【正文】 的規(guī)定、值班人員安全管理制度、帶班人員安全管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)聯(lián)保、互保、自保管理制度、運(yùn)輸二隊(duì)反“三違”管理制度、單崗作業(yè)管理制度、重大隱患排查整改制度。日常管理。二、技術(shù)管理制度技術(shù)管理。八礦單崗及零散流動(dòng)作業(yè)人員管理辦法。平煤股份公司機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)檢修和周期性預(yù)防檢修工 作的若干規(guī)定。斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定。運(yùn)輸二隊(duì)對(duì)車(chē)房、井口信號(hào)房等有上位機(jī)地點(diǎn)張貼了上位機(jī)管理辦法，嚴(yán)禁職工私自在上位機(jī)上插接存儲(chǔ)器、玩游戲等違規(guī)操作，確保系統(tǒng)安全運(yùn)行。平煤股份八礦區(qū)隊(duì)安全培訓(xùn)管理辦法。外圍隊(duì)伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴(yán)格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報(bào)公司鑒證第五篇：運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則技術(shù)管理細(xì)則運(yùn)輸二隊(duì) 2013115運(yùn)輸二隊(duì)技術(shù)管理細(xì)則一、文件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范參照標(biāo)準(zhǔn)：《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《作業(yè)規(guī)程》、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦電氣試驗(yàn)規(guī)程》、《電力安全工作規(guī)程》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器》、《礦井提升機(jī)和礦用提升絞車(chē)液壓站》、《礦井提升機(jī)和礦用絞車(chē)盤(pán)形制動(dòng)器用碟形彈簧》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《煤炭企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)電?運(yùn)輸篇》、《河南省煤礦防爆電氣性能檢查細(xì)則》、《河南省國(guó)有煤礦生產(chǎn)礦井安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法(試行)總則》。煤礦柴油機(jī)車(chē)牽引齒軌車(chē)異型卡軌車(chē)、無(wú)極繩牽引普軌抱軌人車(chē)和無(wú)極繩牽引異型軌卡軌人車(chē)的應(yīng)用。全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動(dòng)裝置。前幾年由于小絞車(chē)事故較多，公司要求各礦成立運(yùn)管辦完善小絞車(chē)小斜巷管理制度。下一步機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€(gè)方面的加強(qiáng)：加強(qiáng)立井（斜井）提升系統(tǒng)保護(hù)裝置檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)及日常維護(hù)管理，加強(qiáng) “三超”物料入井安全管理。做好地面設(shè)備和井下設(shè)備的安裝運(yùn)行工作。我們一定要要認(rèn)真開(kāi)展每一次安全大檢查，堅(jiān)決不放過(guò)一個(gè)事故隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。在防汛工作中，首先要加強(qiáng)工作人員的防汛意識(shí)，其次是采取進(jìn)行引導(dǎo)水路或加裝防汛設(shè)施。加強(qiáng)地面附屬設(shè)備管理：做好配電室的值班工作，認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄；空壓機(jī)的安全閥和壓力調(diào)節(jié)器須定期檢驗(yàn)和調(diào)試，保證其準(zhǔn)確和精確程度；絞車(chē)做到二十四小時(shí)有人值班，做好運(yùn)行記錄，定期做好絞車(chē)的檢修，維護(hù)和保養(yǎng)。2011年工作安排2011年將有更多、更繁重的任務(wù)等著我們完成，全面開(kāi)展機(jī)電、運(yùn)輸安全管理，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備管理，提高員工的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)、實(shí)踐操作能力，都是我們面臨新的挑戰(zhàn)。因宗別立電業(yè)所在春檢、秋撿工作及線(xiàn)路故障原因、露天施工原因，停電頻率高，線(xiàn)路故障次數(shù)多，影響了礦井建設(shè)和各個(gè)土建用電單位。堅(jiān)持不懈地抓好機(jī)電、運(yùn)輸管理工作。六、機(jī)電、運(yùn)輸工作雖然取得了一定的收獲，但仍存在許多不足：機(jī)電人員的機(jī)電意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有待提高。五、立足安全規(guī)程，強(qiáng)化機(jī)電、運(yùn)輸安全管理每月定期檢查空壓機(jī)房、絞車(chē)房等各類(lèi)設(shè)備的安全運(yùn)行和文明生產(chǎn)情況。加強(qiáng)運(yùn)輸系統(tǒng)管理,對(duì)‘一坡三檔’的問(wèn)題,做到處理及時(shí),整改到位。三、加強(qiáng)設(shè)備管理，保證礦井建設(shè)設(shè)備安全運(yùn)行。加強(qiáng)了配電室值班管理,保證井下安全生產(chǎn)的同時(shí),做好配電室的值班工作,認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄。二、加強(qiáng)礦井防爆管理,保證礦井安全供電。保證炸藥庫(kù)的供電工作。確保工業(yè)廣場(chǎng)用電達(dá)到合理、公平、準(zhǔn)確。以上供電保證了生活福利區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的正常運(yùn)行和為2號(hào)宿舍樓的臨時(shí)供電提供了便利的基礎(chǔ)。因生活福利區(qū)爆破擴(kuò)展路面,使生活福利區(qū)臨時(shí)架空線(xiàn)受損，中斷施工供電。較好地完成了全年的各項(xiàng)工作,為明年各項(xiàng)工作的開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。惡劣天氣嚴(yán)格執(zhí)行公司預(yù)警機(jī)制，及時(shí)落實(shí)干部帶車(chē)制度和車(chē)輛安全檢查工作，確保通勤客車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定。嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛自查自改工作，3月份將不定期組織抽查2次，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，確保車(chē)輛安全技術(shù)狀況。八、三月份工作部署三月份進(jìn)入春季，二隊(duì)將全力落實(shí)上級(jí)文件和領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)精神，加強(qiáng)交通安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)3月份零事故，零隱患的安全工作目標(biāo)。防范措施：教育駕駛員，應(yīng)認(rèn)真觀察交通狀況，好路要當(dāng)壞路行，嚴(yán)禁高速行車(chē)。礦區(qū)路翻漿，路肩松軟，操作不當(dāng)易發(fā)生掉溝事故。防范措施：加強(qiáng)GPS和路檢監(jiān)控工作頻次，控制車(chē)輛行駛速度及時(shí)糾正習(xí)慣性違法駕車(chē)行為，確?？蛙?chē)運(yùn)行穩(wěn)定。防范措施：冰、雪、霜路面要降低車(chē)速，要求車(chē)速控制在20公里以?xún)?nèi)，盡量避免使用緊急制動(dòng)。新調(diào)入駕駛員許圣達(dá)、王凱目前因脫產(chǎn)增駕培訓(xùn)暫不考核。二是檢查了證件上交情況，并切對(duì)每臺(tái)封存車(chē)輛，做到了每天必查，確保了車(chē)輛停放無(wú)隱患。車(chē)輛回場(chǎng)檢查工作中，主要落實(shí)了兩項(xiàng)工作：一是結(jié)合每周例行檢查，隊(duì)干部利用車(chē)輛回場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行抽檢，共檢查整改問(wèn)題車(chē)輛2臺(tái)。向海大道體育場(chǎng)路段，燈展期間交通擁擠，安全行車(chē)隱患多，根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整了通勤路線(xiàn)，保證了通勤安全運(yùn)行。三、安全工作完成情況： 2月8日，針對(duì)一區(qū)和二區(qū)，就春節(jié)期間和節(jié)后通勤安全工作，到客車(chē)上進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)回訪(fǎng)，解決換乘車(chē)問(wèn)題1個(gè)。三是利用班前5分鐘講話(huà)，針對(duì)市區(qū)內(nèi)早、晚交通高峰期就如何保證安全行車(chē)進(jìn)行了教育。主管技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)日常安全技術(shù)措施進(jìn)行修訂與補(bǔ)充并全員貫徹簽字，進(jìn)行考試合格后方可上崗。第一篇：運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)[本站推薦]運(yùn)輸二隊(duì)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)自2011年10月27日我礦停產(chǎn)以來(lái)，我單位積極組織人員大力搞好我單位運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、精品工程建設(shè)，加快軌道運(yùn)輸安全設(shè)施的更新工作，重點(diǎn)搞好員工及管理人員的專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)工作，具體工作匯報(bào)如下：利用我礦停產(chǎn)整頓的時(shí)機(jī)，我們單位重點(diǎn)對(duì)三水平550大巷軌道的標(biāo)準(zhǔn)化及創(chuàng)建精品工程工作下大力氣，計(jì)劃調(diào)直調(diào)平軌道500米，落道100米，調(diào)直調(diào)平軌道實(shí)際完成600米，落道150米（其中敷設(shè)道岔一副）；3105上順槽軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化要求，軌道調(diào)直調(diào)平、電纜吊掛、砌水溝，圓滿(mǎn)完成3105上順槽標(biāo)準(zhǔn)化