【正文】 28 人） W 950 15 環(huán)境保護目標(biāo) 居住人數(shù) （戶） 方位 距廠界 距離 (m) 距離渣場 (m)、方位 備注 保護級別 華邁社組 38 戶 E 600 攀枝花市機場 NW 11000 大氣 金沙江 / E 200 地表水 迤資河（干龍灘溝） / S 200 SE、 700 成昆鐵路 / E 150 環(huán)境風(fēng) 險 迤資車站 / NE 1050 （ 1）大氣環(huán)境影響 出現(xiàn)的日均濃度貢獻值最大 時刻 ，外排 PM10對各關(guān)心點的日均最大濃度貢獻值分別為 、 、 、 、 、 mg/m mg/m3，區(qū)域最大濃度點濃度貢獻值為 ；各關(guān)心點日均最大濃度占標(biāo)率分別為 %、 %、 %、 %、 %、 %、 %，區(qū)域最大濃度點濃度貢獻值占標(biāo)率為 %。 （ 3）固廢產(chǎn)生及排放 本項目的主要固體廢棄物為本項目的主要固體廢棄物為 各除塵器捕集的粉塵 、 高爐渣、碎焦、碎礦、煤氣灰、 廢耐火材料等，合計 萬噸，除 21 萬噸送渣場堆存外，其余 萬噸全部實現(xiàn)綜合利用，綜合利用率 ％ 。 9）生活污水 項目勞動定員 2800 人，按照每人每天耗水 120L 計，生活用水量為 14m3/h。 5）脫鹽廢水 本項目為發(fā)電鍋爐配套一座 10t/h 離子交換樹脂脫鹽水站，正常情況下產(chǎn)生脫鹽廢水 ，全部用于 高爐沖渣水補水 ，不要外排。 3）造球用水 球團工序造球需要添加新水 10 m3/h，全部進入配料中，不外排。設(shè)備 冷卻水長期循環(huán)，會發(fā)生鹽類濃縮，造成管道結(jié)垢等，因此必須處理或者換水，環(huán)評建議定期 將部分 濃縮水作為 清凈下水外排 ，做到更換循環(huán)水的目的，定期排放 7m3/h進入全廠濁水循環(huán)系統(tǒng)，綜合利用不外排 ，因此凈水循環(huán)系統(tǒng)補新水量 60m3/h，循環(huán)水量 943 m3/h。設(shè)備冷卻水長期循環(huán)，會發(fā)生鹽類濃縮，造成管道結(jié)垢等，因此必須處理或者換水，環(huán)評建議定期 將部分 濃縮水作為 清凈下水外排 ，做到更換循環(huán)水的目的，定期排放 30m3/h 進入全廠濁水循環(huán)系統(tǒng)，綜合利用不外排 ，因此凈水循環(huán)系統(tǒng)補新水量 160m3/h，循環(huán)水量 3310 m3/h。 項目 球團工序 設(shè)備冷卻用水 460m3/h，冷卻水經(jīng)凈水循環(huán)系統(tǒng)冷卻后循環(huán)使用，不外排。渣場占地 ，12 總庫容為 m3，可貯存 本項目 現(xiàn)有規(guī)模廢渣 。只需對車間加工通風(fēng)換氣既可滿足正常生產(chǎn)需要。全廠共設(shè) 4 套舊砂再生煙氣凈化系統(tǒng)。滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求。處理煙氣量 35000m3/h，排放濃度 30mg/Nm3。對 2 臺篩分機配備集氣罩+袋式除塵器煙氣凈化系統(tǒng)一套。 ④砂輪機（打磨臺） 制動鼓砂輪機打磨過程中產(chǎn)生粉塵，廢砂在收集、貯存過程中產(chǎn)生的粉塵。 ②皮帶輸送機、落砂機和皮帶轉(zhuǎn)卸點粉塵 本項目皮帶輸送機、落砂機和皮帶轉(zhuǎn)卸點粉塵在運行工程中將產(chǎn)生粉塵。煤氣燃燒 煙氣產(chǎn)生量約104 Nm3/h， 主要污染為煙塵、 SO NO2，經(jīng)過 15m 高煙囪排放，可達到 《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB132712020）燃?xì)忮仩t Ⅱ 時段要求。 礦槽無組織排放：礦槽粉塵無組織排放估算為 8kg/h。 煙氣中主要污染為煙塵、 SO NO2，經(jīng)過 60m 高煙囪排放，可達到 《工業(yè)爐窯大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB90781996）二級標(biāo)準(zhǔn)要求。隨著裝備技術(shù)的提高，高爐煤氣發(fā)散率通?？煽刂圃诘陀?%，本項目煤氣放散率按 ‰ 計算。鐵，本項目 每座 高爐煤氣產(chǎn)生量約120200Nm3/h，煤氣主要 成分為煙塵、 CO、 CO N H2等， 發(fā)熱值為高爐煤氣發(fā)熱值2800～ 3500KJ/m3，具有回收價值，因此擬采用 重力將煤氣中粉塵濃度降低至 8~10g/m3，再進入二級布袋除塵器 （ 濾袋材質(zhì)宜選用芳綸 玻纖復(fù)合針刺氈 ） 凈化，凈化后煤氣含塵濃度 ≤5mg/m3。 本項目對出鐵口、 出渣 口采取側(cè)吸加頂吸的煙氣捕集方式進行兩次除塵，鐵水溝和渣溝加蓋抽風(fēng)， 鐵水罐 采用頂吸罩抽風(fēng)捕集。 ③ 高爐出鐵場廢氣 高爐出鐵 口 、出渣 口 、 鐵水溝、渣溝、 鐵水罐、開堵鐵渣口等的時候都將產(chǎn)生 大量的煙塵，其主要成份為氧化鐵，另外有少量 SO2。 在磨煤機入口，出口，煤粉倉內(nèi) 設(shè)置O2含量的監(jiān)測裝置，嚴(yán)格控制其氧含量，當(dāng)系統(tǒng)中含氧量達 10%時，自動報警，達 12%時自動充氮并停機。 槽上貯倉采用倉頂抽風(fēng)，卸料點、稱量斗、振動篩、皮帶輸送機、轉(zhuǎn)運點以及爐頂上料采取密閉抽風(fēng)措施 。氣力輸送泵采用 V=2m3 倉式泵，壓縮空氣耗量 20m3／ min，氣壓 P=~；膨潤土卸料布袋除塵機組設(shè)于膨 潤土料倉上，收集的膨潤土直接卸至膨潤土料倉內(nèi) （ 3）高爐 8 ① .礦槽及上料粉塵 礦槽上通風(fēng)槽、槽下振動篩卸料、篩下物卸料、中間礦槽卸料、稱量斗，礦石、焦炭材皮帶卸料點、上料系統(tǒng)的皮帶轉(zhuǎn)運以及爐頂上料等處產(chǎn)生大量的粉塵，污染排放運行時間約 3500h。 ③ 成品礦槽、返礦轉(zhuǎn)運站除塵系統(tǒng) 由成品礦槽及轉(zhuǎn)運站的各產(chǎn)塵點，均設(shè)置抽塵罩，采用長袋低壓脈沖袋式除塵系統(tǒng)除塵，系統(tǒng)總抽風(fēng)量 L=33000m3/h。 采取以上無組織排放控制措施后，項目無組織排放量大大減少。 ⑦無組織排放：本項目設(shè)置 袋式除塵器 ，對全工序 各個 產(chǎn)生點的煙粉塵進行了收集。污 染物排放符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求。 本項目環(huán)式冷卻機，熱燒結(jié)礦冷卻前溫度 約 800℃ ， 冷卻后燒結(jié)礦溫度 100℃ ， 熱煙氣經(jīng)多管旋風(fēng)除塵器凈化處理后 (粉塵濃度≤ 30mg/m3)，除塵效率 96％，進入配套余熱鍋爐回收熱量，廢熱煙氣再返回冷卻機作為冷卻介質(zhì)循環(huán)使用。 ③ 燒結(jié)機尾煙氣 燒結(jié)機尾卸礦段、破碎、篩分、返礦等過程 中各產(chǎn)塵點 產(chǎn)生的廢氣 設(shè)置大容積密閉罩，密閉罩延伸至真空箱總長的 1/2 部位，捕集率 98％。污染物排放符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》的要求。污染物排放符合《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 》的要求。 （ 2）營運期 營運期評價范圍見表。 區(qū)域環(huán)境質(zhì)量一般。區(qū)域地下水現(xiàn)狀能達到 《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T1484893） Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn)。 項目符合行業(yè)規(guī)劃、四川省工業(yè)規(guī)劃、環(huán)境保護規(guī)劃、攀枝花市戰(zhàn)略規(guī)劃和園區(qū)規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃的要求。 及為鑄造提供含釩鐵水所需 配套建設(shè)的 180m2燒結(jié)機 1 座（年產(chǎn)燒結(jié)礦 168 萬噸） 、 10m2豎爐球團 2 座（年產(chǎn) 球團 礦 64 萬噸）和 600m3高爐 2 座（年產(chǎn)鑄造用含釩鐵水 120 萬噸）。但本項目所處高程高于成昆鐵路線 50m，且靠近鐵路線一側(cè)均布置的為機械加工及倉儲設(shè)施，因此，項目建設(shè)與區(qū)域景觀是相容的。滿足 《 一般工業(yè)固體廢物貯存 處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB 185992020） 的相關(guān)要求。 ”本項目生產(chǎn) 汽車制動鼓 ，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生 和使用涉及的 易燃、易爆物質(zhì) 為高爐煤氣 ， 主要工序為燒結(jié)工序、球團工序和高爐工序 。項目無生產(chǎn)、生活廢水外排，不會對區(qū)域地表水水體質(zhì)量造成影響。攀枝花市機場位于本項目西北面 11km，機場海拔高程 1900m，與本項 目（ 1160m）有超過 740m 的高差。區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。全廠最終達到 1000 萬件 /年的釩鈦制動鼓生產(chǎn)能 力。 四川省富邦釩鈦制動鼓有限公司 擬 投資 481360 萬元 ， 在攀枝花市仁和區(qū)南山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（迤資片區(qū)），征地 2020 畝，建設(shè) 1000 萬件載貨汽車釩鈦制動鼓項目。公司與重慶大學(xué)合作研發(fā)的釩鈦汽車制動鼓產(chǎn)品，是利用攀枝花市獨有的含天然釩鈦的鐵礦資源而開發(fā)出來的新一代汽車制動鼓，是采用釩鈦鐵水直接鑄造生產(chǎn)的重型載重汽車釩鈦制動鼓。一期達到年產(chǎn) 釩鈦制動鼓 500 萬件/年；二期再建設(shè) 年產(chǎn) 釩鈦制動鼓 500 萬件 /年。 ，與法律法規(guī)、政策、規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評的相符性 （ 1） 項目選址合理性 本項目 選址于攀枝花市仁和區(qū)南山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)迤資片區(qū)內(nèi)。再北面為距離本項目最近的居民集中點金江鎮(zhèn)（本項目側(cè)下風(fēng)向），距離本項目直線距離超過 10km，受到本項目的影響較小 。項目區(qū)域內(nèi)分布有 2 條地表水系，分別是位于本項目東面 200m 的金沙江和項目南面 200m 的干龍灘溝（迤資河）。但是，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運輸工具補充燃料的設(shè)施及辦理危險貨物運輸?shù)某狻? 本項目建設(shè)高爐渣堆渣場，占地面積 。項目 球團工序為距離 成 昆鐵路線最近生產(chǎn)工序，最近直線距離為 250m。 （ 2） 產(chǎn)業(yè)政策 符合性 項目主要建設(shè)內(nèi)容為 1000 萬件釩鈦制動鼓全自動化靜壓造型生產(chǎn)線、 1000 萬件釩鈦制動鼓數(shù)字加工中心。 （ 3） 規(guī)劃符合性 根據(jù)攀枝花市規(guī)劃和建設(shè)局出具的《關(guān)于圣達富邦公司釩鈦制動轂項目擬選址意見的函》（攀規(guī)建函 [2020]201 號）、攀枝花市仁和區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局出具的《關(guān)于圣達富邦公司釩鈦制動轂項目園區(qū) 2020 畝用地范圍內(nèi)二類工業(yè)用地調(diào)整為三類工業(yè)用地的批復(fù)》（攀仁建 [2020]151 號）和園區(qū)管委會出具的項目符合園區(qū)規(guī)劃，準(zhǔn)許入園建設(shè)的說明。 （ 2）地 下 水環(huán)境現(xiàn)狀 地下水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果及評價結(jié)果表明：其余監(jiān)測因子單項指數(shù)小于均 1。由此可見，項目地附近環(huán)境空氣能達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）中二級標(biāo)準(zhǔn)。 （ 1）施工期 擬建場地及其邊界外 200 米以內(nèi)的區(qū)域。 （