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正文內(nèi)容

壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案-全文預(yù)覽

  

【正文】 的,否則是不正常。你要分析哪個(gè)閥片上面的氣體壓力和彈簧力以及重力是否大于閥片下面氣體,從而判斷哪個(gè)是吸氣閥還是排氣閥?壓縮機(jī)的拆裝是要步驟進(jìn)行,要根據(jù)以下的步驟先拆汽缸蓋、拆卸排氣閥座、拆卸曲軸箱側(cè)蓋、拆卸活塞連桿部件、拆卸汽缸蓋、拆卸卸載裝置、拆濾油器部件、拆油泵、拆三通閥、拆吸氣過濾器、拆聯(lián)軸器、拆密封器、拆后軸承座、拆卸曲軸、拆卸油分配閥和其他部件。例如活塞式壓縮機(jī)的主要零部件包括機(jī)體、缸蓋、側(cè)蓋、曲軸與主軸承、連桿組件、活塞組件、氣閥缸套組件、軸封和潤(rùn)滑系統(tǒng)。在一周內(nèi)我們都認(rèn)識(shí)各種不同的壓縮機(jī)。老師在這一周辛苦啦,教會(huì)了我們很多,不止鍛煉了我們的動(dòng)手能力,培養(yǎng)我們的興趣,還教會(huì)了我們很多做人的道理。四、制作過程遇到的困難有時(shí)在拆卸的時(shí)候螺母擰的太緊以及螺絲打滑了,難以弄清潤(rùn)滑油的去向,螺桿機(jī)的工作比較難理解等等。二、實(shí)訓(xùn)要求在實(shí)訓(xùn)期間,必須服從實(shí)訓(xùn)的安排,不曠課,尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。汽車行駛在道路上總有顛簸振動(dòng),這也要求壓縮機(jī)有良好的抗震性能,并把制冷劑的泄漏減小到最低程度。(2)汽車高速行駛時(shí)輸入功率低,這樣不僅節(jié)省油耗,而且能降低發(fā)動(dòng)機(jī)用于空調(diào)方面的功率消耗,提高汽車自身的動(dòng)力性能。但這種驅(qū)動(dòng)方式要占據(jù)一定的汽車空間,成本較高,噪聲較大,而且輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)復(fù)雜化,所以應(yīng)用范圍不廣。這種驅(qū)動(dòng)方式占用空間小,維護(hù)簡(jiǎn)便。另外回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小、重量輕、零件少、可靠性高。往復(fù)式問世最早、是迄今仍普遍應(yīng)用的一種機(jī)型,(例如:BOCK、BITZER壓縮機(jī)),就往復(fù)式壓縮機(jī)而言,技術(shù)上較為成熟,生產(chǎn)和使用上積累有豐富的經(jīng)驗(yàn),對(duì)材料的要求低,加工容易,造價(jià)低廉。另一類為容積型。第一篇:壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案壓縮機(jī)實(shí)訓(xùn)教案在蒸氣壓縮式制冷裝置中,壓縮機(jī)是其主要部件之一。蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)使用的壓縮機(jī)分為兩種類型:一類為速度型,如離心式。往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式在汽車空調(diào)器裝置中均有不同程度的應(yīng)用。而回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的工作容積旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),無往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),所以動(dòng)力平衡性能好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動(dòng)小,在其適宜的工作范圍內(nèi)具有較高的效率。非獨(dú)立式是由汽車的主發(fā)動(dòng)來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),這種驅(qū)動(dòng)方式適合于汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)有余烽而壓縮機(jī)功率又不太大的車型,如小轎車、面包車、工程車等。由于另設(shè)專用驅(qū)動(dòng)機(jī),所以汽車行駛與空調(diào)裝置的制冷效果之間互不影響。:汽車運(yùn)行的動(dòng)態(tài)特征與多變的外界環(huán)境對(duì)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的性能和結(jié)構(gòu)提出了一些特殊要求,表現(xiàn)在:(1)要
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