【正文】 間要求在 24 小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在本合同的實(shí)施期間，本投標(biāo)人將利用我們雄厚的技術(shù)支持和豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)為業(yè)主提供方便、快捷、完善的售后服務(wù)。加強(qiáng)治安保衛(wèi)工作，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立專人負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作。施工現(xiàn)場(chǎng)要做到道路平整、暢通，材料堆放整齊、標(biāo)志清晰。密切與監(jiān)理、建設(shè)及設(shè)計(jì)單位的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)問題協(xié)商解決，做到互諒互讓，以禮相待，舉止文明。 文明施工保證措施堅(jiān)持兩個(gè)文明一起抓，積極與當(dāng)?shù)卣⑷罕娊⒘己玫穆?lián)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。加強(qiáng)精神文明建設(shè)，遵守國(guó)家的法律法規(guī)，不違法亂紀(jì)。 文明施工措施 文明施工目標(biāo)文明施工是一個(gè)企業(yè)形象、管理、技術(shù)組織措施的綜合反映，也是職工隊(duì)伍精神風(fēng)貌的具體體現(xiàn)。認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部保證檢查制度的落實(shí)，按規(guī)定定期檢查，經(jīng)理部每 10 日檢查一次工程隊(duì)安檢部門每 7 日檢查一次，作業(yè)班級(jí)實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時(shí)要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。（2）未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。項(xiàng)目工程隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。8. 安全生產(chǎn)及文明施工保證措施 安全保證體系 安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)的各種作業(yè)間、機(jī)械設(shè)備防雨要搭設(shè)嚴(yán)密，避免漏水；各種電器設(shè)備要安設(shè)南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程施工 山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 22可靠的漏電保護(hù)裝置；各種房屋、庫房前后修筑截水溝、排水溝。在確保冬季施工質(zhì)量的同時(shí)，嚴(yán)格安全保障措施，施工時(shí)要注意防滑；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)電源管理，電源開關(guān)、控制箱等設(shè)施管理。資金保障我公司決策層對(duì)本工程項(xiàng)目非常重視，若我公司中標(biāo)，將列入公司重點(diǎn)工程項(xiàng)目，并對(duì)本項(xiàng)目所需的資金進(jìn)行特別支持。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的進(jìn)度情況，妥善安排各項(xiàng)設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，保持適度的提前量，留出一定的設(shè)備到場(chǎng)后清點(diǎn)檢驗(yàn)的時(shí)間，力爭(zhēng)做到既不要求設(shè)備過早進(jìn)場(chǎng)，以避免產(chǎn)生設(shè)備制造商因生產(chǎn)時(shí)間過少而影響設(shè)備質(zhì)量的問題，另一方面也減輕設(shè)備過早進(jìn)場(chǎng)而帶來的看管、維護(hù)方面的壓力，避免發(fā)生設(shè)備的質(zhì)量因進(jìn)場(chǎng)早等原因而可能受到的影響，同時(shí)又要杜絕發(fā)生設(shè)備到不了場(chǎng)而影響施工進(jìn)度的情況。（4）強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，加強(qiáng)施工組織指揮與協(xié)調(diào)工作，定期和不定期開現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)，掌握施工動(dòng)態(tài)，依據(jù)存在的問題及時(shí)調(diào)整力量、機(jī)械設(shè)備和主要材料，保證施工順利進(jìn)行。強(qiáng)化職能控制（1）項(xiàng)目部根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和復(fù)測(cè)情況分別編制建設(shè)單位提供的材料、設(shè)備詳細(xì)計(jì)劃及自購的材料詳細(xì)計(jì)劃，以及供貨時(shí)間，以滿足施工需要，又不造成材料、設(shè)備積壓。作業(yè)隊(duì)做出月、旬計(jì)劃，班組做出周、日計(jì)劃。充分、細(xì)致地做好開工的施工準(zhǔn)備（技術(shù)、人員、物資）工作。 確保工期措施針對(duì)本工程的特點(diǎn)，本單位將充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù)特長(zhǎng)及現(xiàn)代科學(xué)管理的優(yōu)勢(shì)，做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快。在實(shí)際實(shí)施時(shí)，我們將按照“條件具備一處，立即開工一處”的原則來組織施工，與土建、房建單位一起，相互配合，共同努力，以確保工期按計(jì)劃進(jìn)行。6. 工程工期的措施 工程進(jìn)度計(jì)劃若我公司中標(biāo)，假定本工程將于 2020 年 1 月 4 日開始聯(lián)合設(shè)計(jì)，通過聯(lián)合審查后于2020 年 1 月 14 日進(jìn)場(chǎng)施工，按照招標(biāo)文件工期要求，于 2020 年 2 月 14 日完工。（2）確定施工階段的關(guān)鍵工序，并采取相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，上一工序施工質(zhì)量達(dá)不到要求，不能進(jìn)行下道工序施工。設(shè)備安裝施工（1）施工過程的控制主要通過質(zhì)量體系的正常運(yùn)行，參照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)分項(xiàng)、分部工序進(jìn)行檢驗(yàn)、檢查和評(píng)價(jià)。（4）全面認(rèn)真按照合同要求、招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)資料和當(dāng)?shù)匦姓块T有關(guān)規(guī)定及質(zhì)量控制計(jì)劃，選定機(jī)械設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核與控制測(cè)量，調(diào)遷和培訓(xùn)參建隊(duì)伍，完成臨時(shí)工程。針對(duì)本標(biāo)段工程的質(zhì)量環(huán)活動(dòng)狀態(tài)內(nèi)容如下：任務(wù)承接與施工調(diào)查對(duì)施工環(huán)境、水文氣象、地形地質(zhì)、交通、通訊、原材料、地方材料、行政規(guī)劃、民風(fēng)民俗等全面調(diào)查，為落實(shí)質(zhì)量體系打好基礎(chǔ)。本工程施工過程中，我們將嚴(yán)格按照 IS09001：2020 質(zhì)量管理體系的程序要求，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高起點(diǎn)、上臺(tái)階為指導(dǎo)思想：以 推廣應(yīng)用新技術(shù)、強(qiáng)化施工管理為技術(shù)保障。標(biāo)線劃線定位。能使用焊接處理的采用焊接，焊接頭要焊牢、無毛刺，無虛焊。（4）設(shè)備安裝：安裝時(shí)，要輕拿輕放，按規(guī)范操作，擺放平穩(wěn)并加以固定，通風(fēng)部位要留有足夠空間，以便于排熱。安裝設(shè)備前要對(duì)安裝設(shè)備的機(jī)房進(jìn)行全面的檢查和清理，清除室內(nèi)的粉塵和其它雜物，同時(shí)還要檢查室內(nèi)的照明、溫度、濕度、地板（一般為防靜電地板）是否滿足設(shè)備運(yùn)行條件，如有缺陷應(yīng)重新處理并上報(bào)監(jiān)理工程師。各種線纜接頭采用壓線鼻連接（除了部分電源線外） ，并且壓接后應(yīng)用焊錫可靠灌滿。由于收費(fèi)車道計(jì)算機(jī)機(jī)箱空間狹小，但內(nèi)部各種電源線和控制線繁多，因此能否合理安排機(jī)箱內(nèi)部空間并合理布線將直接影響到車道計(jì)算機(jī)的工作性能以及車道計(jì)算機(jī)和收費(fèi)島設(shè)備的聯(lián)動(dòng)性能。① 線圈電纜型號(hào)規(guī)格：飛機(jī)尼龍臘克線 FVN49/。此外，建議接一個(gè)示波器到傳感器上，采集一輛貨車和一輛轎車的典型波形。紅色探頭接電纜的芯線，黑色探頭接外層屏蔽線，主要兩手不要同時(shí)握住兩個(gè)連接端。最佳的安裝方式時(shí)讓灌封材料與路面平齊，以減少輪胎跳過環(huán)形線圈的機(jī)會(huì)。攪拌頭旋轉(zhuǎn)時(shí)，不可將攪拌漿葉提出灌封材料。－ 實(shí)行適度的交通管制是必要的。干切會(huì)將碎石擠入切口石兩壁難以徹底清除，而這些殘留的砂石會(huì)降低灌封材料對(duì)道路對(duì)粘著力，從而潛在地導(dǎo)致環(huán)形線圈過早失效。（2）線圈制作的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)環(huán)形線圈安裝工作除了開槽、布線、填充適當(dāng)?shù)奶畛鋭┑然竟ば?，本投?biāo)人根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在安裝過程中，還有很多重要的注意事項(xiàng)及建議：－ 道路的質(zhì)量將會(huì)影響到采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。每拌和的數(shù)量應(yīng)依據(jù)施工用量測(cè)算好，一般應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)用完。（1）線圈切割方法及要求① 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行線槽的切割A(yù)．按施工圖紙的設(shè)計(jì)線圈橫槽位置確定，用彩筆畫出切割位置；B．切割線槽時(shí)注意加水，以保證線圈槽的光潔度，同時(shí)注意保證槽底的平整；C．線圈槽要求走線平直；D．切割線圈槽拐角處時(shí)，既要保證深度又要保持美觀，不要將線圈槽切得太長(zhǎng)；拐角處角度較小，應(yīng)加切一條拐角線，保證拐角角度大于 130 度。在 寬的標(biāo)準(zhǔn)車道上，該線圈大小一般為 2m2m4 匝，其電感量一般在 70～1000uH 之間，將線圈電纜直接雙絞后接入欄桿機(jī)內(nèi)。防雷保安器安裝在被保護(hù)設(shè)備的最近南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程施工 山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 13端。D．機(jī)箱中設(shè)有電源單元，從外界的輸入為 220V177。E．做好螺栓和螺母的防腐工作，使用黃油涂抹螺栓外露部分，同時(shí)選用鍍鋅螺母和墊片。C．安裝時(shí)，注意保護(hù)立柱防止撞傷或擦傷，特別注意保護(hù)立柱的防腐和防銹表層。接地線應(yīng)采用銅絞線，其截面積不小于 10mm2。I．穿纜敷設(shè)時(shí)將避免出現(xiàn)應(yīng)力損傷。G．不進(jìn)行任何無保護(hù)電纜的安裝。E．全部設(shè)備和接線箱有每一根線芯（包括備用芯）分離的終端接頭。D．終端接頭根據(jù)原理圖進(jìn)行標(biāo)記和識(shí)別，電纜、電線的記號(hào)用來幫助正常接序。預(yù)留箱分別置于接續(xù)部位的兩側(cè)附近。光纜護(hù)套的連接主要是采用機(jī)械連接法，即使用光纜接續(xù)護(hù)套把待接續(xù)護(hù)套的兩根光纜連接起來。在加熱過程中，熱熔管安全熔融并緊緊附著在光纖的周圍，使光纖與空氣隔離得到保護(hù)，并大大增加機(jī)械強(qiáng)度。最常用的方法是使用套有不銹鋼絲的熱縮管，它不會(huì)引起附加損耗。 ② 光纖接續(xù)把制備好待接續(xù)的兩根光纖置于容接微調(diào)架上，讓其自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)，選擇好容接時(shí)間和電壓即可進(jìn)行熔接。（5）光纖光纜的接續(xù)① 端面的制備光纖連接之前首先要將光纖外面所有涂覆層和緩沖層去掉，除去涂覆層時(shí)不能傷害光纖的表面。 光電纜敷設(shè)光纜敷設(shè)光纜施工工序：（1）單盤光纜的檢驗(yàn)（2）光纜敷設(shè)（3）光纜施工中注意以下事項(xiàng)① 光纜的彎曲半徑應(yīng)不小于光纜外徑的 15 倍，施工過程中不小于 20 倍；② 有 A、B 端要求的光纜要按設(shè)計(jì)要求方向布放；③ 布放光纜的牽引力不超過光纜最大允許張力的 80%，瞬間不得超過 100%主要牽引力應(yīng)加在加強(qiáng)芯上；④ 布放光纜時(shí)光纜的轉(zhuǎn)動(dòng)與光纜布放同步、均勻，避免“浪涌”扭轉(zhuǎn)、打小圈等情況；⑤ 在整個(gè)過程中，嚴(yán)格注意，避免施工過程中出現(xiàn)損傷光纜的行為。引入前用接地電阻測(cè)試儀對(duì)該聯(lián)合接地電阻進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)未滿足要求的報(bào)請(qǐng)監(jiān)理批復(fù)。南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程施工 山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 94. 基礎(chǔ)澆注完畢后，將空隙部分用土回填并夯實(shí)；同時(shí)保護(hù)好法蘭螺栓的螺絲部分，防止螺絲損壞；用木塞或其它硬物封堵穿線管管口，防止異物進(jìn)入堵塞管道，清理現(xiàn)場(chǎng)。砼的澆注：在開挖好的基礎(chǔ)側(cè)，固定好模板，在基礎(chǔ)內(nèi)放入鋼筋網(wǎng)、法蘭螺栓、法蘭盤、穿線管并固定牢靠（鋼筋網(wǎng)要用石子或其它物體墊高，鋼筋網(wǎng)和基坑底部的土壤層要有大于 5cm 的空隙） ，人工將拌好的砼，用鐵鍬鏟入基坑，厚度 30CM，用插入式震動(dòng)器搗固。防雷接地制作在基坑內(nèi)埋入 1 根接地極，并用鍍鋅扁鋼引出，約間隔四米埋設(shè)一根接地極，確保阻值滿足要求。（2）施工復(fù)測(cè)（3）工程質(zhì)量檢查（4）材料、設(shè)備的進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作（5）對(duì)已完工程的保護(hù)完工調(diào)試階段南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程施工 山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 8 主要分項(xiàng)工程施工方案、施工方法 工程界面檢查確認(rèn)進(jìn)行外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)施工時(shí)，先通過監(jiān)理工程師對(duì)土建工程完成情況進(jìn)行確認(rèn)，一有完整工作面，即展開外場(chǎng)基礎(chǔ)工作；管線敷設(shè)前，需對(duì)管道工程預(yù)埋管線是否暢通進(jìn)行確認(rèn)，再確定施工敷設(shè)光電纜； 室內(nèi)設(shè)備材料施工前，與監(jiān)理、業(yè)主一起確認(rèn)房建工程是否満足機(jī)電工程施工條件，然后確定室內(nèi)設(shè)備安裝的具體時(shí)間。（3）保證物資按計(jì)劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。每個(gè)階段完成規(guī)定的工作內(nèi)容，并為下一個(gè)階段的工作創(chuàng)造條件，做到統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)一致、加強(qiáng)配合、有條不紊、順利施工，確保工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工隊(duì)伍人員組成見表 32。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理物資設(shè)備部工程技術(shù)部質(zhì)檢安全文明施工部土建施工交安施工收費(fèi)施工軟件施工土建及交安施工隊(duì)收費(fèi)施工隊(duì)圖 31 南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程合同段項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)：A．全面負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)工作；B．協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)整個(gè)安裝工程負(fù)責(zé)；C．負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目所需要的各種施工生產(chǎn)要素；D．施工條件的平衡，工序間的協(xié)調(diào)配合，施工中各種技術(shù)問題的協(xié)調(diào)處理。各部均由具有工程師以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，各專業(yè)組均配備經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)和施工隊(duì)伍。南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程施工 山西欣奧特自動(dòng)化工程有限公司 43. 施工組織及人員分工 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目組織原則本投標(biāo)人將按工作職責(zé)劃分系統(tǒng)分別進(jìn)行本工程的施工，在施工中相互協(xié)調(diào)配合，并將根據(jù)各分系統(tǒng)的施工進(jìn)度和施工特點(diǎn)來合理安排施工人員及施工設(shè)備，做到施工科學(xué)管理、保證施工質(zhì)量，將南充市瀠溪至新政二級(jí)公路改建工程金臺(tái)收費(fèi)站收費(fèi)系統(tǒng)工程合同段建設(shè)成高質(zhì)、高效、管理科學(xué)、系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)營(yíng)管理體系，努力使之成為四川省地方道路收費(fèi)工程的示范項(xiàng)目。道路按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面為瀝青混凝土，寬度為 米。若本公司有幸中標(biāo)，我們將嚴(yán)格依照合同和設(shè)計(jì)文件的要求，保證安全、優(yōu)質(zhì)、如期完成本工程。我公司是具有交通部頒發(fā)的公路交通工程“交通安全設(shè)施和通信、收費(fèi)、監(jiān)控綜合系統(tǒng)工程施工”資質(zhì)的企業(yè)之一，具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)計(jì)能力。金臺(tái)收費(fèi)站位于南充市瀠溪至新政二級(jí)公路K9+190 處，為三亭四道雙向收費(fèi)，上下行方向各兩條收費(fèi)車道。本投標(biāo)人若中標(biāo)，將與業(yè)主、監(jiān)理、地方電業(yè)部門、地方交通部門及其他兄弟施工單位協(xié)商、聯(lián)系，保證在合同工期內(nèi)完成所有工作項(xiàng)目，并保證順利進(jìn)入缺陷責(zé)任期，在 24 個(gè)月缺陷責(zé)任期內(nèi)做到快速響應(yīng)，積極認(rèn)真解決缺陷責(zé)任期內(nèi)的任何問題，力求滿足招標(biāo)文件要求，并為業(yè)主提供永久技術(shù)支持。項(xiàng)目部下設(shè)物資設(shè)備部、質(zhì)檢安全文明施工部、工程技術(shù)部。表 31 項(xiàng)目經(jīng)理部管理和技術(shù)人員組成序號(hào) 職位 人數(shù)1 項(xiàng)目經(jīng)理 12 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 13 文明施工負(fù)責(zé)人 14 專業(yè)工程