20xx年醫(yī)學專題—水泥路面加鋪瀝青路面質(zhì)量通病-全文預覽
【正文】 粘結(jié)處理，提高其抗剪強度和粘結(jié)強度。對于剛?cè)嵝月访娑?，由于面層瀝青混合料的厚度一般較小，且多數(shù)采用的是高粘度的改性瀝青，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性較好。一是由于面層瀝青混合料壓實度不夠，導致后期在車輛荷載的作用下，混合料被進一步壓密所致，由此產(chǎn)生的車轍也叫“再壓密型”車轍。但是，這樣處理對環(huán)境影響較大，且破碎過程中對原有路基的強度和穩(wěn)定性會造成很大的傷害，同時，有學者認為，這樣做是一種很浪費的行為，因為，它沒有充分利用原有路面的強度，而是毀壞了這種強度。 對于反射裂縫的防治，主要有以下幾種：(1)鋸切橫縫，在加鋪的瀝青層上鋸切新的橫縫，從而釋放瀝青層內(nèi)過大的拉應力。由于各地區(qū)的溫度狀況不同，各路段的交通條件和路面結(jié)構(gòu)狀況也不同，反射裂縫可能主要由于溫度作用產(chǎn)生，也可能主要由于荷載作用產(chǎn)生，或者由二者共同作用產(chǎn)生?？梢赃@么說，反射裂縫是一種“繼生裂縫”，它是在原有裂縫的作用及影響下形成和發(fā)展的。4. 反射裂縫的形成機理及防治措施此外，對加鋪層瀝青混合料的組成設計方面也缺乏研究，常采用與普通瀝青路面相同的礦料級配和相同品質(zhì)的瀝青，沒有從剛?cè)嵝月访娴膶嶋H使用狀況出發(fā)考慮瀝青面層材料的設計問題。剛?cè)嵝月访娴能囖H同一般的柔性基層或半剛性基層瀝青路面有所不同，剛?cè)嵝月访娴能囖H僅發(fā)生在瀝青面層，其下部的水泥混凝土板是不會發(fā)生永久性的變形。界面層局部應力集中加速了界面層的破壞。同時，對豎向應力也起到了很好的擴散作用。 路面結(jié)構(gòu)的組成和各組成材料的力學性質(zhì)決定了路面的力學行為特點。 。因此，較一般瀝青路面而言，剛?cè)嵝詾r青路面更容易出現(xiàn)車轍和開裂。 剛?cè)嵝月访孀畲蟮奶攸c是組成面層結(jié)構(gòu)的材料的模量不一樣，剛度相差很大。界面層材料模量小，具有高粘度，彈性恢復性能好，能夠很好的吸收水泥混凝土板由于形變而產(chǎn)生的應力，能夠有效的抑制反射裂縫的傳播。 剛?cè)釓秃鲜铰访娼^大部分都是在水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層之后形成的，其特點是路面整體剛度大，穩(wěn)定性好，行駛舒適性好。 。包括：(1)界面處理材料的選擇；(2)水泥混凝土板的處理；(3)界面處治的施工工藝；二是反射裂縫的防治問題。 She
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