【正文】 10 淺埋段隧道圍巖的穩(wěn)定情況，對(duì)保證隧道洞口段的施工安 全和施工質(zhì)量有重要作用。通過(guò)對(duì)洞內(nèi)變形的量測(cè)，能夠預(yù)防預(yù)報(bào)隧道塌方，有利于保障隧道施工安全，掌握初期支護(hù)受力狀態(tài)，為二次襯砌施作選擇最佳時(shí)機(jī)。位移量測(cè)是隧道監(jiān)控量測(cè)中實(shí)施最容易，結(jié)果最可靠的量測(cè)項(xiàng)目，因而在監(jiān)控量測(cè)中占有重要地位。 隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 根據(jù)《公 路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04294）的要求進(jìn)行所有必測(cè)項(xiàng)目的量隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 9 測(cè)。計(jì)劃中應(yīng)包括量測(cè)內(nèi)容、方法、量測(cè)儀器、測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理、量測(cè)人員及負(fù)責(zé)人，并報(bào)業(yè)主工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過(guò)預(yù)警值的 80％時(shí)，在日?qǐng)?bào)表中注明，以引起有關(guān)各方注意。檢測(cè)日?qǐng)?bào)表當(dāng)日一式四份提交給業(yè)主、監(jiān)理方、施工方和設(shè)計(jì)方。 (6) 根據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行綜合判斷，確定變形管理等級(jí)，據(jù)以指導(dǎo)施工 。 b、脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值 。 (3) 當(dāng)位移 時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，此 時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài)，并加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開(kāi)挖。 隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 6 監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目及頻率 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 測(cè)量間隔時(shí)間 1～ 15d 16d～ 1個(gè)月 1～ 3個(gè)月 大于 3個(gè)月 1 地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察 每次爆破后進(jìn)行觀察 2 周邊位移 1～ 2次 /d 1次 /2d 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 3 拱頂下沉 1～ 2次 /d 1次 /2d 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 4 錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力量測(cè) 5 地表下沉 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 2B時(shí)， 1～ 2次 /d 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí)， 1次 /2d 開(kāi)挖面距量測(cè)斷面前后 5B時(shí)， 1次 /周 6 圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)） 1～ 2次 /d 1次 /2d 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 7 圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)） 同地表下沉要求 8 圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力 1～ 2次 /d 1次 /2d 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 9 支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè) 1～ 2次 /d 1次 /2d 1～ 2次 /周 1～ 3次 /月 10 鋼支撐內(nèi)力及外力 每 10榀鋼拱支撐一對(duì)測(cè)力計(jì)。 (4) 圍巖松弛范圍量測(cè) :可采用彈性波法或位移法 。地表下沉樁的布置寬度應(yīng)根據(jù)圍巖類別、隧道埋置深度和隧道開(kāi)挖寬度而定 ， 地表下沉量測(cè)斷面的間 距按下表采用，并沿隧道縱向每隔 5m建立觀測(cè)點(diǎn)。 量 測(cè) 頻 率 變形速度（ mm/d） 量測(cè)斷面距開(kāi)挖工作面的距離 量測(cè)頻率 10 (01)B 1～ 2 次 /d 105 (12)B 1次 /d 51 (25)B 1次 /2d 1 5B 1 次 /1 周 注： B表示隧道開(kāi)挖寬度。當(dāng)采用臺(tái)階開(kāi)挖方式時(shí)，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測(cè)線。 各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測(cè)點(diǎn)的前提下 ， 盡可能靠近工作面埋設(shè) ， 一般為 ～ 2m， 并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。Ⅲ類圍巖不大于 25m。對(duì)已施工區(qū)段的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況。測(cè)點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)牢固可靠，并加以妥善保護(hù) 。 (2)通過(guò)對(duì)圍巖的支護(hù)和變位、應(yīng)力量測(cè)，及時(shí)修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 (3) 采用復(fù)合式襯砌的隧道，施工單位與設(shè)計(jì)單位必須緊密配合，共同研究，隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 3 分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù) 。 監(jiān)控量測(cè)依據(jù) 【 1】 中華人民共和國(guó)交通部，公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTG D072020）。 二、監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)思想、監(jiān)控目標(biāo)和依據(jù) 指導(dǎo)思想 施工監(jiān)控量測(cè)是應(yīng)用新奧法進(jìn)行隧道施工的重要組成部分，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)采集大量圍巖、初期支護(hù)和襯砌受力變形數(shù)據(jù)，可以分析隧道圍巖及其支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)，從而避免施工中的盲目性，避免塌方等事故，優(yōu)化襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)，達(dá)到經(jīng)濟(jì)、安全等目的。隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 專 項(xiàng) 施 工 技 術(shù) 方 案 工程名稱： 吉首 ~茶洞高速公路 方案名稱： 隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 2020 年 07 月 12 日 隧道 施工監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃 目 錄 一、工程概況 .................................................. 1 二、監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)思想、監(jiān)控目標(biāo)和依據(jù) ............................ 2 指導(dǎo)思想 ..................................................... 2 監(jiān)控量測(cè)的目標(biāo) ............................................... 2 監(jiān)控量測(cè)依據(jù) ................................................. 2 三、監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)范 ........................................... 2 一般要求 ..................................................... 2 目的 ......................................................... 3 監(jiān)控量測(cè)作業(yè) ................................................. 3 數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用 .............................................. 6 報(bào)告和報(bào)警制度提交 ........................................... 7 測(cè)量管理 ..................................................... 8 計(jì)量與支付 ................................................... 8 四、監(jiān)控量測(cè)實(shí)施方案 ........................................... 8 隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目 ............................................. 8 量測(cè)斷面布 置 .........