【正文】 示意圖二 ⑶ 、滿堂支架搭設(shè) a、 支架的組裝：從一端向另一端延伸，自下而上按逐步搭設(shè)。為防止?jié)沧⒒炷? 鋼筋骨架上浮，采取以下措施： （ 1）、當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部 3m 至高于鋼筋籠底 2m 之間，且混凝土表面的鋼筋籠底部上下之間 1m 之間時(shí)，應(yīng)放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力； （ 2）、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架 2m 以上后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度； 現(xiàn)澆箱梁 的施工 ①、滿堂支架施工 ⑴ 、地基處理 采用承重式滿堂支架， 地基不牢固要進(jìn)行適當(dāng)處理，可采取換填 或澆注底梁 ，然后平整壓實(shí)，對(duì)于 坡度大于 1： 5時(shí)，還需開挖臺(tái)階 的方式來(lái)進(jìn)行。當(dāng)混凝土接近樁頂時(shí)，改用吊斗傾倒以提高漏斗高度。導(dǎo)管在使用前須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)， 以保證澆筑水下樁基混凝土萬(wàn)無(wú)一失。當(dāng)孔內(nèi)滲水上升速度較大（參考值大于 6mm/mim）時(shí)，應(yīng)視為有水樁，采用水下灌注混凝土的方法，灌注方法采用導(dǎo)管法施工。聲測(cè)檢測(cè)管與鋼筋籠一起吊裝， 和 直徑的樁基均安裝 3根，鋼管底部、頂部均封口，以免砼漏入堵塞鋼管。鋼筋骨架在下放時(shí)應(yīng)注意防止碰撞孔壁，如放入困難，應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行插入。為使鋼筋骨架有足夠的剛度以保證在運(yùn)輸和吊放過(guò)程中不產(chǎn)生變形，每隔 2m 用φ 25mm 鋼筋設(shè)置一道加強(qiáng)箍。如遇較大滲水則在孔底一側(cè)挖集水坑，用小水泵排水； （ 6）終孔檢查 挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)樁孔及時(shí)清理，將松散土體清除，并對(duì)孔深度、樁孔孔徑、樁孔傾斜度進(jìn)行檢查。對(duì)較硬巖層，開挖后不會(huì)坍孔者，可不設(shè)支撐。一般中間炮眼裝硝銨炸藥 1/2 節(jié)，邊眼裝藥 1/3 節(jié) 1/4 節(jié)； d、有水眼孔要用防水炸藥，盡量避免瞎炮。 孔內(nèi)爆破施工應(yīng)注意以下事項(xiàng)： a、爆破采用電雷管引爆，孔口采用間距為 10cm 10cm 的鋼筋網(wǎng)覆蓋。當(dāng)護(hù)壁砼達(dá)到一定強(qiáng)度后便可拆除模板（一般在常溫下約 24h 可以拆除模板），再挖下一段土方，然后繼續(xù)支模灌注護(hù)壁砼，如此逐段挖孔，護(hù)壁，直至要求深度。為了控制好護(hù)壁支模中心線，應(yīng)將樁位軸線、高程引到第一節(jié)砼護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊大線錘控制中心點(diǎn)位置，用尺找圓周，然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。 A、人工挖掘成孔 a、為安全和施工方便起見(jiàn)，取 1m 為一施工段，即每挖 1m 即設(shè)置內(nèi)模澆注護(hù)壁砼。樁位軸線采取在地面設(shè)十字控制基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。 h、挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清除孔底松土、沉渣、雜物，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后方可灌注混凝土； i、認(rèn)真填寫好每天每根樁的挖孔 記錄表，詳細(xì)記錄每根樁的進(jìn)尺情況和地質(zhì)狀況。③、 當(dāng)溶洞側(cè)深超過(guò) 以上時(shí)，用鋼釬 無(wú)法 探明溶洞的厚度時(shí) ，提交設(shè)計(jì)單位處理。 流質(zhì)泥漿（或積水）填充溶洞。 d、挖孔時(shí)如有滲水 ，及時(shí)支護(hù)孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。 樁基施工中人工挖孔的技術(shù)和安全施工 方案 ： 本合同段下部構(gòu)造基礎(chǔ)有樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)兩種，樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為端承樁，樁長(zhǎng)在 8m15m 之間，綜合分析后，樁基礎(chǔ)施工采用人工挖孔。 關(guān)閉壓漿泵及壓漿端閥門，完成壓漿。 啟動(dòng)壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時(shí)，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始?jí)簼{。封錨采用保護(hù)罩封錨：保護(hù)罩作為工具罩使用，在壓漿后 3小時(shí)內(nèi)拆除，將 激墊板 表面清理，保證平整，在壓漿保護(hù)罩底面和橡膠密封圈表面均勻涂上一層波璃膠，裝上橡膠密封圈，將保護(hù)罩與錨墊板上的安裝孔對(duì)正，用螺栓擰緊，排氣口朝正上方。 水泥精確稱量，水灰比控制嚴(yán)格，泌 水率等指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。 填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量采用工藝參數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)雙控制，壓實(shí)質(zhì)量采用沉降差進(jìn)行檢測(cè)。路堤壓實(shí)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面平穩(wěn)，不再下沉（無(wú)輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。 填石路基的施工 修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 400mm。 、嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，定期對(duì)填筑材料進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。進(jìn)行必要的填前壓實(shí)的工序。 91mm，鉆至設(shè)計(jì)深度后，埋入注漿管，管外孔口段用水泥漿加速凝固，待達(dá)到強(qiáng)度后，實(shí)施注漿。 巖溶路基處理 。 、臺(tái)背能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對(duì)大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動(dòng)夯碾壓密實(shí)。 、清理臺(tái)背地段的松土、雜物，對(duì)原地面進(jìn)行壓實(shí)。 ⑥、 壓實(shí)機(jī)具應(yīng)選用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)，直線段由兩邊向中央、超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 ②、 改良土 采取分層法施工，每層壓實(shí)厚度為 200～ 250mm。 不良 土 地區(qū)挖方及填挖交界路段，應(yīng)對(duì)路床頂面以下一定深度的范圍內(nèi)進(jìn)行換填或改良處理，換填或改良深度由監(jiān)理工程師確定，一般控制在 300～800mm 左右。 ④ 、臨時(shí)防護(hù)措施應(yīng)與永久防護(hù)工程相結(jié)合。鉆孔超鉆 1m。各類防護(hù)和加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)和坡體上。 挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下挖 2～ 3m，宜對(duì)新挖的邊坡刷坡，同時(shí)清除危石 及松動(dòng)石塊。 清方：石方爆破后應(yīng)立即清理，準(zhǔn)備下一次爆破。 鉆孔：利用潛孔鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，由于爆破的材料需用于填方，因此，以淺孔爆破為主，孔距小于 5m。開挖至邊坡線前，應(yīng)預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證 修 坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到干擾。 ④、深挖路塹地形復(fù)雜，高差大，邊坡高，工程量大，施工放樣和過(guò)程測(cè)量直接關(guān)系到施工質(zhì)量，故除確保路基的中樁和邊樁等標(biāo)志 樁準(zhǔn)確無(wú)誤外，為便于施工過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量控制，還應(yīng)加密中樁、邊樁和增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)可根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。高 速 公 路 項(xiàng) 目 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工 技術(shù)方案 深挖路塹 邊坡開挖 ①、施工前應(yīng) 理解設(shè)計(jì)的邊坡防護(hù)方案， 編制詳細(xì)的施工方案 ，且報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行施工 。如實(shí)際情況與設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)及時(shí)反饋并進(jìn)行處理。 ⑥、開挖過(guò)程中，應(yīng)采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 炮位選擇：炮眼的方向和深度都會(huì)直接影響爆破效果，選擇炮眼時(shí)必須考慮石層、石質(zhì)、石紋、石穴，以及在無(wú)裂紋、無(wú)水濕之處為宜，避免選擇在兩種巖石硬度相差很大的交接處，選擇在抵抗線最小、臨空面較多的地方。為此，先應(yīng)撤離非工作人員和設(shè)備至警戒線以外，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所有帶電設(shè)備應(yīng)完全斷電，禁止雷雨天施工等等。 石方開挖近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。 ①、 路基防護(hù)工程宜與路基開挖工程緊密、合理銜接，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，并及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。錨索長(zhǎng)有 23m 和 18m 兩種，錨固段長(zhǎng)10m，鉆孔直徑 110mm。坡面防護(hù)層應(yīng)與坡面密貼結(jié)合，不得留有空隙。 不良 土 不得直接用于填筑路 堤，不良土用作路床填料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改良處理。 石灰改良土施工： ①、 試驗(yàn)路：不良土路基施工前，修筑 長(zhǎng)度 不小于 200m 全幅路基寬度的試驗(yàn)路段，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行規(guī)模施工。 ⑤、 采用路拌機(jī)進(jìn)行拌和，拌和遍數(shù)不少于試驗(yàn)路確定的最少拌和遍數(shù)，施工中要確保拌和深度和均勻性。橋頭回填順線路方向的長(zhǎng)度應(yīng)滿足壓實(shí)機(jī)械操作運(yùn)轉(zhuǎn)的施工需要，且臺(tái)背上層大于橋臺(tái)高度加 2m長(zhǎng)度，底層大于 2m。 、在靠近臺(tái)背施工一側(cè)的路基上進(jìn)料，機(jī)械攤平，注意每層的松鋪厚度不超過(guò) 15cm，通涵臺(tái)背填筑采用兩側(cè)對(duì)稱填筑的施工方法。 、在泄水孔處應(yīng)設(shè)置碎石、粗砂及砂石層，以便過(guò)濾排水。 4m、縱向間距為 4～ 5m，具體施工時(shí)，視巖溶發(fā)育程度、施工場(chǎng)地等情況，孔位原則上可在 2m 內(nèi)調(diào)整。 高填路堤的施工 本合同段有填筑高度大于 8m的高填方路堤多處，為了保證路基的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特別制訂如下施工方案： 、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理和填筑施工。盡 量使用同一來(lái)源的填料填筑，如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于 50cm。 、高路堤優(yōu)先施工確保路基有足夠的沉降期，同時(shí)埋設(shè)沉降板，定期進(jìn)行沉降觀測(cè)。 填石路堤的邊坡應(yīng)用硬質(zhì)石料碼砌，碼砌厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。大規(guī)格的石塊，應(yīng)加工成滿足規(guī)定的石塊后，方可填筑路