【正文】 豎曲線(xiàn)半徑 R=1400m。 豎曲線(xiàn) 豎曲線(xiàn)是設(shè)在縱斷面上兩個(gè)坡段的轉(zhuǎn)折 處，為了便于行車(chē)，起緩和作用的一段曲線(xiàn)。變坡點(diǎn)一般要調(diào)整到 10m的整樁號(hào)上。反復(fù)比較各種可能的方案，最后定出既符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，又滿(mǎn)足控制點(diǎn)要求，且土石方較省的設(shè)計(jì)線(xiàn)作為初定試坡線(xiàn)，將坡度線(xiàn)延長(zhǎng)交出變坡點(diǎn)的初步位置。 縱坡設(shè)計(jì)的步驟 （ 1）準(zhǔn)備工作：在坐標(biāo)紙上，按比例標(biāo)注里程樁號(hào)和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線(xiàn)。 （ 4）一般情況下山嶺重丘區(qū)縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮填挖平衡，盡量使挖方運(yùn)作就近路段填方，以減少借方和廢方，降低造價(jià)和節(jié)省用地。 （ 2）為保證車(chē)輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應(yīng)具有一定的平順性，起伏不宜過(guò)大和過(guò)于頻繁。60km/h 的公路，最小坡長(zhǎng)一般值為 200m，最小坡長(zhǎng)最小值為 150m。容許速度一般為設(shè)計(jì)速度的 1/2～ 2/3（高速路取低限，低速路取高限）。 逐樁坐標(biāo)表詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙 縱斷面設(shè)計(jì) 縱坡 （ 1)最大縱坡：是指在縱坡設(shè)計(jì)時(shí)各級(jí)道路允許使用的最大坡度值。 6 不設(shè)超高最小平曲線(xiàn)半 徑 (m) 1500 其他 1/100 7 最大縱坡 (％ ) 6 13 汽車(chē)荷載等級(jí) 公路 －Ⅱ 級(jí) 根據(jù)指導(dǎo)老師給的地形圖，由于本身地形圖存在限制，最大化選線(xiàn)，總長(zhǎng) 。最小半徑只有在地形困難時(shí)才采用，根據(jù)行車(chē)速度的不同而不同。 圓曲線(xiàn)半徑是圓曲線(xiàn) 的主要技術(shù)指標(biāo)。其中間直線(xiàn)長(zhǎng)度就是指前一曲線(xiàn)的終點(diǎn)至后一曲線(xiàn)的起點(diǎn)之間的長(zhǎng)度。采用直線(xiàn)線(xiàn)形時(shí)應(yīng)該特別注意直線(xiàn)同地形的關(guān)系，在運(yùn)用直線(xiàn)線(xiàn)形并決定其長(zhǎng)度時(shí)，必須采取嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，不宜采用過(guò)長(zhǎng)的直線(xiàn)。就公路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)而言，主要有基本型、 S 型、卵型、凸型、 C 型和復(fù)合型六種。時(shí)，曲線(xiàn)長(zhǎng)度與 α成反比增加；當(dāng)轉(zhuǎn)角小于 2176。 ② 小偏角的平曲線(xiàn)長(zhǎng)度 當(dāng)路線(xiàn)轉(zhuǎn)角 α≤7176。同時(shí)，如不設(shè)置足夠長(zhǎng)度的緩和曲線(xiàn)，使離心加速度變化率小于一定數(shù)值，從乘客的心理和生理感受來(lái)看也是不好的。長(zhǎng)直線(xiàn)和大半徑曲線(xiàn)會(huì)導(dǎo)致較高的車(chē)速，若突然出現(xiàn)小半徑曲線(xiàn)，會(huì)因減速不及而造成事故。同時(shí)當(dāng)匯率出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，可以利用外匯儲(chǔ)備干預(yù)匯率，使之趨于穩(wěn)定。 外匯儲(chǔ)備與貨幣當(dāng)局的黃金儲(chǔ)備、在國(guó)際貨幣基金組織的頭寸、特別提款權(quán)及其他債權(quán)一起，構(gòu)成一國(guó)或地區(qū)的國(guó)際儲(chǔ)備。我國(guó)的外匯儲(chǔ)備主要有美元、歐元、日元、英鎊等。 in the part of pavement structure design, according to the design requirements and local conditions, the design selects bituminous concrete pavement. Keywords: flat freely design。 in the lignment design, according to the road grade, natural conditions and control elevation of structure, the design determines the appropriate elevation, the longitudinal slope and slope length of each slope section, and designs vertical curve。在設(shè)計(jì)過(guò)程中參閱了相關(guān)文獻(xiàn)資料，并嚴(yán)格按 照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主要內(nèi)容包括：平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)、擋土墻設(shè)計(jì)、公路排水及防護(hù)工程、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞： 平縱橫設(shè)計(jì)；路基設(shè)計(jì)；擋土墻設(shè)計(jì)；路面設(shè)計(jì) 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） iii ABSTRACT This design studies the secondclass highway from Haiyang, Shandong to Laiyang which covers K0 + 000 ~ K1 + , including: graphic design, alignment design, crosssectional design, roadbed design, retaining wall design, road drainage as well as protective engineering and pavement structure design. The design is in strict accordance with the code standard and consults related references. The factors of topography, geology, safety, environmental protection, land use, construction condition and economics were taken into consideration in linear desin。 in the design of highway drainage and protective engineering, in view of the factors of local geology condition, landscaping, landscape improvement and relieving of visual fatigue of drivers, the design uses grass sod as well as facingwall of windowtype to protect part of the side slope。 pavement design 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） iv 目 錄 第一章 前言 ????????????????? ????????????? 1 第二章 路線(xiàn)設(shè)計(jì) ????????????? ?????? ????????? 2 線(xiàn)形設(shè)計(jì)一般原則????????????????????????? 3 平面線(xiàn)形要素及組合類(lèi)型????????????????????? 3 平面設(shè)計(jì)方法??????????????????????????? 4 平曲線(xiàn)設(shè)計(jì) ??????????????????????????? 4 平曲線(xiàn)要素計(jì)算 ???????????????????????? 5 逐樁坐標(biāo)計(jì)算 ????????????????????????? 6 縱 斷面設(shè)計(jì) ???????????????????????????? 6 縱坡 ????????????????????????????? 6 縱坡設(shè)計(jì)的一般要求 ?????????????????????? 7 縱坡設(shè)計(jì)的步驟 ???????????????????????? 7 豎曲線(xiàn) ???????????????????????????? 8 平、縱線(xiàn)形組合設(shè)計(jì) ?????????????????????? 10 橫斷面設(shè)計(jì) ???????????????????? ??????? 10 橫斷面組成????????????????????????? 10 行車(chē)道寬度????????????????????????? 11 路肩???????????????????????????? 11 路拱???????????????????????????? 12 邊溝????????????????? ??????????? 12 邊坡???????????????????????????? 12 超高???????????????????????????? 12 行車(chē)視距驗(yàn)算???????????????????????? 18 填挖方計(jì)算????????????????????????? 20 第三章 路基設(shè)計(jì) ??????????????????????????? 0 概述??????????????????????????????? 路基路面工 程特點(diǎn)??????????????????????? 路基路面應(yīng)具備的性能????????????????????? 一般路基設(shè)計(jì)??????????????????????????? 路基的類(lèi)型和構(gòu)造??????????????????????? 設(shè)計(jì)依據(jù)??????????????????????????? 路基填土與壓實(shí)???????????????????????? 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） v 路基穩(wěn)定性分析??????????????????????????? 路塹邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算 ?????????????????????? 路堤邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算 ?????????????????????? 路基防護(hù)與加固??????????????????????????? 路基防護(hù)工程 ????????????????????????? 路基加固工程 ????????????????????????? 支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)???????????????????????????? 概述 ?????????????????????? ??????? 擋土墻設(shè)計(jì)計(jì)算 ???????????????????????? 擋土墻附屬設(shè)施設(shè)計(jì) ?????????????????????? 第四章 排水設(shè)計(jì) ???????????????????????????? 概述 ??????????????????????????????? 公路排水設(shè)計(jì)的內(nèi)容 ????????? ???????????? 設(shè)計(jì)依據(jù) ?????????????????????????? 公路排水設(shè)計(jì) 一 般原則 ???????????????????? 路基排水 ????????????????????????????? 地表排水設(shè)備 ???????????????????????? 邊溝設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 截水溝設(shè)計(jì) ????????????????????????? 排水溝構(gòu)造設(shè)計(jì) ????????????????????? ?? 路拱形式的確定 ?????????????????????????? 路拱橫向坡度 ???????????????????????? 第五章 涵洞設(shè)計(jì) ???????????????????????????? 概述???????????????????????????????? 涵 洞分類(lèi) ?????????????????????????? 涵 洞選用原則 ???????????????????????? 涵洞擬定與設(shè)計(jì)??????????????????????????? 圓 管涵設(shè)計(jì) ????????????????????????? 蓋 板涵設(shè)計(jì) ????????????????????????? 第六章 路面設(shè)計(jì) ???????????????????????????? 第七章 結(jié)論 ????????????????????????????? 15 參考文獻(xiàn) ??????????????????????????????? 16 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） vi 致謝 ????????????????????????????????? 17 附錄 A??????????????????????????????? 18 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 第一章 前 言 （宋體加粗小二 號(hào)字， 段前段后 1 行，單倍行距，居中） 外匯儲(chǔ)備是指國(guó)際儲(chǔ)備中的各種能充當(dāng)儲(chǔ)備貨幣的資產(chǎn)，它是貨幣行政當(dāng)局以銀行存款、財(cái)政部庫(kù)存、長(zhǎng)短期政府證券等形式所保有的，在國(guó)際收支逆差時(shí)可以使用的債權(quán)。兩者的比例，反映了一個(gè)國(guó)家外匯儲(chǔ)備的質(zhì)量。當(dāng)國(guó)際收支出現(xiàn)逆差時(shí)，動(dòng)用外匯儲(chǔ)備可以促進(jìn)國(guó)際收支的平衡；當(dāng)國(guó)內(nèi)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不 平衡，出現(xiàn)總需求大于總供給時(shí)，可以動(dòng)用外匯組織進(jìn)口，從而調(diào)節(jié)總供給與總需求的關(guān)系，促進(jìn)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的平衡。 (2) 保持平面線(xiàn)形的均衡與連貫 ①長(zhǎng)直線(xiàn)盡頭不能接以小半徑曲線(xiàn)。 (3)平曲線(xiàn)應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度 汽車(chē)在曲線(xiàn)路段上行駛，如果曲線(xiàn)過(guò)短，司機(jī)就必須很快的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣在高速 行駛的情況下是非常危險(xiǎn)的。 為了解決上述問(wèn)題，最小平曲線(xiàn)長(zhǎng)度一般應(yīng)考率下述條件確定： ①汽車(chē)駕駛員在操縱方向盤(pán)時(shí)不感到困難 一般按 6 s 的通過(guò)時(shí)間來(lái)設(shè)置最小平曲線(xiàn)長(zhǎng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)車(chē)速為 60km/h 時(shí)，平曲線(xiàn)一般值取 200m，最小值取 125m。時(shí)，平曲線(xiàn)按 6 s 行程考慮；當(dāng)轉(zhuǎn)角小于 7176。 平面線(xiàn)形要素及組合類(lèi)型 湖南科技大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 平面線(xiàn)形的幾何要素為直線(xiàn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)，這三種基本線(xiàn)形要素可以組合得到很多種平面線(xiàn)形的形式。但從行車(chē)的安全和線(xiàn)形的美觀(guān)來(lái)看，過(guò)長(zhǎng)的直線(xiàn)，線(xiàn)形呆板，行車(chē)單調(diào)，容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞感，也容 易發(fā)生超車(chē)和超速行駛。 同向曲線(xiàn)是指兩個(gè)轉(zhuǎn)向相同