【正文】 臺基礎(chǔ)施工時，確?；A(chǔ)尺寸、位置正確和砼質(zhì)量符合要求。定期組織質(zhì)量檢查、樣板工點觀摩、質(zhì)量分析會，分析施工中存在的問題，制定出整改措施，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。各施工隊按專業(yè)化組織施工，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。項目經(jīng)理部設(shè)精測組，負(fù)責(zé)本橋的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件、施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和驗收標(biāo)準(zhǔn)。建立健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級檢查機(jī)構(gòu)派駐，實行工程技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)。在施工隊伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、管理制度、施工方案、機(jī)具購置等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。嚴(yán)格材料、設(shè)備質(zhì)量檢驗關(guān)，把不合格的、無證的材料、設(shè)備拒于工程之外；各種隱蔽工程的檢查、成品、半成品的試驗都必需按規(guī)定的要求和程序辦理。㈡、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃為保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，我單位將把本工程列為重點工程，嚴(yán)格按GB/T190012000－ISO9001：2000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)組織施工，實行質(zhì)量目標(biāo)管理，調(diào)集經(jīng)驗豐富的技術(shù)管理人員，配備先進(jìn)適用的機(jī)械設(shè)備，制定保證實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和切實可行的創(chuàng)優(yōu)措施。⑸ 砌體所用石料均勻一致，勾縫采用凹縫，表面美觀牢固，施工符合規(guī)范要求。⑶ 錐體護(hù)面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。⑷ 進(jìn)水口設(shè)置鐵篦板，進(jìn)行過濾。（十一）、橋臺排水及其它橋臺排水⑴ 橋臺頂?shù)啦瓴勖媾潘露燃皹?biāo)高符合設(shè)計要求，坡面平順，排水暢通。支承墊石頂面應(yīng)平整，高程符合規(guī)范要求。㈩、托盤頂帽施工墩臺頂帽鋼筋網(wǎng)密布，預(yù)留螺栓孔的位置必須精確，施工難度大。⑼ 在混凝土灌注前，應(yīng)對全部設(shè)備進(jìn)行全面檢查試驗，確保施工中運轉(zhuǎn)正常，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人與施工負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)后方可灌注混凝土，參與施工的人員應(yīng)對其進(jìn)行培訓(xùn)合格方可上崗?；炷恋恼駬v要選派有豐富經(jīng)驗有責(zé)任心的混凝土工專人負(fù)責(zé)，振搗程度以混凝土不再有顯著沉陷，無氣泡冒出，混凝土表面平整，并已泛灰漿為宜，但也應(yīng)防止振動過量。⑷ 選擇水灰比嚴(yán)格控制用水量。⑵ 澆筑前對承臺面進(jìn)行澆水濕潤，然后進(jìn)行澆筑。立模時模板的接縫處要墊以橡膠墊，使接縫符合工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，為了確保墩身外觀質(zhì)量，墩身及托盤頂帽要一次立成，并經(jīng)技術(shù)人員檢查無誤方可灌注混凝土。10mm 鋼筋骨架寬、高：177。⑷ 為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖綁扎外，間隔1m左右與主筋點焊搭接。以上。避免振搗棒與鋼筋接觸，并與模板保持一定距離。，支撐采用Ф48短鋼管支撐在坑壁上，支點必須牢固可靠。10mm 鋼筋骨架寬、高：177。墩柱插筋必須在澆筑承臺前一次性留足長度，保證位置的準(zhǔn)確及牢固?；娱_挖后，測量放樣出承臺底標(biāo)高，并確定承臺墊層的厚度，同時鑿除樁頭。㈧、承臺施工承臺施工工藝流程開挖施工 抽水 鑿樁頭 樁身檢測 承臺墊層施工 測量放樣 綁扎鋼筋 安裝模板 混凝土澆筑 養(yǎng)護(hù) 拆模 施工方法 ⑴ 承臺施工本橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為樁基礎(chǔ)，地質(zhì)情況為粉質(zhì)粘土、圓礫土，開挖采用1：1放坡機(jī)械開挖，為了不破壞基底土的結(jié)構(gòu)。處理工作完成后，再作一次檢查，合格后方可進(jìn)行下一步的施工。容許偏差值見下表：序號項 目容 許 偏 差 值1孔的中心位置不大于10厘米2孔徑不小于設(shè)計孔徑3傾斜度不大于L/1004孔深不小于設(shè)計深度5孔內(nèi)沉碴厚度不得大于10厘米6鋼筋骨架在承臺底以下長度比設(shè)計規(guī)定177。多余的泥漿用泥漿泵抽出或者鉤機(jī)挖出，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件做晾曬處理。當(dāng)澆筑至樁頂標(biāo)高時，控制混凝土的灌注量，確保加灌高度，并保證鑿樁后樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量。水下混凝土澆筑水下混凝土的攪拌應(yīng)符合配合比的要求，拌和料均勻、和易性好，坍落度控制在18～22cm，在運輸及灌注過程中不出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象，其首次灌注量必須滿足導(dǎo)管底端埋入混凝土內(nèi)大于1米，當(dāng)澆筑至鋼筋籠底部時，導(dǎo)管宜少上、下反插，待鋼筋籠底端埋入混凝土一定距離后，立即將導(dǎo)管拆至鋼筋籠底端深度內(nèi)。10mm；主筋彎曲度小于1%，鋼筋籠彎曲度小于等于1%；單面搭接長度大于等于10d。鋼筋籠制作誤差：長度誤差小于等于177。孔深及沉渣測定標(biāo)準(zhǔn)成孔前由施工人員配合監(jiān)理測量鉆頭及鉆桿長度，作為測孔深及沉渣厚度的依據(jù)。鉆機(jī)就位就位后鉆機(jī)必須平整穩(wěn)固，吊點和樁位中心必須在同一垂直線上，就位對中后由施工員或施工隊長負(fù)責(zé)檢查，合格后方可開鉆。護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用5mm鋼板制作而成，護(hù)筒埋入土中穿過填土層，頂端高出地面300mm，中心位置偏差不大于50mm，傾斜度小于1%，埋設(shè)后由施工員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查。鉆孔漏漿（1）在透水性強(qiáng)或有地下水流動的地層中，稀泥漿會向孔外漏失，護(hù)筒埋設(shè)太淺，回填土不密實或護(hù)筒接縫不嚴(yán)密，會在護(hù)筒刃腳或接縫處漏漿。擴(kuò)孔和縮孔（1）擴(kuò)孔是孔壁坍塌而造成的結(jié)果，各種鉆孔方法均可能發(fā)生，若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。然后在護(hù)筒口加蓋。掉鉆落物（1）掉鉆落物原因。，巖面傾斜處鉆進(jìn)；或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進(jìn)，鉆頭受力不均。，可立即拆除護(hù)筒并回填鉆孔、重新埋設(shè)護(hù)筒再鉆。，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。坍孔（1）塌孔原因，使孔壁未形成堅實泥皮。（2）機(jī)械發(fā)生故障或其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的混凝土已經(jīng)初凝，增大了管內(nèi)混凝土下落的阻力，混凝土堵在管內(nèi)。c、若混凝土面在水面以下不很深，且尚未初凝時，可于導(dǎo)管底部設(shè)置防水栓，將導(dǎo)管重新插入混凝土內(nèi)，導(dǎo)管上面再加重量，以克服水的浮力，導(dǎo)管內(nèi)裝滿混凝土后，稍提導(dǎo)管，利用混凝土自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。再用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，繼續(xù)灌注混凝土。（3）導(dǎo)管提升過猛，或測深錯，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌入泥水。現(xiàn)場隨機(jī)對混凝土取料，制作試塊，按規(guī)范留置足夠數(shù)量的試塊，同條件養(yǎng)護(hù)，定期送試驗室進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗。當(dāng)澆筑至樁頂標(biāo)高時，控制混凝土的灌注量，確保加灌高度，并保證鑿樁后樁頂?shù)幕炷临|(zhì)量。在運輸及灌注過程中不出現(xiàn)離析和泌水現(xiàn)象，其首次灌注量必須滿足導(dǎo)管底端埋入混凝土內(nèi)大于1米，當(dāng)澆筑至鋼筋籠底部時，導(dǎo)管宜少上、下反插，待鋼筋籠底端埋入混凝土一定距離后，立即將導(dǎo)管拆至鋼筋籠底端深度內(nèi)。墊塊采用水泥砂漿通過特制的模型制成，直徑為100mm，厚度為50mm，中心穿一直徑15mm的小孔，以便固定在鋼筋籠的箍筋上，每隔2～4米設(shè)置一組墊塊，每組墊塊設(shè)置4塊。箍筋間距： 177。風(fēng)壓可按下面公式計算：H—為風(fēng)管口入水深度（m）P=+高壓風(fēng)管吸泥清孔1—高壓風(fēng)管入深水2—彎管和導(dǎo)管接頭3—焊在彎管上的耐磨短彎管4—壓縮空氣5—排渣軟管6—補水7—φ25輸氣鋼管8—φ100鋼管，長度大于50cm風(fēng)包9—孔底沉渣清孔過程中必須始終保持孔內(nèi)原有水頭高度，否則不可馬上停止送風(fēng)，應(yīng)先將風(fēng)管或?qū)Ч芴嵘欢ǜ叨?，才停止送風(fēng)，以免稠漿渣將風(fēng)管口堵塞。開始工作時先向孔內(nèi)供優(yōu)質(zhì)泥漿（各項指標(biāo)符合規(guī)范要求），然后送風(fēng)清孔。⑺ 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進(jìn)行檢查，確認(rèn)滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認(rèn)可，方可進(jìn)行孔底清理和灌注水下混凝土的準(zhǔn)備工作。⑶鉆進(jìn)過程中及時濾渣，同時經(jīng)常注意地層的變化，在地層的變化處均應(yīng)撈取渣樣，判斷地質(zhì)的類型，記入記錄表中，并與設(shè)計提供的地質(zhì)剖面圖相對照，鉆渣樣應(yīng)編號保存，以便分析備查。設(shè)專人24小時不定時巡查。⑶ 開挖泥漿池，選用膨潤土、CMC、PHP、純堿等配制優(yōu)質(zhì)泥漿。施工準(zhǔn)備 ⑴ 鉆孔場地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實，場地位于陡坡、水中或淤泥中時，用枕木或型鋼等搭設(shè)工作平臺，平臺必須堅固穩(wěn)定，能承受施工作業(yè)時所有靜、活荷載，同時還應(yīng)考慮施工設(shè)備能安全進(jìn)、出場。使用以后應(yīng)及時進(jìn)行修補。，和場地作業(yè)條件。⑵ 組織準(zhǔn)備工作，對橋梁的進(jìn)度和技術(shù)進(jìn)行跟蹤，對橋梁所用的材料進(jìn)行及時統(tǒng)計。㈡、測量儀器的檢測工程開工前，所有進(jìn)入工地的測量儀器均必須進(jìn)行強(qiáng)制檢測，確保工程中使用的測量儀器的誤差控制為合格標(biāo)準(zhǔn)，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。⑶ 橋面臨時水準(zhǔn)點采用先在適宜位置設(shè)點進(jìn)行復(fù)測閉合，符合177。標(biāo)高測設(shè)⑴ 按照規(guī)范采用四等水準(zhǔn)測量，加密引測臨時水準(zhǔn)點，測量結(jié)果必須符合177。：支撐墊石是控制跨徑和橋面標(biāo)高的重要項目，因此支撐墊石測設(shè)時必須確保精度。及時熟悉設(shè)計圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖是個一定要做到的要求，另外還須注意設(shè)計圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、墩身的中心點，部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的，因此，在計算橋墩放樣要素時要特別注意，以免出錯a. 樁基放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線用全站儀測設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺復(fù)核這四根樁的相對位置無誤后(矩形對角線長度相等原理)，就根據(jù)這四個點用鋼尺測設(shè)橋墩的其他樁位?？刂泣c選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定了下來?？刂凭W(wǎng)用2秒級拓普康全站儀GTS720測設(shè)，采用三等導(dǎo)線環(huán)測設(shè)。在施工準(zhǔn)備完成后，先進(jìn)行地表清除、臨時設(shè)施建設(shè)，然后進(jìn)橋梁基礎(chǔ)施工。施工隊具體分工如下：架子隊橋梁專業(yè)施工隊承擔(dān)硝河中橋03墩臺及臺后背填土及附屬工程的施工。物資設(shè)備部：主要負(fù)責(zé)機(jī)械的調(diào)配、維修和設(shè)備管理，同時做好現(xiàn)場各種材料的采購、供應(yīng)和物資管理，解決施工用水、用電、臨時用地的租用等問題，為工程順利實施做好后勤保障工作。㈢、項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成本橋的施工任務(wù)，我分部下設(shè)以下部門對該工程組織施工，負(fù)責(zé)實施合同內(nèi)承包商應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。主要施工機(jī)械表根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，組織足夠的機(jī)械上場，提高施工機(jī)械化程度。在施工準(zhǔn)備期間，作好供貨合同的訂立和完善。場地采用C20混凝土進(jìn)行硬化，硬化厚度為15cm，搭設(shè)鋼筋棚。通訊及電力設(shè)施在項目經(jīng)理部安裝20M光纖，網(wǎng)絡(luò)通信便利。本橋機(jī)械進(jìn)場，及材料運輸要跨越既有線，在K51+300設(shè)平交道口一處，寬4m。6 橋面系及附屬工程2011年4月15日至2011年5月14日，歷時1個月。2 鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁防護(hù)鉆孔樁基礎(chǔ)自2011年11月8日至2010年11月25日，歷時17天。施工過程中制定完善的環(huán)保、水保措施，本著“三同時”的原則與工程同步實施。㈢、安全目標(biāo)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，制定明確的營業(yè)線施工安全生產(chǎn)目標(biāo)。三、施工管理目標(biāo)㈠、工期目標(biāo)響應(yīng)晉豫魯鐵路通道公司的招標(biāo)文件對本標(biāo)段總施工工期的要求，于2010年11月10日開工，2011年5月14日完工，本橋總工期7個月（見附圖1）。氣象條件線路途經(jīng)地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤區(qū)；四季分明，冬長夏短；春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱，雨量集中，秋季涼爽濕潤，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。土質(zhì)一般松散～中密，呈潮濕～飽和狀態(tài)。地層巖性屬第四系（Q4al）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）。33′38″ R4000 I100右線曲線要素：DK51+～DK51+ DZ3176?；A(chǔ)形式采用雙線矩形空心橋臺，圓端形混凝土實體墩，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。突出重點、兼顧一般。充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，結(jié)合本工程的特點，采用科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的施工方案，按照質(zhì)量、工期、安全等各項要求，確保建設(shè)一流鐵路。橋中心里程DK51+399 ,上部結(jié)構(gòu)為24m后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支梁。,C值為0. 線路縱斷面：軌面標(biāo)高:DK50+900: DK51+400: DK51+900:設(shè)計坡度： DK50+900～DK51+400： 3﹪坡度 DK51+400～DK51+900： ﹪坡度交坡點里程：DK50+900 DK51+400 DK51+900左線曲線要素：DK51+～DK51+ DZ3176。工程地質(zhì)、水文地質(zhì)山西中南部鐵路通道湯陰東至日照南段在豫北魯西沖洪積平原穿行，大部分地形平緩。（1） 第四系全新統(tǒng)沖積（Q4al）主要分布在現(xiàn)代河流河床，河漫灘及Ⅰ級階地之上，厚度及巖性隨河流規(guī)模及河段而異，一般上游薄、中下游厚，上游一般厚20m以內(nèi)，中下游達(dá)百米以上，巖性上游以卵石土、粗（細(xì)）圓礫土、礫砂等粗粒土為主，下游以中細(xì)砂、粉砂等細(xì)粒土為主，上下游表層及河漫灘均有粉土、粉質(zhì)黏土、黏土分布。華北黃河沖洪積平原：含水層由黃河沖積而成，含水層以粉、細(xì)砂為主，分布受古河道制約；埋深一般小于2m，局部可達(dá)4～6m；大氣降水和地表水入滲補給；富水程度古河道內(nèi)強(qiáng)，古河道間弱；水質(zhì)古河道及沿黃地帶好，邊緣差；。交通條件本橋中心里程為DK51+399，位于既有線右側(cè)，303省道與線路并行，地勢平坦，材料運輸方便。本工程全部達(dá)到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，消滅重大、大工程質(zhì)量事故，主體工程零缺陷，單位工程一次驗收合格率達(dá)到100%，保障全線綜合質(zhì)量達(dá)到部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。㈣、環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國家、地方政府的有關(guān)環(huán)境保護(hù)和水土保持的法律、法規(guī)，自覺接受當(dāng)?shù)丨h(huán)保、水土保持等部門的監(jiān)督、指導(dǎo)。1 施工準(zhǔn)備2010年11月4日至2010年11月8日，歷時4天。5 計劃配合鋪架2011年4月13日至2011年4月14日。長30km，路面采用泥結(jié)石路面（50cm厚）。砼拌和站在鐵路里程K61+000處建砼拌和站，拌和站安裝HZS90型攪拌站（在梁場內(nèi)）,生產(chǎn)能力為90m3/h，配備200KVA變壓器一臺，另備200KW柴油發(fā)電機(jī)1臺；打深30m深井1眼，抽水供應(yīng)拌制砼，供應(yīng)橋涵施工所需。