【正文】 一旦出現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場值班司機應(yīng)及時通知礦調(diào)度室，并關(guān)閉機頭配電設(shè)備電源，用現(xiàn)場滅火器進行滅火。1摩擦襯墊拉傷的處理：將鋼絲繩撥至備用繩槽，對原繩槽進行車槽處理。②檢查過速原因，若是勵磁故障，及時檢查調(diào)整勵磁回路；若是重載下放，及時拆除部分質(zhì)量，保證下放重物不超重。②查找過裝的原因，及時處理避免下一次過裝。②對箕斗可以從過裝孔放掉部分煤來減少質(zhì)量。每個信號工都可以向總信號工發(fā)出緊急停車信號。2）、按照規(guī)程的規(guī)定，提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設(shè)阻車器。若絞車在全速運行時突然掉電緊停必須檢查主提升繩及聯(lián)結(jié)裝置，確認完好后方可使用。加強對機電設(shè)備的維護，保證機電設(shè)備清潔。車輛嚴禁超速、超載，如特殊情況運輸?shù)牟牧铣L、超寬時，必須懸掛安全警示標志，嚴禁車輛載人。2當車輛行駛時出現(xiàn)異常響動，應(yīng)及時停車檢查，在車輛恢復(fù)后才可繼續(xù)行駛。2正常行駛時，不得背對前進方向行駛，確實無法做到時，必須有跟車工指揮。井下膠輪車上要有工具箱，隨車必備常用檢修工具，膠輪車車庫內(nèi)備有完好備胎各一個及其它檢修工具和膠輪車常用配件。1各組隊在巷道中碼放設(shè)備和材料時，不得影響膠輪車行車路線且保證膠輪車的安全運行距離，左右距離不小于200mm。1膠輪車司機每班第一次運輸時，在行駛過程中要認真檢查行駛道路有無雜物，路面是否平整，否則立即通知調(diào)度室或維護人員清理雜物，平整道路。駕駛員應(yīng)愛護車輛設(shè)施，按規(guī)定進行日常維護、保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔。機電區(qū)要對入井車輛進行定期檢查和不定期抽查，使用隊組要做好保養(yǎng)維護記錄，對弄虛造假者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即停止使用并進行處罰，使用隊組必須對問題解決整改，待機運區(qū)驗收合格后方可使用。入井車輛必須實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一編號，由使用組隊負責日常車輛調(diào)配。處理這類事故時，搶救人員必須使用保險繩，并拴在牢固的物件上。同時要注意入料方向與膠帶運行方向一致。的滅火沙，機頭、機尾的安全防護裝置要完善。帶式輸送機要使用防滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護、防跑偏、超溫灑水、煙霧報警六項保護規(guī)范，整齊合格，動作可靠。定期檢查齒輪磨損情況及軸承情況。為防止刮板機在機頭處落撤，應(yīng)保持機頭平直，增加齒高，保持齒輪清潔。第四篇：運輸事故的預(yù)防和處理措施運輸事故的預(yù)防和處理措施一、輸送機運輸事故的預(yù)防和處理(一)、刮板輸送機事故的預(yù)防和處理刮板鏈松緊要適宜，裝煤適量，機尾安設(shè)保護，防止雜物進入。因此發(fā)生這類火災(zāi)人員被困在巷內(nèi)時,加強滅火,保證人員不受威脅是可能的。(9)當火災(zāi)發(fā)生在掘進巷道入口部位時，火災(zāi)引起瓦斯爆炸的可能性低于巷道中部火災(zāi)，而又高于工作面迎頭火災(zāi)。⑤因人力、物力不足或火勢太大，在短期內(nèi)不能撲滅火災(zāi)時，或火區(qū)瓦斯?jié)舛纫殉^2%并繼續(xù)上升，火源以里瓦斯情況不明時，應(yīng)在巷道口附近封閉火區(qū)。②火源點以里有遇險人員待救時，在滅火的同時可打開水管改送壓氣，以延長人員待救時間，降低瓦斯?jié)舛?。③燃燒最易發(fā)生冒頂，既堵塞通道，又堵塞風流回路。但工作面附近有積存瓦斯的斷層或舊巷時，因火災(zāi)燒毀支架造成冒頂，溝通了斷層或舊巷，瓦斯大量涌入著火的工作面，就有可能導致瓦斯爆炸。其特點是：①火災(zāi)在初起階段抓住時機直接滅火，成功率較高。應(yīng)先行封閉，避免引起瓦斯爆炸。②掘進巷道發(fā)生火災(zāi)時，要弄清發(fā)火巷道周圍是不是實體煤。在救災(zāi)過程中應(yīng)派專人守住局扇，保證正常運轉(zhuǎn)。另外，在處理火災(zāi)過程中未發(fā)生瓦斯爆炸，而在清理火災(zāi)現(xiàn)場，準備恢復(fù)生產(chǎn)時，由于忽視陰燃火源的存在，又未認真監(jiān)測瓦斯，引發(fā)瓦斯爆炸造成事故擴大。(5)處理高冒處火災(zāi)時，應(yīng)使用噴霧水槍作掩護，在火源的下風側(cè)設(shè)水幕，然后在高冒處兩端用水槍直接滅火。(2)不能隨意減少或中斷災(zāi)區(qū)的供風，當發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛壬仙?，?yīng)增加火區(qū)供風量。(3)避災(zāi)撤退時，不要驚慌，不要狂奔亂跑，盡量避免深呼吸和急促呼吸。并立即截斷著火電纜,防止延燃。巷道內(nèi)有風、水管路時，應(yīng)立即設(shè)法打開壓風管，放出壓縮空氣用以避災(zāi)自救，并利用水管中的水控火勢，阻止火災(zāi)蔓延(此時應(yīng)注意水蒸氣或巷道冒頂帶來的危害)。切斷硐室內(nèi)的電源。利用現(xiàn)場一切滅火設(shè)施和材料進行滅火。1任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時，應(yīng)視火災(zāi)情況，采取一切可能的辦法直接滅火，控制火勢，力爭在火災(zāi)初期撲滅。如果煙霧大、視線不清或溫度較高時，應(yīng)盡量貼著巷道底板和巷壁，摸著鐵道或管道爬行撤退。應(yīng)靠巷口的一側(cè)撤退，隨時注意出口的位臵，盡快尋找脫險出路。撤退中應(yīng)靠巷道有聯(lián)通出口的一側(cè)行進，避免錯過脫離危險區(qū)的機會，同時還要隨時注意觀察巷道和風流的變化情況，要互相照應(yīng)，團結(jié)幫助。位于火源進風側(cè)人員，應(yīng)迎著新鮮風流撤退。撤退時，要服從領(lǐng)導，聽從指揮，正確使用防護用具，遇有溜煤眼、積水區(qū)、垮落區(qū)等危險地段，應(yīng)探明情況,謹慎通過。②積極搶救：事故發(fā)生后，被困災(zāi)區(qū)人員應(yīng)沉著冷靜。③熟練掌握避災(zāi)方法,會使用自救器。(2)互救：就是在有效地進行自救的前提下，如何妥善地救護災(zāi)區(qū)受傷人員的方法。(4)井下爆炸材料庫、機電設(shè)備硐室、檢修硐室、材料庫、井底車場、使用帶式輸送機或液力偶合器的巷道以及采掘工作面附近的巷道中，都應(yīng)備有滅火器，其數(shù)量、規(guī)格和存放地點，必須明確規(guī)定。井下和井口房內(nèi)不得從事電焊、氣焊和噴燈焊接等工作。及時發(fā)現(xiàn)火災(zāi)初起征兆，及時撲滅。(4)瓦斯煤塵爆炸引起火災(zāi)。(2)出現(xiàn)電火花。（三）井下外因火災(zāi)事故的預(yù)防外因火災(zāi)發(fā)火原因外因火災(zāi)是由外來熱源引起的。經(jīng)驗證明，當人們嗅到焦油味時，煤炭自燃已經(jīng)發(fā)展到一定程度了。⑤出現(xiàn)有毒有害氣體,如CO、CO2和各種碳氫化合物。煤炭自然發(fā)火的預(yù)兆(1)煤炭自燃的初期預(yù)兆①煤層的溫度,附近的空氣溫度和水溫都比正常情況下高。據(jù)統(tǒng)計，在火災(zāi)事故中的遇難者95%以上是死于煙霧中毒。(3)按燃燒物不同可分為機電設(shè)備火災(zāi)、火藥燃燒火災(zāi)、油料火災(zāi)、坑木火災(zāi)、瓦斯燃燒火災(zāi)、煤炭自燃火災(zāi)等。這是礦井火災(zāi)發(fā)生的根本條件，缺少任何一個因素就不可能發(fā)生。另外，木材、各類機電設(shè)備、各種油料、炸藥等都具有可燃性，這是引發(fā)火災(zāi)的基礎(chǔ)(3)空氣：燃燒就是劇烈的氧化現(xiàn)象。礦井火災(zāi)的構(gòu)成要素礦井火災(zāi)發(fā)生的原因很多，但構(gòu)成火災(zāi)的基本要素歸納起來有三個方面：熱源、可燃物、空氣，俗稱火災(zāi)三要素。全社會都積極主動的參與到這當中來，為煤礦的安全盡心盡力。綜上所述煤礦生產(chǎn)中造成機電事故的原因復(fù)雜多樣，包括機電設(shè)備本身及其操作、機電操作人員、組織者領(lǐng)導者、外界環(huán)境等因素，但是通過對眾多事故的分析，我們發(fā)現(xiàn)只要高度重視，大部分事故是可以避免的，這需要我們做到：在機電購買中嚴格把關(guān)，定期檢查、維護保養(yǎng)有關(guān)設(shè)備，操作人員盡可能專業(yè)化，上至領(lǐng)導下到操作人員都要高度重視，把細微工作落到實處。法律是保護人身生命財產(chǎn)安全的有力武器。安全管理始終是煤礦生產(chǎn)工作的重中之重，這就需要領(lǐng)導者們堅持“以人為本，精細管理”，這是防止煤礦機電事故的重要手段。 企業(yè)領(lǐng)導要重視機電管理工作，加強安全工作力度，向管理要安全。煤礦特殊工種的技術(shù)性較強，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔任，盡量少用或不用臨時工。煤礦機電事故應(yīng)采取的的預(yù)防措施 建立穩(wěn)定的安全投入機制，保證煤礦維護、維修機電設(shè)備所需資金足額、及時到位?，F(xiàn)在的維修人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)較差，再加上設(shè)備陳舊，本身維修工作量很大，所以對設(shè)備的檢查維修只能是壞哪兒修哪兒，年檢月檢工作很難按規(guī)定進行。這也是促使事故發(fā)生的原因之一。機械的超負荷作業(yè)導致了事故的發(fā)生。根據(jù)這一特點本文將在以下的內(nèi)容中對其進行闡述。這說明在對設(shè)備維修和處理故障時，沒有一個合理的安全技術(shù)措施。 事故發(fā)生的重復(fù)性。據(jù)統(tǒng)計，煤礦井下由于電火花引起的瓦斯爆炸事故占瓦斯爆炸事故總數(shù)的40%~45%。第二篇：礦井機電事故的預(yù)防摘要：煤礦機電事故在幾年來煤礦事故發(fā)生率中占有較高的比例。當井下供電系統(tǒng)發(fā)生故障，必須查明原因，找出故障點，排除故障后方可送電，禁止強行送電或用強行送電的方法查找故障點。五、停送電操作標準變電所人員持證上崗，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程規(guī)定和安全運行規(guī)定。特別檢查各種保護是否齊全、靈敏、可靠。⑨井下各單位要認真搞好設(shè)備運行維護及檢修工作，維護好各種安全設(shè)施并正常使用。⑤127V供電系統(tǒng)（包括信號照明、煤電鉆等）使用綜合保護，局部通風機和掘進工作面中的電氣設(shè)備，必須裝有風電閉鎖，瓦斯電閉鎖裝置。加強井下機電管理工作：①有合格的供電系統(tǒng)設(shè)計及保護整定校驗。③外線電工要定期巡視線路、蹬桿檢查，并做好防墜落措施，在工作中落實好保證安全的組織措施和技術(shù)措施。每年各主扇保證一次反風演習，平時加強井上下主扇反風設(shè)施的檢查維護，保證在接到命令后能夠在規(guī)定的時間完成反風操作，實現(xiàn)井下風流反向。④各固定崗位的司機、運行工，必須按設(shè)備運行、維護、保養(yǎng)制度“和“設(shè)備巡回檢查制度”的有關(guān)規(guī)定，對所在場所的各種電氣參數(shù)、潤滑、溫度、安全保護裝置的監(jiān)測儀表、儀器的性能、準確度誤差范圍是否正常要做到心中有數(shù)，以便正確判斷設(shè)備運行狀態(tài)。三、加強現(xiàn)場管理，狠抓機電質(zhì)量標準化工作加強大型設(shè)備的現(xiàn)場管理及標準化工作①各機房和井上下變電峒室工作人員要認真落實好崗位責任制，嚴格按操作規(guī)程進行操作，做好運行記錄。機電方面在進行專項施工前，由專業(yè)技術(shù)人員制訂符合現(xiàn)場實際的安全技術(shù)措施并落實貫徹到現(xiàn)場。各大型設(shè)備機房和變電峒室工作人員，必須嚴格執(zhí)行要害場所管理制、崗位責任制和包機制。第一篇：礦井預(yù)防機電事故的處理措施礦井預(yù)防機電事故的處理措施一、提高安全意識、落實安全責任機電系統(tǒng)各級領(lǐng)導必須堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“生產(chǎn)必須安全”的原則，正確把握安全與生產(chǎn)的關(guān)系。嚴格執(zhí)行交接班制度，在交班時要認真將本班發(fā)生問題的原因及處理情況、遺留問題交待清楚，做到人交人、手交手、你不來、我不走。要使各崗位上從事機電工作的職工學好本崗位的操作規(guī)程及各項規(guī)章制度。要定期對從事6KV及以上的變配電工，大型設(shè)備特別是主扇司機等重要崗位的工作人員進行反事故演習和反事故措施的貫徹，要求做到在出現(xiàn)問題時有章可循。大型設(shè)備要保證百分之百完好。⑦做好每月一次的停電檢修工作，制定措施并貫徹落實，確保檢修工作按時完成。②各種電氣操作及電氣維修的作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《電業(yè)安全規(guī)程》和《停送電制度》。⑥搞好供電線路的計劃性檢修是防止線路非正常劣化和減少意外停機的有效手段，因此各級領(lǐng)導和工程技術(shù)人員要認真抓好此項工作，并且要認真調(diào)查、組織、實施。④井下皮帶設(shè)低速、防跑偏、堆煤、煙霧、溫度等各種保護裝置，各種液力藕合器要使用不燃液。⑧對井下一采右翼主排水泵房加強管理，保證水泵正常運行，做好日常維護和保養(yǎng)工作。地面大型設(shè)備機房由專業(yè)技術(shù)人員進行檢查并“三定”。嚴格按《煤礦安全規(guī)程》要求，做好一月一次停產(chǎn)檢修工作。（2）變電所或臨時配電點的送電操作程序：所內(nèi)高壓總開關(guān)→高壓分開關(guān)→低壓總饋電開關(guān)→低壓分路開關(guān)高壓送電：先推進小車后合真空斷路器(手動或電動)，嚴禁帶負荷拉合隔離開關(guān)。當機電重、特大事故發(fā)生時，除按調(diào)度程序及時匯報并組織搶修外，必須組織有關(guān)單位對事故進行分析追究。根據(jù)近年來全國煤礦事故分析的統(tǒng)計數(shù)字，煤礦機電事故在頂板事故、瓦斯事故、運輸事故、放炮事故之后，居第5位，同時機電事故還是引起瓦斯爆炸等重大事故的一個重要因素。由于這類事故具有零散、多發(fā)的特點且涉及面廣，管理難度較大，因此往往被忽視，認為是不可避免的，從而降低了對事故的重視程度。在對煤礦的安檢中發(fā)現(xiàn)，煤礦機電工傷事故占總工傷事故的比例非常高，機電設(shè)備故障事故頻發(fā)。煤礦機電事故的產(chǎn)生是很多因素促成的，其中機械設(shè)備的老化；施工人員的職業(yè)素質(zhì)；設(shè)備檢修；電網(wǎng)觸電事故等等占據(jù)著主要因素。許多煤礦因為更新設(shè)備費用過高，而沒有及時更換。目前中國的煤礦工人大多數(shù)文化程度不高，在施工期間也存在這不合理施工的現(xiàn)象?，F(xiàn)在正規(guī)煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進機、支架等一系列的先進設(shè)備，逐步由機械化向自動化邁進，但設(shè)備長時間運行會造成自然磨損，在設(shè)備運行當中職工操作的失誤會引起設(shè)備損壞，這就要求對設(shè)備進行認真、細致、全面的檢修。高壓電網(wǎng)觸電事故的主要原因，一是帶電清掃、檢查、搬運、作業(yè)；二是沒有安全措施、沒有執(zhí)行高壓電網(wǎng)作業(yè)中停電、驗電、放電等規(guī)定和要求；三是在作業(yè)時誤操作，誤停、送電，誤認開關(guān)和電纜，沒有執(zhí)行作業(yè)監(jiān)護制度，沒有及時懸掛警示牌；四是沒有高壓漏電保護裝置。 加強特殊工種的用工制度管理。通過各種途徑加強引導教育職工，明確事故發(fā)生后的危害性，消除安全僥幸心理，增強安全意識。領(lǐng)導者提升管理理念，采用科學化管理。 將強事故責任追究措施。增強法律意識，不但是對施工人員的要求，更是對煤礦領(lǐng)導人的要求。故此，我們要努力將規(guī)避風險，安全第一認真的落實到實處。如地面井口房、主扇房失火或井下膠帶著火、煤炭自燃等都是非控制燃燒，均屬礦井火災(zāi)