機場運營管理-全文預覽
【正文】 對旅客的服務 政府機構的活動 與旅客無直接聯(lián)系的機場當局的職能 航空公司的職能,?,2.航站樓的空間分配,?,3.航站樓設施 行李系統(tǒng) 行李的操作 離港行李系統(tǒng) 進港行李系統(tǒng) 行李服務的衡量 旅客信息系統(tǒng) 4.候機樓的服務質量 服務質量的概念與評估 對機場服務質量評估是在服務的傳遞過程中進行的。 機場管理機構的具體職責 運營管理涉及的幾個方面 空側運行 陸側運行 航站樓設施,?,一、飛行區(qū)運行 1.機場道面 機場道面情況 機場道面尤其是跑道應盡量清除污染物和碎屑以保證飛機的運行安全，這是十分必要的。 組織結構圖反映了不同層次之間的關系，組織內部的交流渠道，提供了一個管理的構架。當國家不占股份或只占少量股份的情況下，是否能對企業(yè)的重大決策權實施控制？ 關于企業(yè)的法律地位，涉及企業(yè)對國家從屬關系的變化。 私有化的目標是減少國家對企業(yè)的干預，需要明確政府與企業(yè)的關系。,?,選擇場址最重要的是對各候選機場場址進行正確的評價。 航站區(qū)空域：供進出機場的飛機起飛和降落。機場運營與管理,課程講義,?,第一章 機場系統(tǒng)的構成及其作用,一、航空運輸系統(tǒng)的構成 飛機 機場 航路和航線 空中交通管理系統(tǒng)、商務運行、機務維修、航材供應、油料供應、地面保障系統(tǒng)等。 3.機場系統(tǒng)包括空域和地域兩部分。,?,第二章 機場規(guī)劃與管理,一、規(guī)劃的過程和內容 第一階段：確定機場的設施要求 現(xiàn)狀調研 航空運輸需求預測 需求容量分析 確定所需的設施 環(huán)境影響的研究 第二階段：場址選擇 場址選擇是從環(huán)境、地理、經(jīng)濟和工程觀點出發(fā)，尋找一塊其尺寸足夠容納各項機場設施而位置適中的場地。,?,4.私有化的主要內容 私有化在操作上是一個法律和金融運作過程。 關于管理問題，主要涉及對企業(yè)決策權的控制。 改革涉及的幾個方面 建立現(xiàn)代化企業(yè)管理制度 關于機場參與資本市場運作 關于機場聯(lián)盟（集團化） 全球范圍內機場聯(lián)盟 我國機場之間的合作聯(lián)盟 關于機場屬地化,?,四、機場組織結構 機場功能 管理和財務： 機場設施的營運： 工程、建筑、維修： 市場、公共關系： 地面服務： 空中交通： 安檢、移民、衛(wèi)生檢疫、海關： 機場組織結構圖 組織結構圖表明了機場各種功能間如何關聯(lián)的。機場管理機構必須按照機場所具備的條件，保證各種設施、設備處于正常使用狀態(tài)。 2.通信與導航設備 通信設備 高頻通信系統(tǒng)（HF） 甚高頻通信系統(tǒng)（VHF） 選擇呼叫系統(tǒng)（SELCAL）,?,導航設備 甚高頻全向無線電信標/測距儀系統(tǒng)VOR/DME 無方向性無線電信標系統(tǒng)（NDB） 儀表著陸系統(tǒng)（ILS） 監(jiān)視設備 雷達 （一次雷達 、二次雷達 ） 3.目視助航設施 助航燈光系統(tǒng) 標志 其它目視助航設施 4.地面活動 地面運作的范圍 客機坪控制,?,飛機的地面服務 日常維護 油料供應 車輪和輪胎 地面的動力供應 除冰和沖洗 冷熱氣的供應 其它服務 餐食供應 車輛運行 人員的管理 地面活動引導和管制系統(tǒng)及有效控制 5.機場檢查與維護 檢查地面故障、障礙物和雜物碎屑的活動地區(qū)； 檢查引導飛行的導航設備是否適用。,?,?,建立機場候機樓服務質量標準 以旅客為導向 建立服務質量標準 機場候機樓服務質量標準的完善 提高辦理手
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