20xx3月安全監(jiān)理工作月報[精選合集]-全文預覽
【正文】 部門反映，采取相應措施進行處理。真正做到“責任不落實不放過、群眾未受教育不放過、措施未落實不放過”。鐵路跨線橋、隧道進出口的高橋墩蓋梁施工。高邊坡噴漿防護及高填方路基施工。每兩個月進行一次安全生產(chǎn)大檢查，并進行評比，表揚先進、鞭策后進，起到了一定的促進作用。安全技術交底基本符合要求，但還存在一些不盡人意的地方，如有的單位安全技術交底流于形式，未全部貫徹到一線工人，有待進一步解決。本月對隧道、高邊坡防護、高空作業(yè)等危險源較大的工程項目作為重點檢查的對象。對此，總監(jiān)代表處已下發(fā)檢查整改通知，限期進行整改。對施工單位的安全防護、機械設備、施工機具等按照國家有關規(guī)定進行了抽查，對不符合要求的安全防護用具進行了報廢處理，對帶病作業(yè)的施工機械指令承包人停止使用。人工挖孔樁，做好安全防護，按規(guī)范要求作業(yè)施工，確保作業(yè)安全。落實好危險性較大的工程部位和施工環(huán)節(jié)的監(jiān)理人員旁站工作，做到點面結合，目標管理，責任到位，不留管理漏洞和死角。6月14日針對漳沈復發(fā)明電【2011】8號文件精神，對各項目部進行一次安全大檢查，并對檢查中存在問題督促施工單位指派專人逐一整改。主要購買安全帽、逃生管、安全繩、安全標語、安全標示牌、防滑條、爆閃燈及培訓費等。A2合同段本月安全費用支出126340元，主要用于安全警示標語的購買、勞保用品的購買、消防演練、安全培訓、九龍江鋼棧橋防洪論證費用、安質(zhì)部辦公筆記本電腦的購買等。A2合同段；；A3合同段；，且無警示標志；；；；；A4合同段，部分未采用三芯電纜布設，且無穿PVC管直接縛于鋼結構上；＃橋開關箱不規(guī)范，泥漿池警示標志不足，鉆機無工程標識牌和安全操作規(guī)程；；、出口安全標識牌數(shù)量不足。以上各標段投入的特種設備及機械均有檢驗合格證書，保證施工作業(yè)安全。A3：投入的機械設備：裝載機2臺，挖掘機4臺，推土機2臺，自卸車4輛，壓路機1臺，平地機2 臺，樁基施工機械6臺。施工單位在施工現(xiàn)場投入的大中型機械設備和施工現(xiàn)場主要工種（崗位）作業(yè)人數(shù)及安全管理人員到位情況如下：A1：主要機械設備：壓路機1臺、推土機1臺、挖掘機5臺、吊車2臺、后八輪12臺、裝載機2臺、數(shù)控彎曲中心1臺、數(shù)控彎箍機1臺、龍門吊2臺、罐車4臺、墩粗機套絲機1臺、切斷機1臺、電焊機2臺。本標段起點漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000～K11+480）段主線按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100km/h，；靖城樞紐互通至項目終點（K11+480～K30+000）段按四車道高速公路建設標準，設計速度100km/h，路基寬度采用26m。本項目地處福建省西南部，路線總體自東北往西南延伸，屬于海西高速公路網(wǎng)的“第七縱”。⑥本月進行了十次安全檢查工作，檢查情況及內(nèi)容查記錄表。②對于施工單位特殊工種證件進行了檢查。二、施工單位在本工程中投入了相應的機械設備，如鉆機7臺，吊車2臺，推土機7臺，壓路機10臺，挖掘機10臺，人員達300名。沿線即有路基清表又有雨水管線安裝，機場路是交通要道，車輛擁擠給施工帶來不便，為此曾多次向項目部提出口頭指令，必須設交通反光椎及警示牌，指標燈等，確保行車安全。③AK0+882橋現(xiàn)場人員仍有部分人未戴安全帽（包括施工隊管理人員）本月監(jiān)
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