【正文】 大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì)上沒(méi)有人會(huì)包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了。這項(xiàng)工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換得了他們的信任。但是通過(guò)實(shí)習(xí)，我對(duì)加深了基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際知識(shí)，使我對(duì)日常工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)——注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。很快，短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了?？偝裳b配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。我衷心地希望我們?nèi)w員工能抓住時(shí)代賦予我們的機(jī)遇，奮力拼搏，去實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。人的著力點(diǎn)要超出一己私利，要為別人去謀取幸福，這就是超越自我。20xx年公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值xx億多元，稅收xx多萬(wàn)元。公司目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向明確，環(huán)衛(wèi)專用車和路面養(yǎng)護(hù)專用車屬于先進(jìn)裝備制造和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的結(jié)合領(lǐng)域，是國(guó)家重點(diǎn)支持和發(fā)展的七大戰(zhàn)略型新興產(chǎn)業(yè)。公司自成立以來(lái)，一直堅(jiān)持“科技建企業(yè)、科技興企業(yè)”的經(jīng)營(yíng)方針，始終堅(jiān)持把自主創(chuàng)新放在企業(yè)發(fā)展的首要位置，公司通過(guò)股權(quán)激勵(lì)從全國(guó)各地引進(jìn)的大量人才，建立了一個(gè)較強(qiáng)的科技研發(fā)中心。xx年“xx”品牌被國(guó)家工商總局授予“中國(guó)馳名商標(biāo)”并列入湖南省重點(diǎn)上市后備企業(yè)名單。我們就是在這段實(shí)習(xí)期中慢慢地成長(zhǎng)！慢慢地長(zhǎng)大！第三篇：汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告1一、概述頂崗實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最重要的一門課程，通過(guò)實(shí)習(xí)我深刻地體會(huì)到了社會(huì)與校園的區(qū)別。有些同學(xué)的實(shí)習(xí)單位離學(xué)校很遠(yuǎn)，他們每天需坐車一個(gè)多小時(shí)或者更長(zhǎng)時(shí)間趕到實(shí)習(xí)單位，上個(gè)月我們結(jié)束了汽車中級(jí)工的考試，在考前培訓(xùn)的時(shí)候，每周二次，下班后我們都要去學(xué)校進(jìn)行復(fù)習(xí)訓(xùn)練，整整三個(gè)月，雖然有些辛苦但是我們沒(méi)有怨言對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是值得的。曾經(jīng)心潮澎湃，曾經(jīng)滿懷激情等待這為期一年實(shí)習(xí)。汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告7尊敬的各位老師、同學(xué)：大家好！我是12級(jí)汽修班的范世偉，很榮幸在這次的沙龍中，代表實(shí)習(xí)2班的同學(xué)發(fā)言。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過(guò)程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。大型檢測(cè)站檢測(cè)線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測(cè)多種車型。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。(1)按服務(wù)功能分類按服務(wù)功能分類，汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。公司于20xx年5月18日試營(yíng)業(yè)，20xx年5月30日正式營(yíng)業(yè)。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車市場(chǎng)內(nèi)。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。我首先一入職就迎來(lái)了集團(tuán)安排的培訓(xùn)，首先進(jìn)行的就是我的工作內(nèi)容培訓(xùn)，有關(guān)于叉車的使用，由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了，一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車自然是難不倒我，我當(dāng)時(shí)僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了，后面有給我們新來(lái)的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識(shí)，比較這才是我們企業(yè)的重頭戲，絕對(duì)不能忽視，一定得好好的了解，不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。一、實(shí)習(xí)單位介紹__汽車集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車物流業(yè)注冊(cè)資金數(shù)額非常巨大的企業(yè)，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國(guó)際貨運(yùn)代理、汽車專業(yè)維修檢測(cè)等等。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤(pán)打黃油，車的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤(pán)打好黃油呢?開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)，和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作?，F(xiàn)總結(jié)如下。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。二、實(shí)習(xí)工作介紹我在集團(tuán)的工作崗位就是車間的汽車物流操作員，主要的工作內(nèi)容就事負(fù)責(zé)去物流客服部獲取訂單信息，然后把所需要的汽車零配件用叉車一個(gè)個(gè)的搬運(yùn)到車間的倉(cāng)庫(kù)等待其他崗位的同事把東西打包發(fā)售出去，然后對(duì)有問(wèn)題的叉車進(jìn)行專業(yè)性的維修。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。2)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭(球頭銷)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、。檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。檢查防塵罩是否損壞與老化。3)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行)。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86mL。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。2)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。請(qǐng)問(wèn)遇到這類情況車主該如何應(yīng)急?異響的原因是什么?故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響。解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：在交通不暢堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。通過(guò)在校實(shí)習(xí)和深入企業(yè)實(shí)習(xí)后,分別進(jìn)行專業(yè)和實(shí)習(xí)考核,然后按比重計(jì)算加權(quán)綜合總分?！扒Ю镏?始于足下”,這六個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過(guò)渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助,可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。在初次接觸到這軟件時(shí)，開(kāi)始不知道怎么入手，慢慢的隨著師傅的講解和看操作要求，自己在慢慢摸索，從對(duì)軟件的陌生到慢慢熟悉，這也代表著我的進(jìn)步！四 實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要感謝老師對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)。并加工和編程了很多實(shí)戰(zhàn)性的程序。N08 G00 G40 Z7 M05 M09。N03 G01 Z17。只需設(shè)置初始點(diǎn)和刀具補(bǔ)償。N14 U0 W38 T02 M02。N10 U0 W38 S300 M03 T02 M08。N06 U10 W10。N02 G91 G00 U12 W15 S300 T01 M03 M08。測(cè)量直徑（假設(shè)測(cè)量→→→出→T1刀試切外圓→X方向不動(dòng)，沿Z方向退出→）按現(xiàn)如圖，按→→進(jìn)入?yún)?shù)輸入界面如圖，按出現(xiàn)如圖， →（外圓刀）X方向?qū)Φ锻戤?。亞龍YL559型802S數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備和真正的數(shù)控機(jī)床沒(méi)有區(qū)別，唯一不同的是他的主軸是一個(gè)電機(jī)，沒(méi)有刀具，我們紀(jì)錄它的工作臺(tái)行程大致為： X軸：600mm Y軸：600 在行程極限處，都有兩個(gè)位置傳感器，用以限制各軸的行程，以防越界。斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件包括八大類，28個(gè)系統(tǒng)，62個(gè)控制面板。實(shí)習(xí)內(nèi)容：2014年7月15日2014年8月15日：了解各種不同型號(hào)數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床參數(shù)基本設(shè)置、刀具管理、操作面板、系統(tǒng)操作（按鍵功能、基本操作）：一：亞龍YL559型802S數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備該套設(shè)備是亞龍科技集團(tuán)有限公司為數(shù)控機(jī)床維修專業(yè)及電工技師、高級(jí)技師的職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定而研制的，是集數(shù)控系統(tǒng)、PLC、變頻器、交流步進(jìn)于一體的新技術(shù)、新工藝的標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備。三 實(shí)習(xí)崗位及工作內(nèi)容在此次紅星軌道實(shí)習(xí)期間的工作崗位是車間數(shù)控床的編程操作工。我深刻的明白這次實(shí)習(xí)的重要性，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們認(rèn)識(shí)專業(yè)的一個(gè)窗口，同時(shí)又是擇業(yè)，社會(huì)交往乃至認(rèn)識(shí)社會(huì)的機(jī)會(huì)，所以我決定，在這次實(shí)習(xí)生活中，嚴(yán)格的要求自己，并悉心向各位師傅請(qǐng)教，讓自己通過(guò)這次實(shí)習(xí)，尋找自我的不足，減少自己將來(lái)踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。它的出現(xiàn)及所帶來(lái)的巨大效益，已引起了世界各國(guó)科技與工業(yè)界的普遍重視。數(shù)控技術(shù)是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。希望通過(guò)本次實(shí)習(xí)能否更好的鞏固和充實(shí)汽車檢測(cè)與維修理論知識(shí)、強(qiáng)化動(dòng)手操作實(shí)踐能力、鍛煉綜合技能與個(gè)人身心的全面素質(zhì)。位于長(zhǎng)春經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)昆山路,主要提供軌道車輛配件、機(jī)電設(shè)備、工藝裝備的研發(fā)、生產(chǎn)銷售及技術(shù)服務(wù)等產(chǎn)品。本次實(shí)習(xí)通過(guò)對(duì)模擬數(shù)控機(jī)床的操作，學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床的編程操作，最后需要達(dá)到的要求是學(xué)生能獨(dú)立熟練控件數(shù)控設(shè)備，包括開(kāi)機(jī)，對(duì)刀，熟悉數(shù)控面板上的各個(gè)功能鍵的功能，還要學(xué)會(huì)編寫(xiě)簡(jiǎn)單的數(shù)控代碼，并能成功運(yùn)行。5% 50Hz 安全保護(hù)：漏電保護(hù)（動(dòng)作電流≤30mA），過(guò)流保護(hù)，熔斷器保護(hù) 額定功率：≤ 環(huán)境溫度：10℃一40℃ 相對(duì)濕度：≤90%(25℃)數(shù)控系統(tǒng)：西門子802S 變頻器： 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)： 華興 主軸電機(jī)： 40W 二：斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件南京斯沃軟件技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)FANUC、SINUMERIK、MITSUBISHI、廣州數(shù)控GSK、華中世紀(jì)星HNC、北京凱恩帝KND、大連大森DASEN數(shù)控 車銑及加工中心仿真軟件，是結(jié)合機(jī)床廠家實(shí)際加工制造經(jīng)驗(yàn)與高校教學(xué)訓(xùn)練一體所開(kāi)發(fā)的。2014年8月15日2014年9月15日：參照和依據(jù)上一個(gè)月所學(xué)內(nèi)容上機(jī)實(shí)習(xí)，注意記錄試驗(yàn)臺(tái)的工作臺(tái)行程：操作設(shè)備，要求是完成上個(gè)月學(xué)到的內(nèi)容，并紀(jì)錄工作臺(tái)的數(shù)據(jù)，我們通過(guò)以上的學(xué)習(xí)，已經(jīng)學(xué)會(huì)了亞龍YL559型802S數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)設(shè)備的操作要求，只是實(shí)際操作一遍而已。2014年9月15日2014年10月15日：學(xué)習(xí)802s車床編程，在仿真軟件上編寫(xiě)一個(gè)完整數(shù)控車床精加工程序（坐標(biāo)系建立，刀具選擇，刀具補(bǔ)償?shù)龋涸谝褟氖萝嚧布庸ぐ宀牡膸讉€(gè)月里，知曉對(duì)刀流程很是重要，T01（外圓刀）對(duì)刀手動(dòng)模式→試切工件端面→Z方向不動(dòng)，沿X方向退出→按數(shù)輸入界面如圖：→進(jìn)入?yún)?→→出現(xiàn)如圖，按→→如圖：輸入0→ →→T1刀Z軸對(duì)刀完畢。下面是我工作成果的檢驗(yàn)，編程如下：代碼開(kāi)始N01 G92 X50 Z120。N05 G01 U0 W16。N09 U0 W120 M05 T01 M09。N13 G00 U22 W0。分析該加工形狀，比較容易。N02 G91 G17 G42 D01 G00 X30 Y30 S400 M03 M08。N07 X20 Y60。我再次認(rèn)真的熟悉下數(shù)控機(jī)床上的各個(gè)按鈕的功能，熟悉了上幾個(gè)月練習(xí)的操作。加工簡(jiǎn)單的零件。這段經(jīng)歷使我明白了“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”的真正含義從書(shū)本上得到的知識(shí)終歸是淺薄的，未能理解知識(shí)的真諦，要真正理解書(shū)中的深刻道理，必須親身去躬行實(shí)踐。＂企業(yè)學(xué)分＂選修課程由學(xué)校和企業(yè)合作開(kāi)設(shè),授課對(duì)象為有一定專業(yè)知識(shí)并達(dá)到各種考核標(biāo)準(zhǔn)的高年級(jí)學(xué)生。原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。車平時(shí)沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異常響動(dòng)。離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。