市政道路舊路改造工程探究-全文預(yù)覽
【正文】 服務(wù)功能已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前發(fā)展需求，成為擁堵問(wèn)題的主要原因，對(duì)區(qū)域道路通行造成不利影響，整個(gè)市政道路系統(tǒng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。1道路平面線性的改造設(shè)計(jì)市政道路舊路改造工程首先要考慮路線規(guī)劃，設(shè)計(jì)過(guò)程中要重視道路選線，結(jié)合實(shí)際的選線情況進(jìn)行綜合分析，然后才能開(kāi)展平面線性設(shè)計(jì)。對(duì)于縱斷面的設(shè)計(jì)，需要結(jié)合城市整個(gè)規(guī)劃進(jìn)行標(biāo)高控制，對(duì)沿線水文、地質(zhì)、氣候、管線等進(jìn)行綜合考慮，確保舊路改造完成后能夠適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍地表水的排出要求。設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮道路景觀、生態(tài)環(huán)境建設(shè)，降低綠化用地造成的不利影響。對(duì)于機(jī)動(dòng)車道來(lái)說(shuō)，需要考慮垂直方向的通行，若將某一方向的道路架起，另一方向的車輛可以從橋下穿過(guò)，這樣，垂直方向的通行就不會(huì)受到影響，這里著重考慮在各個(gè)生活區(qū)設(shè)置相應(yīng)的上下道，以一定坡度與主干道進(jìn)行連接；對(duì)于非機(jī)動(dòng)車道來(lái)說(shuō)，也可以采用架橋方式將某一直線方向的人行道置于機(jī)動(dòng)車道下方，在左轉(zhuǎn)彎時(shí)可選擇轉(zhuǎn)盤式的人行道解決問(wèn)題?？硬坌扪a(bǔ)前要先打底層油，四周刷油，在進(jìn)行填充前要將坑槽清理干凈，然后使用熱拌料填補(bǔ)，填補(bǔ)厚度略微超出原有路面，為后續(xù)碾壓提供空間。切割完成后使用高壓氣體清理裂縫中的灰塵、雜物等物體。因此，在舊路改造過(guò)程中要充分了解已有管網(wǎng)的相關(guān)信息，如工程覆蓋面積、管線掩埋深度及位置、管線具體布局情況等。4）舊路改造過(guò)程中地下管線布設(shè)受路幅寬度、地區(qū)規(guī)劃等問(wèn)題影響，各類管線的檢查設(shè)施會(huì)布置在車道下方，檢查井之類的
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