【正文】 底在雨水不被浸泡。運(yùn)輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護(hù)措施，防止泥漿等隨車帶出場(chǎng)外，造成環(huán)境污染。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的電源和工地照明。 施工人員統(tǒng)一著裝，工作時(shí)配戴工作卡，管理人員和作業(yè)人員分顏色區(qū)別， 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 21 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律要穿工作服，戴工作帽、扎安全帶。施工期間，施工材料如瀝青、水泥、油料、化學(xué)品等都應(yīng)嚴(yán)格倒掉，防止隨雨水排入地表及附近水域造成污染。運(yùn)輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時(shí)清掃干凈，保持道路整潔。明確職責(zé)分工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護(hù)方 面的各項(xiàng)規(guī)章制度。 發(fā)生重傷事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員應(yīng)立即將受傷人員送往附近醫(yī)院進(jìn)行檢查診斷，需住院治療時(shí)，按醫(yī)院要求辦理入院手續(xù)，如傷勢(shì)較重又 無(wú)交通工具，應(yīng)隨即撥打 “120 急救中心 ” 。 加強(qiáng)技術(shù)支持 由項(xiàng)目部相關(guān)部門對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)，高危作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)檢查，監(jiān)督與指導(dǎo)，必要時(shí)邀請(qǐng)上級(jí)安全管理部門專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)，以提高安全管理工作水平。 加強(qiáng)特殊工種人員資質(zhì)管理 對(duì)于從事垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)、起重設(shè)備安裝、爆破與拆除、登高架設(shè)作業(yè)、電工與電焊及國(guó)家規(guī)定的其他特殊作業(yè)的人員，應(yīng)取得相應(yīng)的專業(yè)資質(zhì) ，持證上安全、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)：盛強(qiáng) 副組長(zhǎng) :黃舒文 質(zhì)檢工程師 道路工程師 相關(guān)部門負(fù)責(zé)人 隊(duì)長(zhǎng)及技術(shù)主管 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 19 崗。對(duì)這些點(diǎn)每一次與第一次的位移變化 ， 做出位移 時(shí)間曲線 ， 通過對(duì)曲線的分析判斷坡體的變形趨勢(shì)。 錨桿錨索大規(guī)模施工前，應(yīng)進(jìn)行錨桿錨索抗拉拔試驗(yàn)，核實(shí)設(shè)計(jì)參數(shù)，獲得必要的施工參數(shù)。新開挖邊坡未防護(hù)前，雨天須對(duì)坡面進(jìn)行遮擋、防止水流對(duì)邊坡侵蝕。 做好恢復(fù)定線和測(cè)量放樣工作，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器確保構(gòu)造物和線路的平面位置和空間位置符合圖紙的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目下設(shè)高邊坡防護(hù)、拌和站等施工隊(duì)，各工班、組，操作工人各自負(fù)責(zé)本職范圍內(nèi)的工程質(zhì)量 ，組成從上到下的完整的質(zhì)量保證體系，經(jīng)常性的組織質(zhì)量教育活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，制定自檢、互檢、工序交接檢查的辦法和質(zhì)量一票否決權(quán)等辦法。最后用水泥漿注滿錨墊板及錨頭各部分空隙，并按設(shè)計(jì)要求支模，用 C25 砼封錨處理。宜采用小千斤頂對(duì)鋼絞線進(jìn)行單根分別張拉，確保鋼絞線平順和均勻受力。 ② 當(dāng)錨索格子梁和漿體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可張拉， 張拉順序 如圖 2。 ○ 3 錨索：當(dāng)?shù)貙榆浫?，為提高錨固段的抗拔能力，采用二次高壓劈裂注漿。 ○ 7 編索完成入孔安裝前， 應(yīng)用高壓風(fēng)清孔一次。截好的鋼絞線平順地置于工作平臺(tái)上。錨具必須符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 《 預(yù)應(yīng)力筋錨、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程 》 JGJ8585的規(guī)定。 格子梁內(nèi)進(jìn)行掛網(wǎng)噴混植生。 砼澆注時(shí)必須用振動(dòng)棒振搗密實(shí)，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，應(yīng)仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。水泥漿強(qiáng)度 7d 不低于20Mpa， 28d 不低于 30Mpa，配合比為 1： 1，水灰比為 ， 注漿壓力 不小于 ，注漿過程中，注漿管從孔底緩緩抽出，當(dāng)孔口冒漿 10 秒以上時(shí)才可停灌。 ⑧ 鉆孔記錄：鉆進(jìn)過程中應(yīng)對(duì)錨索孔的地層變化，鉆進(jìn)狀態(tài) (鉆壓、鉆速 )、地下水及其它特殊情況作好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄。 ④ 鉆孔深度：為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 以上。 鉆孔 ① 測(cè)量定位：坡面檢查合格后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)量放線測(cè)定孔位，孔位誤差不 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 11 得超過 177。 錨桿制作工藝要求 ○ 1 錨桿采用熱扎螺紋鋼筋， 直徑為 Φ 28mm，錨桿長(zhǎng) ～ ， 下傾 20176。 預(yù)制塊的鋪砌順序，自下而上，先鋪砌流水槽后鋪砌骨架。 骨架溝槽開挖 根據(jù)施工控制樁拉線，定出 骨架的輪廓，人字形骨架用石灰劃出，準(zhǔn)備開挖骨架溝槽。 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 9 、人字形骨架 植草 防護(hù) 人字形骨架防護(hù)的施工工藝流程：施工準(zhǔn)備 → 測(cè)量放樣 → 骨架溝槽開挖 → 預(yù)制塊鋪砌 → 設(shè)置伸縮縫 → 拼接現(xiàn)澆及 養(yǎng)生。噴射時(shí)應(yīng)從正面進(jìn)行，凹凸部及死角要補(bǔ)噴，噴射種植混合物（噴射厚度可根據(jù)邊坡的巖性進(jìn)行調(diào)整，以保證有機(jī)基材能提供足夠的養(yǎng)分及水分供草種生長(zhǎng)）。將其從坡頂沿坡面順勢(shì)鋪下，鋪設(shè)時(shí)網(wǎng)應(yīng)拉緊，鋪平順后將網(wǎng)掛在錨桿上，用連接件或鐵絲鎖緊，并根據(jù)需要采用不同的厚度的混凝土墊塊，使鐵絲網(wǎng) 與坡面保持 7cm 的距離。對(duì)于較大的凹坑，采用片石嵌補(bǔ)與坡面齊平。要求采用無(wú)紡布覆蓋、并力求仔細(xì)，這樣可防早期無(wú)紡布被風(fēng)吹跑，其目的一是預(yù)防成型后的作業(yè)面被雨沖刷；二是可保溫保濕，促進(jìn)植物的生長(zhǎng)?；旌匣闹?宜 添加了 著色劑，在噴播過程中能明顯看出噴播是否均勻，有無(wú)漏噴，若發(fā)現(xiàn)有漏噴的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)噴。 對(duì)存在開挖坡率不夠 ， 坡面有大的凹凸等施工缺陷進(jìn)行修復(fù)處理 ， 直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求 。路基土石方開挖與錨桿施工要相互協(xié)調(diào)配合，嚴(yán)禁在整段邊坡成形后才進(jìn)行錨桿 錨索 施工。施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確控制邊坡坡率。根據(jù)孔深計(jì)算所需的導(dǎo)爆索 ,將導(dǎo)爆索和藥卷按設(shè)計(jì)要求用細(xì)麻繩牢固綁在竹片上 ,爆孔較深時(shí) ,竹片應(yīng)作連接處理 ,裝藥時(shí)應(yīng)保持藥串在開挖的孔側(cè) ,以減弱對(duì)邊坡壁的破壞作用 ,孔口用炮泥或黏土堵塞 ,堵塞時(shí)要防止砸斷導(dǎo)爆索。若開挖地段沿線方向相對(duì)地形太陡，便道無(wú)法成型，則利用挖機(jī)開挖。 、 邊坡開挖 開挖前應(yīng)做好排水設(shè)施的施工，做好截水溝以及防滲工作。一級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為掛網(wǎng)噴混植 生 、錨桿格子梁 +掛網(wǎng)噴混植生，二級(jí)邊坡為掛網(wǎng)噴混植生，三級(jí)為人字形骨架植草，四級(jí)為掛網(wǎng)噴混植生 。一、二級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為掛網(wǎng)噴混植生，三級(jí)邊坡為噴播植草。 防護(hù)型式有掛網(wǎng)噴混植 生 、錨桿格子梁 +掛網(wǎng)噴混植 生 、錨索格子梁 +掛網(wǎng)噴混植 生 、 噴播植草。一、二、三級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為人字形骨架植草、錨桿格子梁 +掛網(wǎng)噴混植生，四級(jí)邊坡為人字形骨架植草，五級(jí)邊坡為噴播植草。一、二 、三 級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為 掛網(wǎng)噴播植生 ， 四 級(jí)邊坡為噴播植草 。一、 二、三級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為人字形骨架植草 。一、二、級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為人字形骨架植草 ，三級(jí)為噴播植草 。一、二級(jí)邊坡加固防護(hù)型式為人字形骨架植草，三級(jí)為噴 播 植草。 、設(shè)計(jì)概況 本段 高 邊坡防護(hù)類型設(shè)計(jì) 有 ：噴 播 植草、 掛 網(wǎng)噴混植生、人字型骨架植草 和錨索錨桿格子梁 等形式。 三 、工程概況 、 地質(zhì)情況 本合同段高邊坡 地形地貌較為復(fù)雜，有丘陵、沖積平原及山嶺重丘區(qū)。 (2)、中華人民共和國(guó)交通 運(yùn)輸 部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行有效公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。 二、編制依據(jù) (1)、《廣東省汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段施工招標(biāo)文件》及兩階段 施工圖紙、工程量清單等。 (5)、廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司擬投入本項(xiàng)目的人員、技術(shù)裝備、機(jī)械設(shè)備材料等各類資源。主要的邊坡工程地質(zhì)問題有順層滑脫，松 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 2 散巖體滑坡、崩塌等。 K151+211～ K151+315 右 側(cè)，長(zhǎng)度 104m，挖方最大邊坡高度 。 K151+976～ K152+128 左側(cè)，長(zhǎng)度 152m，挖方最大邊坡高度 。 K155+088～ K155+195 左側(cè)，長(zhǎng)度 107m，挖方最大邊坡高度 。 K156+368～ K156+518 左側(cè)，長(zhǎng)度 150m，挖方最大邊坡高度 。 K164+053～ K164+180 右側(cè)，長(zhǎng)度 127m，挖方最大邊坡高度 。 AK0+780～ EK0+206 右側(cè)，長(zhǎng)度 ，挖方最大邊坡高度 。 K152+217～ K152+353 左側(cè)，長(zhǎng)度 136m，挖方最大邊坡高度 。 K152+918～ K153+072 左 側(cè)，長(zhǎng)度 154m，挖方最大邊坡高度 。 汕湛高速揭博項(xiàng)目 T9 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 高邊坡防護(hù) 施工方案 4 表 1 計(jì)劃 投入 人員一覽表 職務(wù) 職責(zé) 人 數(shù) 備注 施工負(fù)責(zé)人 全面負(fù)責(zé)施工，材料和機(jī)械調(diào)度 1 技術(shù)主管 負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作 1 道路工程師 負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作 1 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工 8 測(cè)量員 負(fù)責(zé)施工測(cè)量 8 安全員 安全負(fù)責(zé)人 4 試驗(yàn)員 負(fù)責(zé)施工試驗(yàn) 4 質(zhì)檢員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)及質(zhì)量控制 4 挖機(jī)司機(jī) 負(fù)責(zé)挖掘 40 自卸車司機(jī) 負(fù)責(zé)運(yùn)輸土石方 40 技術(shù)工 負(fù)責(zé)邊坡防護(hù) 60 、機(jī)械配置 為滿足施工生產(chǎn)需要，加快施工 進(jìn)度，確保施工質(zhì)量，我部擬配備了足夠的施工機(jī)械， 主要 施工機(jī)械如下表 2： 表 2 主要 施工機(jī)械計(jì)劃表 機(jī)械設(shè)備名稱 數(shù)量（臺(tái)）