【正文】 采用30t的大中型自卸汽車；a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染； b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染；c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈； d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過；(2)鋪筑 鋪筑工序如下： a基層準(zhǔn)備和放樣面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。一、實(shí)習(xí)目的：通過對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工員。問題五：理論聯(lián)系實(shí)際的能力差。問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對水泥標(biāo)號也有要求。若空心磚旁要開門窗洞，應(yīng)將3塊實(shí)心磚填入其中再施工。為了進(jìn)行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序?yàn)椋菏?，水，砂。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機(jī)械設(shè)備。每次取樣應(yīng)至少留置一組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。作為一名施工技術(shù)員我親自接觸了測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施程序。一個(gè)人算了一個(gè)下午，都沒有弄出一個(gè)頭緒，而其他同事已經(jīng)把配筋全算完了。當(dāng)被問到能否熟練操作廣聯(lián)達(dá)、photoshop、excel的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)自己掌握的技能實(shí)在太少。來到工地，遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發(fā)現(xiàn)問題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識，在工地技術(shù)員的幫助下解決問題。最后,讓我在此再一次由衷地感謝各位老師和所有幫助過我的同事。在此謹(jǐn)向各位老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。再次，感謝魏海霞老師對我們的指導(dǎo)，魏老師為人嚴(yán)謹(jǐn)、開朗，工作勤懇踏實(shí),講課認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)。（6）嚴(yán)禁基坑邊大量堆載，基坑周邊嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制荷載，以免導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形乃至破壞，造成事故。挖土機(jī)作業(yè)時(shí)要有專人指揮，鏟下及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。鋼筋網(wǎng)間距采用雙向均為200300㎜，鋼筋直徑610㎜，在噴射混凝土面層中設(shè)置12層。⑤為了防止土體松弛和崩解，必須盡快做第一層噴射混凝土。②成孔工藝和方法與土層條件。支護(hù)結(jié)構(gòu)（1）本工程土方工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用土釘支護(hù)。填土后，如設(shè)計(jì)不要求邊坡修整，；如設(shè)計(jì)要求邊坡修平拍實(shí)。長寬比較大時(shí)，填土應(yīng)分段進(jìn)行。檢驗(yàn)回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。④確定好土方機(jī)械、車輛的行走路線，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時(shí)要進(jìn)行加固加寬等準(zhǔn)備工作。②填土前應(yīng)對填方基底和已完工程進(jìn)行檢查和中間驗(yàn)收，合格后要作好隱蔽檢查和驗(yàn)收手續(xù)。（6）土方回填程序河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告主要機(jī)具：①裝運(yùn)土方機(jī)械有：裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車等。（4）人工撿底的方法基坑形成后根據(jù)已建立的建筑物軸線控制網(wǎng)和高程控制樁，將軸線標(biāo)高引測于坑內(nèi)，并在坑內(nèi)建立臨時(shí)軸線控制網(wǎng)，測放出基礎(chǔ)墊層外框線，作為人工撿底的依據(jù)，人工撿底應(yīng)采用鍬鎬進(jìn)行開挖，開挖過程中應(yīng)注意基底標(biāo)高，防止超挖，人工開挖前應(yīng)邀業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等部門進(jìn)行驗(yàn)槽。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走。④開挖基坑（槽）和管溝，不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。②土方開挖宜從上到下分層分段依次進(jìn)行。⑦施工區(qū)域運(yùn)行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機(jī)械性能、運(yùn)距和地形起伏等情況加以確定。④開挖有地下水位的基坑槽、管溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。②一般機(jī)具有：鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。根據(jù)實(shí)際水量的大小，決定采用降水機(jī)械的臺數(shù)及型號。排水機(jī)具的選用基坑排水廣泛采用動力水泵，一般有機(jī)動、電動、真空及虹吸泵等。為確保土方開挖時(shí)基坑邊坡穩(wěn)定，使坑內(nèi)無積水，采取如下措施。深基坑施工基坑排水、降水方法在土方開挖過程中，當(dāng)開挖底面標(biāo)高低于地下水位的基坑(或溝槽)時(shí)，由于土的含水層被切斷，地下水會不斷滲入坑內(nèi)。（2）觀測誤差：由于測量者的技術(shù)及水平的限制，造成的觀測誤差屬于主觀誤差來源。注意事項(xiàng)：（1）施工測量放、驗(yàn)線工作均應(yīng)《工程施工測量規(guī)程》GB500262007及國家有關(guān)規(guī)定；（2）施工現(xiàn)場內(nèi)的測量放線點(diǎn)位、標(biāo)志均要進(jìn)行保護(hù)，如加護(hù)欄、涂刷警戒色，防止碰動、破壞。測量要求及注意事項(xiàng) 測量要求：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。（2）經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀由照準(zhǔn)部、水平度盤和基座三部分組成，是對水平角和豎直角進(jìn)行測量的一種儀器。（4）.變形測量：對一些大型的重要建筑物進(jìn)行沉降傾斜等變形測量，以確保他們在施工和使用期間的安全。（四）工程測量測量內(nèi)容建筑工程測量是指 在建筑工程的勘測設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營管理等階段所進(jìn)行的各種測量工作的總稱，起主要任務(wù)可概括為：（1）.施工控制測量：根據(jù)勘測設(shè)計(jì)部門提供的測量控制點(diǎn)，先在整個(gè)建筑場區(qū)建立統(tǒng)一的施工控制網(wǎng)，作為后續(xù)建筑物定位放樣的依據(jù)。主體施工放線，基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等?；A(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)場的及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。（三）施工放線要根據(jù)施工圖紙上面的標(biāo)號進(jìn)行防線,，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門（下屬的測量隊(duì)）及施工單位的測量人員（專業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場形成（至少）4河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告?zhèn)€定位樁。瘦西湖隧道盾構(gòu)機(jī)在全斷面膨脹性硬質(zhì)粘土地層中施工,將面臨盾構(gòu)掘進(jìn)、泥水分離、隧道變形穩(wěn)定等系列難題。瘦西湖隧道地處揚(yáng)州市中心城區(qū)，是揚(yáng)州城建史上開建的投資最大、建設(shè)周期最長、施工難度較大的市政建設(shè)項(xiàng)目。各種砂、石料、粉煤灰、石灰等地材和鋼材、木材、水泥等主材由公司材料中心集中采購。單位用水量是在水灰比和水泥用量不變的情況下:實(shí)際反映水泥漿量與骨河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告料間的比例關(guān)系。但當(dāng)強(qiáng)度和耐久性都已的前提下,水灰比應(yīng)取較大值,以獲得較高的流動性。確定這三個(gè)參數(shù)的基本原則是:在混凝土的強(qiáng)度和耐久性的基礎(chǔ)上確定水灰比。四、混凝土配合比設(shè)計(jì)中的三個(gè)基本參數(shù)的確定 混凝土的配合比設(shè)計(jì),實(shí)質(zhì)上就是確定單位體積混凝土拌和物中水、水泥。(2)材料的基本情況:包括水泥品種、強(qiáng)度等級、實(shí)際強(qiáng)度、密度:砂的種類、表觀密度、細(xì)度模數(shù)、含水率:石子種類、表觀密度、含水率:是否摻外加劑,外加劑種類。首先按照已選擇的原材料性能及對混凝土的技術(shù)要求進(jìn)行初步計(jì)算,得出“初步計(jì)算配合比”。(2)滿足混凝土施工所要求的和易性要求。普通混凝土的組成材料主要包括水泥、粗集料、細(xì)集料和水,隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展,外加劑和摻和料的應(yīng)用日益普遍,因此,其摻量也是配合比設(shè)計(jì)時(shí)需選定的。②計(jì)算時(shí)，骨料以干燥狀態(tài)質(zhì)量為準(zhǔn)，所謂干燥狀態(tài)，是指細(xì)骨料含水率小于0．5％，粗骨料含水率小于0．2％。③砂率對混凝土和易性、強(qiáng)度和耐久性影響很大，也直接影響水泥用量，故應(yīng)盡可能選用最優(yōu)砂率，并根據(jù)砂子細(xì)度模數(shù)、坍落度要求等加以調(diào)整，有條件時(shí)宜通過試驗(yàn)確定。確定原則為：在滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度和耐久性的基礎(chǔ)上，選用較大水灰比，以節(jié)約水泥，降低混凝土成本。混凝土配合比設(shè)計(jì)中的三個(gè)基本參數(shù)為了達(dá)到混凝土配合設(shè)計(jì)的四項(xiàng)基本要求，關(guān)鍵是要控制好水灰比(w／c)、單位用量(wo)和砂率(S。配合比設(shè)計(jì)的四項(xiàng)基本要求:①滿足施工要求的和易性。在項(xiàng)目部的實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)的時(shí)間大概有一個(gè)周左右，不過在這短短的一個(gè)周內(nèi)，我學(xué)到了很多的東西，不光是學(xué)習(xí)知識方面的，還有做人方面的。走隧道可省下8分鐘，將大大提高人們的出行時(shí)速。屆時(shí)將有效緩解城區(qū)交通擁堵的壓力。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。第二篇：道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告揚(yáng)州瘦西湖隧道實(shí)習(xí)報(bào)告前言實(shí)習(xí)是把我們所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，我和本班另外兩名同學(xué)進(jìn)行了為期近一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短，但卻讓我學(xué)到了很多東西，不僅對本專業(yè)的知識有了更多了解和應(yīng)用，而且學(xué)到了很多為人處事的知識。這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。通過實(shí)習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來，工作環(huán)境,并了解未來工作的主要內(nèi)容,針對自己缺少的知識進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)踐結(jié)合統(tǒng)一。通過親身的實(shí)踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問，在問的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。實(shí)習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計(jì)是我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事設(shè)計(jì)工作所要面對的問題。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。他將全面檢驗(yàn)我各地方的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。首先，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了不少實(shí)踐知識。三、實(shí)習(xí)時(shí)間2013年3月1日一2013年4月1日四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)江蘇省揚(yáng)州市維揚(yáng)區(qū)大虹橋路28號河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告五、工程名稱中鐵十四局集團(tuán)有限公司:揚(yáng)州瘦西湖隧道六、工程簡介2011年8月21日，揚(yáng)州瘦西湖地下隧道單管雙層四車道整個(gè)隧道以“古城保護(hù)至上”為原則進(jìn)行施工。工程建設(shè)周期為31個(gè)月，2014年竣工通車瘦西湖地下隧道東起漕河路與史可法路交叉口，向西分別下穿北門遺址公園、友誼路、長春路、蜀岡—瘦西湖風(fēng)景區(qū)、稅務(wù)總局黨校和揚(yáng)子江路，西至楊柳青路與維揚(yáng)路交叉口，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。我在這個(gè)地方實(shí)習(xí)的時(shí)候，每天的任務(wù)基本都是一樣的，我們在實(shí)驗(yàn)室做混凝土塌落度的實(shí)驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)校的時(shí)候做個(gè)這樣的實(shí)驗(yàn)，所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候覺得這項(xiàng)工作還是可以的，并不是太難做。混凝土配合比是指lm3混凝土中各組成材料的用量，或各組成材料的質(zhì)量比。④經(jīng)濟(jì)合理，最大限度節(jié)約水泥，降低混凝土成本。①水灰比根據(jù)設(shè)計(jì)要求的混凝土強(qiáng)度和耐久性確定。因?yàn)楫?dāng)w／c一定時(shí)，用水量越大，所需水泥用量也越大。混凝土拌合物中各材料的用量，以質(zhì)量計(jì)。普通混凝土配合比應(yīng)根據(jù)原材料性能及對混凝河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告土的技術(shù)要求進(jìn)行計(jì)算,并經(jīng)試驗(yàn)室試配、調(diào)整后確定。其基本要求是:(1)達(dá)到混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度等級?；炷僚浜媳仍O(shè)計(jì)的步驟 混凝土