四川省技術創(chuàng)新重點項目汽車集中潤滑裝置和制動軟管密封方案申報書-全文預覽
【正文】 效得到及時維護，導致產品使用壽命急劇下降，影響整車壽命，而本國自行開發(fā)、生產的集中潤滑在市場上幾乎看不見，我公司生產此項產品勢必填補國內的一項空白，并服務于整個汽車制造業(yè)服務，提高整車使用壽命，提高整個汽車產業(yè)的使用性能。同時 據權威資料報道，一輛安裝了底盤自動潤滑系統的車輛和一輛老式黃油咀注油潤滑的車輛）比較，前者的每次維護里程數可比后者延長 萬公里，延期底盤大修 24 個周期，總壽命延長 倍，年底盤維護費用平均節(jié)約 萬元左右，大修周期的延期不僅提高了出車率，同時也降低了修理費用，一輛安裝底盤潤滑系統車輛的費用，可 以外其節(jié)約維護費用 年的時間里收回，這還不包括出車率提高帶來的經濟收益和安全可靠性的提高帶來不可估量的社會效益。 該項目對省內行業(yè)技術水平提升的影響； 該項目的成功實施符合國家鼓勵企業(yè)自主研發(fā)，也標志著我國集團公司在研發(fā)、制造及市場營銷諸方面均邁上了一個新的平臺，同時也為公司的持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造一個良好的機遇，使國內汽車底盤技術的更新提前了 10 年，未來我國相關系列車型也將全面換代，市場數以百億元計，還可帶動省內相關總成毛坯、橡膠件、沖壓件等零部件產業(yè)。 本公司 擬開發(fā)的集中潤滑裝置技術 采用國際先進的潤滑技術設計生產，系統采用機電一體化結構，配有先進的數控自動控制器和自動監(jiān)控報警裝置，具有精密、準確、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、降低成本、延長機械壽命等特點，符合國家產業(yè) 發(fā)展政策。 三、開發(fā)內容 6 技術特點、關鍵技術和關鍵工藝； （ 1） 集中潤滑裝置 集中自動潤滑系統是通過一個封閉的系統，將潤滑脂定時定量地加注到各個摩擦部位，使摩擦副磨損程度降低到最低限度，保持各摩擦副始終處于良好的潤滑狀態(tài)，從而延長其使用壽命，提高車輛運營效率。如幾何參數：最高、最低及最遠潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍、摩擦副有關尺寸等；工況參數：如速度、載荷及溫度等；環(huán)境條件：溫度、濕度、砂塵、水氣等；運動性質：連續(xù)運動、變速運動、間歇運動、擺動等；力能參數：如傳遞功率、系統的流量、壓力等要求。根據系統所消耗的 潤滑油 總量，可確定潤滑泵的最大流量 Q、工作壓力 P、潤滑泵的類型和相應的電動機。 ● 確定定量分配系統。 ● 油箱的設計及選擇，冷卻器和熱油器的設計及選擇及油管直徑的選擇等。 ③ 根據初步結果得出相關檢定要求： ● 產品承受壓力； ● 產品抗拉強度； ● 產品密封性能； ● 產品重復使用能力； 7 具體的實施內容和技術路線； 一是新產品開發(fā)和擴大生產規(guī)模 能夠實現；二是所需投資資金充足、到位；三是主要的技術開發(fā)人員穩(wěn)定；四是關鍵技術及零部件采用新技術新材料；五是完善加工手段，使用數控技術如加工中心等；六是提高檢測水平，使用三維檢測系統及在線監(jiān)測系統等先進計量手段；七是建生產線和裝配線，擴大生產規(guī)模。 8 四、主要技術指標 主要考核的技術指標； （ 1）汽車集中潤滑裝置最多連接潤滑點數 60，工作壓力 38MPa。制動管軟體密封方案主要是公司 經過多年生產汽車制動管件的設計試驗，為解決汽車在行駛有停放過程中的密封性的要求表面光潔度及產品加工成本過高的問題，進行了適合國情有開發(fā)，零部件已全部國產化，并已制定相應的企業(yè)標準 。 學校師資力量雄厚，現有教職工 3000 余人 ，其中中國科學院院士 4 人，中國工程院院士 1 人，國務院學科評議組成員 5 人，國家“ 973”重大科技計劃首席科學家 3人，長江學者特聘教授 6 人，國家杰出青年科技基金獲得者 6 人，新世紀“百千萬人才工程”國家級人選 5 人，博士導師 145 人，教授（含正高） 220 人，副教授（含副高） 571 人。 （ 2）分 工： 成都電子科技大學主要負責對電子、線路、模板及邏輯分析等工作；我公司 負責技術研究、新產品開發(fā)、工藝改進和技術創(chuàng)新，技改新建項目的技術方案設計等項目 10 的全程組織和實施，即：從調研→課 題設置→研制→檢測→推廣實驗→總結驗收的全過程。 （二）社會效益： 該項目建成有利于進一步提高我公司生產規(guī)模、科研水平和知名度，增強了
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