畢業(yè)設(shè)計(jì)-傳動(dòng)軸的工藝設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 要感謝教過(guò)我的所有老師，是你們傳授我知識(shí)與做人，沒(méi)有你們的教誨就不會(huì)有今天這個(gè)德智體全面發(fā)展的我，謝謝你們，特別要感謝我的指導(dǎo)老師徐老師，沒(méi)有你我就不能完成這么出色的畢業(yè)設(shè)計(jì)，沒(méi)有你我就不能這么順利的畢業(yè)，在這里我向你送上忠心的感謝。 整個(gè)設(shè)計(jì)我基本上還滿意，由于水平有限，難免會(huì)有錯(cuò)誤，還望老師批評(píng)指正。作為一個(gè)學(xué)生，要有一定的自學(xué)與查閱相關(guān)書籍的能力，也只有具備這個(gè)能力，我們才能獲得在這個(gè)專業(yè)中走的更遠(yuǎn)更好 。整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)聯(lián)系了以前所學(xué)的所有，及本期所學(xué)得課程，可以說(shuō)是一項(xiàng)巨大的工程。 （ 5）刀具的刃磨出現(xiàn)誤差所引起的對(duì)稱度誤差。比如： （ 1）因?yàn)槎ㄎ灰蛩卦斐傻逆I槽對(duì)稱平面與軸的縱向?qū)ΨQ面不重合，引起對(duì)稱度誤差。 采用 V 形塊作為定位元件，對(duì)中性好，定位誤差小，應(yīng)用廣泛。工件以外圓柱面在 V形塊上定位，擰緊雙頭螺桿，使壓板夾緊工件。本夾具采用的定位元件是 V形塊，為了避免零件裝夾時(shí)發(fā)生干涉。 矩形定位鍵有 A型和 B 型。 定位鍵的位置相距越遠(yuǎn)，定位精度越高。其制造簡(jiǎn)單，夾緊行程大擴(kuò)力比大，自鎖性能好，適合于手動(dòng)夾緊。 （ 3）確定夾緊機(jī)構(gòu)及夾緊元件 夾緊機(jī)構(gòu)常用的有斜楔，螺旋，偏心等夾緊機(jī)構(gòu)，它們都是根據(jù)斜面加緊原理來(lái)實(shí)現(xiàn)夾緊工作的。和 120176。因此選用長(zhǎng) V形塊作為定位元件，其定位支撐面積大，定位可靠。零件外圓已經(jīng)精車過(guò)，則應(yīng)以零件外圓柱表面為定位基準(zhǔn)。所以調(diào)質(zhì)處理是不可或缺的一道重要工序。但表面硬度較低，不耐磨。 加工條件：加工材料采用 45 鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后的鍛件 圖 1 工件零件圖 9 工序 I 銑軸的兩端面，打中心孔 機(jī)床：采用組合車床加專用夾具 刀具： YG6 硬質(zhì)合金端銑刀 粗銑 M20 的兩端面，以 M20端面作為粗基準(zhǔn) 工序 II 粗車外圓大小端各外徑 機(jī)床： CA6140 臥式車床，轉(zhuǎn)速 n=400r/min 刀具：查〈〈 機(jī)械制造工藝簡(jiǎn)明手冊(cè) 〉〉選用 YT6 硬質(zhì)合金外圓車刀，主偏角為 90，后刀面最大磨損限度 ~,刀具壽命 60min. 切削速度 vc=π dn/1000= 進(jìn)給量 ： f= 進(jìn)給速度 ： vf=fn==20mm/min 加工工時(shí) ： tm=L/ vf ① 端面加工 （ 以小端端面為基準(zhǔn) ） 毛坯φ 30 段 加工φ 25 從φ 30切削至φ 26，背吃刀量 ap=。 （ 2）精基準(zhǔn)的選擇：本零件是傳動(dòng)軸，孔是其設(shè)計(jì)基準(zhǔn)亦是其裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)，為避免由于基準(zhǔn)不重合而造成的誤差且考慮到要保證零件的加工精度和裝夾準(zhǔn)確方便，依據(jù)“基準(zhǔn)重合”原則和“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，應(yīng)該選擇傳動(dòng)軸的中心線以及粗加工后的端面為主要的定位精基準(zhǔn)。 ⑤φ 25 外圓表面：公差等級(jí) IT6，表面粗糙度為 m，需要進(jìn)行精加工或磨削加工。綜上所述方案一 合理 本設(shè)計(jì)的加工方法如下： ①兩端面：公差等級(jí) IT12，表面粗糙度 m,需進(jìn)行銑削加工。淬火工序則安排在磨削工序之前。因?yàn)槿绻诰囍熬豌姵鲦I槽，在精車時(shí)由于斷續(xù)切削而易產(chǎn)生振動(dòng)，影響加工質(zhì)量，又容易損壞刀具，也難以控制鍵槽的尺寸。 （ 3）中心孔是軸類零 件加工全過(guò)程中使用的定位基準(zhǔn)，其質(zhì)量對(duì)加工精度有著重大影響。 （ 1）對(duì)于 7級(jí)精度、表面粗糙度 ～ m的一般傳動(dòng)軸，其工藝路線是：正火－車端面鉆中心孔－粗車各表面－精車各表面－銑花鍵、鍵槽－熱處理－修研中心孔－粗磨外圓－精磨外圓－檢驗(yàn)。只能承受扭矩而不承受彎矩的軸叫傳動(dòng)軸。工作中，既承受彎矩又承受扭矩的軸稱為轉(zhuǎn)軸。 2 2 零件的分析 因?yàn)閭鲃?dòng)軸的年產(chǎn)量為 360，由表 一 查得為小批量生產(chǎn) 生產(chǎn)類型 零件生產(chǎn)綱領(lǐng) 重型機(jī)械 中型機(jī)械 輕型機(jī)械 單件生產(chǎn) 5 20 100 小批生產(chǎn) 5100 20200 100500 中批生產(chǎn) 100300 200500 5005000 大批生產(chǎn) 3001000 5005000 500050000 表 一 零件生產(chǎn)綱領(lǐng)明細(xì)表 零件的作用 軸是組成機(jī)器零件的主要 零件之一。 課題設(shè)計(jì)的目的及意義 本文研究的目的是研究傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)工藝，從而培養(yǎng)學(xué)生綜合分析和解決本專業(yè)的一般工程技術(shù)問(wèn)題的獨(dú)立工作能力，拓寬和深化學(xué)生的知識(shí)。此次工藝設(shè)計(jì)就是為了解決這個(gè)難題。心軸只能承受彎矩，不能承受轉(zhuǎn)矩。應(yīng)該使傳動(dòng)軸具有足夠的強(qiáng)度和高臨界轉(zhuǎn)速，在強(qiáng)度計(jì)算中，由于所獲取的安全系數(shù)較大，從而使軸的尺寸過(guò)大，本文討論的傳動(dòng)軸工藝設(shè)計(jì)方法 ，并根據(jù)現(xiàn)代規(guī)范增添了些表面處理的方法比如表面發(fā)藍(lán)。這種軸一般較長(zhǎng)，且轉(zhuǎn)速高，只能承受扭矩而不能承受彎矩。傳動(dòng)軸又分為兩種，轉(zhuǎn)軸跟心軸，轉(zhuǎn)軸既能承受轉(zhuǎn)矩又能承受 彎矩。傳動(dòng)軸的組織性能直接影響到軸的使用壽命；表面質(zhì)量的好壞直接影響到他的傳動(dòng)效率，所以為了達(dá)到軸的使用性能，對(duì)于軸的制造要有著嚴(yán)格的工序。很多汽車生產(chǎn)商不得不把自 己所產(chǎn)汽車召回，浪費(fèi)了大量的人力物力，也給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多麻煩，給自己企業(yè)造成了負(fù)面影響。增添了些 表面處理防止傳動(dòng)軸生銹和腐蝕。 按照承受載荷的不同，軸可以分為轉(zhuǎn)軸，心軸，和傳動(dòng)軸三類。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸兩種。所以如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮 45鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將 45 鋼表面滲碳淬火，這樣就能得到需要的表面硬度。在大批量生產(chǎn)中常在銑端面鉆中 3 心孔專用機(jī)床上進(jìn)行。 （ 4）軸上的花鍵、鍵槽等次要表面的加工，一般安排在外圓精車之后，磨削之前進(jìn)行。一般毛坯鍛造后安排正火工序，而調(diào)質(zhì)則安排在粗加工后進(jìn)行，以便消除粗加工后產(chǎn)生的應(yīng)力及獲得良好的綜合機(jī)械性能。因?yàn)檩S兩邊的精度較高所以要進(jìn)行磨削，所以外圓加工的方法為：粗車 半精車 磨削 外圓表面加工方案 如表二所示 表 二 零件外
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