【正文】 13 泉水水源地和 7 處地?zé)豳Y源。 礦產(chǎn)資源 XX 市 受長(zhǎng)江斷裂帶影響，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，成礦條件較好。除長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖外，全省水資源的主要來(lái)源是大氣降水。土地資源的主要特點(diǎn)是：山丘大于平原，水面大于耕地，沖積平原較多，水土流失較大。 1— 3月占 20%。年平均濕度 毫巴，最高在七、八月份，平均在 30 毫巴以上，最大絕對(duì)濕度在七月，為 40 毫巴，最 小在一月，為 毫巴，年平均相對(duì)濕度 %，三、四、五、六月分較高為百分之 80，其他月均在 78%左右，最小相對(duì)濕度在春季為 12%。 四、 氣象 市區(qū)屬溫暖濕潤(rùn)氣候，年平均氣溫 17 度左右，夏季七、八月平均溫度 度，冬季一、二月平均溫度 5 度左右，七月平均氣溫最熱，極度最高溫度 度，一月平均氣溫最冷，極端最低溫度 。 琵琶湖水面 57萬(wàn)平方米，常水位 。 鄱陽(yáng)湖年平均流量 5390立方米 ∕ 秒，六月最大為 11700立方米 ∕ 秒，十二月最小為 1850立方米 ∕ 秒，極端最大 28800立方米 ∕ 秒，平均水位 ，極端最高水位達(dá) 米（ 1954 年實(shí)測(cè)水位），極端最低水位 米。規(guī)劃用地面積 540畝。從市區(qū)沿長(zhǎng)江上抵武漢 265公里，下到南京 460 公里、上海 859 公里，沿福銀高速公路至南昌 124 公里，沿杭瑞高速公路抵景德鎮(zhèn) 156 公里。 境內(nèi)有長(zhǎng)江、鄱陽(yáng)湖水系，歷來(lái)是江西省通江入?？诎?。 57′ 116176。 二、 地理位置 XX 市 位于江西省北部，京九鐵路中段，地處地處贛、鄂、湘、皖四省交界處的長(zhǎng)江中下游南岸。 XX 作為行政區(qū)劃最早出現(xiàn)在秦代，秦始皇劃分天下為三十六郡，就有 XX郡。XX稱(chēng)謂的來(lái)歷有兩種，一是“九”為古代中 國(guó)人認(rèn)為的最大數(shù)字，“ XX”的意思是“眾水匯集的地方”、“九”是虛指；二是“以為湖漢九水入彭彝澤也”，即九條江河匯集的地方，“九”是實(shí)指。 XX，山擁千嶂，江環(huán)九派，“士高氣清、富有佳境”。 進(jìn)一步落實(shí)工程建設(shè)資金籌措實(shí)施性方案。 本報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件，工程方案，工程進(jìn)度計(jì)劃等方面分析研究后，認(rèn)為本項(xiàng)目建設(shè)條件具備，時(shí)機(jī)成熟、技術(shù)可靠、宜盡快開(kāi)工建設(shè)。對(duì)實(shí)現(xiàn)將 XX 市 建設(shè)成為長(zhǎng)江沿岸和中部地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心起到極大的推動(dòng)作用。 第八節(jié) 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)總表 項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總表見(jiàn)下表： 序 號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備注 1 道路 長(zhǎng)度 m 4500 2 道路 寬度 m 50 道路紅線 3 道路規(guī)劃 占地面積 畝 540 延邊 征收 施工用地 120 畝 4 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)道 6 瀝青 路面、雙向 5 建設(shè)周期 月 18 2020 年 2 月竣工 6 投資總額 萬(wàn)元 13200 7 資金籌措 萬(wàn)元 13200 地方財(cái)政 萬(wàn)元 3960 占總投資 30% 銀行貸款 萬(wàn)元 9240 占總投資 70% 8 內(nèi)部收益率 % 第九節(jié) 結(jié)論和建議 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 一、結(jié)論 近年來(lái)， XX 市 加大了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，城市骨架得到較大拓展，城市面貌日新月異，人民生活水平日益提高。濂溪大道延伸線的建成，將使十里片區(qū)與蓮花組團(tuán)、汽車(chē)工業(yè)園、芳蘭組團(tuán)、城東港區(qū)聯(lián)系成整體，使道路主骨架的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)成為主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線，對(duì)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的完善、拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展起到極其重要的作用。而且，芳蘭組團(tuán)作為 XX市 未來(lái) 發(fā)展 的重要組成部分之一，承擔(dān)著全市區(qū)的部分行政、文化娛樂(lè)、產(chǎn)業(yè)等職能。 在此背景下， 2020 年 9 月 本公司 受 XX 市 城市建設(shè)投資有限公司委托，承擔(dān) XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 了本工程的可行性研究報(bào)告編制工作。 加快 XX市 城鎮(zhèn)化進(jìn)程，加強(qiáng) XX中心城的城市建設(shè)，使之作為調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，從而為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供廣闊的空間和強(qiáng)勁的支撐。 XX 市 城鎮(zhèn)化進(jìn)程的滯后，已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了許多方面的負(fù)面影響。 第六節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的背景 改革開(kāi)放以來(lái)， XX 市 經(jīng)歷了相對(duì)穩(wěn)定的發(fā)展過(guò)程，經(jīng)濟(jì)、 社會(huì)水平有了大幅度的增長(zhǎng)。 主體工程為道路工程，排水工程、附屬工程包括電力、電信等地下管線工程、 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 道路綠化工程、道路照明工程以及道路交通工程。 二、 選擇和推薦最優(yōu)的工程方案。 八、 項(xiàng)目 建設(shè)單位可行性研究報(bào)告編制 委托書(shū)。 六、 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：全長(zhǎng) 4500米。 三、 項(xiàng)目主管單位： XX市 人民政府 。 二、 項(xiàng)目建設(shè)單位： XX市 城市建設(shè)投資有限公司 。 五、 項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)：新建。 第二節(jié) 項(xiàng)目編制依據(jù) 一、 《 XX 市 城市總體規(guī)劃》（ 20202020）（送審） 江西省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 二、 《 XX 市 廬山區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》 XX 市 城市規(guī)劃市政設(shè)計(jì)院 三、 《濂溪大道道路規(guī)劃設(shè)計(jì)》 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 XX 市 城市規(guī)劃市政設(shè)計(jì)院 四、 《 2020 年 XX統(tǒng)計(jì)年鑒》 XX 市 統(tǒng)計(jì)局 五、 XX 市 政府、建設(shè)局、規(guī)劃局有關(guān)文件及指導(dǎo)意見(jiàn) 六、《 市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制 深 度規(guī)定 》 中華人民共和國(guó)建設(shè) 部 七、 項(xiàng)目 建設(shè)單位提供的 相關(guān)資料 。 第四節(jié) 項(xiàng)目編制目的 一、 按照可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略，為 XX 市 及 廬山區(qū)的快速、穩(wěn)定發(fā)展 需要，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 。 第五節(jié) 研究范圍及內(nèi)容 一、 研究 范圍 本次可行性研究范圍為： XX市 濂溪大道延伸線道路建設(shè)工程。 項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀與將來(lái)發(fā)展分析預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目影響區(qū)交通系 統(tǒng)和道路網(wǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 項(xiàng)目影響區(qū)排水管網(wǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃的調(diào)查分析； 道路運(yùn)輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)； 項(xiàng)目建設(shè)的必要性、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)模； 項(xiàng)目 建設(shè)條件的調(diào)查分析； 管線布置綜合要求的調(diào)查分析； 主體工程方案設(shè)計(jì)； 排水工程的設(shè)計(jì)； 道路附屬工程的設(shè)計(jì)； 1 工程量及投資估算； 1 工程實(shí)施方案及 實(shí)施進(jìn)度安排 ； 1 資金籌措； 1 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)； 1 環(huán)境評(píng)價(jià)； XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 1綜合評(píng)價(jià)。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的初步建立，將為 XX 市 提供新的發(fā)展機(jī)遇。加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，對(duì)于促進(jìn) XX經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，具有十分重大的意義。 XX 市 委、市政府作出舉全市之力加快沿江開(kāi)發(fā)的決定，沿江開(kāi)發(fā)將成為XX市 邁向重要的經(jīng) 濟(jì)中心城市的主戰(zhàn)場(chǎng)，使 XX 市 挺進(jìn)江西經(jīng)濟(jì)“雙核”之一的主陣地。 濂溪大道一期工程已經(jīng)完成，其延 伸線作為濂溪大道建設(shè)規(guī)劃的一部分，其必要性不言而喻。 根據(jù)規(guī)劃道路呈“三橫四縱”方格網(wǎng)布置，其中主干路由十里大道、長(zhǎng)江大道、濂溪大道和欣榮路 組成。 因此無(wú)論從緩解交通壓力、改善交通狀況的角度，還是從拓寬城市骨架、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、完善區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的角度考慮， 本 項(xiàng)目的建設(shè)都是十分必要的。同時(shí)該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)美化 XX 市 廬山區(qū)城區(qū)形象，帶動(dòng)城市向東南擴(kuò)展起著重要作用。在技術(shù)上，應(yīng)用目前成熟技術(shù)，不存在影響 工程決策的重大技術(shù)問(wèn)題；在效益上，工程的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益顯著；在環(huán)境上，不存在影響工程決策的不利因素。需拆遷的建筑，管線要查明產(chǎn)權(quán)單位，進(jìn)一步查明其它道路地下管線。 1992年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為長(zhǎng)江沿岸開(kāi)放城市。 XX之稱(chēng)，最早見(jiàn)于《尚書(shū) ?禹貢》中“ XX 孔殷”、“過(guò) XX 至東陵”等記載。夏、商時(shí)期， XX 屬荊、揚(yáng)二州之城，春秋時(shí)期 XX 屬吳之西境，楚之東境，因而有“吳頭楚尾”之稱(chēng)。轄 XX 縣、武寧縣、修水縣、永修縣、德安縣、星子縣、都昌縣、湖口縣、彭澤縣等九縣，瑞昌市，潯陽(yáng)、廬山、經(jīng)濟(jì)技 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三區(qū)，共青片區(qū)和廬山風(fēng)景名勝區(qū)管理局。 06′，東經(jīng) 113176。南北寬 140 公里，總面積 18797 平方公里，占江西省國(guó)土總面積的 %。中心城區(qū)地處市域北側(cè)中部，是鄱陽(yáng)湖與長(zhǎng)江交匯處及鐵路、公路的樞紐點(diǎn)，水路、鐵路、公路、航空等對(duì)外交通條件極為便捷。本次規(guī)劃范圍西起廬山大道，東接芳蘭大道。 1998 年 7月長(zhǎng)江水位達(dá) 米。 南湖分內(nèi)外二湖，內(nèi)湖承受大壟、顧家壟、陸家壟之水經(jīng)思賢橋流入外湖，外湖與龍開(kāi)河相通，全湖面積 122 萬(wàn)平方米，常水位 米。 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 11 賽城湖 1998 年汛期水位為 米。全年以東北風(fēng)為主，平均風(fēng)速 米每秒，最大風(fēng)速在四、五兩個(gè)月，為 20 米每秒（風(fēng)向 SSW及 NW），瞬間極大風(fēng)速可達(dá) 每秒（ 64 年 4 月 21 日），大風(fēng)（＞ 8 級(jí)風(fēng)）日多在二、三、四月份，日數(shù)為 5— 6天，平均全年有大風(fēng)日 。全年平均降水量的比率 4— 6月占 45%， 7— 9月占 22%， 10— 12月占 13%。分為耕地 平方 公里，園地 平方公里，林地 10271平方公里，牧草地 ，水面 ，居民用地 平方公里，交通用地 ，其他土地 。此外還有長(zhǎng)江、 鄱陽(yáng)湖過(guò)境水達(dá) 8900億立方米。水資源特點(diǎn)是：補(bǔ)給充足，過(guò)境水資源大，時(shí)空分配不勻。其中黃金、銻、錫、螢石儲(chǔ)量居全 省之首，銅居第二，鎢居第三。全市共有大中型礦山 10家，其中江西亞?wèn)|水泥有限公司、武山銅礦產(chǎn)值超過(guò) 1 億元。境內(nèi)鳥(niǎo)類(lèi) 110多種、哺乳動(dòng)物類(lèi)有 20 多種、兩棲動(dòng)物類(lèi)有 10 種以上。全省魚(yú)類(lèi) 118種，屬 12 目、 25科，大多魚(yú)種具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。全市木本植物有 103 科、 349 屬、 1140種。 旅游資源 奇秀險(xiǎn)特的自然景觀和悠久的文明史，使 XX 擁有眾多特色鮮明的風(fēng)景。 第二節(jié) 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展概況 一、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 改革開(kāi)放以來(lái)， XX抓住發(fā)展的大好時(shí)機(jī)，邁開(kāi)了內(nèi)引外聯(lián)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。隨著第二、第三產(chǎn)業(yè)的快速增長(zhǎng)，城市吸引農(nóng)村人口的增加，農(nóng)業(yè)人口減少，但人均生產(chǎn)量將得到提高。 第二產(chǎn)業(yè) 工業(yè)的增長(zhǎng)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。淘汰生產(chǎn)技術(shù)落后、能量消耗高、污染嚴(yán)重的工業(yè)，采用新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn) 業(yè)，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，促使產(chǎn)業(yè)升級(jí)。因此，預(yù)計(jì)在市區(qū) 2020— 2020 年間第三產(chǎn)業(yè)將是高速增長(zhǎng)時(shí)期。 第三節(jié) 道路交通現(xiàn)狀及評(píng)價(jià) 一、 XX 市 現(xiàn)狀交通情況 概述 XX 是江西的北大門(mén)，地處大京九鐵路和萬(wàn)里長(zhǎng)江交匯的十字交叉點(diǎn)，地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通十分便捷。國(guó)道 10 316貫穿境內(nèi)。而在客運(yùn)方面， XX 市 最主要的運(yùn)輸方式一直是公路運(yùn)輸。福銀、 杭瑞高速在 XX 市 交匯，在 XX境內(nèi)穿越永修、德安、 XX 縣、 XX 市 、湖口、都昌。 ③ 省道： 6 條，境內(nèi)長(zhǎng)度 公里，公路等級(jí)大部分為 2 級(jí)，以瀝青、水泥路面為主。 1999年，全市客運(yùn)交通量為 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 萬(wàn)人次，貨運(yùn)交通量為 303 萬(wàn)噸，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。城市現(xiàn)有鐵路車(chē)站五座，分設(shè)于京九線、南潯線和專(zhuān)用線上京九線有 XX新火車(chē)站、南潯線上有七里湖和 XX西站，專(zhuān)用線上有茅山頭站和琵琶湖站。整座城區(qū)地處長(zhǎng)江的微凹岸，優(yōu)良的深水位緊 靠 XX一側(cè)，常年航道水深約超過(guò) 4 米，因而具有良好的建港條件，現(xiàn)已設(shè)有各類(lèi)客貨碼頭及裝卸點(diǎn) 50 余個(gè)，其中正規(guī)碼頭 40 座，而水運(yùn)可利用岸線長(zhǎng) ，全港貨物吞吐量 650 萬(wàn) T/年，旅客發(fā)送量為 307 萬(wàn)人次 /年，多數(shù)客運(yùn)碼頭相對(duì)集中于老城區(qū)的約 2公里岸線段內(nèi)，貨運(yùn)專(zhuān)用碼頭主要分布在舊城區(qū)以東岸線段，重要裝卸碼頭有兩個(gè)，分布于市區(qū)沿江東西兩處。 XX 機(jī)場(chǎng)的通航歷史很長(zhǎng)（自上世紀(jì) 20 年代末開(kāi)始），但其發(fā)展?fàn)顩r一直不夠理想，歷史上曾多次停航又復(fù)航，最近的停航是在 1999 年 11 月， 2020年再次復(fù)航。其余道路的寬度很窄，以十米以下的支路居多。 城區(qū)主次干道情況詳見(jiàn)下表 序號(hào) 道路名稱(chēng) 起止地點(diǎn) 道路性質(zhì) 長(zhǎng) 寬 道路面積（平方米） （米） （米） 1 長(zhǎng)虹大道 十里轉(zhuǎn)盤(pán) — 長(zhǎng)虹立交橋 主干道 3500 80 280000 2 長(zhǎng)虹大道 長(zhǎng)虹立交橋 — 濱江路轉(zhuǎn)盤(pán) 主干道 2924 55 160820 3 長(zhǎng)虹大道 九龍街 — 十里轉(zhuǎn)盤(pán) 主干道 430 40 17200 XXX 道路 及附屬工程建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 4 潯陽(yáng)東路 荷花垅 — 長(zhǎng)虹立交橋 主干道 559 60 33540 5 潯陽(yáng)東路 長(zhǎng)虹立交橋 — 三里街路口 主干道 141 28 3948 6 潯陽(yáng)東路 三里街路口 — 廬峰路口 主干道 1500 30 45000 7 潯陽(yáng)東路 廬峰路口 — 八角石噴泉 主