【正文】 當自《航道工程竣工驗收證書》簽發(fā)之日起20個工作日內(nèi)將有關(guān)驗收資料報交通部備案。設(shè)計、施工、監(jiān)理單位負責(zé)提交各自的工作報告，提供相關(guān)資料，配合竣工驗收工作?？⒐を炇詹块T還可以邀請有關(guān)地方政府部門、單位參加竣工驗收工作。第十一條 竣工驗收部門應(yīng)當按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》規(guī)范的程序和時限完成航道工程 竣工驗收工作。第九條 由交通部負責(zé)竣工驗收的航道工程，項目單位應(yīng)當向航道工程所在地省級交通主管部門提出竣工驗收申請；位于長江干線的航道工程應(yīng)當向長江航務(wù)管理局提出竣工驗收申請，其中由長江口航道管理局管轄的航道工程由長江口航道管理局直接向交通部提出竣工驗收申請。第七條 航道工程竣工驗收應(yīng)當具備以下條件：（一）已按批準的建設(shè)規(guī)模、標準和內(nèi)容建成，滿足生產(chǎn)使用要求；申請竣工驗收的航道建設(shè)工程有尾留工程的，尾留工程不得是主體工程，不得影響工程效果和工程正常運行，投資額不能超過工程總概算的5%；（二）各單位工程和項目經(jīng)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)檢驗合格；（三）各單位工程交工驗收合格；（四）主要工藝設(shè)備或者設(shè)施調(diào)試以及聯(lián)動測試均已完成，主要技術(shù)參數(shù)達到設(shè)計要求；（五）航運樞紐工程階段驗收合格；（六）需要實船適航檢驗的，已選用設(shè)計船型進行了實船適航檢驗，各項檢驗指標滿足設(shè)計要求；（七）工程試運行期滿一年，運行情況正常；（八）竣工檔案資料齊全，通過有關(guān)專項驗收；（九）竣工決算報告已編制完成，并取得國家審計機構(gòu)或者具有審計資格的中介機構(gòu)出具的審計報告，且審計報告無保留意見；（十）工程運行管理部門已落實；（十一）竣工驗收工作報告編制完成；（十二）航運樞紐工程以及技術(shù)復(fù)雜的其他航道工程，已經(jīng)竣工驗收部門委托的有關(guān)單位初步驗收合格。其中列入國家高等級航道且總投資在1億元（含1億元）以上的航道工程，省級交通主管部門在組織竣工驗收前應(yīng)當征求交通部意見。交通部負責(zé)全國航道工程竣工驗收工作的監(jiān)督管理。本辦法所稱航道工程竣工驗收工作是指航道工程完工后、正式交付使用前，對航道工程質(zhì)量、國家和行業(yè)強制性標準執(zhí)行情況、資金使用情況等事項的全面檢查驗收，以及對航道工程建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等工作的綜合評價。試運行期間船舶進出港正常，導(dǎo)助航設(shè)施效能良好，滿足安全通航要求。七、項目試運行情況： 京唐港區(qū)10萬噸級航道的建成投產(chǎn)有力支持了港口的運營生產(chǎn)，提升了航道通過能力，進出港船舶數(shù)量明顯增多，船舶噸級明顯加大。六、項目專項驗收情況10萬噸級航道工程于2010年2月9日通過了由河北海事局組織的通航驗收，于2010年2月21日由河北海事局批復(fù)同意開通使用。2009年12月28日，河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位對10萬噸級航道疏浚工程進行了交工驗收，依據(jù)《疏浚工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ32496）規(guī)定，該疏浚工程質(zhì)量等級評定為合格。配套潛堤工程：由中交一航局五公司承擔(dān)，于2009年4月20日開工，于2009年6月26日竣工。嚴格執(zhí)行環(huán)?！叭瑫r”制度，切實保護海洋環(huán)境 京唐港區(qū)10萬噸級航道工程在設(shè)計、施工及試運行期間均嚴格按照環(huán)境影響評價報告表以及省環(huán)保局批復(fù)意見要求執(zhí)行了環(huán)?！叭瑫r”制度，合理安排疏浚施工計劃，加強吹填管理，根據(jù)環(huán)評要求嚴格控制施工船舶生產(chǎn)、生活污水以及船舶垃圾的排放，對施工期進行了海洋環(huán)境跟蹤監(jiān)測。加強現(xiàn)場巡查、檢查，提高工程建設(shè)質(zhì)量。施工單位與分包單位、外租船舶機械簽訂了安全環(huán)保協(xié)議書，明確了雙方的安全環(huán)保責(zé)任和義務(wù)。公司堅持把安全管理放在首位健全組織機構(gòu)，落實安全責(zé)任，確定安全目標。中標依據(jù)專家打分情況依次排出名次而定，并經(jīng)公司招標領(lǐng)導(dǎo)小組審查確定。招投標情況本工程航道疏浚施工、導(dǎo)標制安施工、擋沙堤施工等主要項目均采用公開招標的形式。二、項目前期工作情況省發(fā)改委于2008 年 4月 1日，以“冀發(fā)改交通[2008]375號”文對本工程項目建議書進行了批復(fù)；于2008年5月22日以“冀發(fā)改交通[2008]620號”文對項目可行性研究報告進行了批復(fù)；于2008年6月30日以“冀發(fā)改投資[2008]792號”對項目初步設(shè)計進行了批復(fù)；河北省環(huán)保局于2008年4月17日以“冀環(huán)表[2008]244號”文對《唐山港京唐港區(qū)10萬噸級航道工程環(huán)境影響報告表》（附生態(tài)影響專項評價）進行了批復(fù)。導(dǎo)標概況10萬噸級航道導(dǎo)標維持原有7萬噸級航道中心標不變，作為10萬噸級航道的中心標。在省市各級政府的親切關(guān)懷和大力支持下，該項目于2009年4月開工建設(shè)，2009年12月底竣工，于2010年4月投入試運行。歷經(jīng)20年發(fā)展，京唐港區(qū)已經(jīng)跨入我國億噸港口行列，在全國沿海港口中的地位不斷提升。2010年7月5日，唐山港集團股份有限公司在上海證交所主板成功上市，開河北港口上市之先河，成為我國第14家上市港口企業(yè)，正式步入資本市場。；建成各類貨物堆場300多萬平米。第一篇：航道工程竣工驗收匯報材料唐山港京唐港區(qū)10萬噸級航道工程竣工報告唐山港口實業(yè)集團有限公司二O一一年三月一、京唐港區(qū)建設(shè)發(fā)展情況唐山港京唐港區(qū)于1989年8月開工建設(shè)，1992年7月國內(nèi)通航，1993年7月實現(xiàn)國際通航。京唐港區(qū)的運營生產(chǎn)也呈現(xiàn)出跨越式發(fā)展態(tài)勢。在港口快速發(fā)展的同時我們也更加注重發(fā)展質(zhì)量，并積極推動港口結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，碼頭功能加快升級，主要貨種爭先進位。京唐港區(qū)在貨源市場、資本市場、資源市場具有一定比較優(yōu)勢，這都為加快建設(shè)國內(nèi)一流、國際知名的綜合性、生態(tài)型、國際大港奠定了良好基礎(chǔ)。航道概況京唐港區(qū)10萬噸級航道全長10公里，設(shè)計底寬275m，邊坡1：5。移動原有的2對邊標，經(jīng)加高改造導(dǎo)標塔架、更換標牌后作為10萬噸級單向航道和5萬噸級雙向航道共用邊標，同時新建2對5萬噸級雙向航道的中心標，以滿足5萬噸級雙向航道船舶通航設(shè)計標準。三、建設(shè)管理情況 京唐港區(qū)10萬噸級航道作為船舶進出港的生命線，其工程進度和施工工期直接關(guān)系到港口的運營生產(chǎn)。我公司按照《中華人民共和國招標投標法》辦法及《河北省建筑工程招標人自行招標管理辦法》，符合自行組織招標的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)省發(fā)改委招投標處批準，我公司對上述內(nèi)容的招標采取了自行組織的形式。經(jīng)過嚴格評選，航道疏浚工程中標單位為中交天津航道局有限公司；導(dǎo)標制安工程中標單位為天津興旺鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司；擋沙堤工程中標單位為中交一航局五公司。在施工合同簽訂中，明確安全條款。加強三級安全教育，堅持日常安全環(huán)境教育，強化特種作業(yè)人員培訓(xùn)，做到每位特種作業(yè)人員都能持證上崗，提高了職工的安全環(huán)保意識，形成了安全環(huán)保責(zé)任重于泰山、安全環(huán)保無小事、安全環(huán)保就是效益的共識。通過上述措施，本工程均已通過河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局單項驗收，質(zhì)量等級評定為合格。該項目于2011年1月17日取得省環(huán)保廳驗收批復(fù)。導(dǎo)標工程導(dǎo)標基礎(chǔ)由河北冀東建設(shè)工程有限公司承擔(dān)，于2009年8月16日開工，于2009年10月25日竣工；導(dǎo)標塔架由天津興旺鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司承擔(dān)，于2009年8月20日開工，于2009年12月10日竣工；浮標工程由秦皇島和進工貿(mào)有限公司承擔(dān)。潛堤工程于2009年6月26日竣工，并于 2009年12 月 28日通過了由河北省水運工程質(zhì)量安全監(jiān)督局組織的交工驗收，根據(jù)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ24495）規(guī)定，工程質(zhì)量評定為合格。2011年1月17日省環(huán)保廳以“冀環(huán)驗[2011] 20號”文同意該項目通過環(huán)保驗收。2010 年全港總計到港船舶6676艘次，%。第二篇：航道工程竣工驗收管理辦法航道工程竣工驗收管理辦法（交通部令2008年第1號）中華人民共和國交通部令 2008年第1號2008年01月21日《航道工程竣工驗收管理辦法》已于2007年12月28日經(jīng)第14次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2008年3月1日起施行。第三條 航道工程經(jīng)竣工驗收合格后方可正式交付使用。具體負責(zé)由國家發(fā)展和改革委員會批準或者核準以及交通部批準的航道工程的竣工驗收工作。設(shè)區(qū)的市和縣級交通主管部門按照省級人民政府的有關(guān)規(guī)定負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)除本條第二款、第三款以外的航道工程竣工驗收活動的監(jiān)督管理。第八條 航道工程應(yīng)當在工程試運行期滿后一年內(nèi)申請竣工驗收。省級交通主管部門、長江航務(wù)管理局應(yīng)當在收到申請材料之日起5個工作日內(nèi)對航道工程是否符合竣工驗收條件進行初審，提出初審意見，并應(yīng)當在初審結(jié)束之日起5個工作日內(nèi)將申請材料和初審意見報送交通部。第十二條 竣工驗收部門應(yīng)當根據(jù)航道工程項目的具體情況，邀請相關(guān)部門組成竣工驗收委員會開展竣工驗收工作。第十三條 竣工驗收委員會負責(zé)對工程實體質(zhì)量以及建設(shè)情況進行全面檢查，對建設(shè)項目進行綜合評價，形成、通過并簽署《航道工程竣工驗收鑒定書》。第十四條 航道工程項目單位、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當對所提交資料的完整性、真實性和有效性負責(zé)。第十七條 航道工程竣工驗收不合格的，項目單位應(yīng)當按照竣工驗收委員會提出的處理意見進行限期整改。第二十條 竣工驗收部門的工作人員在竣工驗收工作中濫用職權(quán)、徇私舞弊、索賄受賄的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（二）階段驗收是指航運樞紐工程建設(shè)進入截流、水庫蓄水、通航、機組啟動等關(guān)鍵階段前進行的驗收。在國際、國界河流上從事航道工程竣工驗收活動適用本辦法，但我國締結(jié)的政府間協(xié)議另有規(guī)定的，按照有關(guān)協(xié)議執(zhí)行。各相關(guān)單位應(yīng)認真組織學(xué)習(xí)，加強對《辦法》的宣傳，做好航道工程的竣工驗收工作。對符合交工驗收條件的，項目單位應(yīng)及時組織設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、運行管理及有關(guān)單位進行交工驗收。，應(yīng)簽署《航道工程交工驗收證書》。階段驗收由省級交通主管部門負責(zé)組織。階段驗收委員會由交通主管部門、項目單位、設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、運行管理等單位組成，必要時邀請地方政府、有關(guān)部門及專家參加。，應(yīng)簽署《階段驗收鑒定書》。：⑴檢查已完成的水下工程、隱蔽工程、導(dǎo)流工程、臨時航道或通航建筑物工程；⑵檢查截流方案，檢查截流措施和準備工作落實情況；⑶檢查施工期安全通航措施、度汛措施落實情況；⑷對驗收中發(fā)現(xiàn)的問題提出處理要求。⑽運行人員組織配備滿足運行要求。三、關(guān)于竣工驗收(一)專項驗收