工區(qū)長事跡材料-全文預覽
【正文】 重大財產損失的安全隱患時，要立即停止施工，撤離人員，向項目負責人匯報情況，制定排險方案。加強與安全管理人員溝通，及時進行各類安全技術交底和教育，及時檢查現(xiàn)場技術員、班組長、作業(yè)人員等對教育和交底的執(zhí)行情況。第三篇：安全生產目標責任書(工區(qū)長)安全生產目標責任書臨渭八標項目為貫徹落實國家安全生產法律法規(guī)和政策，認真落實“安全生產，預防為主，綜合治理”的方針，按照“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實“一崗雙責、一責雙管”的安全生產責任制，了充分調動工區(qū)負責人的安全生產積極性，明確安全生產目標責任，加強安全生產的監(jiān)控力度，杜絕安全事故發(fā)生，經項目項目研究決定由項目經理與隧道、路基、防排水、涵洞施工現(xiàn)場工區(qū)負責人員簽訂安全生產目標責任書。努力學習專業(yè)技術業(yè)務，提高技術理論水平，寫好工作總結。負責本工區(qū)的各項生產資源調配，協(xié)調各施工班組施工計劃。在總體計劃基礎上組織編制本工區(qū)周、月施工計劃及材料計劃。積極參加技術創(chuàng)新和科技研發(fā)活動。充分調動班組人員積極性，落實工程技術質量、安全保證措施，牢牢樹立預防為主、事前控制的指導思想，對施工中重點工程、隱蔽工程要全方位進行檢查、指導、幫助勞務分包隊伍開展工作；隨時了解掌握施工過程的技術問題，研究解決和處理施工操作中出現(xiàn)的一般簡單的技術問題。一是要在安全措施上加大監(jiān)控力度。而小凈距、大斷面施工則是該隧道群的第二大難點。如果出現(xiàn)進度脫節(jié)，勢必造成工期延誤，最后導致影響到本標段鋪軌的正常完成。如何干好本項目且永遠爭第一，成為吃不好、睡不著的心病。在不到一個月的時間，為后來機械隊伍進場鋪平了道路，滿足了現(xiàn)場施工需要。別無選擇，就像張弓的箭，只有一往無前，才能打贏這場硬仗。勵精圖治就是為了爭第一高鐵樞紐三工區(qū)承擔著樞紐高速鐵路跨秦淮新河大橋、滬漢蓉鐵路跨秦淮新河、寧安城際跨秦淮新河、動車組1走行線跨秦淮新河大橋，韓府山隧道一號、二號、三號、四號隧道等工程建設。他，曾擔任過項目經理部常務副經理、經理，豐富的現(xiàn)場施工經成就了如今高鐵樞紐三工區(qū)的榮耀：三工區(qū)先后兩次榮獲局鐵路文秘雜燴網(wǎng)工程指揮部優(yōu)秀單位、施工生產優(yōu)勝單位、“七比七創(chuàng)”勞動競賽第一名，其優(yōu)秀的管理水平受到了建指、局指的一致好評。然而在新的環(huán)境里一切都要重新打鼓另開張談何容易，看看圖紙的工程量，再看看現(xiàn)場的實際情況：沒有施工便道、沒有辦公條件和場地、征地拆遷量大等重重困難，個個都是張牙舞爪的攔路虎。為盡快打通通往各處洞口的臨時便道，先后派出兩個臨時便道協(xié)調組，并24小時緊盯現(xiàn)場，為修建臨時便道的隊伍排憂解難，同時協(xié)調和指導在施工中的難題。那一刻他會心的笑了韓府山隧道群分別為韓府山一號、二號、三號、四號隧道，是全線隧道最為集中、也是全線唯一的隧道群，被鐵道部、建設指揮部列為全線重點控制性工程，而兩個隧道之間為6米的最小距離更是引人格外關注，每次的安全質量檢查，該項目為必檢項目。韓府山一、二、三、四號隧道總長1384m，屬于本標段重點控制工程，節(jié)點工期為23個月，工期壓力大。iv級圍巖施工采用三臺階七步開挖法，v級圍巖施工采用雙側壁導坑法，施工工藝復雜等諸多因素制約工期，如何在合同工期內完成全部的主體工程成為該項目的第一大難點。為確保安全質量萬無一失，還專門制定了兩條“鐵律”。認真、如實地填寫工作日記（施工日記）及工作記錄（原
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