20xx年一級建造師《民航機(jī)場工程管理與實務(wù)》模擬試題b卷-全文預(yù)覽
【正文】 題：(1)在上述情況下，作為監(jiān)理工程師，認(rèn)為應(yīng)該按照什么步驟處理?(2)你認(rèn)為造成以上質(zhì)量問題的原因主要有哪幾個方面?第 14 頁 共 14 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。當(dāng)工程埋管結(jié)束后，按照雙方約定的合同條款建筑安裝公司要求機(jī)場撥付下期工程款，機(jī)場因資金周轉(zhuǎn)困難未及時向建筑安裝公司給付。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質(zhì)量控制手段有哪些?某建筑安裝公司經(jīng)過投標(biāo)承包了某機(jī)場航站樓的綜合布線工程。問題：(1)請簡要分析這起事故發(fā)生的原因。民航機(jī)場工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時正確的做法是( )，使用民航機(jī)場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在線槽安裝工序之前完成的工序有( )機(jī)場工程建設(shè)監(jiān)理單位在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理內(nèi)容包括( )在機(jī)場場道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有( )目視助航燈光安裝工程質(zhì)量的評定標(biāo)準(zhǔn)包括( )工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等。 二、多選題（共10題，每題2分。1機(jī)場建設(shè)工程驗收前，施工資料應(yīng)由( )負(fù)責(zé)編制?！?29176。下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是( ) .助航燈光的燈具按出射光的方向可分為( )等類型。瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的( )航站樓計算機(jī)地面信息管理系統(tǒng)配線間凈高不小于( )m。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。 ，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。選項中，只有1個符合題意）甚高頻全向信標(biāo)常和測距儀配合使用，形成( )定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為( )轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號。1
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