【正文】 全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。下發(fā)《公司安全責(zé)任體系》的通知和2012年《公司安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》，進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工，明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，安全從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責(zé)任橫向到邊，縱向到底。一是強(qiáng)化依法管理。每年都有針對性地組織開展打擊“黑車”專項(xiàng)治理活動、道路客運(yùn)專項(xiàng)清理行動、巴河水上治超專項(xiàng)行動、“三無”船舶整治行動、船舶“噸位核查”專項(xiàng)行動、公路國省干線路面專項(xiàng)整治行動、農(nóng)村公路示范路創(chuàng)建活動等。我局根據(jù)交通行業(yè)特點(diǎn)及實(shí)際情況，通過下發(fā)文件、會議動員等方法，明確不同階段的安全工作目標(biāo)，采取有針對性的安全管理措施，在元旦、春運(yùn)、五一、國慶、高低溫惡劣天氣和節(jié)會等事故多發(fā)期之前，開展不同形式的安全檢查，每次都做到事前有方案、事中有督辦、事后有總結(jié)。三、加強(qiáng)安全隱患排查，重在消除隱患。我局向來注重安全生產(chǎn)的宣傳教育。（一）我鄉(xiāng)認(rèn)真抓好運(yùn)輸市場、車站、防火、防爆、防毒等工作，開展對客運(yùn)車站、場所等安全生產(chǎn)大檢查，并多次重點(diǎn)對車站、場所及危運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)工作專項(xiàng)督查。我鄉(xiāng)黨委領(lǐng)導(dǎo)一直都十分重視交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作，多次在工作會議上強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性。確保交通行業(yè)安全生產(chǎn)真正找準(zhǔn)問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患以及安全生產(chǎn)工作中存在的盲點(diǎn)和盲區(qū)，督促各行各業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，防止重特大事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)良好的運(yùn)輸市場。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。（二）強(qiáng)化一項(xiàng)制度。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：一、主要工作（一）找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。今年以來針對全國范圍運(yùn)輸領(lǐng)域重大事故頻發(fā)、社會輿論多有質(zhì)疑的情況，道路運(yùn)輸部門加強(qiáng)了駐站力量，嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”，督促客運(yùn)企業(yè)全面落實(shí)主體責(zé)任，堅(jiān)持實(shí)行“三證報(bào)班”、“三品檢查”和“三不進(jìn)站、五不出站”，以及例保例檢等制度，不斷加大安全檢查密度，增強(qiáng)安全檢查的針對性和靈活性，確保檢查效果；嚴(yán)格落實(shí)危貨運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對危運(yùn)企業(yè)、車輛的GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控和“二級維護(hù)”規(guī)定落實(shí)情況的督導(dǎo)檢查；海事部門堅(jiān)持每月至少一次的渡口檢查，嚴(yán)格“三關(guān)一排查”、船舶營運(yùn)簽證制度，落實(shí)消防救生措施，嚴(yán)密監(jiān)控責(zé)令停航的無證船舶動態(tài)，確保水上交通安全。此間我親自帶隊(duì)深入運(yùn)輸管理部門、全市4家客運(yùn)公司、7家客運(yùn)站，也就是全市客運(yùn)市場進(jìn)行了全面的檢查督導(dǎo)，督促各責(zé)任主體排查隱患、徹底整改，確?？瓦\(yùn)安全萬無一失。春運(yùn)、五一、十一黃金周，夏季防汛、冬季安全是我局多年以來重點(diǎn)監(jiān)控的重要時(shí)段。五抓安全投入。三抓責(zé)任落實(shí)。全年僅局屬客運(yùn)站掛（貼）宣傳標(biāo)語80余幅，制作版面20余塊，播放安全宣傳片70余次，舉辦班組長、司乘人員培訓(xùn)教育達(dá)3000余人次。二、抓基層基礎(chǔ)，確保“本質(zhì)安全”“雙基”建設(shè)是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作的長效保證。第二篇：2011交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作匯報(bào)**市交通運(yùn)輸局2011年安全生產(chǎn)和應(yīng)急工作匯報(bào)（2011年12月16日）各位領(lǐng)導(dǎo)：受***局長委托，首先，我代表靈寶市交通運(yùn)輸局黨委，向蒞臨我局檢查指導(dǎo)工作的各位領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈歡迎和衷心的感謝。三、警示類別包括提示、告誡、告知三種類別。一、本通知單一式三聯(lián)，其中，第一聯(lián)由通知單位留存，第二聯(lián)交被通知單位根據(jù)警示內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行整改，第三聯(lián)交局安監(jiān)處備案。具體填寫說明如下。二、根據(jù)安全生產(chǎn)工作需要，昆明市交通運(yùn)輸局下設(shè)的六個(gè)安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)結(jié)合各自工作實(shí)際，對局屬各單位、局機(jī)關(guān)各處室或交通運(yùn)輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)，實(shí)行安全生產(chǎn)提示、告知、告誡等警示管理辦法，并督促上述單位、部門在受到提示、告知、告誡時(shí)，切實(shí)采取有效措施，解決存在的問題，嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)或企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。（三）有下列情況之一的，昆明市交通運(yùn)輸局下設(shè)的六個(gè)安全生產(chǎn)專業(yè)委員會，應(yīng)當(dāng)對局屬各單位、局機(jī)關(guān)各處室或交通運(yùn)輸系統(tǒng)各有關(guān)企業(yè)進(jìn)行告誡：發(fā)生1起較大以上安全生產(chǎn)事故；1個(gè)月內(nèi)發(fā)生2起以上一般安全生產(chǎn)事故；存在重大事故隱患，經(jīng)督辦后仍未采取有效措施徹底整改；對限期整改后仍達(dá)不到基本安全生產(chǎn)條件的企業(yè)未依法關(guān)停而繼續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營；因不認(rèn)真落實(shí)上級人民政府安全生產(chǎn)工作部署，一年內(nèi)被通報(bào)批評兩次以上；經(jīng)提示、告知后，仍不采取措施落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求；其他需要告誡的事項(xiàng)。在此我代表靈寶市交通運(yùn)輸局黨委向多年以來一直關(guān)心、支持靈寶交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的各位領(lǐng)導(dǎo)再次表示衷心的感謝！總體上講，我們主要采取以下措施：一、抓組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)我局成立了以局黨委書記、局長***為組長、黨委班子成員為副組長、局運(yùn)輸安全科負(fù)責(zé)人、局屬各單位一把手為成員的全系統(tǒng)安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，簽訂責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制，把全年安全生產(chǎn)及應(yīng)急管理各項(xiàng)工作逐一分解，堅(jiān)持做到目標(biāo)到人、任務(wù)到人、責(zé)任到人，確保各項(xiàng)工作有部署、有措施、有組織、有檢查督導(dǎo)、有考核評比，加強(qiáng)了對我局安全生產(chǎn)及應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。以《公路安全保護(hù)條例》、《河南省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定》、《河南省重大隱患排查治理責(zé)任追究規(guī)定》、《河南省交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作考核標(biāo)準(zhǔn)》、《河南省水路交通管理辦法》等一系列重要法律法規(guī)、規(guī)范性文件頒布實(shí)施為契機(jī)，加強(qiáng)安全宣傳、教育。全年基層檢查40余次，其中局組織檢查14次，主管領(lǐng)導(dǎo)帶班檢查9次，組織聯(lián)合檢查2次；發(fā)現(xiàn)隱患22起，下發(fā)整改通知22份，存在隱患全部整改到位。我們在道路運(yùn)輸、水上安全、公路通行等方面都制定了一系列的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際修訂完善，定期組織應(yīng)急演練，全年組織公路安全應(yīng)急演練2次，運(yùn)輸消防演練8次，水上安全演練1次，應(yīng)急處置能力明顯提升。一是重要時(shí)段強(qiáng)化監(jiān)管。、我局緊急采取相關(guān)措施，召開全市運(yùn)輸安全工作會議，加大客運(yùn)企業(yè)、車輛的檢查力度，重點(diǎn)檢查客運(yùn)企業(yè)安全制度是否落實(shí)到位、三品檢查是否有效執(zhí)行、車輛消防及逃生設(shè)備是否齊全有效、是否嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)事故易發(fā)時(shí)段司機(jī)強(qiáng)制休息規(guī)定，運(yùn)管部門是否有效監(jiān)管等。四是運(yùn)輸管理全面加強(qiáng)。第三篇：交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)工作總結(jié)2013年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2013年，縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》（交安監(jiān)發(fā)?2013?1號）要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山；平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，