公路工程沉降段施工技術(shù)研究-全文預(yù)覽
【正文】 料開展試驗檢測，導(dǎo)致填料含水量不合格，難以有效滿足施工需要，制約壓實度提升。沉降段施工中，常用方法是粗粒料填筑法、增設(shè)鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法等，這些方法各有自身特點，能有效滿足沉降段處理需要，減緩沉降段剛度差，有效處理不均勻沉降問題。施工過程中，如果沉降段設(shè)計不合理，施工過程管理不到位，忽視加強壓實度控制，存在搭板斷裂和不均勻沉降等問題。1公路工程沉降段的危害公路工程施工中，如果忽視沉降段施工質(zhì)量控制，容易導(dǎo)致質(zhì)量缺陷發(fā)生，不僅降低工程結(jié)構(gòu)外形美觀，還制約施工效果提升，主要危害如下。公路工程沉降段施工技術(shù)研究結(jié)合公路工程沉降段的危害和施工技術(shù)不足，提出公路工程沉降段施工對策，主要包括合理進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保壓實度合格，提高原材料質(zhì)量，注重軟土路基處理，根據(jù)實際需要設(shè)置搭板，重視排水施工等內(nèi)容。因此，施工人員應(yīng)加強相關(guān)施工技術(shù)學(xué)習(xí)，注重每道工序質(zhì)量管理，進而避免質(zhì)量缺陷發(fā)生。然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，如果在沉降段施工中忽視加強質(zhì)量控制，沒有嚴(yán)格把握施工技術(shù)要點，會影響施工效果提升，降低行車舒適度，對駕駛員日常行車產(chǎn)生不利影響。但目前在施工過程中，一些施工人員責(zé)任心不強，沒有嚴(yán)格按要求開展工程質(zhì)量控制，壓實度質(zhì)量不合格，質(zhì)量檢測和驗收被忽視，制約施工效果提升，目前施工中依然存在不足。但一些設(shè)計人員不注重現(xiàn)場調(diào)查，設(shè)
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