【正文】 */ void display(void) { if(md_flag==1)//顯示更改時間狀態(tài) { if(1==red) {// 南北方向紅燈時間顯示 P2=0xf6。=0x07。 } } /* 讀狀態(tài)函數：判斷是否有緊急燈狀況出現 */ uchar rd_emstate(void) { uchar value。i0。//存儲緊急燈狀態(tài)，定時基數，狀態(tài)基數 uint time。//顯示數碼表 uchar code light_state[]={0x21,0x12,0x0c,0x12}。希望以后還能參加這樣的課程設計。通過這次對交通燈系統(tǒng)的設計，我們掌握了設計一個實用裝置電路的基本方法和基本步驟，掌握了實用裝置工作的基本原理，實際解決了設計中出現的問題，增強了尋找問題，解決問題的能力。時間被鎖定，此時允許東西車輛經過。如圖 421。程序的仿真用英國的 labcenter公司的 Protens 。//四個狀態(tài)輪流切換 if(state==4) state=0。 time1s。 delay()。 P0=led_table[time/10%10]。//秒的個位 } ?? else //正常狀態(tài)，顯示時間 { P2=0xf6。delay()。 P0=led_table[light_time[0][0]]。 if(value!=statebef){statebef=value。 value=P3。j0。 延時程序如下： /* 延時函數 */ void delay(void) { uchar i,j。//顯示時間存儲表 uchar statebef,time1s=100,state=0。 uchar code led_table[10]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d,0x07,0x7f,0x6f}。過一段時間轉狀態(tài) 4，東西綠燈閃幾次轉亮黃燈，延時幾秒，南北仍然紅燈。初始狀態(tài) 0 為東西紅燈，南北紅燈。單片機是集成的 IC芯片，只需根據實際設計要求選型。 圖 262 路燈設計電路 按鍵電路設計 按鍵工作方式可以是中斷方式也可以是掃描方式，對掃描方式來說，掃描是一直調用按鍵掃描程序，也 可以用定時調用按鍵掃描程序，不管哪一種，都需要占用系統(tǒng)寶貴的時間資源，相比較而言中斷就有優(yōu)勢，中斷鍵盤只有在有按鍵按下時才去執(zhí)行鍵盤程序，在沒有按鍵按下的情況下，可以處理其他的事務，使資源得到充分的利用，故中斷鍵盤有占用資源少，響應速度快的優(yōu)點，但在有按鍵按下時有數碼管閃爍的缺點，這是因為處理中斷時，數碼管停止了掃描，對顯示要求不高的場合下，這也是完全可以滿足要求的。 一般發(fā)光二極管與 I/O端口之間都會再連接一個電阻，其作用在于限制通過二極管的電流，從而達到減少功耗或者滿足端口對最大電流的限制。此外，工作電流要滿足該二極管的工作電流。 圖 252 系統(tǒng)數碼管電路 路燈指示 電路 在設計路燈時，采用了發(fā)光二極管代替路燈。 從電路上，按數碼管的接法不同又分為共陰和共陽兩種。 8段數碼管又稱為 8字型數碼管，分為 8段： A、 B、 C、 D、 E、 F、 G、 DP。當開關打開時， RST通過電阻接地，當有開關閉合時由于電容的作用使電源 VCC 通過電阻施加在單片機復位端 RST 上，實現單片機復位。對于時間要求不是很高的系統(tǒng)，只要按圖進行設計就能使系統(tǒng)可靠起振并穩(wěn)定運行?？傮w設計方案共有五個部分組成，分別是：單片機 AT89C5紅、綠、黃燈顯示電路、 LED數顯時間電路、晶振及復位控制電路、控制與 7 調時開關電路。 A 道車流大 通行時間長 （ 4）這樣如上表的時間和紅、綠、黃出現的順序依次出現這樣行人和車輛就能安全暢通的通行。 （ 2）當 A 到為紅燈， A 道車輛禁止通行， A 道行人可通過； B 道為綠燈， B 道車輛通過，行人禁止通行。紅燈亮禁止通行，綠燈亮允許通行。 A 道放行 5 分鐘（調試時改為 5秒鐘）， B 道放行 4 分鐘（調試時改為 4秒鐘）。這些外部設備與接口如果完全由主機進行管理，勢必會造成主機負擔過重，運行速度降低，接口的管理水平也不可能提高 。它集測量、處理、控制功能于一體，具有各種智能化功能，如存儲、數據處理、查找、判斷、聯網和語音等功能。我們這次要完成的單片機課程設計就是 它的單機應用，下面在介紹一下單片機在單機應用領域內的主要內容。片上 Flash 允許程序存儲器在系統(tǒng)可編程，亦適于常規(guī)編程器。 MCS51 的典型產品有： 805 803 875 80C5 80C3 87C51 等， 8051 內部有 4kB ROM，8751 內部有 4kB EPROM， 8031 片內無 ROM。在模擬系統(tǒng)中，采用了兩組紅、黃、綠三種發(fā)光二極管分別代表兩道上的紅綠燈，采用了數碼管顯示每種燈點亮的時間；并采用了三個按鈕開關來模擬系統(tǒng)要求的三種狀態(tài)。近年來，隨著電子技術和微機計算機的迅速發(fā)展，單片機的檔次不斷提高，其應用領域也在不斷的擴大，已在工業(yè)控制、尖端科學、智能儀器儀表、日用家電、汽車電子系統(tǒng)、辦公自動化設備、個人信息終端及通信產品中得到了廣泛的應用，成為現 代電子系統(tǒng)中最重要的智能化的核心部件。 1 畢 業(yè) 論 文 單片機控制交通燈控制系統(tǒng)設計 學 校 蘇州經貿職業(yè)技術學院 班 級 09 電子高技 1 學生姓名 毛丹丹 學 號 9101832028 指導教師 陸斌 2 目錄 引言 ??????????????????????? 4 第 1 章 概述 ............................................... 4 單片機認識 .............................................. 5 單片機的應用 ........................................... 5 設計任務 ................................................ 6 第 2 章 系統(tǒng)總體方案及硬件設計 .......................... 6 交通管理的方案 .......................................... 6 總體硬件設計 ............................................ 6 系統(tǒng)時鐘電路 ............................................ 7 系統(tǒng)復位電路 ............................................ 7 數碼管顯示電路 .......................................... 7 路燈指示電路 ............................................ 8 按鍵電路設計 ............................................ 9 第 3 章 軟件系統(tǒng)設計 ...................................... 10 設計思路及關鍵技術 ....................................... 10 軟件流程 ................................................ 10 交通燈的設計程序說明 ................................... 11 延時函數 ................................................ 11 延時函數 ................................................ 12 顯示函數 ................................................ 12 定時器 0 中斷函數 ......................................... 13 第 4 章 Proteus 軟件仿真 ................................. 14 Proteus 軟件仿真 ......................................... 14 南北路燈切換時仿真 ...................................... 14 緊急情況下的仿真 ........................................ 15 東西緊急情況下的仿真 ..................................... 15 第 5 章 心得體會 .......................................... 16 參考文獻 .................................................... 16 附 1 源程序代碼 ............................................. 17 3 單片機控制交通燈控制系統(tǒng)設計 摘要 本設計是根據我們所學習的單片機課程，按照大綱要求對我們進行的 一次課程檢驗，是進行單片機課程訓練的必要任務，也對我們掌握單片機應用有很大的幫助。單片機的出現是近代計算機技術發(fā)展史上的一個重要里程碑。本設計設計的是一個交通燈控制系統(tǒng)，以單片機為核心，采用目前比較流行的 AT89S51單片機，對十字路口交通燈電路進行了仿真制作，主要完成十字路口交通燈的紅、綠、黃燈的點亮時間控制，并模擬了 兩道均有車輛要求通過時、 一道有車輛要求通過時、以及在緊急情況下三種狀態(tài)下交通燈的時間控制方式。 MCS51單片機在性能和片內功能方面大大優(yōu)于 MCS48 系列單片機。使用 Atmel 公司高密度非易失性存 儲器技術制造，與工業(yè) 80C51 產品指令和引腳完全兼容。按照測控系統(tǒng)的特點和要求，單片機的應用可分為單機應用和多機應用兩大類。 （ 2）智能儀表 目前，各種傳感器、變送器、控制儀表已普遍采用單片機應用系統(tǒng)。 （ 4）智能接口 在計算機系統(tǒng)，特別是較大型的工業(yè)測控系統(tǒng)中，除通用外部設備外，還由許多外部通信、采集、多路分配管理、驅動控制等接口。 6 設計任務 1） A 道和 B道上均有車輛要求通過時， A ， B 道輪流放行。 4）綠燈轉為紅燈時，黃燈亮 1秒 第 2 章 系統(tǒng)總體方案及硬件設計 交通管理的方案 A、 B 兩干道交于一個十字路口，各干道有一組紅、黃、綠三色的指示燈，指揮車輛和行人安全通行。 1 4 1 5 1 4 ?? A道 黃燈亮 紅燈亮 黃燈亮 綠燈亮 黃燈亮 紅燈亮 ?? B道 黃燈亮 綠燈亮 黃燈亮 紅燈亮 黃燈亮 綠燈亮 ?? 表 211 說明： （ 1）當為黃燈時 A、 B兩道同時為黃燈；以提示行人或車輛下一個燈色即將到來 時間 1秒。時間為 5秒。 總體硬件設計 交通燈控制系統(tǒng)的結構框圖如圖 221 所示。 AT89S51單片機電 源 部 分數 碼 管 顯 示路 燈系 統(tǒng) 時 鐘復 位緊 急 按 鍵 圖 221 硬件設計方案 系統(tǒng)時鐘電路 晶振采用了內部時鐘信號源的方式。 圖 231 系統(tǒng)時鐘電路 系統(tǒng)復位電路 復位電路我采用上電 +按鈕復位的方式。 圖 241 系統(tǒng)復位電路 數碼管顯示電路