【正文】 管柱拆除 18（ 2個作業(yè)班組、 180分鐘） —鋼管柱拆除 916（ 2 個作業(yè)班組、 180 分鐘） 。然后用 25t汽車吊起吊，起吊前將立柱下部約束解除，按照傾倒方向起吊，將立柱置于空曠地帶。拉力繩由一名技工和兩名施工人員負責，其作用是保信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 14 中鐵十四局集團 證立柱向傾倒方向用力。 5） 立柱的拆除 本防護棚立柱 8 排 ， 每排 2 根，共有 16 根，均在線路外側。第三步：將拆卸下的工字鋼吊離到線路 外側。在 吊車起吊工字鋼時，注意吊車大臂與梁底的距離， 移動時操作人員要做到兩側勻速同步，防止斜扭。 2）橫 向 工字鋼 的拆除 橫梁 I20a 工字鋼 理論重量 為 每根，先用繩索兩點對稱捆扎，平衡懸掛在吊車用繩索將 I20a 工字鋼掛住，再人工對工字鋼焊接處進行解除，然后吊至線路防護棚外，采用先橋下，再兩側的順序。 頂棚木板及方木拆除后，人工歸堆捆綁，統(tǒng)一吊離棚頂，按計劃在點內能吊裝多少拆多少，天窗點結束后禁止有松動的木板及方木留在棚頂。拆除 鋼板 和方木時采用人工傳遞，不可隨意下仍，為保證拆除兩側支架時的鐵路安全。 防護棚拆除方案 防護棚拆除，采用 2臺 25t 汽車吊配合作業(yè)，汽車吊需具備特種設備 檢測合格證，操作人員持證上崗。 4）施工 用電 采用現(xiàn)有施工用電， 施工 前將電纜布置至防護棚南北兩側并設置三個配電箱，做好應急準備。 拆除前施工準備 1）施工便道 防護棚拆除前對施工地點的便道要進行修整，用振動式壓路機壓實，以確保要點期間施工道路的暢通。鋼立柱頂順線路方向搭設 32a工字鋼 ， 縱梁之間采用 20 工字鋼，間距 1m，兩端與橫梁工字鋼焊接牢固 。 信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 9 中鐵十四局集團 計劃掛籃施工及材料轉運采用塔吊進行吊裝，塔吊按廠家提供設計圖紙進行安裝，地基承載力滿足圖紙設計要求不小于 200KPA，再澆筑鋼筋 C30基礎，塔吊吊裝安排專人進行指揮施工，安排駐站，列車來臨前停止吊裝，確保施工安全。架設規(guī)格按照臨邊防護要求進行。 防護棚頂安裝 防護棚頂安裝內容包括：木方及鐵皮安裝。 橫梁工字鋼安裝 橫梁采用 I20a 工字鋼，安裝必須在線路施工天窗內進行。 縱梁工字鋼安裝 縱梁工字鋼安裝必須在線路施工天窗內進行。 立柱安裝 立柱安裝必須在線路施 工天窗內進行。 由于挖孔樁的深度為 3m，鋼筋骨架做成 米長，施工過程中由施工員及防護員全程監(jiān)控。 開挖前向設備管理單位的相關人員仔細咨詢了解施工區(qū)域內的地下管線的種類、用途、數(shù)量、走向、埋置深度等。 分配梁 主梁上橫向安裝 20a工字鋼作為分配梁，間距 1米，橫梁與縱梁之間采用焊接牢固。人工挖孔樁采用 C20混凝土澆筑，樁頂預埋 1cm厚 Q235 鋼板作為定位法蘭盤，鋼板底部設置ф 20瞄筋。 安全防護：現(xiàn)場防護員 2 名、駐站聯(lián)絡員 1名。 裝吊工：負責防護棚鋼材吊裝。 跨徑組合為： 左幅： (40+40+30)+(20+4 25)+5 25+5 25+(4 25+20)+(20+2 25+2 20)+(43+70+43)m，橋長 ； 右幅： (30+40+40)+5 25+5 25+5 25+(4 25+20)+(20+425)+(43+70+43)m，橋長 ； 本橋主橋下部結構采用等截面矩形柱式墩，截面尺寸 、引橋下部采用雙柱式墩，橋臺分別采用肋板臺、承臺分離式橋臺， 樁信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 4 中鐵十四局集團 基礎。信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 1 中鐵十四局集團 深田坑大橋 防護棚安裝及拆除方案 （廣茂線 K347+048~K347+148處） 編制： 審核： 批準： 中鐵十四局集團有限公司 信宜（桂粵界）至茂名公路 T10合同段項目經(jīng)理部 信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 2 中鐵十四局集團 2021年 目 錄 ............................................................ 3 ............................................................ 3 ............................................................ 4 ............................................................ 4 .......................................................... 4 .......................................................... 5 ............................................................ 9 ............................................ 9 、施工等級、影響范圍 ...................................... 9 方案 ................................................... 10 ................................................... 15 9質量保證措施 ........................................................ 16 10安全保證措施 ....................................................... 16 .................................................... 16 .................................................... 17 ........................................ 17 ...................................... 18 .......................................... 19 .......................................... 19 .......................................................... 20 .................................................... 20 ........................................................ 21 ...................................... 21 ................................................ 22 . 影響鐵路運營的應急措施 ....................................... 22 .............................................. 25 、附圖 ........................................................ 26 附件：檢算資料 ....................................................... 26 信宜（桂粵界）至茂名公路項目 T10合同段 包茂高速公路橋跨廣茂線施工方案 誠信 合作 創(chuàng)新 卓越 3 中鐵十四局集團 深田坑大橋防護棚安裝及拆除方案 1）《深田坑大橋施工圖設計》 ； 2）《廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細則》 (廣鐵運發(fā)【 2021】310 號文 )； 3） 《廣鐵集團鐵路營業(yè)線施工安全管理補充細則》 (廣鐵運發(fā)【 2021】 252號文 )； 4）鐵路施工技術規(guī)程 深田坑大橋跨越規(guī)劃聯(lián)絡線、現(xiàn)有廣茂線、規(guī)劃博賀港支線鐵路、規(guī)劃西部沿海鐵路。 本橋上部結構采用 (43+70+43)m 變截面預應力混凝土連續(xù)剛構、引橋采用（左幅 40+40+30m、右幅 30+40+40）等高預應力 混凝土連續(xù)箱梁， 20m、 25m預應力混凝土小箱梁（先簡支后橋面連續(xù)）。 根據(jù)施工進度，根據(jù)施工需要，投入混凝土工、