【正文】 口機(jī)架底盤(pán)上，使鋼筋籠準(zhǔn)確的下入孔中位置。鋼筋籠制作安裝⑴ 選用具有質(zhì)量保證書(shū)，并通過(guò)抽樣復(fù)檢合格的鋼筋由專職鋼筋工和持證電焊工上崗制作。澆注混凝土前二次清孔(反循環(huán))高壓風(fēng)管吸泥清孔見(jiàn)下圖。鉆孔⑴鉆機(jī)就位前，對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修。埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm，護(hù)筒頂面高出施工地面20～30cm。⑷ 材料要求，在得到材料質(zhì)量確認(rèn)時(shí)才可用于工程，對(duì)于建設(shè)單位有特殊要求的材料應(yīng)取得建設(shè)單位的同意，對(duì)材料進(jìn)行采購(gòu)，如建設(shè)提供的材料也應(yīng)有各種試驗(yàn)報(bào)告及產(chǎn)品質(zhì)保書(shū)，材料才可用于工程。㈢、施工主要施工工序及技術(shù)措施中橋施工工藝流程樁基施工→承臺(tái)施工→墩臺(tái)施工→橋梁架梁→橋面系施工→橋梁附屬工程施工樁基工程主要施工方法及技術(shù)措施 ⑴ 技術(shù)準(zhǔn)備。20√Lmm。b .承臺(tái)放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線測(cè)設(shè)。測(cè)量計(jì)算復(fù)核無(wú)誤后,控制網(wǎng)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可采用。該隊(duì)配備循環(huán)鉆機(jī)4臺(tái)，機(jī)動(dòng)翻斗車3臺(tái)，Pc200挖掘機(jī)2臺(tái)，16T汽車吊1臺(tái)，200KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，灰漿攪拌機(jī)1臺(tái)及鋼筋加工設(shè)備。詳見(jiàn)下頁(yè)《項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖》。為了減少材料存放場(chǎng)的占地面積，降低臨設(shè)費(fèi)用及占用資金，在施工組織上加大管理力度，根據(jù)施工進(jìn)度安排好材料供應(yīng)計(jì)劃，并在開(kāi)工前做好材料的月計(jì)劃、周計(jì)劃，既保證施工又無(wú)庫(kù)存積壓，以便施工有序進(jìn)行。項(xiàng)目人員均配備手機(jī)，解決項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)、甲方、監(jiān)理之間的通信聯(lián)絡(luò)，保證信息傳遞及時(shí)暢通，提高辦事效率。四、施工總體部署㈠、主要臨時(shí)工程本著節(jié)約用地、永臨結(jié)合、減少污染、保護(hù)環(huán)境的宗旨，施工人員住房采用租用民房和搭建活動(dòng)房解決。廢水、棄碴、廢氣、泥漿以及工程垃圾，按規(guī)定排放、處理，降低噪聲污染，完工后及時(shí)恢復(fù)植被或加以防護(hù)，避免水土流失，確保工程所處的環(huán)境及沿線水域不受破壞和污染。㈡、質(zhì)量目標(biāo)按照設(shè)計(jì)文件和國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范進(jìn)行施工。（2）第四系上更新統(tǒng)沖洪積（Q3al+pl）主要分布于豫北魯西黃泛（沖積）平原及沂沭沖洪積河谷平原及其階地區(qū)，巖性主要為粉土、粉質(zhì)黏土、黏土，局部夾粉細(xì)砂、中粗砂透鏡體，透鏡體厚度一般小于30m；潮濕～飽和（軟塑～堅(jiān)硬），稍密～密實(shí)。33′38″ R4004 I40㈡、自然環(huán)境地形、地貌本橋線路穿行于沖洪積平原，線路總的走向?yàn)闁|西向，總的地勢(shì)為西高東低。按照均衡生產(chǎn)的原則與重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)安排施工。二、工程概況新建硝河中橋大橋位于六村鄉(xiāng)，地震基本烈度為Ⅶ度，a=，Tg=，該橋?yàn)殡p線曲線橋,。山前洪積傾斜平原：由垂直山脈的沖洪積裙組成，傾向平原，山區(qū)和平原過(guò)渡地帶，高程80～100m，相對(duì)高差20～50m。（3）松散巖類孔隙水主要分布于沖洪積平原區(qū)，受地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌及沉積環(huán)境控制。牢固樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”質(zhì)量方針，和“精細(xì)過(guò)程、滿意結(jié)果”質(zhì)量理念，建立健全質(zhì)量管理體系和制度，以及質(zhì)量專職監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督檢查人員；嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，主動(dòng)接受質(zhì)量監(jiān)督部門、監(jiān)理及甲方的質(zhì)量監(jiān)督檢查，實(shí)行保修制度。㈤、工期安排該大橋下部工程擬2010年11月4日至2011年3月1日完工，計(jì)劃2011年4月1日至2011年4月15日配合鋪架，2011年4月15日至2011年5月14日完成橋面系工程，共計(jì)歷時(shí)7個(gè)月。臨時(shí)設(shè)施安排如下：便道新建線路在既有線右側(cè)，本橋在既有線右側(cè)設(shè)施便道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，當(dāng)?shù)仉娏€路可利用，沿橋架設(shè)電力干線，作為本橋的施工用電電源。在材料運(yùn)輸方面，根據(jù)材料計(jì)劃安排，組織相應(yīng)能力的運(yùn)輸車輛，及時(shí)供應(yīng)。工程部主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，圖紙會(huì)審及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，工程項(xiàng)目的測(cè)量、試驗(yàn)等工作。下設(shè)鋼筋工班、砼工工班、模板工班，全隊(duì)需勞力40余人，其中高級(jí)工占40%。，復(fù)核時(shí)須注意相鄰施工段控制點(diǎn)的校核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。c .墩身放樣：根據(jù)承臺(tái)軸線樁測(cè)設(shè)墩身縱橫軸線。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。，對(duì)樁基放樣后應(yīng)進(jìn)行樣樁保護(hù)。，或已確定供貨單位并在該道工序施工前提前2天到達(dá)工程現(xiàn)場(chǎng)。⑵ 護(hù)筒埋置深度符合下列規(guī)定：黏性土不小于1m，砂類土不小于2m。⑵鉆孔前，按施工設(shè)計(jì)所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上。以灌注水下混凝土的導(dǎo)管作為吸管，高壓風(fēng)管設(shè)在導(dǎo)管內(nèi)。鋼筋籠在預(yù)制模中點(diǎn)焊成型，做到成型主筋直，誤差小，箍筋圓順，直觀效果好。在水下混凝土澆筑過(guò)程中，當(dāng)混凝土面上升至鋼筋籠底部附近時(shí)，應(yīng)放慢澆筑速度，以免鋼筋籠隨混凝土面上升而造成鋼筋籠的上浮。導(dǎo)管采用直徑Ф219，螺旋絲口連接，密封性好，剛性強(qiáng)。、三種原因引起的，應(yīng)視具體情況，拔換原管重下新管，或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌。處理辦法可用長(zhǎng)桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機(jī)裝置在護(hù)筒上，由于振動(dòng)使孔口坍塌，擴(kuò)展成較大坍孔。、操作不慎落入板手撬棍等物。（2）縮孔是鉆錐焊補(bǔ)不及時(shí)，嚴(yán)重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計(jì)樁徑稍小的孔。護(hù)筒的直徑比樁徑直徑大400，護(hù)筒埋設(shè)中與孔壁間的孔隙用粘土回填搗實(shí)。鋼筋籠由專職鋼筋工和持證電焊工制作，并對(duì)鋼筋搭焊質(zhì)量抽樣送檢。主筋搭接在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭不得超過(guò)主筋總數(shù)的50%，兩個(gè)接頭的間距不少于500mm。澆筑結(jié)束后，用砂石回填空隙，使之不影響相鄰樁的施工和安全生產(chǎn)。（2）在質(zhì)量檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)斷樁或其它重大質(zhì)量事故，由施工負(fù)責(zé)人會(huì)同設(shè)計(jì)人員共同研究提出處理方案。如基底暴露過(guò)久，則應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。承臺(tái)鋼筋加工綁扎允許偏差如下：受力筋間距：177。⑷ 混凝土澆筑，澆筑時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度控制在30cm左右。⑵ 腳手支架采用Ф48鋼管搭設(shè)。10mm模板⑴ 由于橋墩身為圓端形截面，模板采用無(wú)坡度形式,采用大塊整體模板兩套套,分節(jié)高度為2m，調(diào)整節(jié)為1m，鋼板厚度為6mm?；炷琳駬v采用插入式振搗器，振搗棒的插入必須緊跟混凝土入模，振搗棒必須插入到下層混凝土，并防止漏振與過(guò)振。豎向鋼筋的配置長(zhǎng)短結(jié)合，接頭位置錯(cuò)開(kāi)，以滿足規(guī)范要求。墩臺(tái)頂帽施工前，應(yīng)牢固定位墊石、錨栓孔定位模板，以保證其位置正確。管身坡度不小于3%。⑷ 坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。㈢、質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施制定原則嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的“規(guī)范”、“驗(yàn)標(biāo)”施工，建立健全的質(zhì)量保證體系，層層把好質(zhì)量關(guān)；堅(jiān)持按規(guī)定組織施工圖會(huì)審制度，把設(shè)計(jì)的不足與錯(cuò)誤克服在開(kāi)工前。加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。指揮部設(shè)工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)工程試驗(yàn)工作；在中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)成品、半成品和原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；采取有效的試驗(yàn)檢測(cè)手段，控制工程質(zhì)量；嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對(duì)所有使用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定周期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后投入使用。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班進(jìn)行自檢，施工隊(duì)專職質(zhì)量工程師先檢查，再由工程項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)，重要工程項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師把關(guān)，在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工?；A(chǔ)開(kāi)挖后，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行檢查簽證，基礎(chǔ)鋼筋工程、砼工程均通過(guò)三級(jí)簽證，上道工序檢查合格后進(jìn)行下一步施工。搗固實(shí)行責(zé)任區(qū)分工制，人員固定，保證砼搗固密實(shí)，無(wú)蜂窩麻面。設(shè)立專門的砼質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，制定制度，加強(qiáng)對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)的監(jiān)督與控制，杜絕一切未經(jīng)試驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料運(yùn)入工地。砼只能按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制。砼澆筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，全部模板和鋼筋清刷干凈，砼均勻性和坍落度認(rèn)真檢查。突出重點(diǎn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。砼板上應(yīng)覆蓋一層薄膜，一層阻燃草袋，氣溫特別低時(shí)，再加蓋—層阻燃保溫材料。（3）砌體在當(dāng)日施工完畢后，必須在表面覆蓋保溫材料。遇暴雨時(shí)，加強(qiáng)施工地段的監(jiān)測(cè)。采取各種手段，確保已完工程和設(shè)備安全。按照GB/T190012000ISO9001∶2000“質(zhì)量體系—要求”標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施本標(biāo)段質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。⑷ 制度保證質(zhì)量各項(xiàng)制度主要有：質(zhì)量責(zé)任制度、測(cè)量及技術(shù)資料復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量檢測(cè)制度、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度、質(zhì)量評(píng)定制度、質(zhì)量事故報(bào)告制度。對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。質(zhì)量事故報(bào)告制度：發(fā)生重大質(zhì)量事故在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告建設(shè)單位和當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位駐現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員。質(zhì)檢組組長(zhǎng)由我方項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目部總工程師和中心試驗(yàn)室主任副組長(zhǎng)，各專業(yè)及質(zhì)檢工程師、項(xiàng)目部專職質(zhì)檢員等為組員。協(xié)調(diào)同顧客、相關(guān)方面的關(guān)系，確保合同的履行。工序質(zhì)量檢查程序由項(xiàng)目部總工程師組織，專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)落實(shí)。分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，檢驗(yàn)評(píng)定記錄由項(xiàng)目部技術(shù)人員填寫(xiě)；單位工程檢驗(yàn)評(píng)定由項(xiàng)目經(jīng)理部組織，項(xiàng)目部主管工程師負(fù)責(zé)準(zhǔn)備并填寫(xiě)單位工程檢驗(yàn)評(píng)定記錄，項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)核定記錄，項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師參加評(píng)定，項(xiàng)目經(jīng)理部各主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)評(píng)定結(jié)果負(fù)責(zé)。建立干部安全生產(chǎn)責(zé)任制，健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織和保證體系，全面檢查監(jiān)督施工過(guò)程中的安全工作，執(zhí)行安全生產(chǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，搞好安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。對(duì)安全生產(chǎn)現(xiàn)狀心中有數(shù)，并負(fù)責(zé)組織對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理、分析及批準(zhǔn)報(bào)送上級(jí)和建設(shè)單位的事故調(diào)查處理意見(jiàn)。參加安全生產(chǎn)大檢查，參加安全生產(chǎn)狀況分析會(huì)和事故分析處理會(huì)。監(jiān)督檢查本項(xiàng)目貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的方針、政策、法規(guī)和上級(jí)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)章制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全措施和方案負(fù)有主要的技術(shù)責(zé)任。參加本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全的日常檢查工作，對(duì)違反安全技術(shù)條件的行為有權(quán)制止直至停工。負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工安全的日常檢查，對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為有權(quán)制止，直到停止施工。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)有技術(shù)、教育方面的直接責(zé)任。負(fù)責(zé)組織事故的現(xiàn)場(chǎng)處理和補(bǔ)救工作。⑵ 主要安全管理人員的職責(zé)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)參加由路局主管運(yùn)輸或安全的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，主管基建的領(lǐng)導(dǎo)任副組長(zhǎng)，運(yùn)輸處、設(shè)備管理業(yè)務(wù)處及建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等部門和單位參加的營(yíng)業(yè)線施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，參與審定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方案和安全措施，協(xié)調(diào)并解決施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題。在進(jìn)貨和過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已完成，且結(jié)果滿足規(guī)定要求后，最后進(jìn)行最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一個(gè)堅(jiān)持”制度，即“進(jìn)度服從計(jì)劃，進(jìn)度服從安全、質(zhì)量，質(zhì)量否決服從監(jiān)理”；“施工準(zhǔn)備不做充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有審核方案、未進(jìn)行優(yōu)化不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行技術(shù)交底及特殊工序沒(méi)有《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》不施工”；“堅(jiān)持工程質(zhì)量未達(dá)標(biāo)堅(jiān)決進(jìn)行返工”。⑶ 總工程師（副總工程師、隊(duì)技術(shù)主管）的質(zhì)檢職責(zé)對(duì)本標(biāo)段（管段）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理（施工隊(duì)長(zhǎng)）進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)；負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。根據(jù)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)。并填寫(xiě)《工程質(zhì)量事故報(bào)告表》向上級(jí)有關(guān)單位和部門報(bào)告。⑺ 質(zhì)量管理制度為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)工程質(zhì)量工作的管理，我單位將針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，使各項(xiàng)技術(shù)管理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行以下制度：質(zhì)量責(zé)任制度：明確各級(jí)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢人員及施工人員的責(zé)任，并在施工中落實(shí)。⑹ 過(guò)程方法保證所有工程材料具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書(shū)，并按規(guī)定在開(kāi)工前經(jīng)鑒定合格后使用。中心試驗(yàn)室及專職試驗(yàn)人員，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作，通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。（2）橋梁工程常見(jiàn)質(zhì)量通病防治措施嚴(yán)格按技術(shù)要求開(kāi)挖到位，防止坍塌；基底處理符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后，方可進(jìn)行下道工序施工；采用擠漿法施工，砂漿飽滿，丁順相間，上下層錯(cuò)縫大于8cm，勾縫工藝統(tǒng)一為平縫壓槽，徹底消除通縫、假縫和瞎縫；嚴(yán)格控制配合比，砼采用自動(dòng)計(jì)量，采用機(jī)械拌合，計(jì)量準(zhǔn)確，拌合均勻，分層搗固密實(shí)，嚴(yán)防漏振；模板清洗干凈，脫模劑涂刷均勻，模板拼裝牢固和平順，模板縫密實(shí)；嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分層對(duì)稱回填夯實(shí)，加強(qiáng)檢測(cè)，防止不均勻沉陷；使用廠制定做全新鋼模，支撐面要平整，且要有足夠的強(qiáng)度和剛度。制訂防洪措施，建立防洪組織，備足防洪物資，做好抗洪搶險(xiǎn)的一切準(zhǔn)備工作，確保工程質(zhì)量不受破壞并保證安全。由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，及時(shí)做好防護(hù)工作。砼澆筑前，對(duì)測(cè)溫人員應(yīng)作詳細(xì)交底。二是根據(jù)氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應(yīng)立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現(xiàn)場(chǎng)的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工作好氣溫的監(jiān)測(cè)、記錄及通報(bào)工作。砼澆筑在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行。絕不使用加水或其它辦法變更砼的稠度。各標(biāo)號(hào)砼拌和前，先進(jìn)行試配、拌和，并進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，逐步調(diào)整修改，直至砼強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為理論配合比，施工時(shí)再根據(jù)材料的含水量，計(jì)算出砼施工配合比。架梁施工前對(duì)橋梁墩臺(tái)墊石及中心線、錨栓孔位置、孔徑、深度、橋頭填土質(zhì)量、備碴、限界凈空等進(jìn)行檢查，配合好鋪架單位施工。嚴(yán)把材料關(guān)，鋼筋有出廠質(zhì)量保證書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行抽驗(yàn)，遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則。定期組織質(zhì)量檢查、樣板工點(diǎn)觀摩、質(zhì)量分析會(huì)，分析施工中存在的問(wèn)題，制定出整改措施，并在施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)精測(cè)組，負(fù)責(zé)本橋的控制測(cè)量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測(cè)工作。建立健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級(jí)檢查機(jī)構(gòu)派駐，實(shí)行工程技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格材料、設(shè)備質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，把不合格的、無(wú)證的材料、設(shè)備拒于工程之外；各種隱蔽工程的檢查、成品、半成品的試驗(yàn)都必需按規(guī)定的要求和程