礦井軌道工技術(shù)比武安全技術(shù)措施-全文預(yù)覽
【正文】 沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行。為了滿足礦井運(yùn)輸?shù)男枰?，礦井巷道內(nèi)大都鋪設(shè)又軌道。在我參加工作以來(lái)在區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和工人師傅們的幫助下，以想干事、會(huì)干事、干成事為目標(biāo)。（）軌道縱向的不平順，出現(xiàn)坑洼或凸起現(xiàn)象時(shí)稱為軌面前后高低。（）道岔滑床板應(yīng)與尖軌底面帖合，其間隙不超過(guò)2毫米。井下道碴厚度不小于（）。1毫米； 2毫米； 3毫米曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時(shí)不超過(guò)（）。人車停車地點(diǎn)，在巷道一側(cè)，從巷道道碴面起米的高度內(nèi),必須留有寬米以上的人行道。姓名：分?jǐn)?shù)：一、填空題礦井軌道扣件齊全、牢固且軌型應(yīng)一致，接頭的間隙不得大于毫米，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不得大于毫米。1什么叫道岔的有害空間？如何防止其危害？答：從咽喉到岔心的實(shí)際尖端之間，輪緣在此失去鋼軌引導(dǎo)，這段軌道中斷的空隙，稱為道岔的“有害空間”。1什么是“三角坑”，其危害是什么？答：就是在2延長(zhǎng)米的范圍內(nèi)，兩股鋼軌頂面的水平向相反變化，先左股比右股高，后右股比左股高，水平差超過(guò)5毫米的為三角坑。1軌道接頭的病害有哪些？產(chǎn)生的原因是什么？答：接頭錯(cuò)接（軌面及內(nèi)則錯(cuò)差）、軌縫大、扣件（螺栓）松動(dòng)、魚尾板磨損、接頭處道床搗固不實(shí)。（3）不應(yīng)有浮、俯、仰、歪、斜、離、磨、彎現(xiàn)象。（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命。釘好標(biāo)樁1*，然后根據(jù)道岔前長(zhǎng)（由中心到尖軌前基本軌接頭長(zhǎng)度）釘標(biāo)樁2*，根據(jù)道岔后長(zhǎng)（由中心到轍岔后部直股基本軌接頭長(zhǎng)度）釘標(biāo)樁3*，及根據(jù)道岔中心到直股轍岔尾的長(zhǎng)度釘標(biāo)樁4*，將道岔后長(zhǎng)被道岔號(hào)除，所得的數(shù)值，就是垂直于股軌道在道岔后至彎股軌道中心的距離，因此便可釘標(biāo)樁5*。道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中共有幾項(xiàng)？主要項(xiàng)目幾項(xiàng)？一般項(xiàng)目幾項(xiàng)？答：共21項(xiàng)，主要項(xiàng)目5項(xiàng)？、一般項(xiàng)目16項(xiàng)。（√）四、問答題（共70分。（）使用權(quán)爪形撬棍起道釘時(shí)，可使用石塊或道釘桿代替起釘墊。（√）鋼軌接縫處的電阻應(yīng)超過(guò)同型鋼軌4米長(zhǎng)的電阻什。1米。1毫米； 2毫米； 3毫米曲線目視圓順，用2米弦量相鄰正矢差：半徑為50米以下時(shí)不超過(guò)（3毫米）。二、選擇題（共10分。軌道的兩股鋼軌頂面應(yīng) 水平，高底差不得大于 5 毫米。比武過(guò)程中，所有參賽人員要聽從裁判組人員安排，在場(chǎng)外安全的地點(diǎn)等候，不得隨意走動(dòng)，遵守現(xiàn)場(chǎng)比武規(guī)則，其他無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入比賽場(chǎng)地。（二）比武現(xiàn)場(chǎng)安全管理技術(shù)措施比武前，由比武領(lǐng)導(dǎo)小組指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。比賽過(guò)程中，嚴(yán)格按照礦井釘?shù)拦げ僮饕?guī)程進(jìn)行操作。第一篇：礦井軌道工技術(shù)比武安全技術(shù)措施礦井釘?shù)拦ぜ夹g(shù)比武專項(xiàng)安全技術(shù)措施一、概述：因我礦職工技能競(jìng)賽礦井釘?shù)拦ぜ夹g(shù)比武在新副井東廣場(chǎng)舉行，為了確保礦井釘?shù)拦ぜ夹g(shù)比武安全進(jìn)行，特制定此專項(xiàng)安全技術(shù)措施。參加比武的選手必須按照比武規(guī)定，提前準(zhǔn)備好比武所需工具及勞保用品，所準(zhǔn)備工具必須合格。所有參賽人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹本措施，并現(xiàn)場(chǎng)簽名。運(yùn)輸工區(qū)按照比武要求安排人員配合裁判員工作，同時(shí)協(xié)助安監(jiān)員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視并解決現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的問題。每空1分）礦井軌道扣件齊全、牢固且軌型應(yīng)一致，接頭的間隙不得大于 5 毫米，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不得大于 2 毫米。人車停車地點(diǎn)，在巷道一側(cè)，從巷道道碴面起 米的高度內(nèi),必須留有寬 1 米以上的人行道。1毫米； 2毫米； 4毫米在雙軌運(yùn)輸巷道中，在采區(qū)裝載點(diǎn)，兩列車車體的最突出部分之間的距離，不得小于（）。軌頂； 軌頭圓??； 軌頂下13毫米道碴搗固堅(jiān)實(shí)，軌底與軌枕間隙不大于（2毫米）。對(duì)接； 錯(cuò)接； 承墊式三、判斷題（共10分，每小題1分）（正確的打√，錯(cuò)誤的打）1鋪設(shè)軌道時(shí)，軌枕應(yīng)與軌道中心線垂直，使寬面和樹心朝下。（√）道岔心軌和護(hù)軌工作邊間距：600毫米軌距為572毫米，900毫米軌距為872毫米，不得出現(xiàn)偏差，（）軌距過(guò)大會(huì)增加輪緣與鋼軌的磨損，過(guò)小會(huì)使列車左右擺動(dòng)。（√）10曲線外軌超高的順坡應(yīng)在曲線兩端的直線段進(jìn)行。軌道鋪設(shè)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中，合格：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是百分之及以上？對(duì)一般項(xiàng)目合格率是百分之及以上？答：合格：對(duì)主要項(xiàng)目單項(xiàng)合格率是70%及以上，對(duì)一般項(xiàng)目合格率是60%及以上。怎樣確定道岔位臵？答：確定道岔位臵之前要確定道岔中心。1“八害”道釘?shù)奈：κ鞘裁?？答：?）道釘失去作用造成軌距不合格，鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降。（2）垂直打入，釘頂錘痕成豆形。危害性是：（1）道釘失去作用造成軌距不全格、鋼軌爬行，方向水平不好，致使線路質(zhì)量下降；（2）破壞枕木的夾持力和劈裂枕木，縮短枕木壽命；（3
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