20xx年醫(yī)學(xué)專題—市政道路施工質(zhì)量通病及防治措施-最終修改版-全文預(yù)覽
【正文】 料器內(nèi)混合料飽滿齊平。七、瀝青面層壓實(shí)度不均勻原因分析(1)、裝卸、攤鋪過程中所導(dǎo)致的瀝青混合料離析，局部混合料溫度過低。防治措施(1)、確保瀝青混合料的良好級(jí)配。六、瀝青面層壓實(shí)度不合格原因分析(1)、瀝青混合料級(jí)配差。五、瀝青面層寬度不足原因分析(1)、偷工減料。2．防治措施：(1)、選擇壓碎值較小的粗集料。四、瀝青面層施工中集料被壓碎 原因分析(1)、石灰?guī)r集料壓碎值偏大。防治措施(1)、適當(dāng)選擇小一級(jí)集料公稱最大粒徑的瀝青混合料，以與路面厚度相適應(yīng)。三、混合料離析原因分析(1)、混合料集料公稱最大粒徑與路面厚度之間比例不匹配。(2)、集料孔隙較多。(2)、調(diào)整好攤鋪機(jī)及找平裝臵的工作狀態(tài)。(2)、施工時(shí)未根據(jù)每天檢測結(jié)果對(duì)松鋪厚度進(jìn)行調(diào)整。(2)、瀝青針入度過大，標(biāo)號(hào)過低，不能形成完整封層。防治措施(1)、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，下封層施工結(jié)束一周內(nèi)禁止各種車輛行駛。(4)、適當(dāng)增加輪胎壓路機(jī)對(duì)下封層的輾壓遍數(shù)。(4)、不按規(guī)定的施工工藝施工。(2)、礦料撒鋪量應(yīng)足夠或稍多，在鋪下面層前清掃回收再利用。(4)、提高水泥穩(wěn)定碎石拌和均勻性并及時(shí)作成型試件。(5)、水泥穩(wěn)定碎石拌和不均勻。六、水泥穩(wěn)定碎石抗壓強(qiáng)度不合格 原因分析(1)、水泥劑量不足。(2)、碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍內(nèi)中值。(3)、基層碾壓時(shí)混合料含水量偏大。(2)、采用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓，按試鋪路段碾壓遍數(shù)直到壓實(shí)度符合規(guī)定為止。四、水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度不符合要求 原因分析 (1)、含水量不符合規(guī)定。防治措施：(1)、在氣溫高、相對(duì)濕度較小的季節(jié)施工，在碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，保持在最佳含水量狀態(tài)下壓實(shí)，且碾壓時(shí)要按照試驗(yàn)段要求直至壓實(shí)度符合規(guī)定為止。(2)、穩(wěn)定碎石保濕養(yǎng)護(hù)不足，表面未成型。防治措施：(1)、按設(shè)計(jì)配合比拌制水泥碎石混合料，集料級(jí)配應(yīng)在設(shè)計(jì)級(jí)配范圍以內(nèi)。在施工中嚴(yán)格掌握松鋪系數(shù)。(3)、松鋪系數(shù)不準(zhǔn)確。防治措施：(1)生石灰應(yīng)在使用前一周灑水充分消解。(4)、裂縫處應(yīng)加鋪土工格柵或土工織物后再施工基層。(4)、壓實(shí)后養(yǎng)護(hù)不到位，表面失水過多。(3)、提高路基壓實(shí)度。(2)、溝塘清淤不徹底，清淤回填不均勻或壓實(shí)度不足。(2)、路基表面應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置橫坡。十三、路基積水嚴(yán)重、翻漿原因分析(1)、路基表面不平整。(3)、碾壓層下存在軟弱層。 (3)、壓路機(jī)應(yīng)進(jìn)退有序，前后應(yīng)重疊。 (4)、碾壓不均勻，局部漏壓。(2)、路基按設(shè)計(jì)要求超寬填筑。(5)、配備足夠合適的機(jī)具保證翻曬均勻。防治措施：(1)、確保壓實(shí)層土的含水量均勻且與最佳含水量差在規(guī)定范圍內(nèi)。九、灰土表面起皮原因分析(1)、灰土含水量過大或過小。防治措施：(1)、高溫干燥氣候，碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水。八、灰土碾壓后表面松散原因分析(1)、灰土表層含水量較低，不能壓實(shí)。七、不按段落分層碾壓原因分析(1)、不按分段、水平、分層技術(shù)要求回填，而是隨高就低，層厚不一的胡亂回填。防治措施(1)、確保石灰摻量。(3)、采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。(2)、路基翻曬時(shí)摻灰不均勻。要掏挖堆存土下層不凍土回填，如堆存土全部凍結(jié)或過濕，應(yīng)換土回填。冬施措施未加規(guī)定。防治措施(1) 如排除積水有困難，也要將淤泥清楚干凈，在分層回填砂礫，在最佳含水量下進(jìn)行夯實(shí)。(3)、提高施工操作者的技術(shù)素質(zhì)，對(duì)路基填土加強(qiáng)管理。二、挾帶有機(jī)物或過濕土的回填原因分析(1)、路基填土中不能含有機(jī)物質(zhì)，本是最基本常識(shí)，主要是施工操作者技術(shù)素質(zhì)過低，管理者控制不嚴(yán)。(3)、施工者有意偷工不顧后果。(2)、技術(shù)交底不清或質(zhì)量控制措施不力。(3)、嚴(yán)格操作要求，嚴(yán)格質(zhì)量管理，懲戒有意偷工者。(2)、過濕土，要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉，降低至接近最佳含水量時(shí)再進(jìn)行攤鋪壓實(shí)。(3)、由于路基平整度較差、無橫坡或倒坡是使雨水無法排出。四、回填凍塊土和在凍槽上回填l、原因分析(1)、技術(shù)交底不清，質(zhì)量管理不嚴(yán)。(2)、要按規(guī)范要求，不得回填凍土。五、路基灰土灰劑量不均勻 原因分析(1)、路基土（膨脹土）的砂化不充分。(2)、嚴(yán)格按施工工藝進(jìn)行灑灰、粉碎拌和，集中燜灰的要勤翻拌。(3)、使用的石灰粉摻有大量石粉，鈣鎂含量低。(4)、使用生石灰粉時(shí)要加大測定鈣鎂含量抽查頻率。(2)、槽邊彎曲不齊的，應(yīng)將槽邊切齊，使碾輪靠邊碾壓；對(duì)于檢查井周或其他構(gòu)筑物附近的邊角部位，應(yīng)用動(dòng)力夯或人力夯夯實(shí)。(4)、灰劑量不足或石灰失效過期。(4)、嚴(yán)把石灰原材關(guān)。(4)、灰土拌和不均勻。(4)、對(duì)表面起皮層應(yīng)及時(shí)清除出路面以外。 防治措施：(1)、控制碾壓工藝，壓路機(jī)一定要行駛到路基邊緣。 (3)、松鋪厚度過大。 (2)、采用振動(dòng)壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)碾壓保證碾壓均勻。(2)、高塑性粘性土、膨脹土“砂化”未達(dá)到應(yīng)有的效果。(3)、對(duì)產(chǎn)生的“彈簧”應(yīng)
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