【正文】 動機壓縮過程中，氣缸內的氣體溫度達不到其自燃點，必須依靠電火花點火，或者靠噴入少量柴油自燃而引燃天然氣，天然氣發(fā)動機按點火方式分為火花塞點火式發(fā)動機和柴油引燃式發(fā)動機，由于柴油引燃式發(fā)動機目前不能從根本上解決發(fā)動機的排放污染問題，所以天然氣汽車發(fā)動機多為火花塞點火式發(fā)動機，即在原有汽油機或柴油機的基礎上針對天然氣特點，改進設計的火花塞點火式發(fā)動機。LNG的燃點為650℃，比汽油、柴油和LPD的燃點都高，點火能也高于其他燃料，所以更難點燃。也可根據需要使用火車槽車和海上LNG輪船運輸。（2）LNG汽車和加氣站的優(yōu)點A．能量密度大。一、LNG汽車與LNG加氣站燃氣汽車和加氣站的特點（1）CNG和LPG汽車及加氣站的特點首先，CNG汽車 車用鋼瓶總量大，氣態(tài)儲存天然氣幾乎每天都要加氣。廣州奧科自動控制設備有限公司2011年12月8日第三篇：深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報告[定稿]深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報告汽車給人們帶來了極大的方便，對人類社會發(fā)展做出了巨大貢獻，但同時消耗了大量的石油資源，排出了大量的有害氣體，對人類的 生存環(huán)境造成了極大的傷害。該項目工藝成熟可靠，技術先進，項目達產后完全滿足深圳龍崗地區(qū)及周邊地區(qū)的LNG汽車的用氣供應。廣州奧科自動控制設備有限公司，負責建站的立項、審批、報建等工作，并參與LCNG加氣站的籌建和運營管理。（3）在當地合作投資建站，除核心運營管理人員外，一律實行本土化管理，促進當地就業(yè)。三、LNG加氣站建設及合作規(guī)模中國石油昆侖天然氣利用有限公司在LNG領域的優(yōu)勢 中石油昆侖天然氣利用有限公司是中國石油在全國范圍內從事天然氣利用業(yè)務的專業(yè)化子公司，公司承擔中石油在全國范圍內的CNG和LNG加氣站的建設和運營，并負責深圳LNG接收站的建設和運營管理。（4）LNG汽車加氣站經濟性分析LNG汽車加氣站建設規(guī)?？纱罂尚?，以一座日售氣量為2萬Nm179。目前我國第一個LNG接收站在深圳，是由中石油昆侖天然氣利用有限公司組建并經營，一期規(guī)模為300萬噸/年，項目投產期間每年將從澳大利亞西北大陸架進口300萬噸LNG，供應5個配套的燃氣電站并向珠江三角洲城市和香港供應LNG，所以我們跟中石油昆侖公司合作在深圳建LNG加氣站無需考慮資源。C．LNG車載氣瓶LNG車載氣瓶一般采用雙層金屬加真空纏繞絕熱技術，LNG的日蒸發(fā)率為2%，因此可以保證7天內基本不發(fā)生蒸發(fā)損失。（4）為使LNG的泄漏量達到最小，在管線的每個獨立段，都裝有緊急切斷閥，另外主要的LNG管線上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥。安全保障技術分析LNG汽車及加氣站的技術安全問題，主要是LNG的泄漏問題，為了能夠及時監(jiān)測到LNG的泄漏，LNG汽車及加氣站設有泄漏監(jiān)測、冷量監(jiān)測、氣體監(jiān)測及火焰監(jiān)測等安全監(jiān)測系統，LNG一旦發(fā)生泄漏，系統會采取自動保護措施。LNG汽車加氣站的主要設備有LNG專用儲罐、LNG低溫泵、增壓汽化器、LNG計量裝置和自動控制裝置。汽化器一般采用發(fā)動機冷卻水做熱源，由控制系統根據發(fā)動機工況調節(jié)其氣化量。（4）儲罐的泄壓流程當儲罐壓力大于設定值時，安全閥打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力以確保安全。由于LNG的價格比汽油和柴油都低，又由于LNG燃燒完全，不產生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減汽車輕零部件的磨損，延長汽車發(fā)動機的使用壽命，所以使用LNG汽車的經濟效益顯著。LNG的燃點為650℃，比汽油、柴油和LPD的燃點都高，點火能也高于其他燃料，所以更難點燃。也可根據需要使用火車槽車和海上LNG輪船運輸。（2）LNG汽車和加氣站的優(yōu)點A．能量密度大。一、LNG汽車與LNG加氣站燃氣汽車和加氣站的特點（1）CNG和LPG汽車及加氣站的特點首先，CNG汽車 車用鋼瓶總量大，氣態(tài)儲存天然氣幾乎每天都要加氣。第二篇：LNG加氣站可行性分析報告深圳龍崗區(qū)LNG加氣站可行性分析報告汽車給人們帶來了極大的方便，對人類社會發(fā)展做出了巨大貢獻，但同時消耗了大量的石油資源，排出了大量的有害氣體，對人類的 生存環(huán)境造成了極大的傷害。將高效、優(yōu)質、潔凈的液化天然氣新型燃料車引入到城市，一方面可提高城市居民的生活質量，提升城市品位；另一方面，有利于保持良好的生態(tài)環(huán)境。與企業(yè)形成LNG氣化站整體經營合同模式的系列法律文件。從而來構建與用氣企業(yè)的緊密合作，形成自主的商業(yè)模式。c、與中海油形成穩(wěn)定海上氣源合作伙伴關系，每天可以保障150萬立方米天然氣供應。并通過自身優(yōu)勢的發(fā)揮，對LNG領域進行資本化市場運作，積極參與天然氣氣源開發(fā)與投資，并建設穩(wěn)定、及時、安全的下游供應網絡，為大中型工業(yè)客戶投資LNG站的建設，為天然氣應用企業(yè)進行能效評估。(3)LNG汽車加氣站投資少，汽車改裝費用適中，LNG價格與汽、柴油相比具有優(yōu)勢，經營者和車主均有較好的經濟效益，具備推廣的利益推動性。以年售氣300104Nm3計，年總經營成本約為60萬元，／Nm3時，年利潤約為60萬元，4年可收回投資。則小型車的投資回收期為3～，～4年，～。 LNG汽車經濟性分析根據天然氣燃燒特性和運行試驗結果。隨著國家實行燃油費改稅的政策，LNG汽車的成本回收期將縮短。％以內，因此可以保證7～14d基本不發(fā)生蒸發(fā)損失。由于柴油引燃式發(fā)動機目前不能從根本上解決發(fā)動機的排放污染問題，所以天然氣汽車發(fā)動機多為火花塞點火式發(fā)動機，即在原有汽油機或柴油機基礎上，針對天然氣特點改進設計的火花塞點火式發(fā)動機。與燃油車相比，LNG汽車的有害排放降低約85%左右，被稱為真正的環(huán)保汽車。2）運輸方便由于是液態(tài)，LNG便于經濟可靠地遠距離運輸，建設CNG汽車加氣站不受天然氣管網的制約?？傊琇NG站用系統和車用系統自身安全性設計要求非常高，發(fā)生事故的可能性很小，其安全性是有保障的。②汽化器的進口管線上設有緊急切斷閥，一旦汽化器發(fā)生泄漏或其它事故，立即自動動作，關閉汽化器。安全保障技術LNG汽車技術的安全問題，主要是LNG的泄漏問題。高壓低溫泵將儲罐內的LNG增壓后注入液化器，LNG吸收外界熱量而汽化，汽化后的高壓氣體存于CNG氣瓶組內，通過售氣機對CNG汽車加氣。LNG汽車加氣站技術可行性分析LNG汽車加氣站有兩種形式，一種是專利LNG汽車加氣的單一站，一種是可對LNG汽車，也可對CNG汽車加氣的混合站(LCNG站)?？傮w來講，國外LNG汽車技術完全成熟，已達到實用技術水平。這幾種LNG汽車的燃氣系統基本相同，都是將LNG儲存在車用LNG儲罐內，通過汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動機，其主要構成有LNG儲罐、汽化器、減壓調壓閥、混合器和控制系統等，如圖1所示。⑤車載LNG供給流程。③儲罐調壓流程。加氣站工藝流程與車載LNG供給流程①卸車流程。LNG的爆炸極限為5％～15％，氣化后的密度小于空氣；％～％，氣化后密度大于空氣；％～％；％～％。LNG汽車的排放效果要優(yōu)于CNG汽車。②運輸方便。雖然可以通過建設子母站來解決市內車輛加氣問題，但需要增加二次壓縮和運輸成本，在經濟上并不理想。其次，CNG加氣站占地面積大，建設成本高。國內在90年代初注意到LNG汽車的出現并開始LNG汽車研究。因而LNG汽車被認為是燃氣汽車的發(fā)展方向，倍受車隊經營者的關注。為此，河南中原綠能高科率先開發(fā)出了建站不依賴天然氣管網，而且占地少、投資小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬遷的橇裝式LNG／CNG汽車加氣站。LNG(液化天然氣)汽車是以LNG工廠生產的低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車，其突出優(yōu)點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)，氣液體積比為625／1，汽車續(xù)駛里程長，（可達400km以上)，建站投資少，占地少，無大型動力設備，運行成本低，加氣站無噪音，LNG可用專用槽車運輸，建站不受天然氣管網制約，因此便于規(guī)?；茝V。LNG的主要成分是甲烷，燃燒后的排放物與汽油和柴油相比，C0、CO2和NOX的濃度均有明顯下降。由于城市建設用地緊張，建站成本高，對于遠離氣源的城市敷設天然氣管網比較困難等，影響了天然氣汽車的快速發(fā)展。到90年代初開始小規(guī)模推廣，效果十分理想，其顯著的特點是不僅能滿足嚴格的車輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克服了CNG汽車的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽車的優(yōu)點，能滿足長途運輸的需要，更具實用性。墨西哥市也在1999年初建成一座可供數百輛城市中巴加氣的LNG汽車加氣站，這表明LNG汽車技術已實用化。燃氣汽車和加氣站的特點 CNG和LPG汽車和加氣站的特點首先，CNG車用鋼瓶重量大，氣態(tài)儲存天然氣，幾乎每天都要加氣。另外，CNG加氣站不能遠離天然氣管網，也制約了其發(fā)展。目前國外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300 km，非常適合長途運輸的需要。③排放物污染小。LNG的燃點為650℃，比汽油、柴油和LPG的燃點高；點火能也高于汽油、柴油和LPG，所以比汽油、柴油和LPG更難點燃。由于LNG的價格比汽油和柴油低，又由于LNG燃燒完全，不產生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零件磨損，延長汽車發(fā)動機的壽命，所以LNG的經濟效益顯著。儲罐內LNG由LNG泵抽出，通過LNG加氣機向汽車加氣。當儲罐壓力大于設定值時，安全閥打開，釋放儲罐中的氣體，降低壓力，以保證安全。二、我國發(fā)展LNG汽車的可行性分析LNG汽車技術可行性分析以LNG為燃料的汽車稱為LNG汽車，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車，一種為LNG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車，一種為LNG與汽油替換使用的兩用燃料汽車。減壓調壓閥和混合器與CNG汽車基本相同，無技術難點。但是，如果通過引進國外成熟的LNG汽車技術和設備，依靠國內低溫行業(yè)的技術力量完全能夠解決上述問題，使國內LNG汽車技術達到實用水平。LCNG汽車加氣站是在上述LNG汽車加氣站基礎上增設一套汽化系統而成(如圖2虛線部分所示)，主要包括高壓低溫泵、高壓汽化器、CNG儲氣瓶組和CNG售氣機。高壓低溫泵和計量裝置在國內不太成熟，可以從國外進口，通過消化吸收也可實現國產化。國外LNG汽車技術，在其主要設備上采取了以下安全措施：①LNG儲罐設有防過量注入系統、防超壓(超高和超低)系統。另外，主要的LNG管道上還裝有防超壓的安全閥和防泄漏的過流閥。國內410升鋼瓶加氣一次在市 區(qū)可連續(xù)行駛約400km，在高速公路加氣一次可連續(xù)行駛約700Km以上。3）組分純，排放性能好，有利于減少污染，保護環(huán)境LNG由于脫除了硫和水分，其組成比CNG更純凈，因而LNG汽車的排放性能要優(yōu)于CNG汽車。天然氣發(fā)動機按點火方式分為火花塞點火式發(fā)動機和柴油引燃式發(fā)動機2種。③LNG車載氣瓶LNG車載氣瓶一般采用雙層金屬加真空纏繞絕熱技術。使用