【正文】 合成燃料、液化石油氣、壓縮天然氣、醇類燃料和氫氣汽車控制電子智能化汽車能電動化汽車安全化五、汽車性能簡介汽車動力性：最高行駛車速、加速時間、最大爬坡度汽車的使用經(jīng)濟性：燃油潤滑材料和輪胎汽車的行駛安全性：主動安全性和被動安全性汽車的行駛平順性汽車的通過性：最小離地間隙、接近角、離去角、轉(zhuǎn)彎半徑、內(nèi)輪差、驅(qū)動形式和通過半徑。自卸汽車：用于運送散裝貨物且具有可傾斜的貨箱。必要的時候，可以打開汽車大燈來停車，這樣對判斷與障礙物的距離大有幫助，因為投放在障礙物上的光點越小，說明距離障礙物越近。如果只能用順位停車，將車尾面向車道停放，在出位的時候，一定要注意車道上的行車情況。所以，在這種類型的停車場停車的時候，最好是倒進停車位，讓車頭面向車道。開始時，回輪速度要慢一些，當(dāng)車頭越過前車后保險杠，再將方向打滿輪。一筆一畫。倒車技術(shù)很多新手可能都會遇到這樣的尷尬——明明車位就在后邊，可就是把車倒不進去?，F(xiàn)在評價一款車有一個重要數(shù)據(jù)，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。反正，簡單的說，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發(fā)力。它是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，在功率固定的情況下，它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越高扭距越小，反之則越大，它反映汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。孰重孰輕一想便知。（5）、在雙向混行車道行駛時盡量靠左。入彎過急然后再踩剎車，很容易甩尾或側(cè)傾－－有此癖好者除外。（2）、剎車時觀察后視鏡。答：正確的做法是立即啟動車2駕駛技竅（1）、提速并線。答：正確的答案應(yīng)是開四檔。不要以為放置零星物品隨車行駛，對車影響不大，其實轎車對載重非常敏感，如果置放10公斤無用的物品隨車行駛1000公里，就會白白浪費400CC燃料。在高速公路上行駛，時速最好保持在80公里，這個車速的耗油量最小。急速起步傷車，也浪費燃料，據(jù)測算，急速起步10次，約浪費燃料120CC以上。行車時的檔位選擇要適當(dāng)，該四檔的時候，不能用三檔。堵車是最浪費燃料的，因此，建議您盡量避開上下班的高峰期上路。把左腳放在離合器上休息，也是不正確和危險的。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，滑得越厲害。引擎轉(zhuǎn)速變慢，對于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動力量，這就是人們經(jīng)常所說的盡情引擎剎車。這樣，在空擋加速這一個周期內(nèi)消耗的燃料并不比掛檔行駛時少，沒有達到省油的目的。待汽車速度降低后再掛上高檔慢慢加油提高速度。總之，新司機初次上路會遇到許多問題，但只要做到安全第一，沉著駕駛，不斷實踐，經(jīng)過一段時間，情況就會好轉(zhuǎn)。需要并線或超車時，要先觀察前后車輛的安全距離和路況，先打燈再轉(zhuǎn)向，動作不能猶豫。先易后難，循序漸進，逐步提高。初次行車，要注意選擇行車時間、路線。初次駕車上路，行車前的技術(shù)準(zhǔn)備是十分必要的。首先，你要有信心，相信只要遵守交通法規(guī)，按規(guī)范的技術(shù)動作操作，是能夠做到安全行車的。*拖擋－結(jié)論拖擋的確是有助減低車速，從而可以穩(wěn)定地安全地駕駛車子，尤其是高速行駛時，必須先拖擋降低車速，再加上制動，這樣便可安全地剎車。拖擋雖然可以減低制動系統(tǒng)的損耗，或準(zhǔn)確一點說，只是制動片或制動碟/鼓的損耗，但卻增加了引擎變速箱和離合器的損耗。如果在這個時候把一只手放到排擋桿上減低一檔，你便少了一只手控制方向盤，去應(yīng)付突發(fā)事件。喜歡賽車的人：是入彎前的一個準(zhǔn)備，用來保持引擎轉(zhuǎn)數(shù)，有利出彎加速，但必須要配合純熟的腳部動作，同時也可收到機械剎車之效。1拖擋問題拖擋，即是利用制動系統(tǒng)減慢車速的同時，將檔位逐檔降低。因此，上坡時轉(zhuǎn)動方向盤不要過猛，應(yīng)隨線路變化輕輕改變方向。降低檔位是為了得到較大的驅(qū)動力，從而滿足正常行駛對驅(qū)動力的要求。若轉(zhuǎn)彎后動力損失嚴(yán)重，汽車乏力時，可以換低擋加速，盡快恢復(fù)正常車速行駛。（2）慢進快出即在進入彎道前降低車速，在離開彎道時加快車速。B、絕對不要把車開到逆行車道上，以防在彎道回車中發(fā)生碰撞。萬一汽車后退時，只要及時踩制動踏板，車就會立即停住，不必驚慌失措，導(dǎo)致錯誤操作，引起事故。進入離合器半結(jié)合狀態(tài)的操作方法是，輕輕踩著加速踏板，再慢慢地放松離合器踏板。具體的方法是，在坡道上停車需要拉上駐車制動（手閘）；要起步時，踩下離合器踏板，將變速箱操縱桿撥入抵擋位置；然后慢慢地放松離合器踏板，同時輕輕地踩加速踏板，在離合器處于半結(jié)合狀態(tài)時，緩緩放松駐車制動拉桿。現(xiàn)在汽車引擎發(fā)動數(shù)秒后，油底殼的潤滑油就被壓送到引擎的頂端，不到一分鐘就到引擎內(nèi)的各部機件，達到潤滑目的，只是在自然熱身中溫度尚不夠，力量稍不足。但發(fā)動機空轉(zhuǎn)將浪費油料、污染空氣的弊端，更何況發(fā)動機空轉(zhuǎn)，只能使引擎溫度升高，而變速箱、差速箱內(nèi)的潤滑油仍然很冷，沒有達到真正預(yù)熱車身的目的。由于剛起步的冷引擎，汽油的汽化性不夠好，潤滑油也需依靠引擎本身的動力壓送，機油無法馬上送達各部位，如果突然快速行駛，不但馬力達不到，加速沒有作用，汽車的性能不能有效發(fā)揮，而且可能損傷引擎各部機件。轎車具有轉(zhuǎn)向靈活、速度快及加速性能好等特點，因此在駕駛時應(yīng)注意以下幾點：（1）加速踏板要“輕踩緩抬”，使轎車在起步、加速、減速時，保持車速的平穩(wěn)過渡。由于每個人的體形、高矮、胖瘦不同，駕車的坐姿不可能強求一律，但還是要有一定的原則。注意不要把腳放到離合器上休息。注意右腳保持油門不動。踩下離合器，馬達的聲音顯得清脆而有力。*鄭重建議以上分析可以看出，若在掛空擋的同時踩下離合器，不僅能確保安全，還能有效地減輕馬達的負擔(dān)，使汽車更容易起動。加上有的汽車保養(yǎng)不良、機械老化等原因，有的甚至?xí)霈F(xiàn)亂檔的現(xiàn)象。*常見的不良習(xí)慣由于汽車的馬達并非一觸既發(fā)，相反需要多觸才發(fā)，有些司機為了省力，在確認(rèn)變速桿掛在空擋后，往往抬起困乏的左腳，使離合器處于結(jié)合狀態(tài)，同時發(fā)動引擎。先將汽車朝路中略靠右進入Ｓ形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進入第一個Ｓ頭彎當(dāng)中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進入第二個Ｓ頭彎，這樣反復(fù)進行操作。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。即在第一腳剎車后，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而后再慢慢松開制動踏板，使汽車和乘客漸漸復(fù)原，這樣就降低了由于車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩(wěn)定。離合器踏板應(yīng)一踩到底，動作果斷迅速，保證離合器分離徹底。加速踏板要輕踩緩放，腳掌的用力和下移速度均勻，不要急踏急放和連續(xù)抖動。除緊急制動需要一腳踩下制動踏板外，一般情況下踩踏板的動作應(yīng)柔和，避免產(chǎn)生較大強度的制動。*兩個注意事項（1）在行駛中應(yīng)握緊方向盤，防止路面顛簸引起方向盤打手。兩手在轉(zhuǎn)動方向盤時要接應(yīng)配合，遇大半徑的彎道時，可以一手輕推，一手接應(yīng)，兩手在推拉時一般不超過各自的左右半球，這樣一傳一遞協(xié)調(diào)進行，經(jīng)過兩三次即可完成轉(zhuǎn)向。當(dāng)車速較高時，切忌猛打猛回。行駛中以鳴號為警告；以制動求保險；保持安全車距；遇見行人寧遠離而行。第二篇：汽車駕駛技術(shù)汽車駕駛技術(shù)遇事不要慌張，牢記操作要領(lǐng)進一步熟悉交通規(guī)章制度，加強基本功訓(xùn)練，有意識鍛煉自己的應(yīng)變能力，做到遇事沉著冷靜，操作自如，確保行車安全。維修性：一旦發(fā)生故障后，是否能迅速排除故障。第一篇：汽車駕駛技術(shù)教案汽車駕駛技術(shù)教案教學(xué)目的：了解汽車汽車選購的意義，理解汽車駕駛證管理的原則及方法，掌握汽車保險的種類。購車程序 1）明確購車的動機代步、從事營業(yè)、貨運、兩者兼顧——車型 2）經(jīng)濟實力決定汽車的等級、品牌 3）汽車的可靠性與維修性可靠性：規(guī)定的使用條件下和行駛里程內(nèi)不發(fā)生故障的性能。要求：了解選購汽車的依據(jù)；掌握汽車駕駛證管理的原則及保險分類及責(zé)任。預(yù)防為主，確保行車安全開車時，注意研究各類行人的心理狀態(tài)和行動特點，養(yǎng)成善于觀察、不開英雄車、賭氣車的良好習(xí)慣。*方向盤的三種操作方式（1）直線行駛時的修正法在直線上行駛時，發(fā)現(xiàn)方向偏離，少許調(diào)整方向盤進行調(diào)整。轉(zhuǎn)動方向盤的速度要隨彎道變化確定，用力要均勻?；叵驎r，操作正好相反。操作油壓式制動踏板時，右腳跟不著地，以膝關(guān)節(jié)的伸屈動作踩下和放松踏板。加速踏板（油門）右腳踩加速踏板時，應(yīng)以腳跟為支點，腳掌前半部放在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作進行操作。離合器踏板操作時應(yīng)用左腳掌踩在離合器踏板上，以膝關(guān)節(jié)和踝關(guān)節(jié)的伸屈踩下和放松踏板。制動器的使用方法（1）先急后穩(wěn)法就是碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳，然后根據(jù)發(fā)生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據(jù)車速換入適當(dāng)檔位，跟上油門恢復(fù)正常行駛。（3）蜻蜓點水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。因此采取慢打慢回法。踩下油門，開啟馬達起動。從安全性的角度看，由于汽車的變速桿是可以前后左右移動的多方向控制桿，檔位的間隙很小，動作稍有疏忽就容易掛錯檔位。而