【正文】 四十二、與我們同向行駛的車，當(dāng)我們準(zhǔn)備超過此車，在經(jīng)過路口時，此車突然踩剎車，但前方并沒有障礙物和異常情況，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車，千萬不要超車，因為很有可能有人或車輛在同向車到達(dá)路口前搶先橫穿過馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車擋住了，如果繼續(xù)超車的話就剛好撞個正著！這點請大家細(xì)心體會一下。只要一出現(xiàn)紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準(zhǔn)備動作，觀看一下側(cè)鏡和倒車鏡，判斷后面的情況。三十六、在雨天行駛，如果車輪駛過較深的水后，制動效果就會降低，特別是鼓剎裝置的車，還會導(dǎo)致方向跑偏，此時要踩幾下制動板，檢測一下剎車效果。曾經(jīng)發(fā)生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠(yuǎn)才讓人發(fā)現(xiàn)的慘狀。三十、重點提醒一下酒后開車的朋友們，千萬在開車前不要喝酒，我有時還聽說有的人喝了點酒開車更穩(wěn)更精神，其實是一種錯覺，這只是酒精對大腦的麻醉作用。二十七、彎道超車，不管是路面標(biāo)有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。二十一、天氣寒冷時，人的行動會遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員，因寒冷手腳會僵硬，所以我們在駕駛時就當(dāng)注意提前避讓、保持距離。十六、合理使用剎車，沒有ABS防抱死系統(tǒng)配置的車，在剎車時如果一腳剎不住的時候，要根據(jù)車速進行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動，稍微抬起一些再進行第二次剎車（視當(dāng)時的剎車距離）這樣可以避免車輪抱死，增加制動效果。因為如果你一直走超車道，你就懶得打超車燈和用燈光、鳴號做出超車動作，前車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會很容易造成追尾。九、鄉(xiāng)村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速度，往往使我們很難判斷自行車的真正動態(tài)。.一、當(dāng)你夜晚在下雨的路段行駛了一段距離后，前面突然沒雨，此時你可能加快你的車速，認(rèn)為前面是沒有下雨的，路面應(yīng)該是干的，這是個不好的判斷。第四項：限速，使速度在直線行駛時，速度不低于20千米/小時或3000轉(zhuǎn)/小時。，方向盤立即左三圈打死（車速慢時4和5項是連起來打六圈）。，右車輪沿著地線標(biāo)志行走。網(wǎng)上一般都有為什么對或錯的解讀，如果家里沒有上網(wǎng)，可以熟悉情況的人，這樣就大大增加了記憶的效果。一般違章也基本上是扣車、扣駕照、拘留三個檔次?？捡{駛證學(xué)車必讀：四招教你用最短的時間輕松過理論關(guān)“四招”讓你用最短的時間輕松過理論關(guān)前幾天考理論時，遇到一位“女神仙”，她考了七次理論，時間長達(dá)半年，此女子并不是不認(rèn)真，而是非?？炭鄬W(xué)習(xí)，但為什么還是理論不過關(guān)呢？我分析了她考不過關(guān)的原因，就是死記更背，缺乏靈活性，我認(rèn)為，理論考試要一次過關(guān)，并盡量用最少很少的時間，要記住四個要點。這時，車已經(jīng)全部移入甲庫，只不過是剛剛越過中線。樁考技巧 6移庫移庫要領(lǐng)：移庫時有三個要領(lǐng)，前進時盡量往前走，倒退時盡量往后退，只要不碰桿不越線，越近越好，這樣進退的距離就越長，對移庫越有利。在整個過程中，只要不碰桿不越線，就算合格。二是一擋行駛過程中不加油門。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應(yīng)松手剎，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。（四）難度系數(shù)：★★★★七、上坡路定點停車與坡道起步（一）考試要求：實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。（四）難度系數(shù)：★★★六、通過單邊橋（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側(cè)的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。二是駛?cè)肟紙鰰r盡量緊貼右側(cè)路牙。（三）駕駛技巧：關(guān)鍵是在第二個門。（三）駕駛技巧：起伏路其實就是設(shè)置了一處洼溝和一處凸包。錯在哪里：目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機，不僅不省油，而且更費油。我剛學(xué)開車時也經(jīng)常發(fā)生入位不正或進不去庫的情況，這時我多半會邊揉邊下車觀察，看看離前后車都還有多少量，再一邊往庫里揉，直到車身筆直地停在車位里才罷休。無論多熟練的司機開車也會慢慢地將車倒進車庫，道理不用多說，后眼誰也沒長，難免后邊突然躥出個人來或地面上有個欄桿的，這時較慢的車速會給你贏得更多的安全時間?！标P(guān)于發(fā)動機的壽命和駕駛樂趣發(fā)動機本來是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，各種部件的動平衡和轉(zhuǎn)動慣量等參數(shù)也都是以高轉(zhuǎn)速下為參考值設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的工作狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負(fù)荷和磨損自然增加，抖動和叫桿兒現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，壽命恐怕也要受影響。然后老德對領(lǐng)導(dǎo)說：星期天早上6點，請你們司機把車加滿油，在京順路起點等我，我親自給你們修車。考駕駛證學(xué)車必讀：手動擋車主必看我的換擋秘笈關(guān)于加減擋時機與發(fā)動機轉(zhuǎn)速關(guān)系的討論不應(yīng)該僅僅局限于某種車。千萬不能想當(dāng)然地不加理會，加速超車，以免發(fā)生意外事故。”對于超車的時機與路況問題，李師傅特別補充說，在起伏道路及山區(qū)道路行駛，遇有坡頂?shù)牡胤剑捎谄马數(shù)淖钃?，使我們看不見對面有無來車，成為視覺盲區(qū)，此時不應(yīng)超車。如果是自動擋車，此時只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力減擋。急救站，消防栓技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的；違章記多少分的選擇題選擇6分；記3分選擇違章行為全選B答案。如果出現(xiàn)兩個上坡先行，就選字多的。技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。環(huán)島橋看做是環(huán)島逆時針方向繞環(huán)島。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。怎樣換擋最有效率？換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。第一篇：考駕駛證學(xué)車必讀：新手學(xué)車小技巧：新手學(xué)車小技巧如何拐彎進窄門？首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。要不要放空擋？不建議經(jīng)常放空擋。并且盡量避免停在斑馬線上。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。苜蓿葉橋，教練發(fā)出右轉(zhuǎn)彎直接右轉(zhuǎn)上引橋，教練發(fā)出左轉(zhuǎn)以兩個右轉(zhuǎn)達(dá)到調(diào)頭目的，交叉路不準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎?？捡{駛證學(xué)車必讀：考駕照理論技巧因為考題多變此文僅供參考，看帖子時注意時間，近期可能不會有大的變動，希望大家順利過關(guān)！以下整理：技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍(lán)色是指示，三種顏色都沒有是輔助。技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。一般選C，肢體固定選1/3處此選項不一定是C技巧十四：與傷員有關(guān)的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。加油”李師傅表示，事實上，超車應(yīng)該減一擋，然后加油門全速超車，雖然此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速高了一點，噪音大了一點，可超車的距離短了，超車所需的時間短了。特殊路段謹(jǐn)慎超車“超車時還需要把握好超車時機，做到準(zhǔn)確判斷，尤其是在一些較窄又是雙向行駛的道路上，若在超車過程中與對面來車有會車可能性時，則不應(yīng)超車。建議：遇到這類車輛，應(yīng)提前減速，緩慢超越，并隨時準(zhǔn)備停車。結(jié)束停車后拉手剎，掛空擋，將等光調(diào)成近光后關(guān)燈開車頂小燈，先松離合再松腳剎，向考官報告操作完畢簽名換人。老德來了以后，先自己開著車在院子里轉(zhuǎn)了兩圈，又問了問司機平時如何駕駛、如何保養(yǎng)和加減擋時機等等，并打開車的機器蓋子大概看了看。所以車又好開了。停車小訣竅一、是要慢。其實開車就是一個經(jīng)驗活兒, 只有不停地練習(xí)才會越開越溜。一位學(xué)員悉心聽從，很少超過2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機抖動、氣門積碳。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分。（二）打分標(biāo)準(zhǔn)：撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。（三）駕駛技巧：一是一擋通過，不加油門。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。同樣，行駛中要“右”筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。（三）駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。樁考技巧，2考試程序：首先，從A點往后倒，入乙?guī)斓?，?jīng)兩進兩退將車移入甲庫，然后，從甲庫起步經(jīng)乙?guī)扉T出去至B點，再倒入甲庫（車頭進去即可）后，開出去至A點,考試程序結(jié)束。此方法適合于C1駕駛證考試。第二進：只要車輪一動，先把方向盤向右打足后，緊接著向左回方向盤，令車頭順著甲庫中間直行，等車頭離2線（甲庫門線）兩米左右時，向左轉(zhuǎn)動方向盤，令車左前角對準(zhǔn)前邊中桿直行，車頭離2線1米左右時，向右回方向盤停車。樁考技巧 9出甲庫方法：出甲庫方法和 出乙?guī)旆椒愅?，出甲庫時，兩邊桿距車身的距離也要相等，等你坐的位置出了甲庫門以后，再向右轉(zhuǎn)動方向盤，令車停到A點停車位置，車身與1線平行，樁考結(jié)束。高速公路的行車速度也基本是60公里以上、90公里以上、110公里以上三個速度。只有理解了這些題目后，除了增加記憶外，還可以起到背一題記二題的效果，如上題，因為理解了題目的正確意思，如果此題換成選擇題，也很快能從四個答案中找到正確的。，緩松離合慢慢上坡。第二項：坡起（忘記此項請下車）。，方向盤立即左三圈回正。這樣專心控制方向盤，就不用顧及腳下了，也可用離合控制速度。，就保持：視線――小斜面－左邊黃線成一線行使。六、自行車是我們在路上經(jīng)?？吹降?，也是要重點預(yù)防的，因為自行車是靠人力來行駛，如果動力不夠，自行車就會左右擺動，甚至連人帶車一起倒下。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發(fā)動機的聲音，輪胎的聲音。在這點我養(yǎng)成了很好的避讓習(xí)慣，比如我發(fā)現(xiàn)后面有車發(fā)出超車信號，我會將車減速靠右避讓，這樣就縮短了超車距離，使四方（準(zhǔn)備超車的車、被超車、對面車、對面超車的車）都安全了，很明顯的道理，即然后面的車發(fā)出超車信號了，就證明后車的車速比你快，比如是豪華大巴快車超你車，車速快，而且車型大，你又何必占著道和它較勁呢？？十二、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，不要一直在超車道上走，我的朋友就是因為一直走超車道發(fā)生了追尾事故。側(cè)翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉(zhuǎn)動幅度等等。二十、超以下車時要特別注意：拖拉機、農(nóng)用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發(fā)出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。二十六、對面強行超車時，我們在向路邊緊急避讓的同時，盡量打一下右轉(zhuǎn)向燈提醒后面的車，防止后面跟得緊的車來不及避讓對方而發(fā)生事故。所以，我十分希望大家為了安全還是自覺的扣上安全帶吧。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。如果車體流水線設(shè)計有缺陷，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致車內(nèi)人員的耳膜破裂。三十九、夜間行車防追尾小技巧：如高速路上，行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。四十一、停車后打開車門前要養(yǎng)成觀看側(cè)鏡和倒車鏡的習(xí)慣，一定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時后面的人或車輛撞上來?！边@種駕駛技巧可以加大轉(zhuǎn)彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠(yuǎn)離路面的中間分界線，克服了汽車在轉(zhuǎn)彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當(dāng)然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。挑車時這一手幫了大忙，幾乎淘汰了半數(shù)的車，就剩下兩部。然后觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當(dāng)水溫和機油壓力正常時，要通過對發(fā)動機的聲音和反映進行檢查，首先聽怠速的聲音，應(yīng)該是平穩(wěn)而且連續(xù)的，不應(yīng)該有金屬敲擊聲和其它異響。補充一點，小的刮擦我認(rèn)為經(jīng)銷商基本上能處理的天衣無縫，不非常仔細(xì)觀察看不出來，但事故中如傷及輪胎，只要經(jīng)銷商不換，就沒法修補，所以我將重點放在輪胎上，果然，經(jīng)銷商極力向我推薦的在展廳的一輛車的右前胎有一花生米大小的破口，該車立即不予考慮，估計該車的輪胎今天已換掉。熱車時（許多經(jīng)銷商不允許挑車時發(fā)動機熱車掛檔，不管他，堅持這么做?。┲貜?fù)1的程序。挑車時要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多聽多摸就好。三、超速行駛超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。后來通過和當(dāng)事司機聊天才知道，白天要裝卸貨物、維修車輛、辦事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行車麻煩更少！這就造成晚上是各種事故的高發(fā)時段，作為小車的司乘人員，在晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”還是其次，重要的是忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等大比例牽涉其中給行車造成更大的安全隱患。放心，保險公司的報警時間限定在48小時內(nèi)，你就是第二天再報也來得及，干嘛一定要在險象環(huán)生的現(xiàn)場避重就輕？十一、不要在高速公路上丟棄廢物、行人不要上高速這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的窮苦村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。最后，我還有幾個簡單的實踐經(jīng)驗想告訴在高速公路上的司乘朋友：副駕駛位上的朋友，最安全的座位是司機后面的那個座位，相信我，遇到緊急情況，司機避讓自己是本能的下意識行為!交通事故受傷致死的原因比例最高的為顱腦損傷、胸腹臟器損傷、出血過多及休克死亡；所以除非你有專業(yè)的醫(yī)療知識，在沒有確定傷者傷情的情況下，最好不要輕易的移動傷員，否則，他斷裂的肋骨可能就是在你的“幫助”下才插入心臟或動脈的。畢竟，你的車輛不管停在緊