【正文】 其最大粒徑應小于 50mm，礫石強度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于 60%）。 2 拋石擠淤施工應符合下列規(guī)定 1） 應選用不易風化的片石，片石厚度或 直徑不宜小于 300mm。 軟土地區(qū)路基施工 軟土地基處治前，應復核處治方案的可行性，編制實施性施工組織設計。 4 防洪工程應在洪水期前完成，施工期間應注意防洪。 3 二級及二級以上公路路塹段，應在邊坡頂適當距離外，筑埂并挖截水溝；土質(zhì)、 風化巖石邊坡，應漿砌護墻或護坡；路塹路段宜加大邊溝尺寸并采 用漿砌。 填筑層壓實后，應采取措施防止路基工作面曝曬失水。 基底為軟土時，應按設計要求進行處治。 用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合下列規(guī)定 1 液限在 40%～ 70%之間、塑性指數(shù)在 18～ 26 之間； 2 采用濕土法制作試件，試件的 CBR值滿足表 的規(guī)定； 3 不得作為二級及二 級以上公路路床、零填及挖方路基 0～ 范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基 0～ 范圍內(nèi)的填料。施工質(zhì)量應符合表 的規(guī)定。進口周圍無積水。 表 隔離工程土工合成材料施工質(zhì)量標準 過濾排水工程土工合成材料施工質(zhì)量應符合表 。 表 土質(zhì)邊溝、截水溝、 排水溝施工質(zhì)量標準 漿砌水溝、截水溝、邊溝施工質(zhì)量應符合表 的規(guī) 定 。 4 漿砌片石工程，嵌縫均勻、飽滿、密實，勾縫平順無脫落、密實、美觀，縫寬均衡協(xié)調(diào)；砌體咬扣緊密；抹面平整、壓光、順直，無裂縫、空鼓。 路基排水工程質(zhì)量標準 排水設施外 觀質(zhì)量應符合下列規(guī)定 1 縱坡順直，曲線線形圓滑。 承壓水的排除 1 一般地區(qū)，埋深較淺的承壓水宜采用在承壓水出口處拋填片石或混凝土預制塊等措施，使承壓水消能為無壓水流后再采用排水溝、滲溝等方式排走，也可用隔離層把承 壓水引入排水溝。 3 排水隔離層頂面應高 出地下水位 300mm以上。 2 滲井頂部四周用粘土填筑圍護，井頂應加蓋封閉。支撐滲溝應分段間隔開挖。如滲溝溝底不能埋入不透水層時，兩側(cè)溝壁均應設置反濾層。鋪設時應緊貼保護層，但不宜拉得過緊。端墻 內(nèi)的出水口底標高，應高于地表排水溝常水位 200mm以上，寒冷地區(qū)宜大于 500mm。當滑動面較緩時，可做成臺階式支撐滲溝，臺階寬度宜大于 2m。 2） 洞式滲溝頂部必須設置封閉層，厚度應大于 500mm。 2） 泄水孔應在管壁上交錯布置，間距不宜大于 200mm。在冰凍地區(qū)，滲溝埋置深度不得小于當?shù)刈钚鼋Y(jié)深度。 2 填石滲溝 1） 石料應潔凈、堅硬、不易風 化。 4 暗溝采用混凝土或漿砌片石砌筑時，在溝壁與含水層接觸面以上高度，應設置一排或多排向溝中傾斜的滲水孔，溝壁外側(cè)應填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層。 地下排水 暗溝（管） 1 溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應高出溝底至少200mm。 4 蒸發(fā)池四周應進行圍護。 蒸發(fā)池 1 蒸發(fā)池與路基之間的距離應滿足路基穩(wěn)定要求。 急流槽 1 片石砌縫應不 大于 40mm，砂漿飽滿，槽底表面粗糙。 2 截水溝應按設計要求進行防滲及加固處理。 施工中應對地下水情況進行記錄并及時反饋。 施工前，宜先完成臨時排水設施。 邊通車邊拓寬時，應有交通管制和安全防護措施。 5 拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石，含泥量不大于 5%。 2 施工前應截斷流向拓寬作業(yè)區(qū)的水源，開挖臨時排水溝，保證施工期間排水通暢。 7） EPS路堤兩邊的土質(zhì)護坡，坡面法向厚度應不小于 ，分層碾壓夯實，防滲土工膜宜分級回包。 3） 嚴禁重型機械直接在 EPS塊體上行駛。現(xiàn)場加工時，宜用電熱絲進行切割。 表 粉煤灰路堤壓實度標準 _ 注：①表列壓實度以部頒《公路土工試驗規(guī)程》 (JTJ051）重型擊實試驗法為準； ②特別干旱或潮濕地區(qū)的壓實度標準可降低 1%～ 2%； ③包邊土和頂面封層壓實度應符合表 。施工間隔較長時，應在路堤頂面覆蓋適當厚度的封閉土層，并壓實，橫坡宜稍大于路拱。 7） 粉煤灰攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪、當天碾壓完畢。當分成不同作業(yè)段 填筑時，先填地段應分層預留臺階，每個壓實層應相互重疊搭接，搭接長度宜大于 ，相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實度應達到規(guī)定要求。 6 粉煤灰路堤填筑應符合下列規(guī)定 1） 溫度在 0℃以上方可施工，并避開大風季節(jié)。 2） 粉煤灰運輸、裝卸、堆放，應采取有效措施防止揚塵、流失與污染環(huán)境。 3 包邊土和頂面封層的填料，宜采用塑性指數(shù)不小于 12 的粘性土。 6 應按設計要求及時完成棄土場的防護、排水工程。 4） 在山坡上側(cè)的棄土堆，應連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側(cè)設置截水溝。 4 沿線棄土堆設置應符合設計要求；設計無要求時應符合下列規(guī)定 1） 棄土應相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào) __________，嚴禁隨意處理。 2 棄土不得占用耕地。 2 施工過程中，應根據(jù)開挖情況隨時進行地質(zhì)核查，并對邊坡穩(wěn)定性進行監(jiān)測。 2） 石質(zhì)路床底面有地下水時，可設置滲溝進行排導，滲溝寬度不宜小于 100mm，橫坡不宜小于 %。 2） 石質(zhì) 邊坡不宜超挖。 4 石方開挖嚴禁采用峒式爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預裂爆破。 石方工程 1 石方開挖應根據(jù)巖石的類別、風化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案。 3 挖方路基施工遇到地下水時應按下列規(guī)定處理 1） 應采取排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。 7） 挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。 4） 路基開挖中，基于 _實際情況，如需修改設計邊坡坡度、截水溝和邊溝的位置及尺寸時，應及時按規(guī)定報批。非適用材料應按設計要求或作為棄方按 條的規(guī)定處理。 2） 填筑時，應嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。 3） 孤石、石筍應清除。 4 涵洞回填施工應 符合以下規(guī)定 1） 洞身兩側(cè)，應對稱分層回填壓實，填料粒徑宜小于 150mm。 3 臺背及與路堤間的回填施工應符合以下規(guī)定 1） 二級及二級以上公路應按設計做好過渡段，過渡段路堤壓實度應不小于 96%，并應按設計做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。 橋、涵及結(jié)構(gòu)物的回填 1 填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機結(jié)合料等，非透水性材料不得直接用于回填。 2） 覆蓋層較淺的巖石地基，宜清除覆蓋層。 高填方路堤 1 高填方路堤填料宜優(yōu)先采用強度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。 4 中硬、硬質(zhì)石料土石路堤質(zhì)量應符合以下規(guī)定 1） 施工過程中的每一壓實層，可用試驗路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)， 控制壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質(zhì)量。 7） 填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應小于 300mm，該層填料最大粒徑宜小于 150mm，壓實后，該層表面應無孔洞。 3） 土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。 2 基底處理應滿足 條第 1 款的規(guī)定。大 粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困難。 4 填石路堤施工質(zhì)量應符合以下規(guī)定 1） 上下路堤的壓實質(zhì)量標準見表 。 5） 中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時，應進行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強度、尺寸及碼砌厚度應符合設計要求。 3） 二級及二級以上公路的填石路堤應分層填筑壓實。 2 基底處理應符合以下規(guī)定 1） 除滿足 條第 1 款的規(guī)定外，承載力應滿足設計要求。 表 土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標準 填石路堤 1 填料應符合以下規(guī)定 1） 膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑，強風化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。 ④特別干旱地區(qū)的壓實度標準可降低 2%～ 3%。填方壓實應配備專用碾壓機具。 5） 每一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于 500mm。 5） 地下水位較高時，應按設計要求進行處理。路基填土高度小于路面和路床總厚度時，基底應按設計要求處理。 4） 取土 坑兼作排水溝時，其底面宜高出附近水域的常水位或與永久排水系統(tǒng)及橋涵出水口的標高相適應，縱坡不宜小于 %，平坦地段不宜小于 %。 3 自行選定取土方案時，應符合下列技術(shù)要求： 1） 地面橫向坡度陡于 1:10時，取土坑應設在路堤上側(cè)。 ③表中上、下路堤填料最大粒徑 150mm的規(guī)定不適用于填石路堤和土石路堤 。 4 粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。 4 一般路基施工 一般規(guī)定 路基施工應做好施工期臨時排水總體規(guī)劃和建設，臨時排水設施應與永久性排水設施綜合考慮，并與工程影響范圍內(nèi)的自然排水系統(tǒng)相協(xié)調(diào)。 4 特殊填料路堤。清出的表層土宜充分利用。 場地清理 公路用地范圍內(nèi)原有構(gòu)造物 ，應根據(jù)設計要求進行處理。每公里至少取 2個點；土質(zhì)變化大時，視具體情況增加取樣點數(shù)。 5 施工過程中，應保護好所有控制樁點，并及時恢復被破壞的樁點。 路基放樣 1 路基施工前，應對原地面進行復測，核對或補充橫斷面，發(fā)現(xiàn)問題時，應進行處理。 3 當水準點有可能受到施工影響時，應進行處理。 水準點復測與加密 1 水準點精度應符合表 的規(guī)定。 導線復測 1 導線測量精度應符合表 的規(guī)定。 8 路基施工與隧道、橋梁施工共用的控制點，應分別滿足《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 042）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041）的規(guī)定。 16 177。 √ n 或177。 20√ Li 四等 177。 6 177。在水準測量確有困難的地段，四、五等水準測量 可以采用三角高程測量，采用三角高程測量時，起訖點應為高一個等級的控制點。 30√ n 1 2 4 四級 GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)參數(shù)應符合表 的規(guī)定。 1 3 3 導線測量技術(shù)要求應符合表 的規(guī)定。 表 三角測量技術(shù)要求 等級 平均邊長（ m） 測角中誤差（″） 起始邊邊長相對中誤差 最弱邊邊長相對中誤差 三角形閉合差（″） 回數(shù) DJ2 DJ6 一級小三角 500 177。 臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設施的使用功能。 EPS Expanded Polystyrene， 膨脹性聚苯乙 烯泡沫塑料簡稱 EPS。 路塹 Cutting 低于原地面的挖方路基。 公路路基施工，除應符合本規(guī)范外，還應符合國家現(xiàn) 行的有關標準和規(guī)范。 公路路基施工，必須遵守國家文物保護的法律法規(guī)，遇有文物時，應立即停止 施工，并保護好現(xiàn)場，會同有關單位妥善處理。 公路路基應達到設計要求的強度、穩(wěn)定性和耐久性。請各有關單位 在實踐中注意積累資料，總結(jié)經(jīng)驗，及時將發(fā)現(xiàn)的問題和修改意見函告中交第一公路工程局有限公司（北京朝陽區(qū)管莊周家井，郵政編碼： 100024，聯(lián)系電話： 01065761831），以便修訂時參考。 該規(guī)范的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由主編單位中交第一公路工程局有限公司負責。 本規(guī)范適用于各級公路的新建和改（擴）建路基工程施工。 公 路路基施工必須遵守國家生態(tài)、環(huán)境保護、土地管理的有關法律法規(guī)，盡量 保護原有植被地貌，防止噪音和粉塵污染，對于施工廢棄物必須妥善處理。 特殊路段路基，宜進行動態(tài)施工。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下 ～ ；下路堤是指上路堤以下的填方部分。 CBR（加州承載比） California bearing ratio 表征路基土、粒料、穩(wěn)定土強度的一種指標，即標準試件在貫入量為荷載之比值，以百分率表示。 路基開工前必須建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系，并對各類施工人員進行崗位培訓和技術(shù)、安全交底。 表 平面控制測量等級 公路等級 平面控制網(wǎng)等級 高速公路、一 級公路 一級小三角、一級導線、四級 GPS控制網(wǎng) 二級公路 二級小三角、二級導線 三級公路及以下公路 三級導線 2 三角測量技術(shù)要求應符合表 的規(guī)定。 1/20210 1/10000 177。 16 √ n 1 3 三級 － － － 1/2021 177。 表 水準測量等級 公路等級 水準測量等級 水準路線最大長度 (km） 高速公路、一級公路 四等 16 二級及以下公路 五等 10 6 公路高程測量應采用水準測量。 3 177。 15√ L 177。 20√ L 177。 8 177。 40√ Li 注： ①計算往返較差時， L 為水準點間的路線長度 (km）； ②計算附合或環(huán)線閉合差時， L 為附合或環(huán)線的路線長度 (km）； ③ n為測站數(shù)， Li為檢測測段長度 (km）。 10