【正文】 大的作用，由我們所見(jiàn)，路基和排水設(shè)施都與中華路的建造大同小異，路面是混凝土打造的，路面的損壞也是非常嚴(yán)重的，甚至于，超過(guò)了中華西路的損壞情況。這次的勘察路況，和中華路的情況很相似，所以呢，損壞的也是路面的局部下降，排水的安排不合理。排水的損壞路上的通水道輔道損壞也很?chē)?yán)重我們清楚地認(rèn)識(shí)到，路面出現(xiàn)這種情況很不安全，所以找出解決辦法是勢(shì)在必行的，我們又來(lái)到了哈爾濱順天建筑公司，希望他們能給我一些意見(jiàn)。：如何處理排水現(xiàn)狀？答：要對(duì)排水現(xiàn)狀進(jìn)行根治，疏通排水溝，清理阻擋水通往排水溝的雜物，另一方面要防止人為地阻斷排水，保證在路面上少積水、不積水。：如何對(duì)以斷的板及以碎的板進(jìn)行處理？答：對(duì)斷板進(jìn)行分類(lèi)，不嚴(yán)重的斷板可采用聚胺脂進(jìn)行灌縫，嚴(yán)重破碎需將整塊板清除干凈，基層比較成型的就不再處理基層，否則連基層一起處理干凈，不留隱患。之后，回填水泥穩(wěn)定碎石充當(dāng)基層，再做水泥混凝土面板。：如何對(duì)各種縫隙進(jìn)行處理？答：對(duì)縱縫及縮縫進(jìn)行重新灌縫，首先清除原有的灌縫瀝青材料，有的地方需要重新割縫，然后用聚胺脂進(jìn)行灌縫，灌縫一定要飽滿(mǎn)、密實(shí)。對(duì)脹縫進(jìn)行重新處理，剔除原有縫隙中施工時(shí)未清理干凈的剩余混凝土及不符合規(guī)定的硬木板，然后替換符合設(shè)計(jì)要求的軟木或塑料泡沫。對(duì)縫隙較窄者，要重新割縫，最后進(jìn)行灌縫。對(duì)脹縫密度不足的部分路段，加設(shè)脹縫以滿(mǎn)足板的自由伸縮。第三篇：土木工程專(zhuān)業(yè)暑期實(shí)習(xí)總結(jié)重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) Need_Sunshine暑期自主實(shí)習(xí)總結(jié)姓名：Need_Sunshine 專(zhuān)業(yè)班級(jí)：**** 實(shí)習(xí)時(shí)間： — 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：重慶建工(城建)集團(tuán)雙碑嘉陵江大橋項(xiàng)目部一、項(xiàng)目概況雙碑嘉陵江大橋是主城區(qū)“5619”快速路網(wǎng)規(guī)劃三橫線(xiàn)的重要組成部分。為盡快完善主城區(qū)交通路網(wǎng)，促進(jìn)西部新城、北部新區(qū)等片區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，根據(jù)主城區(qū)綜合交通規(guī)劃、快速路網(wǎng)規(guī)劃、“十一五”市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃以及市委、市政府提速實(shí)施主城區(qū)快速路網(wǎng)、加快建設(shè)“暢通主城”的工作要求，重慶市城市建設(shè)投資公司擬修建重慶雙碑嘉陵江大橋。重慶雙碑嘉陵江大橋工程由雙碑嘉陵江大橋東引橋、主橋和西引橋組成。主橋?yàn)楦叩退嗡髅婊炷列崩瓨?。主橋起點(diǎn)里程K8+100、終點(diǎn)里程K8+，～，跨度布置75+145+330+95，主跨最大跨徑330m。西引橋橋梁起點(diǎn)里程K7+，接雙碑隧道工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)，終點(diǎn)里程K8+100，、（左幅），（右幅）。設(shè)1臺(tái)24墩(P0～P23墩)，墩間距35～60m，一般以40m的跨徑為主。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容項(xiàng)目部位于嘉陵江西岸，實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，主橋26號(hào)墩已澆筑養(yǎng)護(hù)完畢，西引橋各橋墩進(jìn)度不一。實(shí)習(xí)的一個(gè)多月內(nèi)，參與的施工過(guò)程主要是主橋26號(hào)墩0塊的施工及西引橋1820號(hào)墩的施工。1)、26號(hào)墩0塊①施工方案 高塔0塊具有塊件長(zhǎng)度長(zhǎng)、重量大、距地高度大的特點(diǎn)，砼方量987方，共重2558t，除有718t直接傳遞結(jié)墩柱外，其余1840t需由支架或托架承擔(dān)。因此采用搭設(shè)萬(wàn)能桿件支架的方法澆筑0塊。②支架拼裝 支架采取標(biāo)準(zhǔn)萬(wàn)能桿件及部分新制件組拼，主要由立柱、橫聯(lián)、橫梁組成。支架上設(shè)兩層分配梁，下層分配梁與萬(wàn)能桿件間設(shè)鋼楔，以利脫模，翼板下設(shè)型鋼架，分片組裝聯(lián)接一體。③支架預(yù)拉 為消除支架的非彈性變形，掌握底模預(yù)抬標(biāo)高，保證箱梁線(xiàn)型，須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。本支架由于受荷載太大，采用堆載預(yù)壓不但不經(jīng)濟(jì)，工期也很長(zhǎng)，此單位結(jié)合類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)，采取預(yù)拉方式替代傳統(tǒng)預(yù)壓，以達(dá)到相同的效果。在支架立柱柱腳大鋼板上焊接反力座作為預(yù)拉鋼絞線(xiàn)錨固點(diǎn)，上端鋼絞線(xiàn)分多點(diǎn)布設(shè)，盡量靠近立柱，采取千斤頂施加設(shè)計(jì)力值，,達(dá)到消除支架非彈性變形的目的。④模板工程 由于砼外觀(guān)要求十分嚴(yán)格，因此外模板采用大塊精制鋼模板。面板采用6mm鋼板，橫肋、豎肋均為槽鋼。具有足夠的剛度、平整度，同時(shí)嚴(yán)格控制尺寸。內(nèi)模板采用精致鋼模板拼裝，內(nèi)部采用腳手管搭設(shè)支撐系統(tǒng)。26號(hào)墩0塊模板工程結(jié)束時(shí)實(shí)習(xí)也到此為止。重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) Need_Sunshine26號(hào)墩0塊支架 0塊底模型鋼托架0塊支架預(yù)拉 0塊模板拼裝焊接0塊模板 0塊 重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) Need_Sunshine 2）、西引橋P18—P20橋墩實(shí)習(xí)期間，P18完成樁基澆注，P19完成承臺(tái)土石方開(kāi)挖、鋼筋工程，P20完成墩身模板工程并進(jìn)行分段澆筑。①樁基澆注 P18—P20橋墩采用空心薄壁墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。樁基混凝土采用C30商品砼，罐車(chē)運(yùn)輸，泵送施工，插入式振搗器振搗。分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。分層澆筑，分層厚度控制在30～45cm。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管法施工，導(dǎo)管內(nèi)徑Φ25，各節(jié)用法蘭盤(pán)螺栓連接并加密封固。②承臺(tái)模板工程承臺(tái)施工時(shí)，人工鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺(tái)長(zhǎng)度及樁頂主筋錨入承臺(tái)。樁基檢測(cè)合格后，承臺(tái)底鋪10cm碎石墊層，用砂漿抹面，立模綁扎鋼筋。將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的鉆孔樁鋼筋連接，底面、側(cè)面于主筋底交錯(cuò)位置墊一混凝土墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。側(cè)模采用組合鋼模，安裝完畢后，在模板內(nèi)涂刷脫模劑。③橋墩施工 在墩柱施工時(shí)，在墩旁搭設(shè)碗扣式施工腳手架，施工腳手架上設(shè)鏈條葫蘆，作為鋼筋等材料的垂直提升手段，同時(shí)腳手架也作為施工人員的上下梯道和操作平臺(tái)。鋼筋綁扎前，對(duì)樁頂砼進(jìn)行鑿毛并清洗干凈，以保證墩柱與樁基承臺(tái)的整體性。墩柱鋼筋采用機(jī)械連接將鋼筋接長(zhǎng)，墩柱鋼筋安裝時(shí)可臨時(shí)固定在施工腳手架上，保證主筋豎直，不致傾斜，同時(shí)防止扭曲。安裝控制環(huán)箍鋼筋，再進(jìn)行箍筋的綁扎到位。模板的加工制作完全按照澆筑清水砼的要求進(jìn)行，模板板面涂刷正規(guī)脫模劑，使外觀(guān)滿(mǎn)足城市建筑的要求。墩身部分模板采用型鋼作背枋，用墩外拉桿將背枋聯(lián)結(jié)起來(lái)，而形成強(qiáng)大的環(huán)箍以固定、支撐模板，確保模板不致錯(cuò)位、變形。模板與鋼筋之間用C30標(biāo)號(hào)砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。模板表面應(yīng)光潔、接縫平順、不漏漿。模板之間的縫隙塞橡膠條，防止漏漿。由于采用分段澆筑，在安裝鋼筋的同時(shí)，同時(shí)進(jìn)行拆模工作。待砼強(qiáng)度達(dá)到40%即拆除模板，這樣既節(jié)約時(shí)間，又減少了對(duì)塔吊的占用。模板拆除后采用塑料薄膜全封閉濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，以提高強(qiáng)度并避免墩柱受污染。達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。P21左幅拆模 P20右幅模板工程 重慶交通大學(xué)2010年暑期土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) Need_SunshineP18樁基澆筑 P19右幅承臺(tái)鋼筋工程P21右幅基坑處理 P20左幅承臺(tái)三、心得體會(huì)在項(xiàng)目部實(shí)習(xí)的一個(gè)多月，是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程，在經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員的指導(dǎo)之下，我對(duì)施工的方法與過(guò)程有了深入的了解，對(duì)土木工程項(xiàng)目的各個(gè)方面也有了一定的理解和認(rèn)識(shí)。鞏固了書(shū)本上的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識(shí)。實(shí)習(xí)的過(guò)程時(shí)間雖短，但讓我知道了如何當(dāng)一名好的技術(shù)員。也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足，同時(shí)我也對(duì)以后的學(xué)習(xí)充滿(mǎn)了動(dòng)力。工地生活雖略微辛苦，但并不能阻止我在這條路上勇往直前。短短幾周的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，沒(méi)有了以往的那種自以為是，取而代之的是腳踏實(shí)地工作態(tài)度。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我感覺(jué)得到，在這短短一個(gè)月中，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份對(duì)人生的感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到，讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。最后，我真誠(chéng)的感謝父母對(duì)我學(xué)業(yè)的支持，感謝學(xué)校、老師們對(duì)我們的栽培，以及給了我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的城建公司，在你們的激勵(lì)與鞭策下，我將在土木建筑這條充滿(mǎn)汗水與挑戰(zhàn)的道路上努力奮斗。第四篇：土木工程專(zhuān)業(yè)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告總結(jié)社會(huì)實(shí)踐報(bào)告社會(huì)實(shí)踐這是一個(gè)讓我了解建筑施工的好機(jī)會(huì)，讓我更深一步的