【正文】 面取得了較其它公司相比更為理想的成績。 Truckster Concept 采用 28 英寸（約合 71 厘米）寬車輪、 LED 前燈、液壓控制鷗翼形車門、煙色玻璃車窗以及符合空氣動力學(xué)原理的擾流器。這款概念車采用新型輪胎，能夠減少重量和滾動阻力，進而提高燃油經(jīng)濟性。 圖 Fuso EcoD 17 Fuso EcoD 是日本三菱公司制造的一款概念型垃圾裝卸卡車。 ”“21 世紀(jì)卡車合作 ” 計劃旨在通過美國能源部的協(xié)調(diào)提高卡車性能。 50 多年前，風(fēng)洞測試就已驗證了很多類似改進所能收到的效果，但迄今為止，這些改進為什么沒有得到廣泛普及呢？在美國，每輛牽引車平均掛 4 輛拖車，由于拖車絕大多數(shù)時間處于靜止?fàn)顟B(tài)，降低了任何旨在提高燃油效率的投資所能產(chǎn)生的回報。 ” 讓拖車趨于流線型進而提高燃油效率的方 式有很多。 與此同時，載貨拖車 (被形象地稱之為牽引車推拽的 “ 帶輪子的大盒子 ”) 也在很大程度上慘遭忽視。在 4 月舉行的 RMI 貨運汽車燃油效率大會上，工程師和業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)者指出，當(dāng)前可用的并且并不昂貴的技術(shù)最高可將燃效提高 23%，甚至提高一倍或兩倍的可能性也是存在的。 今年 3 月，戴姆勒公司北美卡車部門揭開了一款名為 “ 革新 ”(Innovation) 的概念卡車神秘面紗。截至 2021 年，這一數(shù)字又提高到 250 萬桶。美國科羅拉多州洛磯山研究所的提高能效倡導(dǎo)者埃莫里 新浪科技訊 北京時間 8 月 20 日消息，據(jù)英國《新科學(xué)家》雜志報道，受金融危機影響，當(dāng)前的汽車業(yè)正遭遇可怕的 “ 寒冬 ” ，號稱 “ 油老虎 ” 的高耗油汽車銷量呈直線下降趨勢，世界上一些最大的汽車制造商也面臨很大的生存壓力。 雷諾公司的概念卡車 “ 光輝 ” （ Radiance），外部設(shè)計更符合空氣動力學(xué)原理。 “ 革新 ” 的后輪整流裝置能夠讓車身周圍的氣流趨于平穩(wěn)，底部嵌板負責(zé)對底盤下方的氣流進行同樣處理。 “ 變色龍 ” 柔軟的織物外殼用于包裹貨物，同時也可減少卡車重量。通過采用奔馳公司的發(fā)動機以及符合空氣動力學(xué)原理的設(shè)計， “ 科拉尼 ” 能夠?qū)⑷加拖牧繙p少30%。這種符合空氣動力學(xué)原理的設(shè)計能夠幫助減少燃耗消耗量。這樣會帶來很多好處： 圖 ，卡車司機可以更加放心的進行駕駛。 圖 為了獲得更大的空間，座椅變得更加輕薄，透氣，看起來更像一個現(xiàn)代辦公室的座椅了。遮陽板的安裝位置和角度都恰到好處，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的曲面較大，增強了車輛兩側(cè)的可視角度，在山區(qū)和彎道行駛時具有明顯的視線優(yōu)勢。駕駛室空間大，外型采用整體流線型設(shè)計，使得整車的風(fēng)阻系數(shù)明顯降低。采用奔馳技術(shù)的單桿變速操縱系統(tǒng)，使駕駛員長途駕駛操縱更輕便、更靈活。駕駛室符合歐洲 EEC 法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進的全面安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞安全性大大提高。 精心設(shè)計的全新轎車化內(nèi)飾，全新鈦合金質(zhì)感的儀表臺，操控方便，全新儀表顯示精確，清晰易讀；第三座椅設(shè)計，更大范圍滿足用戶特殊要求；內(nèi)飾雜品箱、門內(nèi)護板、手制動操控閥、水杯托座、儲物箱等附件設(shè)計，美觀、實用；后視鏡安裝設(shè)計前移，視 7 野開闊，徹底消除盲區(qū)；金屬高頂裝配頂側(cè)導(dǎo)流罩，降低油耗、提高用戶使用經(jīng)濟性。通常駕駛員進入駕駛室時都被轉(zhuǎn)向盤與座椅之間的間距較小所困擾，而 A7 駕駛員在停車后只需踩下位于左下側(cè)的踏板并將轉(zhuǎn)向盤調(diào)至與地面垂直的方位，即可便于駕駛員進出駕駛室了。中國重汽與威伯科合作開發(fā)的智能換檔手自一體變速器 (SMARTSHIFT)，匹配于全新產(chǎn)品 HOWO A7 上，這必將成為中國重卡發(fā)展的又一個里程碑。車內(nèi)管件、插接件密封性高，三塊踏板都采用懸吊式。 解放 J6—— 居室化設(shè)計 2021 年 7 月 15 日，標(biāo)志著中國商用車制造達到世界級水平的高端重卡解放 J6 下線。 駕駛室是與日產(chǎn)柴聯(lián)合開發(fā)的，從外觀上看，駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的東風(fēng)標(biāo)徽，給人以豪華大氣、高大威猛的感覺。 2021年上半年重卡制造商產(chǎn)能的問題基本都得以解決，未出現(xiàn)由于產(chǎn)能耽誤市場的情形，但各制造商的庫存量都有所增加。 2021 年華北地區(qū)銷售近 20 萬輛的重卡，但道路發(fā)展遠遠滯后于重卡市場的增長， 2021 年市場出現(xiàn)下滑應(yīng)在情理之中。高速增長的重卡市場遇到暫時性的振蕩 ，并不違背市場規(guī)律。重卡是高技術(shù)含量的生產(chǎn)工具，新產(chǎn)品開發(fā)每年需要投入大量資金，世界上大的重型汽車集團公司都有更新技術(shù)儲備，一般每隔幾年就有換代產(chǎn)品推出，產(chǎn)品換代一般是發(fā)動機、底盤、駕駛室及傳動系統(tǒng)全部改變。 3. 設(shè)計定位 本次設(shè)計針對中國市場，并且立足與未來幾年的優(yōu)越的國民經(jīng)濟和先進的科學(xué)技術(shù)，能夠在卡車造型以及其他方面帶來足夠的技術(shù)支持，目前中國市場上卡 2 車的造型設(shè)計上相似度很高，很少有能夠在造型上大膽創(chuàng)新和突破的，縱觀國 外多家卡車公司對于卡車造型的創(chuàng)新令人眼前一亮，本次設(shè)計真是以卡車新的造型為突破口，在了解了工程技術(shù)方面的知識，并滿足工程技術(shù)的要求下進行合理的帶有一些新的造型上的設(shè)計。 同時卡車造型設(shè)計需要大量的人力物力，需要大量的時間，所以本次設(shè)計從探索求知的目的出發(fā)，在設(shè)計過程中對卡車外觀造型，材料，色彩，制造工藝等方面努力探索，了解未來卡車的發(fā)展趨勢，在基于現(xiàn)在的制造條件 下尋求合理的改進和創(chuàng)新的可能性。是運用藝術(shù)的手法、科 學(xué)地表現(xiàn)卡車的功能、材料、工藝和結(jié)構(gòu)特點。 conceptual design III 目錄 摘要 ..................................................................................................................... I ABSTRACT ........................................................................................................ II 緒論 .................................................................................................................... 1 第一章 重型卡車牽引車的市場調(diào)研和分析 ............................................................. 3 我國市場卡車造型設(shè)計概況 ............................................................................................ 3 我國市場上卡車造型設(shè)計的總體概況 ........................................................................ 3 我國重卡各大制造商掃描 ........................................................................................... 4 國外市場卡車造型設(shè)計調(diào)研 ............................................................................................. 7 調(diào)研結(jié)果分析 ................................................................................................................... 19 第二章 草圖及方案分析 .................................................................................... 21 草圖方案分析 .................................................................................................................. 21 草圖綜合評價 .................................................................................................................. 25 第三章 方案展開設(shè)計 ..................................................................................... 26 草方案深入設(shè)計 .............................................................................................................. 26 方案評價分析 ................................................................................................................. 28 第四章 最終方案展示 ......................................................................................... 30 CAD 圖展示 .................................................................................................................... 30 PS 效果圖展示 .............................................................................................................. 30 犀牛建模 ......................................................................................................................... 31 版面展示 ..................................................................................................................... 32 第五章 模型制作 .......................................................................................... 33 IV 結(jié)論 .................................................................................................................. 34 參考文獻 ........................................................................................................... 35 致謝 .................................................................................................................. 36 外文資料翻譯 ..................................................................................................... 37 1 緒論 1. 課題研究背景 卡車 (Truck)的正式名稱為載重汽車，是運載貨物和商品用的一種汽車形式，包括自卸卡車、 牽引卡車、非公路和無路地區(qū)的越野卡車和各種專為特殊需要制造的卡車(如機場擺渡車 、 消防車 和救護車、油 罐車 、集裝箱牽引卡車等 )。s handling of the impact is also important, such as visibility and window size. According to the overall design of many truck requirements to shape the ideal body shape. Truck design is the most important shape design trends focus on aerod