【正文】 計自主航空公司較快能夠開始投入運營；初步確立了在國內市場的領先地位。公司發(fā)展歷程可以分為四個階段。順豐應進一步與快遞運送的源頭企業(yè)及大型電子商務網(wǎng)站展開合作，加強對國內外快遞客戶的爭奪?？梢蚤_展特色經營，拓展經營領域，提升服務的附加值。加強團隊建設順豐速運要不斷的發(fā)展，追求更高的目標，提升服務品味，必須提升員工素質。，提高企業(yè)競爭力雖然在眾多民營快遞企業(yè)中，順豐速運的網(wǎng)絡建設一直處于領先地位，但是仍 然落后于EMS和外資。在此，作者根據(jù)在順豐速運實際工作情況中所面臨的一些問題，來研究在未來的一段時間內順豐企業(yè)如何進一步發(fā)展所應當采取的相應策略，只是個人觀點，僅供探討。順豐的成功只是眾多民營快遞中的少數(shù)，而對于根本不在同一起跑線上的對手而言，大部分民營快遞無疑是被忽略了的。我國快遞市場目前的形勢是國際快遞巨頭、國營快遞和民營快遞多方并存的局面，民營快遞從誕生起就生存在夾縫之中。新郵政法的出臺將對民營快遞業(yè)產生更致命的打擊。因此，中國的第三方物流市場潛力巨大。此外，以因特網(wǎng)為平臺的電子商務必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務，這些都為順豐速運提供了廣闊的發(fā)展空間。一些經營同城業(yè)務及點對點物品運遞的民營企業(yè)已經占有近30%的國內市場份額，相對應的是，國家郵政局的信函業(yè)務大大萎縮。一直得益于外貿的民營快遞也必然受到“牽動效應”的影響，市場前景看好。該表來自順豐的一份內部通告，而其他民營快遞企業(yè)狀況甚至還不如順豐，從該表可以看到，三大基地初中以下學歷25153人，%；高中/中專42384人，%；大專20973人，%；本科9256人，%。融資在一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。另外，國家對民營快遞企業(yè)的管理相對“真空”，有些企業(yè)僅追求短期效益，管理松散，人員流動性大，失信于客戶的事時有發(fā)生，這大大影響了民營快遞企業(yè)的整體信譽。順豐目前實行的兩班制，屬于晝夜不間斷的運營機制，保證客戶的快件能夠在第一時間進行中轉派送。在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。想要分到更多的市場份額，快遞企業(yè)必須把速度放在第一位。他們只是機械的勞動，并沒有因為勞動而帶來心理上的滿足。順豐速運需要將已經統(tǒng)一的服務標準、標志等加以利用進行品牌建設，利用各種營銷手段進行品牌宣傳（如體育活動贊助、投放廣告宣傳片）在進行品牌建設和宣傳的同時保證統(tǒng)一的優(yōu)質服務，以保持客戶滿意度和忠誠度。隨著市場競爭的加劇，各個行業(yè)各個領域的合作大大增加。加大科技投入，應用先進的物流信息系統(tǒng)，這些物流信息系統(tǒng)包括署名追蹤系統(tǒng)及比率運算系統(tǒng)等,其解決方案包括：自動倉庫、指紋掃描、光揀技術、產品跟蹤和決策軟件工具等，通過這些高科技來加快貨物遞送水平，提高管理運作率，減低運營成本。（4）、職位發(fā)展無界限。順豐可以通過“縱向并購”的方式——整合交通運輸企業(yè)來擴大自己的網(wǎng)絡覆蓋率，健全網(wǎng)絡。因此，僅僅幾個月后，順豐就取消了北京部分便利店的零售業(yè)務。順風關閉部分7—11便利店探索新模式或受阻。如今，京東商城70%以上的業(yè)務可以實現(xiàn)自主配送，“京東商城在信息、技術、網(wǎng)絡方面的大規(guī)模投入已經使其物流配送水平領先于多數(shù)快遞企業(yè)。聯(lián)邦快遞和UPS正式進軍中國市場，這2個外資巨頭無疑對國內的快遞市場造成巨大沖擊，國內快遞格局面臨著重新洗牌的危險。順豐快遞較國外快遞巨頭一方面缺乏科學的運作和決策過程，導致物流企業(yè)內部管理混亂；另一方面缺乏必要的服務規(guī)范和內部管理規(guī)程，經營管理粗放。思想認識落后，物流專業(yè)人才缺乏。順豐速運卻是采用自身的經濟實力來維持著企業(yè)的發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的快速壯大。（1）在服務方式上，民營快遞實行門到門服務，手對手交接。良好的企業(yè)文化、統(tǒng)一的核心價值觀。注重服務的時效性。希望這會為包括順豐速運在內的民營企業(yè)的運作提供法律保障。郵政與四大跨國快遞巨頭在國際線路上無法競爭，所以這項舉措實際上是要從民營快遞奪走的市場中搶回市場份額。但經過初期的發(fā)展階段后，企業(yè)后續(xù)發(fā)展遇到了機制、人才、資金、技術等方方面面因素的制約，僅僅依靠企業(yè)自己的力量，或從內部尋求改變的力量對有些企業(yè)來說比較困難，因此引入戰(zhàn)略投資者是一些企業(yè)的解困之道。一是尋求戰(zhàn)略投資者，甚至被外資收購。成本管理利用直營模式及迅速增長的貨量形成的規(guī)模優(yōu)勢，抵銷了采用新技術增加的成本，從而降低經營成本，促進客戶競爭力的提高。② 積極探索客戶需求，強大的后臺支持系統(tǒng)，不斷提升送貨速度，推出新的服務項目，為客戶的產品提供快速、安全的流通渠道。⑤跨界經營。③ 直營網(wǎng)絡自主化管理。主要措施① 自建網(wǎng)點、兩級中轉。中高端的企業(yè)品牌，既對現(xiàn)有中高端客戶產生拉動作用，也與未來的中高端客戶的需求相匹配。它在傳遞貨物、服務的過程中，也在傳遞著作為一個行業(yè)巨頭的風范從2002年到2010年，順豐先后為希望工程、各大慈善基金、為地震災區(qū)，各大貧困山區(qū)捐贈現(xiàn)金和物質，助養(yǎng)地震災區(qū)兒童，為少數(shù)民族村落水電站建設項目等。它的價格也就決定了它的目標客戶主要是企業(yè)。以客戶需求為核心，提升員工的業(yè)務技能和素質，謹守服務承諾，建設快速反應的服務團隊，努力為客戶提供更優(yōu)質的服務。一、商業(yè)模式價值主張速度是快遞市場競爭的決定性因素，也是順豐的核心競爭能力。到目前為止,順豐已在全國范圍內建有3 個分撥中心、近100 個中轉場以及2000 多個營業(yè)網(wǎng)點,覆蓋了國內31 個省，近200 個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)第 4 頁共 4 頁關于順豐速運的調查報告作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。真正體會到社會競爭的現(xiàn)實和殘酷。(2)對操作流程第五條，在客戶填完托運單并提交文件或包裹后，在結算環(huán)節(jié)上，應為客戶提供多方面的支付手段，比如為客戶提供寄方支付／到方支付／第三方支付等多種結算方式或成為月結客戶，并能提供比普通客戶更優(yōu)惠的待遇，其中月結客戶專享利益包括：a、按月度一次性結算快遞運費，既方便又省時；b、享有一定的預先消費額度，提高企業(yè)資金效益；c、定期獲取順豐的相關業(yè)務信息或資料；d、優(yōu)先體驗和試用新服務；e、優(yōu)先享受各種市場推廣、客戶回饋等特惠；f、擁有比普通客戶更多、更方便的免費服務選擇；免費的增值服務：限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協(xié)助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。網(wǎng)上營銷必須擁有完善的庫存和送貨管理系統(tǒng)，這些系統(tǒng)便是電子物流管理(e—Logistics)。（4）順豐速運管理上太注重數(shù)據(jù)，太依賴計算機阿修羅系統(tǒng)以及把數(shù)據(jù)掃描上傳。二、實踐內容：實踐安排1）調查時間：2013年7月10日至2013年9月1日 2）調查地點：**市3）調查對象：**順豐速運有限公司4）調查方法：訪問法，詢問法，認真觀察法，親身操作實踐法等等。對企業(yè)物流和物流企業(yè)的管理軟件系統(tǒng)有一個更加深入的了解，加深了在互聯(lián)網(wǎng)時代網(wǎng)絡系統(tǒng)對第三方物流企業(yè)的影響，為以后的工作和學習打下堅實的基礎。培養(yǎng)實際調研能力，理論聯(lián)系實際，嘗試檢驗所學知識。長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發(fā)和引進具有高科技含量的域名注冊查詢信息技術與設備，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)了對快件流轉全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網(wǎng)絡的不斷優(yōu)化，確保了服務質量的穩(wěn)步提升，奠定了業(yè)內客戶服務滿意度的領先地位?？蛻艨梢酝ㄟ^呼叫中心快遞實現(xiàn)人工，自助式下單，快遞查詢等功能。第 3 頁共 3 頁關于順豐速運的調查報告解決問題的對策及建議(1)對操作流程第一條，確定和預約需要快遞的時間這個問題，客戶可以通過電話預約或在網(wǎng)絡上自助下單通知順豐收件，這為客戶多了個選擇權利，也減少了因電話占線而損失客戶的機會，也減少了電話溝通時間，使效率更高，降低成本。透過計算機條形碼掃描、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、桌上計算機貨物追蹤、倉庫管理系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)等物流管理工具，充分掌握貨物在供應鏈上的流轉狀況。在此次調查的認識實習過程中，我們有很多體會和感觸。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是能夠吃苦耐勞的實際操作人員。1996 年，順豐才開始涉足國內快遞市場。順豐作為一家主要經營國際、國內快遞業(yè)務的港資快遞企業(yè)，已經