【正文】 各位領(lǐng)導(dǎo)、專家：受****置業(yè)有限公司委托，我公司對(duì)*****工程進(jìn)行了施工階段監(jiān)理。第二十二條 利用世界銀行、亞洲開(kāi)發(fā)銀行等國(guó)際金融組織或者外國(guó)政府貸款、援助資金的航道工程，貸款方、資金提供方對(duì)工程竣工驗(yàn)收另有規(guī)定的，可以適用其規(guī)定，但不得違背中華人民共和國(guó)法律、法規(guī)的規(guī)定和社會(huì)公共利益。第二十一條 本辦法下列用語(yǔ)的含義是：（一）航道工程是指航道整治、航道疏浚和航運(yùn)樞紐、過(guò)船建筑物等航道設(shè)施以及其他航道附屬設(shè)施的新建、擴(kuò)建和改建工程。第十八條 航道工程未經(jīng)竣工驗(yàn)收合格，擅自投入使用的，由縣級(jí)以上交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令限期改正，可以處3萬(wàn)元以下罰款。由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收的航道工程，省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)自《航道工程竣工驗(yàn)收證書(shū)》簽發(fā)之日起20個(gè)工作日內(nèi)將有關(guān)—4—驗(yàn)收資料報(bào)交通運(yùn)輸部備案。第十三條 航道工程項(xiàng)目單位、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)對(duì)所提交資料的完整性、真實(shí)性和有效性負(fù)責(zé)。第十二條 竣工驗(yàn)收委員會(huì)負(fù)責(zé)對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量以及建設(shè)情況進(jìn)行全面檢查，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，形成、通過(guò)并簽署《航道工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》。第十一條 竣工驗(yàn)收部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)航道工程項(xiàng)目的具體情況，邀請(qǐng)相關(guān)—3—部門組成竣工驗(yàn)收委員會(huì)開(kāi)展竣工驗(yàn)收工作。對(duì)延期后仍不能按期申請(qǐng)竣工驗(yàn)收的，竣工驗(yàn)收部門應(yīng)當(dāng)予以通報(bào)或者警告。（三）建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件；（四）建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更文件以及概算調(diào)整等文件；（五）主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格或者說(shuō)明書(shū)；（六）招標(biāo)文件以及合同文本。省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)航道工程竣工驗(yàn)收工作的監(jiān)督管理，具體負(fù)責(zé)由國(guó)務(wù)院投資主管部門、省級(jí)人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)的航道工程的竣工驗(yàn)收工作。第三條 航道工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格后方可正式交付使用?！逗降拦こ炭⒐を?yàn)收管理辦法》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，重新發(fā)布。”二、刪除第九條。附件：航道工程交工驗(yàn)收證書(shū)航道工程階段驗(yàn)收鑒定書(shū)航道工程竣工驗(yàn)收工作報(bào)告航道工程初步驗(yàn)收工作報(bào)告航道工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)航道工程竣工驗(yàn)收證書(shū)中華人民共和國(guó)交通部（章）二〇〇八年二月十八日第三篇：航道工程竣工驗(yàn)收管理辦法(2014年修正)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2014年第13號(hào)《關(guān)于修改〈航道工程竣工驗(yàn)收管理辦法〉的決定》已于2014年8月22日經(jīng)第7次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布。(八)竣工驗(yàn)收備案資料《辦法》第十六條中規(guī)定的備案資料是指《航道工程竣工驗(yàn)收證書(shū)》和《航道工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》。；；。(四)竣工驗(yàn)收申請(qǐng)材料按照《辦法》第八條規(guī)定提出延期驗(yàn)收申請(qǐng)的，應(yīng)提交延期申請(qǐng)文件，文件應(yīng)重點(diǎn)說(shuō)明延期驗(yàn)收的原因、擬采取的措施、延長(zhǎng)期限和計(jì)劃驗(yàn)收時(shí)間安排等。根據(jù)工作需要，工作組可下設(shè)專業(yè)技術(shù)組。航道整治工程試運(yùn)行報(bào)告為工程效果分析報(bào)告（項(xiàng)目單位組織編寫(xiě)）。(五)機(jī)組啟動(dòng)前驗(yàn)收：⑴與機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行有關(guān)的建筑物已經(jīng)建成；⑵與機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行有關(guān)的金屬結(jié)構(gòu)和啟閉設(shè)備安裝、調(diào)試完成，試運(yùn)行狀態(tài)良好；⑶機(jī)組和附屬設(shè)備以及油、水、氣等輔助設(shè)備安裝完成，經(jīng)調(diào)試合格后并經(jīng)分部試運(yùn)行，滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行要求；⑷電站發(fā)電外送與電力系統(tǒng)潤(rùn)合調(diào)試已經(jīng)完成，通信系統(tǒng)滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行要求；⑸機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的測(cè)量、監(jiān)視、控制和保護(hù)等電氣設(shè)備安裝完成并調(diào)試合格；⑹與機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行有關(guān)的安全防護(hù)和廠房消防措施已落實(shí)；⑺按設(shè)計(jì)要求配備的儀器、儀表、工具及其它機(jī)電設(shè)備已經(jīng)滿足機(jī)組啟動(dòng)運(yùn)行的需要；⑻運(yùn)行操作規(guī)程、維護(hù)與檢修規(guī)程、水庫(kù)調(diào)度規(guī)程已編制完成；⑼運(yùn)行人員的組織配備滿足啟動(dòng)運(yùn)行要求；⑽水位和引水量滿足機(jī)組運(yùn)行最低要求。：⑴檢查已完工程；⑵檢查蓄水方案，檢查蓄水安全措施和準(zhǔn)備工作落實(shí)情況；⑶檢查蓄水期安全通航措施、度汛措施落實(shí)情況；⑷檢查征地、拆遷、移民安置、庫(kù)區(qū)清理工作；⑸對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出處理要求。，應(yīng)限期整改，整改完畢后重新申請(qǐng)驗(yàn)收。：檢查已完工程的質(zhì)量、形象進(jìn)度是否達(dá)到相應(yīng)階段驗(yàn)收要求；檢查在建工程是否正常、有序；檢查待建工程的主要計(jì)劃安排和主要技術(shù)措施落實(shí)情況，以及是否具備施工條件；檢查擬投入運(yùn)行的工程是否具備運(yùn)行條件；檢查工程資料是否按規(guī)定整理齊全；提出驗(yàn)收意見(jiàn)，并對(duì)驗(yàn)收遺留問(wèn)題提出處理要求。省級(jí)交通主管部門收到申請(qǐng)后5個(gè)工作日內(nèi)應(yīng)作出答復(fù)，對(duì)符合條件的應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收。，應(yīng)限期整改，整改完畢后重新組織交工驗(yàn)收。：⑴單位工程或施工合同約定的內(nèi)容已完成；⑵施工單位對(duì)工程質(zhì)量自檢合格；⑶監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量復(fù)檢合格；⑷質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格；⑸工程資料收集齊全、整理符合相關(guān)規(guī)定；⑹設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位已提交工作總結(jié)；⑺項(xiàng)目單位完成管理工作總結(jié)。交工驗(yàn)收由項(xiàng)目單位負(fù)責(zé)。第二十五條 本辦法自2008年3月1日起施行。工程試運(yùn)行期自航道主體工程最后一個(gè)單位工程交工驗(yàn)收合格之日起算。任何單位和個(gè)人發(fā)現(xiàn)工程竣工驗(yàn)收中有違法行為的，應(yīng)當(dāng)向上級(jí)交通主管部門舉報(bào)。第十八條 航道工程竣工驗(yàn)收完成后，應(yīng)當(dāng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理檔案、固定資產(chǎn)交付使用等相關(guān)手續(xù)。第十六條 航道工程竣工驗(yàn)收合格的，竣工驗(yàn)收部門應(yīng)當(dāng)自《航道工程竣工驗(yàn)收鑒定書(shū)》簽署之日起10個(gè)工作日內(nèi)，簽發(fā)《航道工程竣工驗(yàn)收證書(shū)》。工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提交工程質(zhì)量監(jiān)督工作報(bào)告以及工程質(zhì)量檢驗(yàn)意見(jiàn)，配合竣工驗(yàn)收工作。項(xiàng)目單位以及設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和運(yùn)行管理等單位應(yīng)當(dāng)參加竣工驗(yàn)收工作。接受委托的部門應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)，對(duì)航道工程是否符合竣工驗(yàn)收條件進(jìn)行初審，提出初審意見(jiàn)，并應(yīng)當(dāng)在初審結(jié)束之日起5個(gè)工作日內(nèi)將申請(qǐng)材料和初審意見(jiàn)報(bào)送省級(jí)交通主管部門。對(duì)延期后仍不能按期申請(qǐng)竣工驗(yàn)收的，竣工驗(yàn)收部門應(yīng)當(dāng)予以通報(bào)或者警告。第六條 航道工程竣工驗(yàn)收的主要依據(jù)是：（一）國(guó)家和交通部頒布的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；（二）國(guó)家和交通部頒布的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范；（三）建設(shè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)、核準(zhǔn)、備案文件；（四）建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)文件、施工圖設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)變更文件以及概算調(diào)整等文件；（五）主要設(shè)備技術(shù)規(guī)格或者說(shuō)明書(shū)；（六）招標(biāo)文件以及合同文本。具體負(fù)責(zé)由省級(jí)人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)或者核準(zhǔn)的航道工程的竣工驗(yàn)收工作。第五條 航道工程竣工驗(yàn)收工作，實(shí)行統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)。第二條 本辦法適用于航道工程竣工驗(yàn)收工作。%，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。2010年7月13由唐山明正會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司完成竣工財(cái)務(wù)決算審計(jì)，出具了無(wú)保留意見(jiàn)的審計(jì)報(bào)告。整體工程質(zhì)量評(píng)定為合格。京唐港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道工程于2009年11月底全面竣工，浚后經(jīng)天津海事局海測(cè)大隊(duì)四波束全覆蓋掃海測(cè)量，工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。四、工程建設(shè)情況疏浚工程：由中交天津航道局有限公司承擔(dān)，于2009年6月18日開(kāi)工建設(shè)，先后投入通旭、天達(dá)等施工船舶，于2009年11月24日竣工。經(jīng)過(guò)上述措施。為確保工程質(zhì)量目標(biāo)，在工程開(kāi)工前我們聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了詳細(xì)的圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底，認(rèn)真組織審查施工組織設(shè)計(jì)；施工中定期召開(kāi)工程例會(huì)，嚴(yán)格按照國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工。針對(duì)海上作業(yè)受風(fēng)浪條件影響易發(fā)生安全問(wèn)題的工程特點(diǎn)，公司會(huì)同參建單位制定了嚴(yán)格的防突風(fēng)、防雷擊、防風(fēng)暴潮的“三防”應(yīng)急預(yù)案，并定期進(jìn)行演練。堅(jiān)持安全第一、確保工程質(zhì)量。工程評(píng)標(biāo)，臨時(shí)組成評(píng)標(biāo)小組，評(píng)標(biāo)專家從河北省評(píng)標(biāo)專家?guī)熘须S機(jī)抽取，評(píng)標(biāo)小組遵循公平、公正的原則，按照招標(biāo)文件中確定的評(píng)標(biāo)辦法，采取全封閉的方式進(jìn)行評(píng)標(biāo)，評(píng)標(biāo)及開(kāi)標(biāo)過(guò)程在交通廳招投標(biāo)中心的監(jiān)督下進(jìn)行。工程管理機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)該工程的重要性和急迫性，公司專門成立了以公司總經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，確定投資開(kāi)發(fā)部、項(xiàng)目建設(shè)部全體成員為工程管理人員，負(fù)責(zé)工程的前期手續(xù)辦理、工程招投標(biāo)、工程合同簽訂管理、工程中和其他單位的溝通、協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資的控制和竣工結(jié)算等工作。助航浮標(biāo)概況原7萬(wàn)噸級(jí)航道設(shè)有12套助航浮標(biāo)，10萬(wàn)噸級(jí)航道浮標(biāo)在原7萬(wàn)噸級(jí)航道基礎(chǔ)上再增加3套浮標(biāo)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有航道浮標(biāo)位置做適當(dāng)調(diào)整。10萬(wàn)噸級(jí)航道配套潛堤工程概況本工程在航道兩側(cè)新建潛堤至10米等深線處，其中航道東側(cè)潛堤900米，航道西側(cè)潛堤800米，總長(zhǎng)1700m，堤身為傳統(tǒng)拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)。該工程項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告及初步設(shè)計(jì)報(bào)告由省發(fā)改委分別以“冀發(fā)改交通[2008]75號(hào)”、“冀發(fā)改交通[2008]620號(hào)”和“冀發(fā)改投資[2008]792號(hào)”文予以批復(fù)，項(xiàng)目法人為唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（原企業(yè)名稱為唐山港口投資有限公司，由唐山市人民政府國(guó)資委以 “國(guó)資[2009]262號(hào)”文批復(fù)更名為唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司）。港口綜合發(fā)展特征顯著，在國(guó)家能源、重點(diǎn)物資運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。2010年11月9日再破1億噸。港區(qū)目前已建成件雜、散雜、多用途、集裝箱、煤炭專用、水泥專用、純堿專用、液化石油氣專用、液化品專用及通用散貨等功能較為齊全的7000～100000噸級(jí)生產(chǎn)性泊位29個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力7368萬(wàn)噸/20萬(wàn)TEU。在社會(huì)各界的關(guān)心支持下，21年來(lái)，京唐港區(qū)的港口建設(shè)和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)均得到了快速、長(zhǎng)足的發(fā)展。增長(zhǎng)到2009年的10541萬(wàn)噸，首次突破億噸大關(guān)，成為我國(guó)最年輕的億噸港口。目前，進(jìn)口焦煤位居沿海港口第一位；鋼鐵發(fā)運(yùn)量排名第三位；煤炭下水量在我國(guó)北煤南運(yùn)“北方七港”中排名第四位；進(jìn)口鐵礦石居沿海港口第九位。一、工程概況京唐港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道工程是為適應(yīng)港區(qū)船舶大型化、泊位深水化的發(fā)展要求，擴(kuò)大港口通過(guò)能力，在原有7萬(wàn)噸級(jí)航道基礎(chǔ)上實(shí)施的擴(kuò)建工程。航道有效寬度280m，總疏浚量693萬(wàn)方，全部用于吹填造陸。新建鋼結(jié)構(gòu)導(dǎo)標(biāo)塔架采用型鋼結(jié)構(gòu)，導(dǎo)標(biāo)立面呈折線型，橫斷面為四邊形，交叉腹桿，桿件之間通過(guò)節(jié)點(diǎn)板采用螺栓連接，節(jié)點(diǎn)板與塔柱和節(jié)點(diǎn)板與節(jié)點(diǎn)橫桿均采用焊接。本工程批復(fù)工期為11個(gè)月，通過(guò)合理的施工組織、大力調(diào)配施工船舶，克服了海況負(fù)責(zé)、運(yùn)營(yíng)干擾等不利因素，通過(guò)全體參建單位的共同努力，該工程于2009年4月開(kāi)工，于12月底竣工，工期提前3個(gè)月，安全事故為零，工程質(zhì)量合格，節(jié)省大量投資。招標(biāo)全過(guò)程均嚴(yán)格