【正文】 小于2％，一旦發(fā)電機(jī)繞組擊穿時(shí)著火的危險(xiǎn)性很小。？答：原因是：（1）凝結(jié)器鈦管結(jié)垢，冷卻表面的清潔度差。？答：凝結(jié)水產(chǎn)生過冷卻即凝結(jié)水溫度低于汽輪機(jī)排汽的飽和溫度，這樣就增加了鍋爐燃料的消耗量，使經(jīng)濟(jì)性降低。答：除氧器的主要作用是除去水中的溶氧，防止熱力設(shè)備的腐蝕，確保機(jī)組的安全運(yùn)行。（2）外層汽缸不致與熾熱的新蒸汽相接觸，從而可以降低汽輪機(jī)的熱應(yīng)力。，疏水至凝汽器。（）答案：（√），必須將小汽機(jī)與給水泵的靠背輪解開。、以及蒸汽的溫度、壓力、?流速的變化而變化。（）答案：（）應(yīng)為：汽機(jī)的壽命到出現(xiàn)宏觀裂紋為止。（）：（√），就會(huì)有應(yīng)力產(chǎn)生。（）答案：（√），真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差則減少。（）答案：（√），因底部彈簧強(qiáng)度足夠，凝結(jié)器可不用復(fù)加支承物。（）答案：（√）。（）答案：（√）。（）答案：（）應(yīng)為：汽機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)處的蒸汽溫度與負(fù)荷有關(guān)。（）答案：（）應(yīng)為：汽機(jī)啟動(dòng)中的溫升率要保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過小將會(huì)使能耗增加。（）答案：（√），加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。（）答案：（）應(yīng)為：汽機(jī)熱效率是考核汽機(jī)經(jīng)濟(jì)條件之一。（）答案：（）應(yīng)為：氫氣置換過程中，氫氣降壓時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。，應(yīng)立即關(guān)閉入口門，切斷給水，以防止水倒入汽機(jī)中去。（）答案：（√）。、停和工況變化時(shí)，汽缸的內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子的外表面始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。（）答案：（√），凝結(jié)器真空適當(dāng)保持低一些。（）答案：（√），是防止凝結(jié)水泵進(jìn)口汽化。（）答案：（）應(yīng)為：凝結(jié)器的作用之一是建立真空。，氫氣溫度降低對(duì)發(fā)電機(jī)的冷卻效果好，所以要求氫氣溫度越低越好。（）答案：（）應(yīng)為：汽蝕余量越小，則泵運(yùn)行的抗汽蝕性能越差。（）答案：（√）。（）答案：（√），壓力管道中液體任意一點(diǎn)的流速和壓強(qiáng)都隨著時(shí)間而變化。（）答案：（）應(yīng)為：汽輪機(jī)的額定功率是汽機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行可以發(fā)出的最大連續(xù)出力，?而經(jīng)濟(jì)功率是計(jì)算根據(jù)的功率，汽機(jī)在此功率下運(yùn)行效率最高。答案：（B）______，汽機(jī)跳閘 ℃；℃；℃。答案：（B）______,主汽門跳閘電磁閥復(fù)位。答案：（C）Ⅲ值______報(bào)警，低加解列,關(guān)A3抽汽逆止閥, 保護(hù)關(guān)A3抽汽電動(dòng)門。答案：（A），軸向推力______。答案：（A）。，并列后增加負(fù)荷時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處的金屬溫度的變化是______。答案：（A），一般情況當(dāng)以凝結(jié)器真空升高時(shí)，端差______。答案：（C），突增或突減時(shí)，說明______。；；。、分離雜質(zhì)；；、分離水分、雜質(zhì)和沉淀物。；；。；；。；；。；；。／循環(huán)水流量；；／凝結(jié)器排汽量。；；。；；。；；。；；。；176。答案：（C），軸封汽源采用輔汽低溫段供汽，高中壓缸脹差變化趨勢(shì)是______。答案：（B），汽機(jī)負(fù)荷與監(jiān)視段壓力的變化是______。答案：（C）。答案：（B），循環(huán)水流量不變，當(dāng)循環(huán)水溫度降低時(shí)，排汽溫度______。答案：（B）。答案：（B）。答案：（B）。答案：（B）。答案：（B）?！髡羝麥囟鹊陀诟邏恨D(zhuǎn)子的中間溫度和高壓缸壁的平均溫度低一定值Ｘ7，在此暖機(jī)轉(zhuǎn)速升至額室轉(zhuǎn)速前，主蒸汽溫度對(duì)高壓部分進(jìn)行足夠的暖機(jī)（ＴMS AHD TURB＜ＴHPS50%＜Ｘ7A ；ＴMS AHD TURB＜ＴHPS50%＜Ｘ7B）?！髌T前主蒸汽飽合溫度比高調(diào)門平均閥壁溫度低Ｘ2；避免當(dāng)打開主汽門后，高調(diào)門溫度波動(dòng)，以防造成凝結(jié)（ＴSAT AHD TURB＜ＴESV50%＜Ｘ2）?！抵皋D(zhuǎn)子在失衡離心力的作用下，軸線不發(fā)生動(dòng)撓曲變形的轉(zhuǎn)子?！羝x開動(dòng)葉時(shí)具有一定的余速，即具有一定的動(dòng)能，這部分沒被利用完的動(dòng)能稱為余速損失?！谄啓C(jī)運(yùn)行中，軸向推力作用于轉(zhuǎn)子上，使之產(chǎn)生軸向串動(dòng)稱軸向位移。——利用旋轉(zhuǎn)葉片的擠壓推進(jìn)力使液體獲得能量的泵稱為軸流泵?！?kg濕蒸汽中含有干蒸汽的重量百分?jǐn)?shù)叫做干度?！褪窃撆_(tái)電動(dòng)機(jī)正常連續(xù)運(yùn)行的最大工作電流?！可a(chǎn)1kWh的電能，汽輪發(fā)電機(jī)組所消耗的熱量叫熱耗率，用q表示?！谀Y(jié)器的實(shí)際運(yùn)行中，熱水井內(nèi)凝結(jié)水溫度常低于凝結(jié)器絕對(duì)壓力下飽和溫度的這種現(xiàn)象叫凝結(jié)水過冷卻，其差值稱為凝結(jié)水的過冷卻度?！谝后w表面和內(nèi)部同時(shí)進(jìn)行的劇烈的汽化現(xiàn)象叫做沸騰?！矬w內(nèi)部大量分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)（熱運(yùn)動(dòng)）的動(dòng)能叫熱能。——?dú)怏w的絕對(duì)壓力大于大氣壓力的部分稱為表壓力。——單位面積上所受到的垂直作用力。、檢修工作的考核管理工作。指導(dǎo)分場(chǎng)安排好消除缺陷和處理事故的解決辦法。3工作內(nèi)容方法與要求、副處長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全廠審核汽機(jī)專業(yè)大、小修的標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)、技改項(xiàng)目資金和定額。責(zé)任與權(quán)限 。49）斗輪機(jī)油管振動(dòng)的原因有哪些？答：1管道中有空氣；2油泵抽空；溢流閥溢流；4管路支架松動(dòng)。45）斗輪機(jī)取煤出力下降的原因有哪些？答：1斗齒脫落；2斗子磨損后向內(nèi)彎曲變形；3斗內(nèi)粘煤過多。42）專責(zé)工程師安全職責(zé)有哪些？答：1對(duì)本單位本專業(yè)安全技術(shù)工作負(fù)有全面管理責(zé)任；2經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)、班組，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施及規(guī)章制度的貫徹情況，指導(dǎo)班組做好各項(xiàng)安全技術(shù)管理工作；3根據(jù)各個(gè)時(shí)期工作任務(wù)的不同及新出現(xiàn)的安全技術(shù)問題，及時(shí)提出現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程、圖紙資料、設(shè)備系統(tǒng)維修（施工）工藝、運(yùn)行規(guī)程的補(bǔ)充或修改意見，經(jīng)審批后，監(jiān)督執(zhí)行；4編制設(shè)備大修、更改工程和新技術(shù)、新工藝實(shí)施措施與重要施工項(xiàng)目安全技術(shù)組織措施，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)工作班組進(jìn)行技術(shù)交底和安全措施交底，并布置、指導(dǎo)班組技術(shù)員編制分項(xiàng)檢修（施工）項(xiàng)目的安全措施和交底工作，認(rèn)真履行設(shè)備的檢修驗(yàn)收職責(zé)。38）儲(chǔ)煤場(chǎng)應(yīng)設(shè)有哪些安全設(shè)施和要求？答：1儲(chǔ)煤場(chǎng)的場(chǎng)地應(yīng)有合適的水文地質(zhì)條件，地面應(yīng)基本平坦；2應(yīng)合理布置排水溝和排水設(shè)施，保證場(chǎng)地不積水；3儲(chǔ)煤場(chǎng)應(yīng)設(shè)有足夠的照明裝置；4對(duì)容易自燃的煤種應(yīng)考慮消防設(shè)施、消防通道和排水溝；5燃料應(yīng)成型堆放，不同品種的煤宜分別堆放，煤場(chǎng)堆取作業(yè)應(yīng)考慮混勻措施；6在多雨季節(jié)，露天煤場(chǎng)的表面坡度，應(yīng)向有排水措施的方向傾斜；7容易自燃的煤不宜長(zhǎng)期堆存，必須存放時(shí)，應(yīng)有防止自燃的措施；8應(yīng)經(jīng)常檢查煤堆邊坡的溫度，當(dāng)溫度升高到60℃以上時(shí)，應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。34）火電廠對(duì)煤質(zhì)有何要求？ 答：提高燃料作用的經(jīng)濟(jì)效果，盡可能不然用其他工業(yè)所需要的優(yōu)質(zhì)燃料，盡量的使用劣質(zhì)燃料，以及綜合利用后的燃料副產(chǎn)品，以保證燃料資源得到充分合理的利用，動(dòng)力用煤一般要求，發(fā)熱量高一些，灰分盡量小些，對(duì)于液態(tài)排渣鍋爐，灰熔點(diǎn)越小越好。4煤中水份很小，在來(lái)煤卸車和上煤時(shí)，煤粉很大，造成環(huán)境污染，影響環(huán)境衛(wèi)生，影響職工身體健康。29）什么叫標(biāo)準(zhǔn)煤？答：。注意監(jiān)視油罐溫度、回油溫度變化，不應(yīng)大于35℃。28）供油泵運(yùn)行中巡視檢查項(xiàng)目有哪些？答：1 監(jiān)視泵的出口壓力，～。27）卸油泵運(yùn)行注意事項(xiàng)有哪些？答：1 ～。3 油車到位停穩(wěn)后，方可打開油槽車罐蓋。5 解體檢修的供油泵，啟動(dòng)前應(yīng)注燃油，以排除泵腔內(nèi)的空氣。2 檢查軸承潤(rùn)滑油油位是否正常，冷卻水是否暢通適量，機(jī)械密封及各閥門有無(wú)漏油現(xiàn)象。23）對(duì)油區(qū)基本安全要求是什么？答：一是獨(dú)立油區(qū)周圍必須設(shè)有二米高的圍墻，油區(qū)附近應(yīng)有明顯的“嚴(yán)禁煙火”、“禁止吸煙”等警告牌；二是非工作人員未經(jīng)允許不準(zhǔn)隨意進(jìn)入，進(jìn)入油區(qū)必須登記，并不準(zhǔn)攜帶任何火種（如火柴、打火機(jī)、聚光鏡片等）；三是油區(qū)內(nèi)地面應(yīng)保持清潔，油污及時(shí)清除，禁止存放易燃易爆物品；四是油區(qū)內(nèi)禁止穿大釘子鞋，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁明火或做飯，不準(zhǔn)使用電熱設(shè)備；五是油區(qū)內(nèi)禁止明火作業(yè)，必須動(dòng)火時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作票制度。4 葉輪給煤機(jī)行走卡死報(bào)警。若不能消除時(shí)，及時(shí)通知熱工檢查處理。有程控、聯(lián)鎖、解鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)，運(yùn)行聯(lián)鎖、速度聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)，程配/手配轉(zhuǎn)換開關(guān)，清零、預(yù)啟、配清、程啟、程停、換路、試機(jī)、急停按鈕。19）帶式輸送機(jī)工作原理？答：膠帶繞經(jīng)主動(dòng)滾筒和機(jī)尾改向滾筒形成無(wú)極的環(huán)形帶，上、下兩段膠帶都支承在托輥上，拉緊裝置給膠帶以正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的張緊力。皮帶打滑保護(hù)裝置輸煤皮帶打滑時(shí)報(bào)警，并有語(yǔ)音提示，打滑開關(guān)動(dòng)作后輸煤皮帶自動(dòng)停止運(yùn)行。3 。3 主動(dòng)滾筒的包膠應(yīng)無(wú)開膠和損壞現(xiàn)象；4 刮煤板與滾筒平行度允許差2mm，鐵刮煤板與滾筒應(yīng)無(wú)摩擦現(xiàn)象。3 迅速查明故障原因、性質(zhì)、發(fā)生地點(diǎn)和損傷范圍，并立即采取措施處理。12）輸煤系統(tǒng)采用集中控制的作用是什么？答：不僅可以改善運(yùn)行的調(diào)度管理，全面、集中地掌握和控制系統(tǒng)的運(yùn)行，提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性；同時(shí)可以改善運(yùn)行人員的工作條件和環(huán)境，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。10）使用液力偶合器有何優(yōu)點(diǎn)？答：1能改善電機(jī)啟動(dòng)性能，使用電機(jī)可無(wú)載啟動(dòng)，可利用電機(jī)最大扭距啟動(dòng)。6）工作票合格標(biāo)準(zhǔn)？答：1填寫清楚、內(nèi)容正確、修改不超過4個(gè)字，無(wú)亂涂亂畫現(xiàn)象；2工作票所列人員符合安全規(guī)程規(guī)定，簽名清楚，簽字日期準(zhǔn)確；3安全措施正確、完備，拆除地線組數(shù)符合實(shí)際；4票面完整，編號(hào)正確。2重大操作或復(fù)雜操作未告一段落。8對(duì)本專業(yè)各種基礎(chǔ)工作達(dá)到廠部考核標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)。4對(duì)本專業(yè)運(yùn)行人員過失造成的責(zé)任事故、人身事故負(fù)責(zé)。7對(duì)上級(jí)不正確的指揮、對(duì)明顯影響人身、設(shè)備安全及危及生產(chǎn)的指令有權(quán)越級(jí)反映。3有權(quán)對(duì)輸煤運(yùn)行人員安全技術(shù)考核。5因發(fā)電機(jī)需要更換密封瓦而5進(jìn)行小修，5做為汽機(jī)專工，5簡(jiǎn)述你如何安排停機(jī)過程？ 簡(jiǎn)答：機(jī)組采用滑參數(shù)停機(jī)，盡可能降低缸溫，使缸溫降至350℃以下或者更低；汽輪機(jī)缸溫降至350℃以下，投入盤車裝置運(yùn)行后，立即投入空氣快冷裝置降低缸溫；盤車裝置投入后，馬上進(jìn)行發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣置換工作； 氫氣置換結(jié)束后，停運(yùn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)； 停運(yùn)發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)后，停運(yùn)主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)。4為什么說停機(jī)時(shí)比機(jī)組啟動(dòng)時(shí)汽缸更容易產(chǎn)生裂紋？ 簡(jiǎn)答：在啟動(dòng)時(shí)，汽缸內(nèi)壁溫度比外壁溫度高，受熱壓應(yīng)力，雖然也受工作蒸汽的靜壓力引起的拉應(yīng)力，但熱壓應(yīng)力大得多，仍可使內(nèi)壁在熱壓力最大的部分產(chǎn)生塑性變形，并在溫度均勻后留有殘余拉應(yīng)力。()3汽機(jī)啟動(dòng)前先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，3運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓油泵，3其目的是提高油溫()3在主蒸汽壓力不3變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，4蒸汽流量增加時(shí)調(diào)節(jié)級(jí)的焓降增加。A、260 B、280 C、300 D、320一般規(guī)定汽輪機(jī)低壓缸排汽的乏汽濕度小于__B____。選擇題：(每題2分，共10分)2事實(shí)上給水回?zé)峒訜岬膽?yīng)用也受限制，2回?zé)嵫h(huán)效率的增高，2一般也不2超過___B___左右。主汽輪機(jī)ETS停機(jī)電磁閥在接受到停機(jī)信號(hào)時(shí)，停機(jī)電磁閥 失 電打開，危急遮斷油管中的高壓油泄去，快速卸載閥 打開，迅速關(guān)閉高中壓主汽門及調(diào)速汽門。運(yùn)行中油系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)供油，一旦斷油就會(huì)造成 軸瓦燒壞，引起動(dòng)靜部分摩擦，閥門如垂直安裝，凡遇有 閥芯脫落 等閥門故障時(shí)，很容易將油路切斷，因此油系統(tǒng)中重要閥門都是 橫裝 的。第一篇：汽機(jī)專工崗位試題答案汽機(jī)專工崗位試題答案填空題：(每空1分，共30分)采用數(shù)字式電液控制系統(tǒng)（DEH－Ⅲ型）的機(jī)組，它主要完成兩個(gè)功能：汽輪機(jī) 轉(zhuǎn)速控制和汽輪機(jī) 負(fù)荷 控制。汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，并列后加負(fù)荷時(shí)，高壓差脹變化趨勢(shì)是 減小，高壓缸調(diào)節(jié)處的金屬溫度變化趨勢(shì)是 降低。汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)剛沖轉(zhuǎn)時(shí)，通常汽缸金屬溫度一開始是向 降低 的方向變化，因此這個(gè)時(shí)候汽缸的內(nèi)表面受到 拉 應(yīng)力，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)表面受到 壓 應(yīng)力。1汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失除了噴嘴損失外，還有濕汽損失、漏汽損失、余速損失等損失，而流體在管道中流動(dòng)時(shí)的壓力損失一般有 沿程阻力損失、局部阻力損失 兩種。A．理想氣體平衡方程；B．連續(xù)方程式；；機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，,此時(shí)蒸汽對(duì)應(yīng)的飽和溫度大約為 B ℃。()3為了保證同3一條母線上重要電機(jī)的可靠運(yùn)行，3因此在重要電機(jī)上裝設(shè)了低電壓保護(hù)。4機(jī)組熱態(tài)啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)后，4發(fā)現(xiàn)高壓差脹降低較快，4如何檢查處理？ 簡(jiǎn)答：檢查沖轉(zhuǎn)參數(shù)是否偏低； 檢查汽機(jī)本體疏水是否全開；檢查各加熱器、凝汽器、除氧器、鍋爐汽包是否滿水； 軸封汽源溫度是否太低； 檢查汽輪機(jī)本體是否進(jìn)水； 汽機(jī)滑銷系統(tǒng)是否卡澀；經(jīng)過以上處理后，高壓差脹仍得不到緩解，應(yīng)停止升速，如差脹繼續(xù)降低，應(yīng)立即打閘，停機(jī)后進(jìn)行全面檢查。進(jìn)行手動(dòng)盤車，每隔一段時(shí)間盤動(dòng)轉(zhuǎn)子180度，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化情況；轉(zhuǎn)子彎曲值減小后，試投電動(dòng)盤車裝置；如果轉(zhuǎn)子太沉重，無(wú)法進(jìn)行手動(dòng)盤車，不可強(qiáng)行盤車；采取以上措施無(wú)效時(shí)，立即進(jìn)行悶缸處理，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化；悶缸處理后，根據(jù)情況進(jìn)行手動(dòng)盤車或進(jìn)行電動(dòng)盤車。2對(duì)嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或不服從指揮，有權(quán)令其停止工作或退出現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。6 對(duì)輸煤運(yùn)行人員的獎(jiǎng)懲有建議權(quán)。3對(duì)保證煤質(zhì)混配及鍋爐正常燃燒負(fù)責(zé)。7 對(duì)本專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作全面負(fù)責(zé)。3）遇有哪些情況不得進(jìn)行交接班？答：1事故處理過程中：在處理事故過程中，無(wú)關(guān)專業(yè)是否正常交接班，由交接雙方值長(zhǎng)商定；如果事故處理時(shí)間較長(zhǎng)，且操作已告一段落，經(jīng)交接值長(zhǎng)同意可進(jìn)行交接班。5）設(shè)備缺陷如何分類的？其內(nèi)容是什么？答：1 一類缺陷，已使主設(shè)備不能繼續(xù)安全運(yùn)行，6小時(shí)內(nèi)必須處理的缺陷；2二類缺陷，比較重大的，但仍可使主機(jī)短期繼續(xù)安全運(yùn)行的缺陷；3三類缺陷，在近期內(nèi)仍能使主機(jī)安全運(yùn)行，可列入年、季、月度檢修計(jì)劃中消除的缺陷。9）帶式輸送機(jī)為什么一般情況下不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)？答：因?yàn)樵诳蛰d啟動(dòng)時(shí)，尤其是傾斜式輸送機(jī)，其瞬間的空載啟動(dòng)電流已大大超過電機(jī)允許電流的幾倍以上，如果是重載啟動(dòng)，電機(jī)就有過電流燒毀的危險(xiǎn)，因此在一般情況下不允許帶式輸送機(jī)重在啟動(dòng)。11）設(shè)備金屬殼上為什么裝接地線？答：當(dāng)設(shè)備內(nèi)的電線或燈頭開關(guān)絕緣破壞后，以及電機(jī)繞組漏電時(shí)，造成設(shè)備的金屬外殼帶電，一旦電壓超過安全電壓就會(huì)觸電，危機(jī)人身安全，因此在金屬外殼上裝接地線，可使機(jī)殼與大地保持零電位，就可以防止人體觸電事故，保證人身安全。迅速解除對(duì)人身和設(shè)備的危險(xiǎn)，必要時(shí)應(yīng)立即解列發(fā)生故障的設(shè)備。15）皮帶機(jī)檢修后的驗(yàn)收內(nèi)容有哪些？答：1 所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件