【正文】 一些再進行第二次剎車（視當時的剎車距離）這樣可以避免車輪抱死，增加制動效果。十四、近燈和遠燈的使用好多司機都不太規(guī)范使用，在市內(nèi)燈火通明的路上，開近燈已經(jīng)夠亮了，照樣開著刺眼的遠燈行駛。因為如果你一直走超車道，你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號做出超車動作，前車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會很容易造成追尾。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強和改裝車頭燈！十一、禮讓三先是中國人的美德，我們開車也應(yīng)該這樣，我經(jīng)常碰到在擁擠的市內(nèi)，前面車內(nèi)的司機邊打電話邊開車，車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長龍。九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。八、當你在寬敞而車少的非高速的公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹，陽光充足，視線非常好的路況，這時你也許會加快車速，把音響音量調(diào)大些，眼睛只盯著正前方的路面就行了。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動態(tài)。四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動了一下，做出像打左轉(zhuǎn)向燈的動作，但左轉(zhuǎn)向燈并沒有亮，此時要判斷轉(zhuǎn)向燈可能故障，摩托車可能會左轉(zhuǎn)，這時要減速，不能超車。.一、當你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨，此時你可能加快你的車速，認為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個不好的判斷。第八項：S路面－5米處松開油門，車子越慢越好。（撞桿請下車）第五項：單邊橋車前保險杠最右端的小斜面與右邊橋左邊成一線行使。第四項：限速，使速度在直線行駛時，速度不低于20千米/小時或3000轉(zhuǎn)/小時。（忘記此項請下車）。，方向盤立即左三圈打死（車速慢時4和5項是連起來打六圈）。第三項：側(cè)位停車，車身過側(cè)位停車場就停車。要看車前保險杠與路邊邊桿一齊后，同時踩離合及腳剎車停車（踩離合略微先于腳剎車，這樣停車平穩(wěn)，每次停車都要這樣操作）。，右車輪沿著地線標志行走。（忘記此項請下車，每次起車都要打左轉(zhuǎn)向）。網(wǎng)上一般都有為什么對或錯的解讀，如果家里沒有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。這些題目是很窩混淆的，把這些題目進行對比背記，有條件的話，可以打印出來，進行區(qū)別，在考試的時候不容易出錯。一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次。家里有電腦或接了互聯(lián)網(wǎng)的更方便，可以直接把需要背記的題目列出來，或者干脆打印出來。考駕駛證學(xué)車必讀：四招教你用最短的時間輕松過理論關(guān)“四招”讓你用最短的時間輕松過理論關(guān)前幾天考理論時，遇到一位“女神仙”，她考了七次理論，時間長達半年，此女子并不是不認真，而是非常刻苦學(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過關(guān)呢？我分析了她考不過關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認為，理論考試要一次過關(guān)，并盡量用最少很少的時間，要記住四個要點。樁考技巧 7移完庫后出庫方法：起步后，向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車頭對準乙?guī)扉T斜著直行（注意：車頭對準乙?guī)扉T以前就得開始回方向，車頭對準乙?guī)扉T時，方向必須回正），出乙?guī)鞎r，兩邊桿距車身的距離要相等，等你坐的位置出了乙?guī)扉T以后，再向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車停到B點停車位置，車身與1線平行，為下一步入甲庫做好準備。這時，車已經(jīng)全部移入甲庫，只不過是剛剛越過中線。這時，車已經(jīng)移入甲庫接近一半，車體于中線平行。樁考技巧 6移庫移庫要領(lǐng)：移庫時有三個要領(lǐng)，前進時盡量往前走，倒退時盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進退的距離就越長，對移庫越有利。2，回方向時必須比打方向時的量要少，如果回方向和打方向時的量相等，5A點入乙?guī)旆椒ǎ?，停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，不能小于1米（如果小于1米，在轉(zhuǎn)動方向盤進乙?guī)鞎r，由于后懸外移的出現(xiàn)，車頭容易越1線）；也不能大于兩米，（如果大于兩米，車右邊距離乙?guī)扉T的橫向距離減小，轉(zhuǎn)動方向盤時機的范圍縮短，調(diào)整方向時的距離也縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙?guī)斓倪吘€）。在整個過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向。二是一擋行駛過程中不加油門。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應(yīng)松手剎，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。（三）駕駛技巧：（1）定點停車的關(guān)鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。（四）難度系數(shù)：★★★★七、上坡路定點停車與坡道起步（一）考試要求：實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋”。（四）難度系數(shù)：★★★六、通過單邊橋（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。行駛中不得軋壓道路邊緣線（二）打分標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。二是駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路牙。（四）難度系數(shù)：★★★四、直角轉(zhuǎn)彎（一）考試要求：用低速按規(guī)定的行駛路線，不停車地一次90度急轉(zhuǎn)彎通過直角。（三）駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個門。（二）打分標準：不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分。（三）駕駛技巧：起伏路其實就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余。錯在哪里：目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機，不僅不省油，而且更費油。而且一旦車輛仍舊需要調(diào)整?？课恢茫煌５厣舷乱苿榆囕v也會消耗較大體力，所以最佳的入位方法是倒庫。我剛學(xué)開車時也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。這里說的記號可不是讓你跟在駕?？荚囁频模谲嚿嫌眉t油漆畫個道，再在車庫上系根繩，而是要刻意地用眼睛去找你車頭或車尾部的所謂的記號點，然后用這個點再去瞄車庫的盡頭，這樣就可以進去了。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間。想一想就會明白，五擋時跑140－150KM時速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速就會是4000以上，你可能經(jīng)常會這樣，為什么一擋、二擋時你就不敢了呢？順便說一句，我為什么選擇3000RPM作為加擋轉(zhuǎn)數(shù)？因為我的車3000轉(zhuǎn)加擋后正好是2300多轉(zhuǎn)，這就可以保證我的發(fā)動機始終工作在健康轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)，就可以健康健康，永遠健康！哇！我的秘笈全暴露啦！不過要是哪位兄弟接受了我的意見，提高了車的性能，延長了車的壽命，也算我沒有白忙活一通。”關(guān)于發(fā)動機的壽命和駕駛樂趣發(fā)動機本來是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，各種部件的動平衡和轉(zhuǎn)動慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，壽命恐怕也要受影響。司機原地慢慢開著試了試，確實好多了。然后老德對領(lǐng)導(dǎo)說：星期天早上6點，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。交通臺曾作過解說：“就好象汽車原來需要70匹馬拉著（發(fā)動機最高功率70馬力），你現(xiàn)在只讓15匹馬拉，能不費力嗎？”關(guān)于燃燒發(fā)動機長時間處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作，會造成燃燒的不充分，有些部位會有積碳，有些部位會被粘乎乎的沒有完全燃燒的油漬糊住，進一步造成燃燒的不充分，惡性循環(huán)?？捡{駛證學(xué)車必讀：手動擋車主必看我的換擋秘笈關(guān)于加減擋時機與發(fā)動機轉(zhuǎn)速關(guān)系的討論不應(yīng)該僅僅局限于某種車。遇路口或前方有行人及彎道要連續(xù)變換遠近燈光（相當于白天的喇叭，夜間不準鳴喇叭），超車時先打左轉(zhuǎn)向燈，加油超過大約20米后打右轉(zhuǎn)向燈。千萬不能想當然地不加理會，加速超車，以免發(fā)生意外事故。其實在這種情況下，如果采取這種處理方式極易引發(fā)交通事故?！睂τ诔嚨臅r機與路況問題，李師傅特別補充說，在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤?，由于坡頂?shù)淖钃?，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應(yīng)超車。很容易令正在超車的后車與自己發(fā)生追尾事故。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。超車應(yīng)減擋提速“新手超車經(jīng)常是加擋提速，這其實是一個誤區(qū)。急救站，消防栓（安裝特殊裝備的除外，如防爆ABS）遇行人，超車車輛對面來車等均選慢行停車。技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。技巧十一：關(guān)于載人：不得栽人的判斷題都是對的。如果出現(xiàn)兩個上坡先行，就選字多的。遇到霧天選防霧燈技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。下坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速帶著剎車打方向回正方向，根據(jù)情況變換擋位直行走。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時針方向繞環(huán)島。路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。怎樣換擋最有效率？換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責(zé)。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯?？傊屗俨蛔尩?，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。第一篇：考駕駛證學(xué)車必讀：新手學(xué)車小技巧：新手學(xué)車小技巧如何拐彎進窄門？首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車。要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。并且盡量避免停在斑馬線上。怎樣把速度保持在6080碼？很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此6080碼是最安全的行車速度。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個右轉(zhuǎn)達到調(diào)頭目的，交叉路不準轉(zhuǎn)彎。彎道行駛，上坡轉(zhuǎn)彎，彎前減速選擇擋位，打方向彎中加油回方向，回正方向根據(jù)情況變換擋位，跟油走?？捡{駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧因為考題多變此文僅供參考，看帖子時注意時間，近期可能不會有大的變動，希望大家順利過關(guān)！以下整理：技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。技巧十：關(guān)于載人：有不準栽人，選不準栽人；沒有，選帶5人的。一般選C，肢體固定選1/3處此選項不一定是C技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。補充：遇到判斷題或選擇題一般選最慢的，快的大多都是錯誤的。加油其實這里面大有學(xué)問，超車過程中的一些細節(jié)，甚至?xí)苯佑绊懙今{車的安全?！崩顜煾当硎荆聦嵣?，超車應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。“事實上，這種做法非常危險。特殊路段謹慎超車“超車時還需要把握好超車時機，做到準確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應(yīng)超車。超越路邊車要提防此外，“不少車主認為，在道路上行駛時遇到停在路邊的車輛，根本不必在意，加速超過即可。建議：遇到這類車輛，應(yīng)提前減速，緩慢超越，并隨時準備停車。檔位起步后輕加油迅速掛二檔，同時將近光燈調(diào)成遠光燈（將轉(zhuǎn)向燈的拉桿向方向盤垂直方向撥），迅速加油換檔，盡快拉到五檔（考官比較注重這點，速度是否拉的起來，換檔時機掌握的如何，一般如果你能很快跑起來，尤其是夜間，考官會認為你車感好，后面的項目就簡單了甚至直接靠邊停車讓你簽字）燈光夜考的主要目的是考察燈光的運用，有兩個方面的內(nèi)容，會車時燈光變化，變道轉(zhuǎn)彎或靠邊掉頭時轉(zhuǎn)向燈會車時對面車燈光對射時（約100米）須將遠光燈改近光燈，等兩車將接近時（大約5秒）再改遠光燈。結(jié)束停車后拉手剎，掛空擋，將等光調(diào)成近光后關(guān)燈開車頂小燈，先松離合再松腳剎，向考官報告操作完畢簽名換人。當汽車在發(fā)動機較低轉(zhuǎn)速時行駛（比如1500RPM），發(fā)動機的功率可能只發(fā)揮出10％－15％。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉(zhuǎn)了兩圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養(yǎng)和加減擋時機等等，并打開車的機器蓋子大概看了看。德國老頭兒下了車笑瞇瞇地對中國司機說：車已經(jīng)修好了。所以車又好開了。在德國，高速公路基本不限速，大多數(shù)汽車都在以150－180KM／H的速度長時間行駛，200KM以上時速的摩托車和250KM以上的汽車非常常見，這時其