【正文】 截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。安全管理制度一旦制訂，具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。并且要針對(duì)不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)、新情況、新問題完善和充實(shí)制度。若想要少發(fā)生甚至不發(fā)生安全隱患，必須是在規(guī)范，嚴(yán)格的制度下。除了對(duì)汽車客運(yùn)站的員工和司機(jī)進(jìn)行宣傳時(shí)，還要對(duì)人民群眾進(jìn)行宣傳，這樣可以讓其知道安全的重要性，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。能讓人民群眾放心出行，放心承運(yùn)是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)發(fā)展的方向。第三十四條各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)汽車客運(yùn)站執(zhí)行旅客運(yùn)輸安全管理規(guī)定的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要立即糾正。停車場(chǎng)、發(fā)車位區(qū)域設(shè)置要合理，并安排專人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮，疏導(dǎo)營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)出站場(chǎng)停車、發(fā)車，保障旅客上下車通道安全暢通。第八章出站檢查第二十九條發(fā)車時(shí)要有專人指揮，順序發(fā)車，維護(hù)好發(fā)車秩序。第七章售票、檢票、乘車第二十六條汽車客運(yùn)站要按照道路運(yùn)輸證核定座位數(shù)減去駕駛員、乘務(wù)員座位數(shù)后為旅客售票、檢票的核定載客數(shù)，不得超員售票、檢票。第六章報(bào)班第二十三條應(yīng)班營(yíng)運(yùn)客車報(bào)班前，必須進(jìn)行安全例檢，車輛調(diào)度員要對(duì)營(yíng)運(yùn)客車的《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運(yùn)輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)以及GPS運(yùn)行情況進(jìn)行查驗(yàn)，在確認(rèn)齊全有效后，填寫營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)班登記表并簽發(fā)路單，方可對(duì)營(yíng)運(yùn)客車安排發(fā)車。第二十一條汽車客運(yùn)站在候車室入口處應(yīng)設(shè)置“三品”檢查崗，查堵“三品”。《內(nèi)蒙古自治區(qū)營(yíng)運(yùn)客車安全例檢項(xiàng)目登記表》和《安全例檢合格通知單》至少要保存三個(gè)月。在人工檢查安全例檢發(fā)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)客車存在異常情況下，應(yīng)立即使用簡(jiǎn)易安檢站進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)。凡不符合安全運(yùn)行技術(shù)條件的營(yíng)運(yùn)客車，汽車客運(yùn)站不得組織發(fā)車。安全例檢人員應(yīng)由取得盟市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員證》和中級(jí)以上汽車修理工水平及以上資格的人員擔(dān)任。新建、改建一、二級(jí)汽車客運(yùn)站必須將簡(jiǎn)易安檢站列為建設(shè)項(xiàng)目，否則不予驗(yàn)收；已建成的一、二級(jí)汽車客運(yùn)站必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成簡(jiǎn)易安檢站的建設(shè)，否則予以降級(jí)。當(dāng)發(fā)生重、特大事故后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)召開安全生產(chǎn)分析通報(bào)會(huì)，對(duì)事故當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及汽車客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)管理等情況進(jìn)行倒查，并對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。第九條汽車客運(yùn)站應(yīng)與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和營(yíng)運(yùn)客車駕駛員簽訂安全責(zé)任書，明確雙方的安全責(zé)任。第七條汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)制定突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、通信聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容。當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)本地區(qū)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運(yùn)站安全源頭管理的系數(shù)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。凡是每日營(yíng)運(yùn)車輛都無一例外地接受安全檢查。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來，同工資掛起鉤來，力爭(zhēng)嚴(yán)把“三”關(guān)。再次是制度執(zhí)行要到位。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間，喊安全口號(hào)，學(xué)安全小常識(shí)，安排安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？?。結(jié)合實(shí)際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位。讓我們以更高更快更強(qiáng)為發(fā)展目標(biāo)，加快推行和不斷完善項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，為我們企業(yè)在國(guó)家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大潮和自身的發(fā)展中添上濃墨重彩的一筆。貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的本質(zhì)目標(biāo)是通過工程建設(shè)使每一位參與者養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理念和良好的工作行為習(xí)慣，通過項(xiàng)目建設(shè)和項(xiàng)目管理的延伸切實(shí)賦予標(biāo)準(zhǔn)化的文化內(nèi)涵，從而體現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)過程中的“真、善、美”。作為企業(yè)的一名員工都必須牢固樹立“安全第一、質(zhì)量至上”工作理念，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，在貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理過程中努力養(yǎng)成高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠的工作作風(fēng)。要通過標(biāo)準(zhǔn)化管理增強(qiáng)員工的責(zé)任感，自我加壓努力在各自的崗位上達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)強(qiáng)化自我管理，從而有效的提高員工的積極性；四是要有益于考評(píng)實(shí)效性。在工程項(xiàng)目管理的實(shí)踐過程中，制度制訂的是否具有可操作性是貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的關(guān)鍵所在。項(xiàng)目部要派具有豐富現(xiàn)場(chǎng)施工和管理經(jīng)驗(yàn)專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配備專職技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員、材料員、測(cè)量員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)來管理各作業(yè)隊(duì)伍，在領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)每個(gè)工序、作業(yè)面都要有技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)。三、貫徹執(zhí)行好標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)要在組織上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性。什么樣的管理理念，決定著什么樣的管理水平。無論我們企業(yè)參與的是鐵路工程還是市政工程，都是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及面廣、影響安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本等因素多。近年來，鐵道部正在大力推行鐵路工程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，目的就是通過工程項(xiàng)目開展標(biāo)準(zhǔn)化管理活動(dòng)來更好的保證鐵路工程高質(zhì)量，施工安全高保障，從而促進(jìn)鐵路技術(shù)進(jìn)步，全面落實(shí)好鐵道部安全、質(zhì)量、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新“六位一體”的管理要求，努力打造精品工程和安全工程。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。三是出站復(fù)查關(guān)。二是車輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明?？瓦\(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際情況，結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作和百日安全無事故活動(dòng)?？瓦\(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)字幕、張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、車站小報(bào)的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測(cè)試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，