樁基鋼護(hù)筒施工方案與梁場(chǎng)建設(shè)安全專項(xiàng)方案匯編-全文預(yù)覽
【正文】 非司機(jī)人員開(kāi)車(chē)，每天施工前要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，交接班要填寫(xiě)安全記錄，如出現(xiàn)安全事故，應(yīng)及時(shí)履行報(bào)告手續(xù)。（9）在施工路段設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志或安全牌，在轉(zhuǎn)彎處、陡坡等地段設(shè)置警戒標(biāo)志，確?，F(xiàn)場(chǎng)的施工交通安全。（7）適時(shí)開(kāi)展普遍安全檢查、專業(yè)安全檢查和季節(jié)性安全檢查。（5）特種作業(yè)人員，除經(jīng)企業(yè)安全審查，還需按規(guī)定參加安全操作考核，取得監(jiān)察部門(mén)核發(fā)的《安全操作合格證》，堅(jiān)持持證上崗。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。五、鋼護(hù)筒參數(shù)計(jì)算鋼護(hù)筒總重：M=V*ρ=(SS?)*8*ρ=π*(**)*8*=六、安全保證措施（1）制定安全施工用電制度。吊裝過(guò)程注意事項(xiàng)：A、指揮人員及起重司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護(hù)筒的起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全措施；B、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和鋼絲繩；C、在吊裝過(guò)程中，任何人不得停留在已吊起的鋼護(hù)筒下方；D、因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護(hù)措施，保護(hù)鋼護(hù)筒與吊車(chē)安全及不受損傷，嚴(yán)禁鋼護(hù)筒長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中；E、吊升過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)和擺動(dòng)，鋼護(hù)筒必須加設(shè)溜繩；F、在作業(yè)過(guò)程中，如發(fā)生異常，起重司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告起重指揮；G、在露天作業(yè)時(shí)，遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè)。3）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下，完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。2）吊裝鋼護(hù)筒的捆綁根據(jù)鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度，確定鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)個(gè)數(shù)（兩個(gè)或三個(gè)）。吊裝設(shè)備及鋼護(hù)筒的到位準(zhǔn)備。②吊裝施工1）吊裝前準(zhǔn)備起重司機(jī)和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備。各節(jié)內(nèi)剛護(hù)筒的連接焊縫全部采用雙面開(kāi)坡口進(jìn)行滿焊，兩節(jié)護(hù)筒的接縫除施焊外，還需在接縫處焊接50mm寬、δ=10㎜的加強(qiáng)鋼帶。正常鉆進(jìn)至孔深6m位置處，采用50T汽車(chē)吊輔助90Kw振動(dòng)錘，先將內(nèi)鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中，再進(jìn)行沖擊成孔。（1）樁基內(nèi)護(hù)筒跟進(jìn)的施工工藝：場(chǎng)地平整、定位→埋設(shè)外鋼護(hù)筒→沖孔至孔深6m→下放內(nèi)鋼護(hù)筒→正常成孔至樁底標(biāo)高（終孔）?，F(xiàn)研究決定將鋼筋籠吊出重新加工下放，樁基回填重新沖孔，采用鋼護(hù)筒施工方案。在3581樁基沖孔過(guò)程中，未出現(xiàn)異常情況，下放鋼筋籠之后樁底出現(xiàn)少量塌孔現(xiàn)象，到年前放假之前都未能將孔底清理干凈。二、工程地質(zhì)情況本樁位地質(zhì)鉆孔資料分別由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院和廣東省航運(yùn)設(shè)計(jì)院提供（鉆孔柱狀圖S
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