【正文】 參數(shù)選擇是否合理，使用性能參數(shù)能否滿足要求。假定載荷在鍵的工作面上均勻分布，則普通平鍵連接的強(qiáng)度條件為： 32 1 0 []pPTkld????? MPa 31 式中： T—— 傳遞扭矩， ，取中間軸的傳遞扭矩。 prF X F?? = 862（ N） （ 2）軸承壽命計(jì)算 軸承基本額定壽命的計(jì)算式為 10 ()pCL F ?? 式中 10L —— 軸承的基本額定壽命（ 610r ）； ? —— 壽命指數(shù)，球軸承 ? =3。 mm； TW 軸的抗扭截面系數(shù)， 3mm ； P軸傳遞的功率， kw； d計(jì)算截面處軸的直徑， mm； [T? ]許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力， MPa。 動(dòng)力輸出軸兩端軸承選用角接觸球軸承 7206AC，外徑 D=62mm,內(nèi)徑d=30mm, 寬 B=16mm。所以取力器雙聯(lián)齒輪第一級(jí)嚙合齒輪的齒寬 5536dbd?? ? ? （ mm） 27 取力器輸出軸齒輪 6Z 參數(shù)計(jì)算 對(duì)于圓柱齒輪要想使它們正確嚙合，由于模數(shù)和壓力角都已標(biāo)準(zhǔn)化，所以實(shí)際上只要是它們的壓力角和模數(shù)相等，并等于標(biāo)準(zhǔn)值，即 56? ? ??? 56m m m?? （ 1）分度圓直徑 6 3 5 2 1 5 6d m z? ? ? ? ?（ mm） （ 2）頂圓直徑 2 ( 2 ) 1 6 2aad d h m z? ? ? ? ? ?（ mm） （ 3）根圓直徑 2 ( ) 14 d h m z? ? ? ? ? ? （ mm） （ 4）齒寬 與 取力器輸出軸齒輪 6Z 嚙合的齒輪寬度為 6 30b? mm。 23 取力器動(dòng)力傳動(dòng) 如圖 42 所示，動(dòng)力輸出采用兩級(jí)齒輪傳動(dòng)，中間為雙聯(lián)齒輪。由于在設(shè)計(jì)變速器時(shí)已考慮了動(dòng)力輸出，因而一般在變速器左側(cè)和右側(cè)都留有標(biāo)準(zhǔn)的取力窗口，也有專門生產(chǎn)與之配套的取力廠家，因此這種取力器比較常用。取力器就是汽車的一種專用動(dòng)力輸出裝置。對(duì)于水泵的選取，主要是根據(jù)其流量、壓力、輸入軸的功率以及要達(dá)到的性能要求進(jìn)行了選取，通過各種液壓閥的選取，實(shí)現(xiàn)低壓灑水車的功能。 根據(jù)灑水車通用技術(shù)條件規(guī)定，水泵出水口處應(yīng)設(shè)置安全裝置，保證水泵的穩(wěn)定工作。? =?=?90176。中心角 ? 小時(shí)， 39。? —— 噴灑角。 取 a = 4 mm 所以 A = b a = 4=377( 2mm ) （ 3）圓柱形噴頭噴口壓力損失 22p ???? ? ? （ 39） 式中： p? —— 圓柱形噴頭噴口壓力損失， ap ； ? —— 流體密度， 3/gkm； ? —— 流體速度 ， m/s； ? —— 圓柱形噴頭的局部壓力損失，一般縫隙噴頭的長(zhǎng) 寬比取之為 b/a﹥ 1。 （ 1）縫隙長(zhǎng)度 b 可按下式計(jì)算 360db ??? (mm) （ 37） 式中： ? —— 縫隙所對(duì)應(yīng)的中心角，（176。～ 120176。在本設(shè)計(jì)中采用圓柱形縫隙式噴頭。水管直徑可按下式確定。根據(jù)機(jī)械手冊(cè)知，本次灑水車設(shè)計(jì)所采用的為鋼管。進(jìn)口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣。 本次設(shè)計(jì)取 ： 17 灑水寬度 B=6m 汽車行駛速度 v=10km/h 調(diào)研得： 水泵 型號(hào) 65QZB(F)40 流量 (m3/h): 40 揚(yáng)程 (m): 45 輸入軸轉(zhuǎn)速 (r/min): 1450 軸功率 (kw) : 自吸高度 (m): 自吸時(shí)間 (min/5m): 效率 :65% 該系列泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。 取 ? ? 150?t? MPa。 33 ?????? ghP ? MPa 假設(shè)支座為支點(diǎn)，水罐與支座接觸部分為橫梁，建立力學(xué)模型： 15 a) QF 圖 b) 281ql M圖 c) 圖 32 水罐受力分析圖 根據(jù) a ）圖，得方程 ????????00ioiyMF （ 32） ? ? ? ?? ??????????????02110 0 2 xMqxFxxFqxFAyQAy即 ? ? ? ?? ????????????22121 10 21 q l xq l xxMxqxqlxF Q則 當(dāng) lxx ?? ,0 時(shí)，剪應(yīng)力 ??xFQ 取得最大值 16 plqlFQ 2121m ax ?? （ 33） 由機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)，知： 鋼板厚度 16min ?? mm時(shí)， 235?s? MPa。為了滿足制造工藝的要求以及運(yùn)輸和安裝過程中對(duì)剛度的要求，對(duì)殼體規(guī)定了不包括腐蝕 余量 的最小厚度。通氣管的作用是當(dāng)向容器里加注液體時(shí)，可以順利排出罐體內(nèi)的氣體，保證液體加注能夠順利完成。 （ 3）人孔蓋 位于罐體上部，采用螺栓固定，人孔蓋上設(shè)有呼吸閥、通氣管、裝滿報(bào)警器等。 （ 2）防波板 為了減輕汽車在行使過程中液體在容器內(nèi)的波動(dòng)，罐體內(nèi)一般都會(huì)設(shè)有防波板。 圖 31 罐體結(jié)構(gòu)圖 1— 防波板 2— 呼吸閥 3— 人 孔蓋 4— 通氣管 5— 防波板 6— 罐身 7—球閥 （ 1）罐身 罐身通常用普通低碳鋼板焊接而成，并在罐身兩端加封頭焊接而成的一個(gè)封閉容器。罐體上部開有直徑為 500mm 的圓形孔，便于工作人員出入檢查和維修，人孔附近要設(shè)置扶手和扶梯。所以，灑水車罐體采用 15號(hào)鋼板即可滿足要求。 第 3 章 水路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算 水罐的設(shè)計(jì)及計(jì)算 罐體的選材 灑水洗車罐體屬于常壓鋼制容器，根據(jù) GB150《鋼制壓力容器》規(guī)定：鍋爐和壓力容器用鋼都可以在常壓容器中使用。相鄰兩個(gè)推止推連接板之間的距離在 500 到 1000 mm范圍內(nèi)。 對(duì)于這三種不同形狀的副車架前端，在其與主車架縱梁相接觸的翼面上都加工有局部斜面，其斜面尺寸如圖 23（ c）所示。 根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)規(guī)定，取截面尺寸為 60 30 5mm。橫梁截面多為 L 形。 灑水車選裝配置 :藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進(jìn)出水接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥等。 ) 額定質(zhì)量： 7500(Kg) 前懸后懸： (mm) 整備質(zhì)量： 8305(Kg) 最高車速： 95(km/h) 發(fā)動(dòng)機(jī)： CA6DE318E3， CA6DE322E3， BF4M101318E310， CA6DF318E3，CA6DF322E3， CA6DE318E3F， CA6DE322E3F， CA6DF322E3F，CA6DF318E3F 6 排量： 6618， 6618， 4764，6740， 6740， 6618，6618， 7120， 7120(ml) 功率： 136， 162， 136， 136， 162， 136， 162， 162，136(kw) 生產(chǎn)廠家： 中國第一汽車集團(tuán)公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)分公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠，一汽解放汽車有限公司無錫柴油機(jī)廠 排放標(biāo)準(zhǔn)： GB38472021,GB176912021 國 Ⅲ 軸數(shù)： 2 前輪距： 1914,1800/1860,1800(mm) 其它參數(shù)如下表所示： 軸距： 5400 后輪距： 1860,1800(mm) 輪胎數(shù)： 6 輪胎規(guī)格： , 燃料種類： 柴油 彈簧片數(shù)： 4/4+3,10/12+8 軸荷： 6000/10000 駕駛室乘人數(shù)： 2 整車備注： 罐體外形尺寸 (mm):長(zhǎng) 4800,長(zhǎng)軸 2100,短軸 1400,罐體有效容積 :方米。 專用汽車底盤的選擇主要是根據(jù)專用汽車的類型、用途、裝載質(zhì)量、使用條件、專用汽車的性能指標(biāo)、專用設(shè)備或裝置的外形、尺寸、動(dòng)力匹配等決定，目前，幾乎 80%以上的專用車輛采用二類底 盤進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)。 4 即 7500?em kg 汽車總質(zhì)量 汽車總質(zhì)量是指專用汽車裝備完好齊全，滿載（規(guī)定值）貨物及乘員時(shí)的質(zhì)量。即灑水車整車整備質(zhì)量為： 837037080000 ???m kg （ 21） 裝載質(zhì)量 汽車的裝載質(zhì)量是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時(shí)所允許的額定裝載量?，F(xiàn)在關(guān)于灑水車的分析和總結(jié)性的論文并不多，通過對(duì)結(jié)構(gòu)的分析，典型故障的總結(jié)以及灑水裝置的設(shè)計(jì)，使對(duì)灑水車有了一次更加深刻的認(rèn)識(shí)，最終的目的是為今后綠化工作，提供更廣闊的空間。 意義 :灑水車具有應(yīng)用范圍廣，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。但是，對(duì)于引進(jìn)的技術(shù)只是加以消化、吸收是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更重要的是在引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，形成企業(yè)的核心技術(shù)。國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與外方進(jìn)行積極的合作，學(xué)習(xí)其先進(jìn)技術(shù)和管理方法，以盡快提高我國生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。 1 第 1 章 緒 論 國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r 近 10年來，我國灑水車的裝備技術(shù)得到了迅速發(fā)展，產(chǎn)品的類型、功能已能基本滿足一般的作業(yè)要求。 當(dāng)今由于國外灑水汽車企業(yè)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)不了解，要想進(jìn)入中國市場(chǎng)，多會(huì)采取合資或合作的方式。這些技術(shù)可以通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓或技術(shù)許可等技術(shù)引進(jìn)方式獲得。 設(shè)計(jì)的目的和意義 目的：通過對(duì)灑水車的設(shè)計(jì)，使學(xué)生在設(shè)計(jì)過程中懂得了改裝車的基本原理及構(gòu) 造，學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)的計(jì)算，并且學(xué)會(huì)了進(jìn)行基礎(chǔ)的匹配設(shè)計(jì)，將理論 2 知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，學(xué)會(huì)了在技術(shù)快速更新的時(shí)代如何發(fā)現(xiàn)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)，在搜集資料的過程中更使信息吸取能力更上一個(gè)層次。 為大大提高工作效率，對(duì)于水罐的容積，以及噴灑范圍，取力裝置都有嚴(yán)格要求，此次要設(shè)計(jì)一款適用于中國市區(qū)內(nèi)行駛的灑水車，省油、能高速運(yùn)行，但最適合低速運(yùn)行的噴灑工作，載重量過大的灑水車，屬于浪費(fèi)，為工作帶來了不便，所以有很大的優(yōu)化設(shè)計(jì)空間，經(jīng)過這樣的改進(jìn)后就可以節(jié)約大量的成本，從而就更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。 所選 CA1163P7K2L2E 底盤的整備質(zhì)量為 8000kg，由于在本次設(shè)計(jì)中加裝了水罐和專用工作設(shè)備，其整備質(zhì)量要增大，估計(jì)其質(zhì)量約為 370kg。本次設(shè)計(jì)中，灑水車的裝載質(zhì)量確定為 7500kg。所謂二類底盤，就是指在基本型整車基礎(chǔ)上去掉貨廂。確定 CA1163P7K2L2E 底盤作為本次灑水車的底盤，其主要技術(shù)參數(shù)見表 22所 示： 表 22 CA1163P7K2L2E 底盤性能參數(shù) 解放單橋綠化噴灑車 主要技術(shù)參數(shù) 產(chǎn)品名稱： 解放單橋綠化噴灑車 外型尺寸： 8300 2660 2940 底 盤型號(hào)： CA1163P7K2L2E 貨廂尺寸： (mm) 總質(zhì)量： 16000(Kg) 接近 /離去角： 17/23(176。 灑水車標(biāo)準(zhǔn)配置：前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺(tái)，帶綠化灑水高炮，可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥ 28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥ 15m，垂直吸程 7m。本次改裝采用整體式支承座，縱梁和橫梁焊在一起，縱梁截面有 L 形或與上部零件的連接面組成長(zhǎng)方形、梯形、直角梯形等，上部形狀視罐體外形而定。 圖 21 支承座的截面形狀 參考 JB/ 臥式容器支座用材規(guī)定：支座材料多選用 Q235A碳素鋼。例如采用如圖 24 所示的三種過渡方式。止推板的優(yōu)點(diǎn)在于可以承受較大的水平載荷，防止副車架與主車架縱梁產(chǎn)生相對(duì)水平位移。對(duì)于罐式汽車的改裝，由于要加裝罐體支承座，本章對(duì)罐體支承座進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，并對(duì)其連接裝置進(jìn)行了合理的分析選型。能滿足大部分容器的殼體的要求。 根據(jù)規(guī)定：在罐內(nèi)設(shè)有橫向防波板，以加強(qiáng)罐體剛度及減弱車輛