個人鐵道施工技術(shù)工作總結(jié)與個人銀行業(yè)務(wù)經(jīng)理工作總結(jié)匯編-全文預(yù)覽
【正文】 ，我們積極主動同各方溝通，建立聯(lián)系，尋求支持。這兩座框架橋在短短的一個月時間如期按當(dāng)?shù)卣?guī)定時間內(nèi)完成。如何保證管道在開挖基坑時，自來水管道不受損，是該橋控制的重點(diǎn)。顯然，不僅爭取了工期，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀?，F(xiàn)場裝袋吊裝，每袋按50㎏計算，共需近6340條編織袋且按一次攤銷完成，每條編織袋按1元購進(jìn)，只是主要材料費(fèi)這一項就需支出為211110+63401＝。在連續(xù)梁施工前，因圖紙及設(shè)計問題，我積極與局指工程部和設(shè)計院聯(lián)系，完善連續(xù)梁開工前的技術(shù)交底。工程要求標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大、工期緊。鉆孔完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查并作好記錄，有不符合要求的炮眼重新打鉆。控制周邊眼外斜率的另一個方法是觀察鉆孔中的水，水往外流的速度不能太快，而且不順鉆桿流。圍巖節(jié)理較發(fā)育，超前錨桿斜角較大，加上圍巖破碎。在隧道初期進(jìn)洞時，**地質(zhì)為Ⅴ圍巖，地質(zhì)薄弱、圍巖破碎。通過努力終于在規(guī)定的時間內(nèi)提前完成工作，保證了工程的正常開工時間。施工前期我在人員少，任務(wù)重的情況下把每個單位工程新到的施工圖紙及時復(fù)核，并進(jìn)行現(xiàn)場核對。白天外業(yè)導(dǎo)線測量，晚上在整理內(nèi)業(yè)資料。該線80％為隧道，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在巷道施工接近尾聲時。我參加了巷道開挖前的各項技術(shù)工作，精心放樣，準(zhǔn)確定位。七年來，我一直奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，并不斷地學(xué)習(xí)，更好地服務(wù)于現(xiàn)場，在實踐中積累了豐富的施經(jīng)驗，使自身技術(shù)水平有了很大的提高，并逐步成長為一名具有獨(dú)立工作能力的工程技術(shù)人員。一直從事施工技術(shù)工作，先后參加了**電廠鐵路專用線項目及上榆泉煤礦快速裝車站、煤礦巷道、宜萬鐵路、京**高鐵的工程建設(shè)。工程難度大，任務(wù)重，這對經(jīng)驗不足的我是個很好的鍛煉機(jī)會。熟悉了煤礦巷道施工工藝。二00五年一月因工作需要來到宜萬鐵路項目經(jīng)理部，該鐵路是****到****的**鐵路。在這種艱苦條件下，我迎難而上,克服種種困難。開工前期由于施工征地；拆遷正線內(nèi)房屋時間較緊，我加班加點(diǎn)把征地界測設(shè)出來，縮短了征地時間，保證了工程的正常開工。為保證各個單位工程的提前開工，我每天晚上都要工作到一兩點(diǎn)鐘。能夠及時安全的進(jìn)洞，進(jìn)洞后地質(zhì)變?yōu)棰纛悋鷰r。左右，另外兩炮眼之間的平行控制方面，在鉆好第一炮眼時，插入一鉆桿或竹桿，使第二個眼鉆眼鉆研桿平行于上眼中的鉆桿或竹桿。當(dāng)開挖面凹凸不平時，應(yīng)按實際情況調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（掏槽眼除外）眼底在同一垂直面上。二00八年一月，我又轉(zhuǎn)戰(zhàn)于京**高鐵項目，該工程是我國第一條
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1