【摘要】成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程CEZX-3實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況(一)編制依據(jù)1、鐵道部、四川省《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)》鐵計(jì)函[2009]1675號(hào)文件。2、鐵道部、四川省《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程調(diào)整可行性研究的批復(fù)》鐵計(jì)函[2012]1853號(hào)文件。3、鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》(鐵建設(shè)[2
2025-06-29 03:20
【摘要】建筑工程施工技術(shù)管理論文:建筑工程施工技術(shù)管理措施分析摘要:隨著當(dāng)今社會(huì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,生產(chǎn)和生活中對(duì)各種建筑物施工過(guò)程以及施工質(zhì)量的要求也日益漸高。因此,積極采用科學(xué)的建筑施工技術(shù)、不斷完善施工技術(shù)管理就成為當(dāng)前一項(xiàng)十分緊迫的問(wèn)題。特別是隨著近年來(lái)由于施工技術(shù)管理不到位,而引發(fā)的建筑工程質(zhì)量問(wèn)題不時(shí)發(fā)生,這無(wú)疑更應(yīng)該為我們關(guān)注施工技術(shù)及其管理活動(dòng)敲響警鐘。本文通過(guò)對(duì)
2025-08-07 05:25
【摘要】工程概況工程名稱工程地址工程類型□;□;□預(yù)(概)算建安工作量□1新建;□;□萬(wàn)元投資類別□;□;□;□;□其中:樁基萬(wàn)元建筑面積m2層次土建萬(wàn)元結(jié)構(gòu)類
2025-01-08 09:18
【摘要】哈爾濱鐵路局新建青藏鐵路格爾木至拉薩段第一期土建工程第3標(biāo)段投標(biāo)文件6-1第六篇:施工組織及施工進(jìn)度安排編制依據(jù)新建青藏鐵路格爾木至拉薩段第一期土建工程施工預(yù)招標(biāo)書及設(shè)計(jì)文件施工招標(biāo)答疑書及補(bǔ)遺書鐵道部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)青藏鐵路(高原凍土區(qū))橋
2024-12-18 05:13
【摘要】鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南鐵道部科學(xué)技術(shù)檔案管理處總編西安鐵路局科學(xué)技術(shù)檔案館匯編2004年1月前言鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是大眾化的交通工具,是現(xiàn)代化系統(tǒng)體系中的骨干。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展,當(dāng)前鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)日益提高,建設(shè)速度不斷加快,質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。鐵路工程建設(shè)質(zhì)
2025-07-15 03:50
【摘要】11總則-----------------------------------------------------------------------12施工組織設(shè)計(jì)目標(biāo)----------------------------------------------------23施工組織設(shè)計(jì)管理-----------------------------------
2024-10-19 12:52
【摘要】施工項(xiàng)目技術(shù)管理1、技術(shù)管理的內(nèi)容、制度施工項(xiàng)目技術(shù)管理的內(nèi)容1、技術(shù)基礎(chǔ)工作的管理,包括:實(shí)行技術(shù)責(zé)任制,執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)程,制定技術(shù)管理制度,開(kāi)展科學(xué)試驗(yàn),交流技術(shù)情報(bào),管理技術(shù)文件等。2、施工過(guò)程中技術(shù)工作管理,包括:施工工藝管理,技術(shù)試驗(yàn),技術(shù)核定,技術(shù)檢查等。3、技術(shù)開(kāi)發(fā)管理,包括:技術(shù)培訓(xùn),技術(shù)革新,技術(shù)改造,合理化建議。4、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析與評(píng)
2025-08-05 06:52
【摘要】鐵路工程某施工單位2006年02月21日56目錄第一章 編制依據(jù)及范圍 1第二章 工程概況及工期安排 2第三章 總體部署 4第四章 進(jìn)度及物資配備計(jì)劃 6 6 6 6、測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備表 6第五章 施工方案及工藝 7A、順層清方 13B、抗滑樁、錨固樁施工 14樁基承臺(tái)開(kāi)挖同明挖基礎(chǔ)
2025-06-23 17:56
【摘要】********有限公司工程施工技術(shù)管理規(guī)定第一章總則第一條為提高公司工程施工技術(shù)管理水平,保證工程質(zhì)量、安全、工期和成本等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的順利完成,保障精品工程的創(chuàng)建工作,根據(jù)國(guó)家、省市有關(guān)工程建設(shè)法律法規(guī),以及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程,制定本管理規(guī)定。第二條公司總工程師對(duì)全公司范圍內(nèi)的工程施工技術(shù)管理工作負(fù)責(zé),對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)。各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本單位范圍內(nèi)的工程施工技
2025-06-23 03:34
【摘要】鐵路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)(分,總共253分),塑料排水板施工抽檢頻率()、產(chǎn)地、品種且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每10萬(wàn)米為一批,不足10萬(wàn)米也按一批計(jì)、產(chǎn)地、品種且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每5萬(wàn)米為一批,不足5萬(wàn)米也按一批計(jì)、產(chǎn)地、品種且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每20萬(wàn)米為一批,不足20萬(wàn)米也按一批計(jì)、產(chǎn)地、品種且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)每1萬(wàn)米為一批,不足1萬(wàn)米也按一批計(jì)答案:A
2025-07-04 22:24
【摘要】鐵路工程測(cè)量技術(shù)講座1、線路控制測(cè)量?GPS衛(wèi)星定位原理?分類:靜態(tài)(含快速靜態(tài))、動(dòng)態(tài);絕對(duì)定位、相對(duì)定位絕對(duì)定位原理?觀測(cè)量:C/A碼、P碼;C/A碼碼元293米,P碼;測(cè)距誤差1/10~1/
2025-08-05 17:49
【摘要】洛湛鐵路施工組織設(shè)計(jì)目錄目???錄一、工程概況………………………………………………………1(一)編制說(shuō)明………………………………………………………11、編制依據(jù)…………………………………………………………12、編制范圍…………………………………………………………13、編制原則…………………………………………………………14、編制
2025-06-27 05:54
【摘要】新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定1總則為統(tǒng)一新建客貨共線鐵路工程施工技術(shù)要求,保證工程質(zhì)量,制定本補(bǔ)充規(guī)定。本規(guī)定適用于旅客列車設(shè)計(jì)時(shí)速等于或小于2OOkm的新建客貨共線標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路工程施工,改建鐵路可參照?qǐng)?zhí)行。施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),施工質(zhì)量應(yīng)達(dá)到鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,確保鐵路開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度或符合有關(guān)規(guī)定。施工單位
2025-06-29 01:27
【摘要】新建地方鐵路連界至樂(lè)山線工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)四川省鐵路建設(shè)有限公司連樂(lè)項(xiàng)目經(jīng)理部第四分部2016年10月95/110前言連樂(lè)鐵路自開(kāi)建以來(lái),川鐵建為貫徹執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,采取了一系列制度創(chuàng)新和切合實(shí)際的管理舉措,如“落實(shí)施工單位質(zhì)量安全主體責(zé)任”、“實(shí)行
2025-07-15 11:07
【摘要】淺談脫硫技改工程施工技術(shù)管理單位:魯能光大公司楊英愛(ài)摘要:根據(jù)脫硫工特點(diǎn)做好技術(shù)管理工作關(guān)鍵詞:脫硫技改技術(shù)管理黃臺(tái)發(fā)電廠7#、8#機(jī)組煙氣脫硫技改工程是在機(jī)組運(yùn)行十年后才開(kāi)始建設(shè)的,因此整個(gè)工作是在確保原機(jī)組正常運(yùn)行的前提下設(shè)計(jì)、施工的,設(shè)備的接口、施工的場(chǎng)地都帶有很大的局限性,特別是建筑工程,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)很深又無(wú)放坡條件,加之該工程屬典型
2025-06-25 11:58