【正文】 鋪、平整 填料攤鋪平整使用推土機進行檢平，控制層面無顯著局部凸凹，并將平整面做成向兩側(cè) 2%的橫向排水坡。壓實方法、填筑松鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。 A．一般地段原地面清除表土厚度 30cm，原地面壓實度應(yīng)不小于 92%?，F(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。對石方路基除按上述要求外，還采用 60 噸以上振動壓路機進行碾壓，碾壓次數(shù)不少于 8 次；在壓實度在 93%的區(qū)域，其最后一次碾壓沉降量控制在 3 毫米以內(nèi)。壓實前采用大型推土機攤鋪整平，個別部位由人工配合以碎石屑找平。 填石路堤填料采用自卸車運輸，推土機平 整初壓，填料分層填筑，每層厚度不大于400mm，石料強度不小于 15MPa，石塊最大尺寸小于層厚的 2/3，大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。接合面土層表面太干，灑水濕潤后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進行碾壓。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 100mm。 用透水性較小的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的177。填土分層厚度根據(jù)機械性能、設(shè)計密實度、不同填料等經(jīng)過試驗確定，每層松鋪厚度不大于 30cm，由低處宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 17 分層填筑，從兩邊向中心填筑，施工中嚴格控制好攤鋪厚度，并配合機械適時調(diào)整層厚。對于陡邊坡地段，路堤鋪設(shè)土工格柵進行處理；對于高填方路堤，采用基底換填碎石進行處理。 對于軟土地基，根據(jù)原地表的具體情況，當(dāng)?shù)乇頌闃O軟塑、流塑的軟土?xí)r，采取拋石排淤的方法進行處理，施工范圍嚴格按設(shè)計及 監(jiān)理、業(yè)主 的要求進行。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路基范圍以外，晾曬泥土，并將地面翻松、鋪平，壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實度。 做好臨時排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，排水溝的設(shè)臵原則是永宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 16 臨結(jié)合，既要滿足路基土方施工的要求，又要保證為下一步防護工程施工創(chuàng)造條件。 路基填筑施工方法： 開工前對 工程沿線的填料每 5000 立方米或土質(zhì)變化時按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法取樣進行試驗，測定填料的類別、等級、液塑限、天然密實度等詳細數(shù)據(jù)，用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。 本段填料的調(diào)配，依據(jù)路塹挖方，合理設(shè)計調(diào)配方案，做到經(jīng)濟合理。 路基底部處理采用推土機推除表土，并大致整平，壓路機碾壓至設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的要求，低洼潮濕地段，挖溝排水，松土風(fēng)干后再進行碾壓。密實度用核子密度儀或灌砂法檢測。在填筑之前應(yīng)進行不小于 100 米（半幅路基）的試驗段。當(dāng)爆破接近邊坡和路基頂面標(biāo)高時（距離設(shè)計邊坡 1～ 2 米）， 采用光面爆破法進行施工，注意炮眼裝藥、及深度的選擇，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分采用堅巖漿砌補平，路基頂面修整平整。每爆破一次觀測一次，平時每日觀測一次。 ：路塹開挖施工過程中應(yīng)對邊坡的穩(wěn)定進行觀測，觀測分下面三項內(nèi)容。施工時嚴格按設(shè)計裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時進行處理，嚴禁用鉆具處理裝藥填塞的炮孔。 爆破器材采用 2巖石硝銨炸藥、塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管等爆破材 料 。為控制邊坡成型，減小爆破震動，提高爆破破碎效果，施工時擬利用微差爆破 、緩沖爆破及預(yù)裂爆破等爆破技術(shù)，當(dāng)爆破接近邊坡和 路基頂面標(biāo)高時，注意炮眼位臵及深度，隨時檢查測量，盡量避免超欠挖，邊坡超爆部分，用堅巖漿砌補平，整修平整。 ② 石方開挖： 石方爆破開挖前，對空中有纜線的，應(yīng)查明其平面位臵和高度；還應(yīng)調(diào)查 地下有無管線，如有，應(yīng)查明其位臵和埋設(shè)深度，同時應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度，距開挖界距離，然后制定施工方案，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。 (2)路塹挖方施工方法： ① 土方開挖： 開挖路塹前先挖好截水溝，保證排水暢通，并排除路塹范圍內(nèi)的積水。臨時排水設(shè)施考慮與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。在路基施工以前必須進行原始地貌測量，繪制橫斷面，復(fù)核工程量報監(jiān)理工程師審核。 涵洞混凝土： 。 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 11 第 四 章、施工方案、施工方法 第一節(jié)、施工方案概述 整個工程將采取突擊重點，分段施工，統(tǒng)一安排的原則進行施工。 在本工程設(shè)備及人員進場后，首先我們要組織全體人員熟悉本合同段的工程概況及施工方法等，特別是現(xiàn)場管理人員和工程技術(shù)人員要仔細會審施工圖紙，熟悉施工技術(shù)規(guī)范和有關(guān)合同條款的要求，了解設(shè)計意圖。我部決定，在收到中標(biāo)通知書后，馬上進場，進行施工前準(zhǔn)備工作。施工前，除了詳細釘設(shè)中線樁外，為了施工方便，尚須加設(shè)臨時水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點及橫斷面。施工復(fù)測的工作內(nèi)容基本上與定測 相同，它包括導(dǎo)線、中線、基平、中平和橫斷面等。 第二節(jié) 測量設(shè)備及測量工作重點 本 工程 路線復(fù)雜，結(jié)構(gòu)物繁多，為保證測量成果的準(zhǔn)確性，根據(jù)工程需要新購臵了精度較高的全站儀和水準(zhǔn)儀，所購臵的儀器經(jīng)檢測合格，可以用于施工。 根據(jù)工程特點及施工需要， 我部將按要求組建工地臨時試驗室，所有設(shè)備需經(jīng) 南溪縣技術(shù)監(jiān)督局進行標(biāo)定，保證儀器性能良好滿足本合同段施工需要，同時將報請 南溪縣建設(shè)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督 局 驗收，取得工地試驗室臨時資質(zhì)證書。 工程合格 100%，優(yōu)良率 95%以上。 路基填筑材料：可在就近采用路基開挖料。 錨具：可在柳州市購買，由生產(chǎn)廠家直接送貨至施工現(xiàn)場 。 材料 材料有機材部統(tǒng)管，配備采購、保管等材料員及運輸汽車。 二、設(shè)備、人員、材料 進場 方法 本工程交通環(huán)境較為便捷， 設(shè)備、人員、材料 進場 ， 施工場地外 沿 瀘宜路、宜賓至南溪 主干道 快速通道進入 ； 工場地內(nèi)沿原羅龍紅光廠供水站、當(dāng)?shù)夭缮笆瘓龉返竭_工地。 結(jié)合業(yè)主、合同工期要求， 設(shè)備、人員擬從 20xx 年 8 月 30 日開始分四個階段進 場： 一階段 —— 20xx 年 8 月 30 日： 施工便道、清表、駐地等施工隊伍及施工復(fù)測等準(zhǔn)備工作的設(shè)備、人員進場。 七、工程特點 本工程有以下特點： 工作面狹窄 —— 本工程路線長度僅 ，土石方工程量較大；地形起伏較大，不利于拓展更多的工作面進行平行作業(yè)，大部分路基填筑需待涵洞工程完成后才能進行施工。 地材 —— 碎石 、中粗砂：可 就近在羅龍鎮(zhèn)砂石場購買 。并應(yīng)根據(jù)自身工作量及用電量，自備 25~50kw 柴油發(fā)電機組，以不致應(yīng)停電而影響必須連接作業(yè)的工程項目。 本工程場地的地震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計基本地震加速度值為 ，屬設(shè)計地第一組?？傮w上土層較簡單。本工程位于宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)，地貌類型屬長江北岸級河流階地，局部為殘坡積層和山坡斜坡。公路工程地質(zhì)勘探規(guī)范 187。 總體場地水文地質(zhì)條件中等。 場地內(nèi)巖土層從上至下共計 4 層，水文地質(zhì)特征為： 人工填土 ① 、強風(fēng)化泥巖 ③ 為強透水層。起點羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠，經(jīng)杉木村、對窩磅、終點長江村 2 社，是連接羅龍鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)與羅龍作業(yè)區(qū)的進港通道。 降低工程成本原則 結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有、就近已有設(shè)施，減少各種臨時工程；地材利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運輸、裝卸、儲存材料，減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量。在實事求是基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學(xué)合理和經(jīng)濟適用；在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新方法。施工進度安排時充分考慮氣候、季節(jié)（特別是雨季、冬季）對施工的影響，確保施工工期按期完成。 三、 編制原則 總的原則是：施工組織設(shè)計滿足工程實際施工需要，在施工過程中作為“質(zhì)量控制”的作業(yè)指導(dǎo)書，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)按期完成。 施工現(xiàn)場踏勘所獲得的有關(guān)資料。 本工程施工合同 。 二、編制范圍 南溪縣羅龍作業(yè)區(qū)進港通道工程（由施工合同明確的起點里程 K0+000~K1+，全長 ）包括路基、路面、 橋涵、安全設(shè)施、路線交叉、綠化及環(huán)保等工程。 確保工期原則 嚴格遵守施工合同所約定的工程施工工期，根據(jù)本工程特點和要求，在保證工程質(zhì)量、施工 安全的前提下，按輕重緩急，合理安排工序，優(yōu)化資源配臵，詳細安排施工進度計劃，各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)施工，以保證施工連續(xù)均衡有序地進行。 科學(xué)管理原則 從實際出發(fā)，運用科學(xué)的施工組織方法，合理安排施工程序、順序，做到布局合理、突出重點、全面展開；正確選用施工方法，精心組織，均衡生產(chǎn)。嚴格施工管理，開展文明施工活動，做到文明施工，爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程，位于長江右岸羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠方位，沿長江右岸上游羅龍鎮(zhèn)鵬程化工廠，至沿長江右岸下游長江村 2 社；地貌類型屬長江右面右岸 I 級河流階地局部為殘積層和山坡斜坡。 路線右側(cè)約 100m 處為長江水系流域，地表水豐富；場地總體地勢較低，據(jù)當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)部門調(diào)查了解， K0+000~K0+400 段（此段路線控制標(biāo)高與羅龍工業(yè)區(qū)詳細控規(guī)相符）道路設(shè)計標(biāo)高高于本地常年水位，但低于歷史最高洪水位，受最高洪水位威脅。 據(jù)場地水腐蝕性試驗，其結(jié)果是場地水結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕三類按評價標(biāo)準(zhǔn)均為強腐蝕；據(jù)場地土腐蝕性試驗，其結(jié)果是場地水結(jié)晶類腐蝕、分解類腐蝕、結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕三類按評價標(biāo)準(zhǔn)均為無腐蝕。地勢較平整，地下水位于強風(fēng)化泥巖的上中滯水；附近無活動斷裂構(gòu)造存在，工作區(qū)內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造，不存在 171。 地形地貌 本工程位于四川盆地南緣，西部為大小涼山的延伸部分，南部為云貴高原向四川盆地的過渡地帶，東北部與盆地中丘陵區(qū)緊密相連。場地表層主要為松散宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 5 耕土局部有回填卵石；中部主要為粉質(zhì)粘土；下部為基巖。 地震 根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB50021— 20xx）規(guī)定和《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ JTJ004）要求，從場地土的類別及地下水情況判定，場地土層不會發(fā)生地震液化，場地土類型為中軟場地土，場地較開闊、平坦，屬可建設(shè)的一般場地。 動力、通訊 本工程沿線農(nóng)村村村通電，施工用電可與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)調(diào)就近接入施工現(xiàn)場。 建筑材料 （ 1）外購材料 現(xiàn)材 —— 水泥： 宜賓 巡場水泥廠購買， 用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；鋼筋： 到 宜賓市購買，用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；鋼絞線： 去 成都市購買，用汽車直接運輸至施工現(xiàn)場；宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 6 錨具：在柳州市購買，由生產(chǎn)廠家直接送貨至施工現(xiàn)場 。 （ 3）施工駐地建設(shè)及臨時用地 施工沿線征拆 施工駐地 、 臨時用地業(yè)主協(xié)調(diào) 解決 ， 其中施工駐地、臨時用地 列入臨時工程用地 計劃，自行結(jié)合工程就近租用 建設(shè) 。 第二節(jié)、主要工程數(shù)量 （ 1）路基挖方： 172104m3； （ 2）路基填方： 158418m3； （ 3）軟土地基處理： 23760m3； （ 4）棄方： 18442m3； （ 5）路基圬工砌體： 3184m3； （ 6）掛三維網(wǎng)噴播植草 2998 （ 7）拱形骨架防護 15075 m2 宜賓羅龍工業(yè)集中區(qū)進港通道工程 實施性施工組織設(shè)計 四川華鎣建工集團有限公司 7 （ 8）有機基材噴播植草防護 12962 m2 （ 9）坡面主動防護網(wǎng) 5258 m2 （ 10）水泥混凝土路面： 22756m2 （ 11）橋梁： 89m/1 座； （ 12）新建涵洞： 165m/6 道； （ 13）波形梁護欄： 482m； （ 14