【正文】 順豐的業(yè)務流程存在一定的問題，為更好的發(fā)展業(yè)務，在此做了業(yè)務的分析及重構。在細分市場上做出影響，比如開展生鮮食品、藥品等特色快遞業(yè)務，利用差異化的經營模式為品牌加分，拓寬盈利渠道。順豐企業(yè)應當做好相關工作，開展一些培訓的課程，制定并嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，約束員工行為，采取獎勵制度激勵員工的工作熱情。外資快遞早已實現(xiàn)了技術的信息化，有先進的分揀和處理中心，處理速度快，與之相比，這些都是順豐正在努力做到的，但差距依然存在。資源整合是企業(yè)戰(zhàn)略調整的手段，目的是要通過組織制度安排和管理運作來增強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，提高客戶服務水平，在我國快遞服務市場基本上還處于分散、割裂、封閉和無序競爭的狀態(tài)下，順豐要通過組織和協(xié)調，把企業(yè)內部彼此相關但卻彼此分離的職能，把企業(yè)外部既參與共同使命又擁有獨立經濟利益的合作伙伴整合成一個為客戶服務的系統(tǒng)，取得整體規(guī)模效益。根據(jù)民營快遞目前的發(fā)展狀況，順豐速運要想得以繼續(xù)發(fā)展，應重點從增強實力，擴大業(yè)務兩方面考慮。◆順豐速運的發(fā)展策略探討多年來，民營快遞之所以能在和郵政的“貓捉老鼠”游戲中發(fā)展壯大，主要憑借兩把“殺手锏”：一是靈活經營帶來的高效率，二就是低價。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務。快遞業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢為順豐速運的未來提供了一個良好的發(fā)展機會。另外，中國的第三方物流市場還處于初級發(fā)展階段。配送市場潛力巨大進入九十年代中后期，隨著電子商務的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。據(jù)中國國際貨運代理協(xié)會速遞工作委員會秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降［9］.目前EMS的市場份額已不足10%。三．機會首先，我國加入WTO后，對外貿易將在20到30年內保持快速增長。而對于順豐來說，與EMS及其他大型民營快遞相比，其最大的劣勢在于網絡的相對不健全，在涉及偏遠或較不發(fā)達地區(qū)，順豐的快遞業(yè)務尚未觸及，這或多或少的減少了順豐的發(fā)展機會。企業(yè)自身的經濟實力尚為強大，但自給自足的運作模式依然有很大制約性。T、阿修羅系統(tǒng)以及較為健全的交通輸送網絡，可以保證速度與服務質量的高效完成；有著自己崇高的企業(yè)愿景，即“成就客戶，推動經濟，發(fā)展民族速遞業(yè)”，“成為最值得信賴和尊敬的速運公司”，也有著全面的企業(yè)核心價值觀。且對寄件封裝、重量、尺寸，運遞要求沒有過多的限制。與此同時，順豐在2010年創(chuàng)建了屬于自己的航空公司，有著自己的專運貨機，這無論從配貨的機動性上還是從輸送快件的時效性上來看，都是富有相當?shù)闹鲃拥模@而易見，是速度造就了順豐的成功。不過公司不會只追求短期的收益，而是從長遠發(fā)展著手，在國內東部地區(qū)把網絡鋪開，搭建好服務平臺，確保市場占有率，明確提高服務效率，打造順豐的第一服務品牌?？爝f的市場基礎是對于時間比較敏感的運輸需求。c、物流與資金流緊密配合賣方在網上出售的商品由順豐提供快捷優(yōu)質的配送服務同時，能為賣方代收貨款，將物流與資金流通過同一服務平臺處理，使之更方便，無需煩惱。再者收件員在提供結算票據(jù)和包裹追蹤號碼后還可以提供免費的增值服務：限時派送，在承諾的時間內把快件安全、準確地送達客戶手中，否則將做出相應退費；代簽回單服務，除完成正常的快件收派服務外，還協(xié)助客戶開展遠程商務貿易，負責將收件方簽收后的快件回單完好地送到寄件方手中。，網絡結構還不健全，送件人員D部門送完快件以后如能把反饋信息馬上發(fā)布在網絡上，這就提高了A部門跟客戶第一時間的反饋，也減少了E部門的這一環(huán)節(jié)?？蛻魸M意度高，市場占有率加大。順豐速運全部采用自建、自營的方式建立自己的速運網絡，特別是2002年集團總部成立以來，更致力于加強公司的基礎建設：統(tǒng)一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標準化，提高設備和系統(tǒng)的科技含量，提升員工的業(yè)務技能和素質，努力為客戶提供更優(yōu)質的服務，不遺余力地塑造“順豐”這一民族速運品牌。在1996年，隨著客戶數(shù)量的不斷增長和國內經濟的蓬勃發(fā)展，順豐將網點進一步擴大到廣東省以外的城市。由于各種企業(yè)體制和基礎不同，充分競爭使得中國快遞行業(yè)的分工更加專業(yè)化。第四股力量便是數(shù)量最多也是最為混亂的小型快遞企業(yè)。其次是國際速遞巨頭。同時，這四大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射，帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展。1中國物流業(yè)快遞狀況 快遞行業(yè)的概述快遞業(yè)是物流行業(yè)分支中的高附加值行業(yè)，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步發(fā)展，市場逐漸擴大，是服務業(yè)的重要組成部分。（2）大型企業(yè)的多元化、一體化戰(zhàn)略發(fā)展，如京東、阿里巴巴、當當、民航航空公司等企業(yè)，自建物流體系和產業(yè)延伸戰(zhàn)略的發(fā)展將增進企業(yè)間競爭加劇。（1）中國持續(xù)保持較快的增長、地區(qū)間經濟的融合，將進一步擴大快遞市場容量。同時，嘗試與不同對象合作，如與淘寶網、唯品會等電子商務平臺合作，增加業(yè)務量，各地區(qū)分公司同交通行業(yè)或者其他快遞企業(yè)，如順豐天津分公司與天津郵政速遞公司結為戰(zhàn)略合作伙伴。順豐速運是民營快遞中最成功的民營快遞企業(yè)之一，它的成功對于我國民營快遞企業(yè)、快遞行業(yè)有著一定的啟示。加強合作，分享優(yōu)勢，充分發(fā)揮順豐的速度優(yōu)勢，與合作伙伴取得共贏。在服務方面可以為用戶提供更全面更人性化的服務。在基層的實際操作中，由于很大一部分的員工對于運作快件的概念模糊，沒有形成基本的行業(yè)素質，因而在工作中出現(xiàn)拋扔坐壓等違禁操作現(xiàn)象，這一現(xiàn)象出現(xiàn)的弊端還是由于企業(yè)缺少對員工素質和團隊合作的培養(yǎng)?？焖俜磻木W絡體系可以減少企業(yè)的運營資本，減少對勞動力的投入成本。順豐速運的發(fā)展策略，提高執(zhí)行力度（資源戰(zhàn)略）管理體制分散、資源利用率不高等弊端大大制約了順豐的發(fā)展，企業(yè)資源的整合變得迫在眉睫。中國加入WTO已逾4年，國內快遞企業(yè)面對擁有資金、技術和管理優(yōu)勢的外國快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)，如何應用現(xiàn)代物流理念和先進的運作方式，提高快遞服務水平，應對快遞市場的國際化競爭，已經成為中國快遞企業(yè)的當務之急。在2009年4月24日提交的《郵政法》第八稿中，有三處擊中了民營快遞的命脈：從事跨省業(yè)務的快遞 企業(yè)其注冊資金要求100萬；150克以下的信件（包括商業(yè)信函）作為郵政企業(yè)專營；非郵政企業(yè)從事信件、包裹等業(yè)務，需要取得郵政監(jiān)管機構的許可。有了實體店，順豐與顧客的接觸點會越來越多，增加親密感，提升顧客品牌認知度與友好度。（5）O2O嘿客以及微信平臺嘿炫豐嘿客是順豐旗下網購服務社區(qū)店，通過整合渠道資源，為顧客提供更靈活、更便捷、更智能化的線下社區(qū)服務體驗。據(jù)統(tǒng)計,中國由第三方物流處理的產品只占總體成品的16%，經第三方物流環(huán)節(jié)的工業(yè)原始生產資料只占總體的20%，中國的第三方物流只占總體物流業(yè)務的2%，而這一數(shù)字在美國為8%，在歐洲則為10%。在強烈運輸需求的推動下，快遞貨物運量快速增長。除去國際巨頭的勢力壓迫外，體制外的力量也在成長。（6）單純的直營模式耗費大量資源，系統(tǒng)柔性不強 (O)（1）入世后的機遇我國在加入WTO與世界接軌后，經濟發(fā)展更趨于多元化，對外貿易不斷發(fā)展，充實了我國的資本市場，同時帶來制造業(yè)和零售業(yè)的繁榮，這些變化都必將使快遞業(yè)的需求進一步擴大。有內部數(shù)據(jù)提供顯示，三大基地初中以下學歷25153人，%；高中或中專42384人，%；本科9256人，%。所以說融資子啊一定程度上成了民營企業(yè)發(fā)展壯大的“瓶頸”。這時就需加強企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略所需的高學歷、高素質、專業(yè)化接軌國際化得人才培養(yǎng)；人才梯隊建設需進一步完善。成立了一個順豐公益基金，明確章程與組織架構，設立了蓮花助學，一人一書桌等多個公益項目，實時講述順豐自己的公益新聞。順豐速運構建了一張以各級分撥中心為節(jié)點，航空、公路干線為弧線，自動識別系統(tǒng)和運營信息系統(tǒng)為神經中樞的干線網絡。且對寄件封裝、重量、尺寸、運遞要求沒有過多的限制。順豐自1993年成立以來，每年都投入巨資完善由公司統(tǒng)一管理的自有服務網絡：從蝸隅中山，到立足珠三角，到布局長三角；從華南先后擴展至華東、華中、華北；從中國大陸延展到香港、臺灣，直至海外。因而產生一大批責任心強、積極肯干的員工以及有經驗、有上進心的領導階層。同時順豐也為自己的送貨速度打包票：支持超時退費。在整個民營快遞中，順豐的速度絕對是最快的。順豐公司的快遞服務大致分為以下幾個：標快（國內、國際），即日，特惠，普運，特安以及全球順，滿足了不同層次客戶的需求。與此同時，順豐積極拓展國際件服務，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞等國家的快遞服務。現(xiàn)代物流作為貿易發(fā)展的支持性產業(yè)，它的發(fā)展將直接影響國家經濟的發(fā)展。從快遞行業(yè)所依托的物流大環(huán)境看，我國缺少具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，沒有形成合力，國內物流企業(yè)較為分散，倉儲規(guī)模普遍較小，并且區(qū)域性較強，制約了物流行業(yè)的整體網絡連接?？爝f業(yè)是我國發(fā)展最快的行業(yè)之一，近年來保持了年均20％以上的增長速度，目前年產值在400億元以上。一方面，學校安排了將近半年的時間讓我們來寫論文，時間非常充裕。許多地方政府積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代快遞產業(yè)，把快遞作為經濟發(fā)展的支柱產業(yè)和新的經濟增長點。（3）積極發(fā)揮政府在市（2）應用先進的技術提升業(yè)務操作能力，提供供應鏈解決方案。（2）快遞企業(yè)應整合資源、協(xié)同合作、謀求共同發(fā)展。（2）更新管理理念，優(yōu)化客戶服務。（2）規(guī)范服務市場，建立行業(yè)自律組織。（2）利用現(xiàn)代化技術，使快遞服務更加便捷。（4）培養(yǎng)人才，實現(xiàn)人才的市場價值。（3）民營企業(yè)擔保難，融資難。（3）技術水平落后，從業(yè)人員素質不高。第二，參與快遞市場競爭的市場主體待遇各異，競爭不規(guī)范?？爝f業(yè)屬于物流系統(tǒng)中對時間和送達質量要求較高的高端業(yè)務，主要集中在經濟發(fā)達城市之間。沈惠，曾峰，匡雪峰指出，通過幾十年的發(fā)展，國內民營快遞企業(yè)已經形成了以上海為首的長三角地區(qū)、以廣州和深圳為首的珠三角地區(qū)、以北京和天津為首的環(huán)渤海地區(qū)三大聚集區(qū)。1．我國快遞業(yè)的發(fā)展情況 快遞業(yè)在我國經過近三十年的發(fā)展，已成為國民經濟不可或缺的重要組成部分。目前現(xiàn)有學者對我國快遞業(yè)現(xiàn)狀的研究主要是從我國快遞業(yè)的發(fā)展情況、競爭格局、存在的問題和發(fā)展思路四方面展開的。陳世陽在《我國快遞業(yè)現(xiàn)狀及對策》一文中指出，我國的快遞市場是一個發(fā)展中的市場，國有快遞網絡的自我轉型與民營快遞企業(yè)的市場擴張，并伴隨著外資跨國公司的市場拓展和競爭，是現(xiàn)在我國快遞市場結構的主要特點。周用隆在《提升中國快遞業(yè)競爭力的對策》指出，我國快遞業(yè)雖起步較晚，但發(fā)展十分迅速。晏敬東，石銀萍，李謙在《我國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題與對策》一文中提出，我國快遞行業(yè)發(fā)展存在三大問題：第一，《郵政法》九易其稿，關于郵政專營的范圍至今尚未確定。（2）行業(yè)缺乏自律，市場競爭不規(guī)范。（2）民營快遞企業(yè)合法性未被肯定，企業(yè)行使權力無保障。（3）打造先進的信息管理系統(tǒng)，開展增值服務。晏敬東，李謙，呂利平在《我國快遞業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題與對策》一文中提出，我國快遞業(yè)發(fā)展的對策建議：（1）規(guī)范快遞市場，促使快遞業(yè)健康發(fā)展。陳世陽在《我國快遞業(yè)現(xiàn)狀及對策》一文中認為可以從以下幾個方面來應對國內快遞發(fā)展存在的問題：（1）完善政策法規(guī)，理順行業(yè)監(jiān)管。李征，郝靜在《對中國快遞業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展的研究》中提出了我國快遞行業(yè)發(fā)展的對策：（1）抓住機遇，深化改革。陳曉云，孫俊在《淺析中國本土快遞業(yè)的發(fā)展策略》一文中提出了中國本土快遞業(yè)的發(fā)展策略：（1）中國本土快遞企業(yè)應該繼續(xù)發(fā)揮長處，制定