【正文】 ㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內(nèi)容。⑶工程決算審核關(guān)。⑵工程變更簽證關(guān)。三、通過這次實(shí)習(xí)認(rèn)識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：⑴工程合同簽訂關(guān)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識，進(jìn)一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的 問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報告，使我學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。第四篇：土木工程專業(yè)社會實(shí)踐報告總結(jié)社會實(shí)踐報告社會實(shí)踐這是一個讓我了解建筑施工的好機(jī)會，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。短短幾周的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，沒有了以往的那種自以為是，取而代之的是腳踏實(shí)地工作態(tài)度。鞏固了書本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識。待砼強(qiáng)度達(dá)到40%即拆除模板，這樣既節(jié)約時間，又減少了對塔吊的占用。模板與鋼筋之間用C30標(biāo)號砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。墩柱鋼筋采用機(jī)械連接將鋼筋接長，墩柱鋼筋安裝時可臨時固定在施工腳手架上，保證主筋豎直，不致傾斜，同時防止扭曲。將承臺的主筋與伸入承臺的鉆孔樁鋼筋連接，底面、側(cè)面于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)個人總結(jié) Need_Sunshine26號墩0塊支架 0塊底模型鋼托架0塊支架預(yù)拉 0塊模板拼裝焊接0塊模板 0塊 重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)個人總結(jié) Need_Sunshine 2）、西引橋P18—P20橋墩實(shí)習(xí)期間，P18完成樁基澆注，P19完成承臺土石方開挖、鋼筋工程，P20完成墩身模板工程并進(jìn)行分段澆筑。面板采用6mm鋼板，橫肋、豎肋均為槽鋼。③支架預(yù)拉 為消除支架的非彈性變形，掌握底模預(yù)抬標(biāo)高，保證箱梁線型，須對支架進(jìn)行預(yù)壓。1)、26號墩0塊①施工方案 高塔0塊具有塊件長度長、重量大、距地高度大的特點(diǎn)，砼方量987方，共重2558t，除有718t直接傳遞結(jié)墩柱外，其余1840t需由支架或托架承擔(dān)。西引橋橋梁起點(diǎn)里程K7+，接雙碑隧道工程設(shè)計終點(diǎn)，終點(diǎn)里程K8+100，、（左幅），（右幅）。為盡快完善主城區(qū)交通路網(wǎng)，促進(jìn)西部新城、北部新區(qū)等片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，根據(jù)主城區(qū)綜合交通規(guī)劃、快速路網(wǎng)規(guī)劃、“十一五”市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃以及市委、市政府提速實(shí)施主城區(qū)快速路網(wǎng)、加快建設(shè)“暢通主城”的工作要求，重慶市城市建設(shè)投資公司擬修建重慶雙碑嘉陵江大橋。對脹縫進(jìn)行重新處理，剔除原有縫隙中施工時未清理干凈的剩余混凝土及不符合規(guī)定的硬木板，然后替換符合設(shè)計要求的軟木或塑料泡沫。：如何處理排水現(xiàn)狀？答：要對排水現(xiàn)狀進(jìn)行根治，疏通排水溝，清理阻擋水通往排水溝的雜物，另一方面要防止人為地阻斷排水，保證在路面上少積水、不積水。在這種情況下，我們正在查找相關(guān)的解決辦法?？p隙施工方法分為：脹縫施工和縱橫施工，施工單位在修建路面時，不按照設(shè)計施工、寬度不夠，或者脹縫中的混凝土未徹底清理、部分路段的脹縫設(shè)置密度不夠、養(yǎng)護(hù)差等。由于是路拌法施工，存在大量人為因素，存在施工單位的疏忽，極易出現(xiàn)二灰碎石拌和不均或不到底現(xiàn)象。唧出的泥漿帶走大量的基層材料，導(dǎo)致混凝土板形成脫空，周而復(fù)始，破壞了混凝土面板與基層密貼的設(shè)計機(jī)理，最終導(dǎo)致混凝土板過早地發(fā)生斷裂和嚴(yán)重破碎。之后，我們向哈爾濱市天順有限公司在齊齊哈爾的分公司的技術(shù)人員了解相關(guān)信息。橋上的中華西路我們“探路者”團(tuán)隊(duì)先來到中華西路上勘察路況。我面前的路還很漫長，需要我不斷的努力和奮斗。時間如流水，一個多月的實(shí)習(xí)一晃即逝，在這過去的一個多月的實(shí)習(xí)中，在他們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實(shí)踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實(shí)踐，而實(shí)踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進(jìn)一步的鞏固和提高。鋼筋是一項(xiàng)隱蔽工程，是工地里最該嚴(yán)格把關(guān)的一項(xiàng)東西，師傅說我們在實(shí)地現(xiàn)場看到的與我們根據(jù)圖紙計算得來的數(shù)量往往會有很大差異，作為一名造價專業(yè)的學(xué)生更應(yīng)該注意這一細(xì)節(jié)，因?yàn)檫@關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的問題，所以看似簡單的東西就更應(yīng)該仔細(xì)。第一次到工地實(shí)習(xí)，非常期待，也很好奇，還想著到底該怎樣與別人相處，早早的就到了工地的項(xiàng)目部，老板給我指定了個師傅，之后什么都要看自己了，師傅她是做資料的，第一天我都不知道要做什么，師傅給了我一套圖紙讓我自己看，說如果有什么不明白的都可以問的，拿到一套圖紙，我按著老師上課講的摸索了起來，說明、建施、結(jié)施，大概的東西都還是可以看懂的，可是有些細(xì)部的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造還是不怎么對應(yīng)的起來，第一天就在翻閱圖紙中度過，一個人靜靜的，明白了不管做什么，基本功一定要很扎實(shí)。作為一名大學(xué)生，社會實(shí)踐是我們在大學(xué)生活中的一個重要環(huán)節(jié)。第一篇：暑期社會實(shí)踐總結(jié)(土木工程專業(yè))暑期社會實(shí)踐總結(jié)實(shí)習(xí)可稱為實(shí)踐，學(xué)習(xí)。有哪件事不是從實(shí)踐開始認(rèn)識的呢？我們的第一次自己洗臉，第一次自己刷牙，第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在實(shí)踐，所以我們在不斷成長，不斷的將所學(xué)到的變成自己的。雖然他們的稱呼不一樣，但我相信在他們每一個人的身上都有值得我學(xué)習(xí)的東西。在工地實(shí)習(xí)的這段時間，我踏入過現(xiàn)場，在師傅的悉心教導(dǎo)下，使我熟悉了工地上許多最基本的知識，師傅結(jié)合我在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容和我講解了關(guān)于鋼筋這一塊的知識，梁與柱子的箍筋加密與非加密，箍筋不分加密和分加密，也可以說是全部加密，當(dāng)梁與柱子交接時，箍筋不需要重復(fù)設(shè)置，只要在豎直方向設(shè)置就可以，梁一般箍筋加密不得少于5個，樓板的鋼筋一般情況是根據(jù)兩塊板之間的凈距除以鋼筋的間距再加上1計算而來的。其次，工程量計算時要一步一步的算，主要的還是條理清楚，思路清晰，不要挑著算，這樣不容易漏算少算，第三，每一層都有不同的東西，要仔細(xì)研究，不能說看上去差不多就按一樣的去計算，不要因?yàn)樽约合勇闊┒祽?，不要因?yàn)楣こ塘啃《雎圆挥嫞獜默F(xiàn)在開始一點(diǎn)一點(diǎn)養(yǎng)成好習(xí)慣。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法，這次實(shí)習(xí)不但豐富了我建筑專業(yè)的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)，更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助，俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的，當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會去實(shí)習(xí)，對我來說是受益非淺的，還有一年我就要走向社會了，相信這次實(shí)習(xí)對我今后參加工作一定會有幫助。中華西路的路面是混凝土建筑物，而在翻新之后的中華路是瀝青路面，在翻修之后，中華路的整體情況要好于中華西路的，兩條路都有大量的車流量，也都通過橋梁，是齊齊哈爾最重要兩條大道。在車輛荷載作用下，使得聚水變成了有壓水，有壓水不斷侵蝕基層灰土，并同基層沖刷出來的細(xì)料攪成懸液，在外在條件下沿著輔道與混凝土板之間的縫隙噴濺出來，形成唧泥病害?；鶎邮┕し矫?，例如，二灰碎石拌和不均勻。導(dǎo)致路基達(dá)不到設(shè)計密度、穩(wěn)定性差，通車后不可避免地發(fā)生沉降，造成路面混凝土的斷裂及破碎。.，由于是齊齊哈爾最主要的主干路之一，大量的超載車輛通過，使行車道出現(xiàn)大量的斷板及破碎板，甚至沉陷。排水的損壞路上的通水道輔道損壞也很嚴(yán)重我們清楚地認(rèn)識到，路面出現(xiàn)這種情況很不安全，所以找出解決辦法是勢在必行的，我們又來到了哈爾濱順天建筑公司，希望他們能給我一些意見。：如何對各種縫隙進(jìn)行處理？答：對縱縫及縮縫進(jìn)行重新灌縫，首先清除原有的灌縫瀝青材料，有的地方需要重新割縫，然后用聚胺脂進(jìn)行灌縫，灌縫一定要飽滿、密實(shí)。第三篇：土木工程專業(yè)暑期實(shí)習(xí)總結(jié)重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專業(yè)實(shí)習(xí)個人總結(jié) Need_Sunshine暑期自主實(shí)習(xí)總結(jié)姓名：Need_Sunshine 專業(yè)班級：**** 實(shí)習(xí)時間： — 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶建工(城建)集團(tuán)雙碑嘉陵江大橋項(xiàng)目部一、項(xiàng)目概況雙碑嘉陵江大橋是主城區(qū)“5619”快速路網(wǎng)規(guī)劃三橫