【正文】 柔和，不可用力過(guò)猛，也不要硬拉硬推， 使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。大燈對(duì)于全車(chē)燈來(lái)說(shuō)是“心臟”部位。 霧燈： 它可以幫助駕駛員在霧天駕駛時(shí)提高能見(jiàn)度，并能保證使對(duì)面來(lái)車(chē)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以采取措施，安全交會(huì)。 剎車(chē)燈： 此燈亮度較強(qiáng)，用來(lái)告知后面的行車(chē)，前車(chē)要減速或停車(chē)，此燈如使用不當(dāng)極易造成追尾事故。 信號(hào)燈： 包括轉(zhuǎn)向燈（雙閃）和剎車(chē)燈。這樣當(dāng)安全帶扣上后，才會(huì)剛好從胸前、鎖骨通過(guò)，一旦發(fā)生撞擊 ，不至于使沖擊力過(guò)于集中在某個(gè)位置，而傷害到乘客。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉(zhuǎn)向柱上，要保持一定的距離，否則會(huì)使腳的動(dòng)作受到影響，反應(yīng)不及時(shí)。坐穩(wěn)之后應(yīng)注意一下手、腳的位置，把左右手分別放在轉(zhuǎn)向盤(pán) 9和 3點(diǎn)鐘的位置，此時(shí)不可以讓背部離開(kāi)椅背，如果離開(kāi)的話(huà)，表示椅子太靠后，必須把座椅往前挪。 因此開(kāi)車(chē)前要調(diào)整好駕駛員座椅的高度。 起動(dòng)后車(chē)輛檢查： － 檢查機(jī)油壓力表工作是否正常。 － 檢查輪胎氣壓是否正常。 15分鐘 午飯后易困倦，特別是夏、秋季節(jié)，氣溫高，司機(jī)工作了一上午，視覺(jué)、體力和大腦都已疲勞，對(duì)道路、信號(hào)燈等外界環(huán)境反應(yīng)慢，這一段時(shí)間被稱(chēng)為“危險(xiǎn)的 15分鐘”。醫(yī)學(xué)試驗(yàn)證明，服用一片安眠藥，即可造成一段時(shí)間內(nèi)的注意力分散，測(cè)距能力減弱，顏色分辨能力下降，甚至出現(xiàn)頭腦不清，困倦無(wú)力；服 顛茄類(lèi)藥劑影響視力；服用某些抗生素能引起前庭障礙和視力減弱，有的會(huì)使人頭暈、嘔吐、失去平衡；止咳、鎮(zhèn)痛片等往往含有可卡因和其他麻醉劑?？茖W(xué)家曾做過(guò)試驗(yàn)，他請(qǐng)來(lái)一組司機(jī)，讓他 們未看電視前開(kāi)車(chē)，并指定行駛路線(xiàn)，結(jié)果這組司機(jī)都能準(zhǔn)確無(wú)誤地到達(dá)目的地。 控制車(chē)速也很關(guān)鍵，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，胎溫會(huì)急劇升高，使輪胎的整體性能下降，很容易導(dǎo)致爆胎。 第二，對(duì)于前車(chē)的每個(gè)動(dòng)作要想想，這么做是為什么 ——— 前面的車(chē)絕不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地剎車(chē)、變線(xiàn)、提速。帶 ABS的車(chē)也可以直接減擋，不同的是，當(dāng)車(chē)速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后 (為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅 )一腳踩死剎車(chē) (僅限車(chē)速慢時(shí) )，其余就讓 ABS去處理吧。 腳底功夫最重要。很多追尾事故發(fā)生在停車(chē)道 駕駛技巧 新手剎車(chē)苦練腳底功夫 新手開(kāi)車(chē)往往最看重車(chē)子的剎車(chē)性能，但是踩剎 車(chē)也是有學(xué)問(wèn)的。 在高速公路上遇故障停車(chē)，車(chē)子突然靠邊，停車(chē)后不設(shè)警示標(biāo)志，乘客又都圍著車(chē)子看，這是非常危險(xiǎn)的。 自駕游一般車(chē)上都是趣味相投的好朋友，大家一路說(shuō)笑，司機(jī)有時(shí)也會(huì)“忘我地”加入進(jìn)去。出發(fā)前最好先問(wèn)清楚要下的出口名稱(chēng)，或者在高速入口處向路政人員打聽(tīng)清 楚。如果有乘員，這件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。再一個(gè)方法是指定一位乘員專(zhuān)給你接電話(huà)。因?yàn)槁?tīng)著鈴聲響不去接，心情會(huì)很急躁，注意力不集中影響開(kāi)車(chē)。而且有些貨車(chē)尾燈昏暗，潛藏危險(xiǎn)。以 100公里時(shí)速計(jì)算，一秒鐘車(chē)輪就滾出 28米左右。開(kāi)始超車(chē)了就要果斷，返回行車(chē)道時(shí)要看一下后視鏡，確保后車(chē)安全距離。這有兩大危險(xiǎn)：一是前車(chē)也許正要超車(chē)，也靠了出來(lái)，二是后車(chē)距離太近或正想超車(chē)，互相搶道，發(fā)生碰撞。建議新手初次上高速，正常路況下保持 90100碼，如果只能低于 80碼的，建議還是走普通公路。要緊握方向 盤(pán)，逐漸減速靠邊。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。有的新手，部分老司機(jī)仍然易犯的毛病，就是換檔前先看看速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，特別是 4檔以下，更始頻 繁看表，有的時(shí)候出現(xiàn)等轉(zhuǎn)速換檔，并且一直盯著表看的現(xiàn)象，非常危險(xiǎn)。有些司機(jī)在汽車(chē)起步時(shí)忘記松手剎。有些司機(jī)過(guò)于自信， 開(kāi)車(chē)時(shí)一手把握方向盤(pán)，一手放在檔把上，導(dǎo)致在發(fā)生意外情況時(shí)轉(zhuǎn)向速度慢，特別是遇到顛簸時(shí)一只手把握不住方向盤(pán)。有的坐車(chē)人怕司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛易發(fā)生疲勞，便與司機(jī)說(shuō)笑；有的夫妻在車(chē)上吵架；有的愛(ài)看車(chē)外發(fā)生的情況等，這些都是不良習(xí)慣。司機(jī)都知道這不是好習(xí)慣，但很多司機(jī)還是輕信自己技術(shù)。有些司機(jī)在停車(chē)前，習(xí)慣性猛踩幾腳油門(mén)轟空油。這種習(xí)慣易使離合器片燒糊、離合器損壞、曲軸止推片損壞、驅(qū)動(dòng)橋齒輪損壞。更易使轉(zhuǎn)向失去控制，從而造成交通事故。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火會(huì)造成貯氣筒沒(méi)有足夠的壓縮空氣，導(dǎo)致制動(dòng)失靈，同時(shí)出現(xiàn)意外情況躲閃慢，從而導(dǎo)致惡性交通事故的發(fā)生。一些司機(jī)在并線(xiàn)行駛時(shí)，認(rèn)為后車(chē)離自己距離遠(yuǎn)就不打轉(zhuǎn)向燈，這是汽車(chē)駕駛中最常見(jiàn)的不良習(xí)慣。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中會(huì)產(chǎn)生一氧化碳、二氧化碳，以及揮發(fā)出汽油、機(jī)油等氣味，這些氣體往往會(huì)滲入車(chē)內(nèi)，雖然這些氣體的滲入量很微小，不容易讓人察覺(jué)，但積累多了也會(huì)對(duì)人造成頭暈、胸悶、呼吸不暢、疲倦等癥狀，而且冬天在使用空調(diào)過(guò)程中，外界的二氧化硫、氮氧化物等大氣污染物也會(huì)隨著進(jìn)入車(chē)內(nèi)。 賣(mài)了多年汽車(chē)飾品的張女士告訴記者，有些劣質(zhì)毛絨靠墊和座椅套里面的人造絨纖維非常脆，從外表看就是愛(ài)脫毛，而實(shí)際上許多脫落的微細(xì)絨毛會(huì)懸浮在車(chē)內(nèi)，對(duì)車(chē)主的呼吸系統(tǒng)造成危害。 與家具行業(yè)形成鮮明對(duì)比的是，目前我國(guó)尚未制定汽車(chē)配件有害氣體的管理標(biāo)準(zhǔn)，主要的鑒別工作還得依賴(lài)消費(fèi)者自己。 寒冷的冬天對(duì)一輛汽車(chē)往往充滿(mǎn)了無(wú)數(shù)考驗(yàn)，從防凍液、機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)以至空調(diào)、后視鏡、雨刮器等，車(chē)主們難免都 要仔細(xì)保養(yǎng)一番，但許多人卻偏偏忽視了自己駕車(chē)時(shí)所處的環(huán)境，不知不覺(jué)中受到了車(chē)內(nèi)污染的侵害。修車(chē)是一項(xiàng)講科學(xué)的工作，不能只從省錢(qián)、省時(shí)間的角度考慮問(wèn)題。 。 。 在雨天行車(chē)，一定要保證雨刷器靈敏有效。轉(zhuǎn)彎時(shí)角度適當(dāng)，不要猛打方向盤(pán)，防止發(fā)生側(cè)滑。 這類(lèi)的事情并不少見(jiàn)。 玻璃防霧使用專(zhuān)用的玻璃防霧劑，超市或汽車(chē)用品商店有售，價(jià)格也不貴，效果很好；如果沒(méi)有專(zhuān)用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑，或洗潔劑來(lái)代替，將它潤(rùn)濕干凈的擦布，擦拭風(fēng)擋玻璃的內(nèi)表面，再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用。因此，視野應(yīng)較開(kāi)闊一些，仔細(xì)觀(guān)察路面情況，提高警惕，低速行車(chē)，如果大霧影響了視線(xiàn) (雨天和雪天也一樣 )，那么就得控制車(chē)速，最好不要超過(guò)時(shí)速 30公里。另外，不能開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈光線(xiàn)強(qiáng)烈，會(huì)被霧反射到駕駛員眼中使視線(xiàn)模糊。避免長(zhǎng)時(shí)間壓線(xiàn)行駛。其實(shí)，大多數(shù)情況下，部件如果出問(wèn)題，待汽車(chē)上的警示系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)再換是來(lái)得及的，不必浪費(fèi)金錢(qián)。大廠(chǎng)也許收費(fèi)高，卻提供完備檢驗(yàn)，測(cè)試各項(xiàng)性能，確保車(chē)子安全。 。更換汽車(chē)的制動(dòng)墊片最容易作假。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，最好將車(chē)送往原出售的代理商處檢驗(yàn)。特別是在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度較大的情況下，由于汽車(chē)在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在 倒車(chē)時(shí)車(chē)頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車(chē)頭避免碰擦。 根據(jù)車(chē)尾行進(jìn)方向的需 要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。掌握換擋時(shí)機(jī)是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，轎車(chē)普遍采用高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于 2500r/min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩、功率、油耗都處于較好的狀態(tài)，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都比較好。離合器的半離合時(shí)間不能太長(zhǎng)，以免離合器摩擦片過(guò)分磨損。 良好的駕駛習(xí)慣應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)以后，先進(jìn)行預(yù)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到正常工作溫度 (起碼也要達(dá)到 50℃以上 )，然后才能進(jìn)步。 ⑹走合期結(jié)束后，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次走合保養(yǎng)。 ⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動(dòng)和沖擊。 ⑵嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，不允許超載。車(chē)輛在走合期內(nèi)必須注意。然而在實(shí)際使用中，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都不盡相同，有的使用 50萬(wàn) km無(wú)大修，而有的卻不足 10 萬(wàn) km，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)竄煙、燒機(jī)油等現(xiàn)象。 ：要注意交通信號(hào)和標(biāo)志，保持合理的跟車(chē)距離和適當(dāng)?shù)臋M向距離；特別警惕行人橫穿馬路和其他車(chē)輛搶道爭(zhēng)行，做好應(yīng)付突發(fā)情況的準(zhǔn)備。 會(huì)車(chē)技巧 ：司機(jī)應(yīng)在發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處對(duì)方來(lái)車(chē)燈亮?xí)r及時(shí)利用大燈光線(xiàn)察看前進(jìn)方向的道路寬窄等路面情況，在距對(duì)方來(lái)車(chē) 150米以外時(shí)要變遠(yuǎn)光燈為近光燈或小燈、同時(shí)減速選擇好交會(huì)地段；發(fā)現(xiàn)對(duì)方開(kāi)遠(yuǎn)光燈時(shí)，要慢速行駛，并閃燈提醒對(duì)方，使兩車(chē)安全交會(huì)通過(guò)。 ，使車(chē)停在車(chē)位正中，前后留有一定的距離。 要在這種車(chē)位停車(chē)，關(guān)鍵在于向右轉(zhuǎn)的時(shí)候不能“貪進(jìn)”，要按部就班地進(jìn)行： ，待右前輪越過(guò)車(chē)位外側(cè)線(xiàn) 1/3— 1/2時(shí)，就趕緊向左轉(zhuǎn)。只要掌握了一點(diǎn)點(diǎn)技巧，再加上經(jīng)常練習(xí)，停車(chē)入位將不再困難。 危險(xiǎn)指數(shù)：★ 有礙交通指數(shù)：★ 車(chē)內(nèi)干干凈凈，卻隨意向車(chē)外丟棄廢物，盡管諸如此類(lèi)的行為或許不會(huì)給生命帶來(lái)威脅，但其品行卻令人側(cè)目。令新手們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的也許不光是多如牛毛的汽車(chē)，更可怕的是一旦有絲毫差錯(cuò)，周?chē)〞?huì)喇 叭聲此起彼伏，不絕于耳。針對(duì)出租車(chē)的特點(diǎn)，隨時(shí)停車(chē)雖然也無(wú)可厚非，但不管后面狀況如何就隨意停車(chē)很容易出事。也許這些搶行者剛剛還在抱怨別人堵車(chē)，這會(huì)兒，自己又成了堵車(chē)者。 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★★★ 有礙交通指數(shù)：★★ 夜晚駕車(chē)在燈火通明的市區(qū)道路上行駛，深為城市照明設(shè)施的完備而欣慰，然而對(duì)面一道強(qiáng)光襲來(lái)，一瞬間好像到了天堂，怕就怕這短暫的失明真的把自己或別人帶上了天堂。許多人白天遇到雨、雪、霧等惡劣氣候情況習(xí)慣開(kāi)大燈甚至遠(yuǎn)光燈，卻不懂得開(kāi)霧燈，要知道霧燈的穿透力是遠(yuǎn)光燈所不能比擬的；更有一批人遇到這種情況習(xí)慣性地開(kāi)示 寬（雙蹦）燈，以為自己是公務(wù)車(chē)隊(duì)嗎？要知道打開(kāi)著示寬燈后左右轉(zhuǎn)向燈就失去作用了，這時(shí)你在路面上穿行時(shí)會(huì)給后面的車(chē)輛造成很大的困惑，無(wú)從判斷你的動(dòng)向，閃爍的示寬燈確實(shí)醒目，但它不能取代霧燈的特定功能。讓行人就無(wú)須多說(shuō)了，但是如果是行人 違章則在確保安全的前提下堅(jiān)決不讓?zhuān)ɡ先?、孩子除外），讓他（她）受點(diǎn)驚嚇有助于提高交通安全意識(shí)。 迅速起步。轉(zhuǎn)向、并線(xiàn)提前打燈，惡劣氣候條件下開(kāi)霧燈，夜間有照明的公路上不開(kāi)遠(yuǎn)光燈，除非緊急停車(chē)或臨時(shí)占道停車(chē)不開(kāi)示寬燈（即雙蹦燈）。 進(jìn)入小區(qū)后永遠(yuǎn)不按喇叭。這里的道德不能完全等同于意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域的社會(huì)道德，更多的是與駕駛有關(guān)的習(xí)慣、慣例或常識(shí)。 二、理論素質(zhì) 如今的駕校只 能說(shuō)給你提供一條領(lǐng)取駕駛證的渠道，別指望學(xué)到多少真材實(shí)料，與改革開(kāi)放以前及初期的駕駛培訓(xùn)相比，其畢業(yè)學(xué)員的水平相去甚遠(yuǎn)，如果把以前的比喻為初中生的話(huà)，現(xiàn)在的學(xué)員也就相當(dāng)于學(xué)前班的程度，因此更多的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)需要我們?cè)趯?shí)際駕駛的過(guò)程中慢慢體會(huì)、總結(jié)和積累。若要達(dá)到人車(chē)一體、出神入化的境地，那是需要天賦的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。如果你對(duì)機(jī)械本身不感興趣，又缺乏敏銳的觀(guān)察能力特別是反應(yīng)能力，你就不適合自己開(kāi)車(chē)，當(dāng)然你有錢(qián)沒(méi)人能阻止你買(mǎi)車(chē)，但請(qǐng)記住你永遠(yuǎn)不能成為優(yōu)秀的駕駛員。我自認(rèn)為自己這方面的稟賦尚可，印象中確實(shí)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)從害怕到適應(yīng)的過(guò)程，我只在朋友的陪伴下在公路上練過(guò)兩次、合計(jì)約三十分鐘，第三次就一個(gè)人開(kāi)車(chē)上班去了，約兩個(gè)星期后就隨 FB隊(duì)伍出了趟單程約 1100公里的長(zhǎng)途，期間包括去駕校學(xué)車(chē)和參加路考都是自己開(kāi)車(chē)去的，確實(shí)不曾為超車(chē)、并線(xiàn)、倒車(chē)等常見(jiàn)問(wèn)題產(chǎn)生過(guò)困惑。 三、道德素質(zhì) 私家車(chē)令人生厭 ，歸納起來(lái)無(wú)非是車(chē)主流露出來(lái)的優(yōu)越感、駕駛水平的低劣、隨意違反交通規(guī)則以及過(guò)于渲染的裝飾或改裝，其實(shí)這些都可歸屬于道德缺失這個(gè)大的范疇之內(nèi)。 駛過(guò)有行人的積水路段時(shí)，迅速降低車(chē)速。 嚴(yán)格依照法律規(guī)定使用燈光。 臨時(shí)占道停車(chē)，一定替其他需要通行的車(chē)輛或行人著想，盡量找不構(gòu)成妨礙的位置。 禮貌讓行。 1還要再次強(qiáng)調(diào)正確使用燈光。本來(lái)大家都在規(guī)規(guī)矩矩地停車(chē)排隊(duì)等候，個(gè)別人卻非要從旁邊的轉(zhuǎn)彎車(chē)道跑到最前面，然后硬往直行線(xiàn)里擠，這樣很容易造成刮擦或堵車(chē)。本來(lái)遭遇堵車(chē)時(shí)，大家都按著順序排隊(duì)，有人卻偏偏要耍小聰明，逆行或從非機(jī)動(dòng)車(chē)道里搶行，結(jié)果到了前面就把路塞得死死的。 危險(xiǎn)指數(shù)：★★★ 有礙交通指數(shù)：★★★★ 這種現(xiàn)象更為常見(jiàn)，出租車(chē)和私家車(chē)都有。 危險(xiǎn)指數(shù)：★★ 有礙交通指數(shù)：★★★★ 在馬路上“欺軟怕硬”的現(xiàn)象恐怕那些新手最有體會(huì)。雨后行車(chē)，視路邊行人于不顧，依然高速穿過(guò)積水區(qū)。其實(shí)，停車(chē)和開(kāi)車(chē)一樣，都是熟練活兒。但現(xiàn)實(shí)情況往往是，只有一個(gè)車(chē)位，前后都有車(chē)，那么以此種方法入位的結(jié)果將是車(chē)頭頂在車(chē)位的右前角，而車(chē)尾還在車(chē)位外邊。這時(shí)您的車(chē)基本在車(chē)位偏后的位置，即使不正也相差不遠(yuǎn)，而且前方還留出一定的距離。 ，否則你很有可能會(huì)領(lǐng)到一張交通違章處罰單。 ：司機(jī)要看清前方道路的交通情況，以剎為主；如遇對(duì)方車(chē)輛車(chē)速過(guò)快、方向猛轉(zhuǎn)猛回、行駛方向不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車(chē)避讓?zhuān)?qǐng)對(duì)方車(chē)輛先走。 發(fā)動(dòng)機(jī) 50萬(wàn) km無(wú)大修不是夢(mèng) (1/2) 對(duì)某一特定品牌的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，由于使用了相同的零配，遵循統(tǒng)一的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并在同一生產(chǎn)線(xiàn)上，按照嚴(yán)格的工藝流程進(jìn)行裝配，因此就每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)來(lái)說(shuō)，差異并不大。所以走合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況直接關(guān)系到發(fā)