【正文】 臺、走道應(yīng)平穩(wěn)、牢固、有兩道牢固的護(hù)身欄。 基礎(chǔ)和導(dǎo)軌在施工的過程中要經(jīng)常注意其穩(wěn)定性。工作井XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 31 上下不得隨意拋擲工具等物品。 第 四 節(jié)、頂管施工安全 措施 一、頂管工作井 頂管工作井的位置，水平與縱深尺寸，支撐方法與材料平臺的結(jié)構(gòu)與規(guī)模，后背的結(jié)構(gòu)與安裝，井底基礎(chǔ)的處理與導(dǎo)軌的安裝，頂進(jìn)設(shè)備的選用及其在井底的平面布置等均在施工方 案中有經(jīng)計算后的詳細(xì)規(guī)定，在施工過程中不得任意更改。 生活區(qū)防火：按規(guī)定設(shè)置 滅火器 ，規(guī)范使用煤氣瓶等 。 現(xiàn)場禁止隨意使用明火，動火作業(yè)必須履行專職安全員審批制度。 七、消防措施 建立消防組織，設(shè)立防火小組和義務(wù)消防隊，建立完善的消防安全制度，對員工進(jìn)行消防安全教育，進(jìn)行 定期和經(jīng)常性的防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患。 安全防護(hù)： 堅持使用三寶，做好洞口、臨邊防護(hù)： 進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳 ,高空作業(yè)必須系安全帶。防雷接地可與工程的避雷預(yù)埋件臨時焊接連通，接地電阻達(dá)到規(guī)定要求，每月檢測一次，發(fā)現(xiàn)問題及時改正。干線架空或埋地敷設(shè)，支線敷設(shè)符合要求。 三、安全用電 施工用電應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》及其他用電安全規(guī)范的要求。 4）對松軟層地基應(yīng)采取加固處理加固后的地基必須滿足起重要求。 二、施工機(jī)械操作安全 按操作規(guī)程使用，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，做到常檢、常修、常保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)。從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。 四無：無人身傷亡事故，無 影響行車安全事故 ，無隧道塌方，無重大火災(zāi)事故。 安裝位置要根據(jù)出洞軸心位置進(jìn)行調(diào)整，由于頂管出洞時不可避免有一定偏離出洞軸線位置，止水圈允許機(jī)頭有 2cm 軸線位置，若機(jī)頭偏差超過 2cm，止水圈得安裝位置必須根據(jù)實際偏差進(jìn)行調(diào)整。 XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 23 第 三 節(jié) 、雨季施工質(zhì)量保證措施 雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格測量復(fù)核制度，對所有的測量和檢驗工作都做到有專人負(fù)責(zé)，專人復(fù)核，確保原始記錄完整、準(zhǔn)確。 （六）、 測量控制 施工測量是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)性工 作，它貫穿于整個施工過程，是創(chuàng)優(yōu)工 程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 施工組織設(shè)計的管理 （ 1）施工組織設(shè) 計由項目經(jīng)理部總工程師組織編制并進(jìn)行技術(shù)交底，使項目管理人員對施工組織設(shè)計內(nèi)容達(dá)成共識。 物資采購必須從業(yè)主組織招標(biāo)確定的供應(yīng)商處采購，或嚴(yán)格按我單位物資部門下發(fā)的《合格分供方名冊》選擇供應(yīng)商。按《文件和資料控制程序》中的有關(guān)規(guī)定，指定專人負(fù)責(zé)收發(fā)、傳送、整理和保存文件資料。 （ 2）項目總工為本標(biāo)段的技術(shù)總負(fù)責(zé)人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任為： 主持本標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中有關(guān)技術(shù)工作的安排；負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段圖冊、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理；負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段各種質(zhì)量記錄的填寫、收集、匯總工作；負(fù)責(zé)施工過程中輕微不合格的處理和一般不合格以上的上報工作。 配備檢驗、測量和試驗設(shè)備，其數(shù)量、精度滿足本項目要求，并在規(guī)定校驗有效期內(nèi)。 新工上崗前須進(jìn)行“三級”教育。 施工隊一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。為防止泥水流失，應(yīng)加強(qiáng)對止水密封裝置 的檢查，通過調(diào)節(jié)插板螺栓保證其與頂管外殼的密封性。由于頂進(jìn)距離長，造成管材表面及 F型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。觸變泥漿通過制造、儲存、壓漿系統(tǒng)，從工具頭處壓入觸變泥漿，形成一定厚度的泥漿套，間距 6m 設(shè)一道補(bǔ)漿孔，使頂管在泥漿套中向前滑行 ，減少摩阻力，根據(jù)壓力表和流量表、計量桶控制用漿量，壓力控制在自然地下水壓的 ～ 倍。 采用在混凝土管周圍注觸變泥漿，將混凝土管與土之間的干摩擦變?yōu)闈衲Σ粒_(dá)到減阻的目的。恰好能平衡“泥漿套”以上主體的壓力，所以事先要根據(jù)估計上壓力確定泥漿的壓力，并非泥漿壓力越大越好。避 免因滲漏引起的土層流失，并最終導(dǎo)致地面沉降。頂進(jìn)結(jié)束后及時用水泥漿置換潤滑泥漿。 糾偏造成沉降，工具管糾偏后，刃腳后形成一個空隙，糾偏角越大，空隙越大，管道頂進(jìn)時周圍的土體便會坍入空隙造成地面沉降。 鐵路軌面水平和高底位移控制：在慢行限速的情況下正線不得超過 8mm，到發(fā)線各其它站線不得超過 10mm。 六、防止地面沉降 根據(jù)提供的地質(zhì)資料，本工程頂管施工所穿過的地層主要為 粉質(zhì)粘土 、 礫砂層 。 糾偏應(yīng)貫穿在頂進(jìn)施工的全過程，必須做到嚴(yán)密監(jiān)測頂管的偏位情況，并及時糾偏，盡量做到糾偏在偏位發(fā)生的萌芽階段。 測量要求：儀器經(jīng)校正，固定牢固，做好記錄，及時聯(lián)系，指導(dǎo)糾偏，控制點(diǎn)須嚴(yán)格校核。頂進(jìn)線路的控制主要依靠施工操作的預(yù)見性，糾偏只能作為輔助措施，為了使管段按照設(shè)計要求的高程和方向頂進(jìn)，在頂進(jìn)過程中應(yīng)不斷對工具管的高程、方向、轉(zhuǎn)動進(jìn)行測量。 XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 15 頂管施工工藝流程 循環(huán)頂進(jìn) 施工準(zhǔn)備、測量放樣 頂進(jìn)設(shè)備安裝 頂進(jìn)軌道平臺安裝 后座頂板安裝 千斤頂安裝 頂管機(jī)安裝 頂進(jìn)準(zhǔn)備 千斤頂頂進(jìn) 管節(jié)安裝、頂進(jìn) 軸線控制 偏差測量 出渣 頂進(jìn)糾偏 混凝土護(hù)管拼接 頂進(jìn)結(jié)束 XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 16 四、頂管測量控制 在涵管頂進(jìn)前，根據(jù)市政測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出工作井、接收井和頂管的軸線，并設(shè)置管道軸線控制樁、工作井護(hù)樁和臨時水準(zhǔn)點(diǎn)樁，以便在頂管過程中復(fù)核管軸線和工作井位置是否位移。 在正常施工時，由于種種原因頂管機(jī)頭及混凝土管節(jié)會產(chǎn)生自身旋轉(zhuǎn)。頂進(jìn)過程中要對中線、高程、油表讀數(shù)、千斤頂開動臺數(shù)、頂力、頂進(jìn)時間、頂進(jìn)距離等勤觀測、勤記錄，以供分析和為下一次 頂進(jìn) 時采取糾偏措施提供依據(jù)。 三、管節(jié)頂進(jìn)施工 （一）頂進(jìn)作業(yè) 頂進(jìn)工作 的過程是：開動高壓油泵，使千斤頂產(chǎn)生頂力，通過傳力設(shè)備，借助于后背的反作用力，推動護(hù)管前進(jìn)。 二、后背施工 后背 墻 采用 C35 鋼筋砼澆筑 二、管節(jié)安裝 混凝土管節(jié)投入使用頂進(jìn) 前，必須經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的全面檢驗，發(fā)現(xiàn)外觀有缺陷的一律禁止使用。因此在試頂時要加強(qiáng)管身中線、水平和縱向位移的觀察，同時還要注意觀察后背和底板的變化。 在操縱時要經(jīng)常和觀察人員聯(lián)系，并且不斷觀察油頂?shù)纳?、縮情況和壓力表的指數(shù)，如有壓力突然升高，異常聲響和不正?，F(xiàn)象必須立即卸載，經(jīng)檢查無礙后方可繼續(xù)工作。 頂進(jìn)設(shè)備性能檢查：頂進(jìn)設(shè)備的液壓系統(tǒng)包括高壓油泵、油箱及其輔助裝置，油泵應(yīng)與千斤頂配套。 頂力計算公式： LfF oF ?? 0 )(4 2 pppBwecoF ???? ? WfRSf o ?? FO—— 初始推力 Pe—— 挖掘面前土壓力，一般取 150kPa PW—— 地下水的壓力 p? — 附加壓力，一般為 20kPa Bc—— 管外徑 R—— 綜合摩擦阻力，取 70 kPa S—— 管外周長 L— — 推進(jìn)長度 W—— 每米管子的重力 f—— 管子重力在土中的摩擦系數(shù)，取 計算過程 : )2060150(**4 2 ??? ?Fo ＝ 722KN *25*4/)**(***70 ???fo ＝ 545KN/m XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 12 KNLfF oF 3 6 6 9 266*54572202 ????? 考慮采用觸變泥漿減阻總頂力按 25%考慮， F2＝ *36692＝ 9173KN。 （ 2）頂管及護(hù)涵內(nèi)徑尺寸： C50 砼，單根內(nèi)徑 D=，管壁厚度 ，管節(jié)長度 2m。 ⑷、主頂泵站安裝 主頂泵站是給主頂千斤頂供油及回油的設(shè)備，為千斤頂提供動能，該泵站安裝在工作井邊，靠近操作臺，方便操作，可自動化控制。支架固定在工作井底板的預(yù)留板上，支架體要有足夠的剛 度，要穩(wěn)定性好，兩支架應(yīng)平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計坡度一致。 XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 10 b、兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致。 主頂裝置： 主頂裝置由后座頂鐵、導(dǎo)軌、千斤頂及千斤頂支架、后座泵站組成。 井下基座安裝 ， 頂管基座按設(shè)計軸線準(zhǔn)確放樣，安裝時按測量放樣的基線，吊入井下就位焊接，基礎(chǔ)上的軌道按照頂管設(shè)計軸線并按實測洞門中心放置，并設(shè)置支撐加固。 第 一 節(jié) 、 護(hù)管涵頂進(jìn)施工 本護(hù)管涵采用機(jī)械式泥水平衡頂管機(jī)頂進(jìn)法施工，待工作井的沉井施工完畢后，先將機(jī)械式泥水平衡頂管機(jī)吊入工作井內(nèi)安裝調(diào)試好，待預(yù)制好的鋼筋混凝土護(hù)管節(jié)序號 機(jī)械或設(shè)備 名 稱 型號規(guī)格 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 額定 功率 進(jìn)場時間 退場時 間 1 泥水平衡頂管機(jī) D= 1 套 2 發(fā)電機(jī)組 200kw 1 臺 3 挖掘機(jī) 1 臺 4 電 焊 機(jī) 2 臺 5 通風(fēng)機(jī) 4 臺 6 泥漿運(yùn)輸車 2 臺 7 泥漿泵 4 臺 8 抽水機(jī) 4 臺 9 汽車吊 16t 1 臺 10 裝載機(jī) 1 臺 11 XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 9 進(jìn)場后，再用吊裝機(jī)械吊進(jìn)工作井就位，借事先修筑好的走行軌平臺，用千斤頂頂推工具頭及管身前進(jìn)，工具頭隨頂隨挖去管位土方，將管身頂入到位。 二、施工順序 第 一 步： 工作井 頂管機(jī)及泥水處理設(shè)備安裝 調(diào)試； 第 二 步： φ ，機(jī)械泥水平衡頂管 66m； 第 三 步： 進(jìn)行 污水 管、 管基 施工 、 其他附屬工程施工 及現(xiàn)場恢復(fù) 。主要接受大氣降雨滲入及北側(cè)水庫水浸入補(bǔ)給，土層富水性及透水性較弱，局部的礫砂層屬強(qiáng)透水性層。 42強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 灰褐、淺肉紅色，原巖結(jié)構(gòu) 已破壞，礦物除石英外大都已風(fēng)化成砂土狀，裂隙極發(fā)育，巖芯呈半巖半土狀，底部為碎塊狀，巖塊手折可斷。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗 3 次，擊數(shù) ～ 擊，平均 擊。該層各孔均有揭露，層厚 ～ ，平均厚度為 ，層面標(biāo)高為 ～ 。 第四系沖洪積層（ Qal+pl） 21粉質(zhì)粘土 灰白、黃褐色，濕，可塑，粘性較好，含少量砂礫。鉆孔地面標(biāo)高為 ～ 。 本項目施工范圍為 A55 井至 A56 井段 穿越 平南鐵路里程為： K5+（交角為）。 本工程為 XX 污水處理廠配套干管工程 A 線過平南鐵路段污水工程。 第 三 節(jié) 、水文地質(zhì)情況 （ 1）、地形地貌 本場地位于龍崗區(qū)布吉甘坑村，原地貌為山間谷地，后經(jīng)人工填土平整，地面平坦，周邊均為耕作 菜 地。該層各孔均有揭露，層厚 ～ ，平均厚度為 。 22礫砂 黃褐、黃白色，飽和，稍密，含少量粘土質(zhì)。層厚 ～XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 5 ，平均厚度為 ，層面標(biāo)高為 ～ 。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗 3 次，擊數(shù) ～ 擊，平均 擊。 （ 3） 、水文地質(zhì)條件 勘察期間，各鉆孔均見有地下水，屬第四系孔隙水，雨季填土層中易形成上層滯水。 在施工過程 中， 加強(qiáng)線路維護(hù)監(jiān)控，在必要的情況下向鐵路部門申請該段線路限速。 具體組織機(jī)構(gòu)如下頁圖： XX污水處理廠配套截污干管工程 A線過平南鐵路 頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程 頂管施工方案 7 項目部組織管理機(jī)構(gòu) 人工機(jī)械配備情況 根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮滿足工程進(jìn)度要求，主要施工機(jī)械設(shè)備需 求 計劃如下： 項目經(jīng)理： 劉迪清 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 ： 劉開子 技術(shù)負(fù)責(zé)人 ： 宋啟宇 分項技術(shù)主管 吳成賜 測量主管 章華帥 技 術(shù)員 劉軍 安全主管 葉明亮 計量員 張羽雯 施 工 員 許樹龍 資料主管 周旭東 材料 員