【正文】 m afraid not. Have due to just have fruit. NDRC determination derived from the data support, according to China39。 1025 39。照目前的情況發(fā)展下去，有專家預(yù)計(jì)專用灑水車 。這也就是汽車社會發(fā)展的必然規(guī)律。 事物的規(guī)律是盛極必衰，這不是危言聳聽。就在不遠(yuǎn)后的2021，中國需要這么多汽車嗎？全世界需要如此之多的中國車嗎？答案無疑是否定的。 有因才有果。美國曾創(chuàng)下 1740 萬輛的新車銷售巔峰紀(jì)錄，但隨后的十年逐年遞減。整個(gè)歐洲國家合計(jì)銷售的最高紀(jì)錄也在 1700 萬輛左右。一時(shí)間硝煙再起，專用 灑水車 ，運(yùn)油車產(chǎn)能這一敏感話題，在傳統(tǒng)旺季 “ 金九銀十 ” 來臨之際被提及 ，撩撥著整個(gè)汽車行業(yè)的神經(jīng)。 42 參考文獻(xiàn) 1 肖謙 .國內(nèi)城市高壓清洗車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J]. 城市車輛，2021,(01). 2 肖謙 .國內(nèi)城市高壓清洗車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 [J]. 城市車輛，2021,(01). 3 張啟君 ,張宏 ,呂文泉 .高壓清洗車的概況與市場發(fā)展趨勢 [J]. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新 ,2021,(06). 4 徐達(dá) .專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) [M]. 北京 :北京理工大學(xué)出版社， 2021. 5 張全壽 .國內(nèi)外專用汽車發(fā)展概況及展望 [J]. 上海：維普資訊，2021,(09). 6 姜文源 .淺談穩(wěn)高壓給水系統(tǒng) [J]. 給水排水， 1999,(03). 7 徐達(dá) .專用汽車工作原理與設(shè)計(jì)計(jì)算 [M]. 北京：北京理工大學(xué)出版社， 2021. 8 同濟(jì)大學(xué)、上海交通大學(xué)編寫組 .機(jī)械設(shè)計(jì)制圖手冊 [M]. 上海 :同濟(jì)大學(xué)出版社 ,2021. 9 高敏 .汽車設(shè)計(jì)概述 [J]. 專用汽車， 2021,(05). 10 高道明 ,陳杰 ,黃仁發(fā) .新型高壓清洗車的研制 [J]. 專用汽車，2021,(04). 11 松江紅 .消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的幾點(diǎn)體會 [J].山西建筑， 2021,(04). 12 王守城 ,段俊勇 .液壓元件及選用 [M]. 化學(xué)工業(yè)出版社， 2021,(04). 13 官忠范 .液壓傳動系統(tǒng) [M]. 沈陽工業(yè)大學(xué)， 2021,(08). 14 李壯云 .液壓元件與系統(tǒng) [M]. 華中科技大學(xué)， 2021,(08). 15 明人雄，萬會雄 .液壓與氣壓傳動 [M]. 北京：國防工業(yè)出版社，2021,(06). 16 郝鵬飛 ,張錫文 .氣槍噴嘴高速射流的除水效率研究 [J]. 應(yīng)用力學(xué)學(xué)報(bào)， 2021,( 02). 17 曹小燕 ,謝蓄芬 ,.洗車廢水回用裝置控制方法研究 [J]. 鍋爐制造，2021,(05). 18 陳玉凡 .高壓水射流管道清洗多功能車應(yīng)用分析 [J]. 清洗世界，2021,(05). 43 附錄 A 灑水車發(fā)展史 2021 年的汽車產(chǎn)銷量截至目前，專用 灑水車 已經(jīng)是歷史最高水平，但發(fā)改委卻在這時(shí)明確表示， “‘ 十二五 ’ 期間，國家將堅(jiān)決控制 汽車產(chǎn)能過剩 ” 。從 鄭 老師身上我學(xué)到了 為科學(xué)和真理而活的 執(zhí)著 ，學(xué)到了奉獻(xiàn)的神圣，學(xué)會笑對人生，擁有了最高尚的品格 —— 寬容，我懷念鄭 41 老師的課堂， 我也懷念汽車系的各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的精彩課堂，我感謝他們對我嚴(yán)格的要求和耐心的教導(dǎo)。 大學(xué)四年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這值得回味的四年里，是學(xué)校給了我一片成長的天空，是老師的諄諄教導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)了我的蛻變。 劉海波 老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識淵博，為人謙遜。通過整個(gè)工作裝置，節(jié)約資源，提高工作 40 效率。 整個(gè)工作裝置的工作原理是：在汽車行駛過程中，行駛速度為 10km/h，利用汽車發(fā)動機(jī)輸出動力，通過變速箱中間軸取力齒輪，用設(shè)計(jì)的取力器（取力器的傳動比為 ） ，通過取力器對從變速箱獲得的轉(zhuǎn)速的改變，使獲得轉(zhuǎn)速與選用的水泵的額定轉(zhuǎn)速相匹配，保證水泵能在穩(wěn)定的工況下正常工作。根據(jù)載用車型的發(fā)動機(jī)功率，變速箱傳動比以及水泵的額定轉(zhuǎn)速，確定取力器的傳動比為 。 39 結(jié) 論 本設(shè)計(jì) 是灑水車的改 裝設(shè)計(jì)，通過 選擇 載用車型， 利用載用車的參數(shù)，設(shè)計(jì)出整個(gè)工作裝置 。 同理，可以推出專用汽車縱向穩(wěn)定條件： （ 1） 若 a＞ b，則上坡時(shí)易后翻，有： ??ghb （ 2） 若 a＜ b，則下坡時(shí)易于前翻，有： ??gha 由公式可知 ?? r c t a n2a r c t a nm a x ?????ghB? 所以 灑水車 的橫向穩(wěn)定性能夠保證。 另一方面，當(dāng)車輛停放在坡道或在坡道行駛時(shí)，若坡道阻力大于附著力時(shí)車輛由于附著力不足而向下滑移，同樣也會出現(xiàn)失穩(wěn)，其最大滑移角 maxa 僅取決于車輪和路面間的附著系數(shù) ? ，有： ??maxtana (513) 38 根據(jù)廂式貨車側(cè)向穩(wěn)定 的臨界狀態(tài)，有 ghBtg 2max ?? (514) 式中 ： B—— 輪距（ m）； max? —— 車廂臨界側(cè)傾角。 車輛的穩(wěn)態(tài)穩(wěn)定性是指車輛停放或等速行駛在坡道上，當(dāng)整車的重力作用線越過車輪的支承點(diǎn) (接地點(diǎn) )，則車輛會發(fā)生翻傾。 計(jì)算時(shí)可根據(jù)已有的資料，或利用試驗(yàn)結(jié)果，也可用計(jì)算方法來確定專用車各總成的質(zhì)量及其質(zhì)心位置坐標(biāo)，然后按照力矩平衡方程式，求出整車的質(zhì)心位置 [。 分析專用汽車的靜態(tài)穩(wěn)定性，首先應(yīng)計(jì)算出整車的質(zhì)心位置。汽油可取 ? =～ ；柴油可取 ? =～ 。 首先根據(jù)高壓清洗汽車的行駛初速度 av 開始，計(jì)算出相應(yīng)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速en ，有： rvin ae 0? (510) 然后計(jì)算出 灑水 汽車在該車速時(shí)的整車驅(qū)動功率或發(fā)動機(jī)的有效輸出功率eP （平坦路面上勻速行駛時(shí)， iP =0， jP =0） ?????? ?? 3761 40360 01 aDDaae vACvgfmP ?（ kw） (511) 根據(jù) eP 和 en 的計(jì)算值，在萬有特性圖上查出有效燃油消耗率 eg （ g/kW （ 5）加速阻力 Fj的計(jì)算 加速阻力是汽車加速行駛時(shí)所需克服的慣性阻力，有： jmF aj ?? (59) 式中 j —— 汽車加速度（ m/s2）； am —— 汽車整備質(zhì)量（ kg）； ? —— 傳統(tǒng)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)。（式中 0f 、 k 、 v 分別為常數(shù)項(xiàng)、比例系數(shù)、高壓清洗汽車行駛的速度。 滾動阻力系數(shù) f 取決于輪胎的結(jié)構(gòu)形式及氣壓、車輛的行駛速度、路面條件等因素 [19]。 （ 2）滾動阻力 fF 的計(jì)算 高壓清洗汽車的滾動阻力 fF 由下式計(jì)算： 35 ?co sgfmF af ? (56) 式中 am —— 高壓清洗汽車的總質(zhì)量 Kg； ? —— 道路坡度角（ 176。 ? ? ? ? 422 351392 ????? ???????ptptqm nn TTa ? ?? ? ? ?? ? 18001600 351392160022 22 ?? ????? ?? pt ptqmt nn TTnb ? ?? ? ? ?? ? 18001600 1600351392392 2222 ?? ???????? pt tpt q mt q m nn nTTTc 即得發(fā)動機(jī)外特性的數(shù)學(xué)方程如下： 24 ????? ? eetq m nnT 表 高壓清洗汽車部分整車參數(shù) 名稱 符號 數(shù)值與單位 發(fā)動機(jī)最大功率 emP 136KW 發(fā)動機(jī)最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速 pn 2100r/min 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 698Nm 發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時(shí)的轉(zhuǎn)速 Tn 1400～ 1800r/min 34 車輪動力半徑 dr 車輪滾動半徑 r 主減速比 0i 灑水汽車迎風(fēng)面積 A 灑水汽車總質(zhì)量 (滿載 ) 0m 19200kg 汽車行駛方程 高壓清洗汽車在直線行駛時(shí)，驅(qū)動力和行駛阻力之間存在如下平衡關(guān)系： jwift FFFFF ???? (54) 式中 tF —— 驅(qū)動力； fF —— 滾動阻力； iF —— 坡道阻力； wF —— 空氣阻力； jF —— 加速阻力。 （ 2）已知外特性曲線時(shí)，根據(jù)外特性數(shù)值建立外特性方程式 如果知道發(fā)動機(jī)外特性曲線時(shí)，則可利用拉格朗日三點(diǎn)插值法求出公式中 的待定系數(shù) a 、 b 、 c 。m ，pemp nPT 9549? 。 （ 1）無外特性曲線時(shí)，按經(jīng)驗(yàn)公式擬合外特性方程式 如果沒有所要的發(fā) 動機(jī)外特性，可從發(fā)動機(jī)銘牌上知道該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率 emP 及相應(yīng)轉(zhuǎn)速和該發(fā)動機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩 emT 及相應(yīng)轉(zhuǎn)速 tn 時(shí)，然后用下列經(jīng)驗(yàn)公式來描述發(fā)動機(jī)的外特性 : 22 )()( eTpTpememe nnnn TTTT ????? (52) 式中 maxeT —— 發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)矩 N工程實(shí)踐表明，可用二次三項(xiàng)式來描述汽車發(fā)動機(jī)的外特性，即 cbnanT eee ??? 2 (51) 式中 eT —— 發(fā)動機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩， N 動力性計(jì)算 發(fā)動機(jī)外特性 發(fā)動機(jī)外特性是指發(fā)動機(jī)油門全開時(shí)的速度特性，是汽車動力性計(jì)算的 32 主要依據(jù)。 第五章 灑水車基本性能參數(shù)計(jì)算 專用汽車性能參數(shù)計(jì)算是總體設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一，其目的是檢驗(yàn)整車參數(shù)選擇是否合理，使用性能參數(shù)能否滿足要求。 —— 鍵的工作長度； d —— 軸的直徑； []P? —— 鍵、軸材料最弱的許 用擠壓應(yīng)力， MPa ，選 []P? =100Mpa。假定載荷在鍵的工作面上均勻分布，則普通平鍵連接的強(qiáng)度條件為： 32 1 0 []pPTkld????? MPa 31 式中： T—— 傳遞扭矩， ，取中間軸的傳遞扭矩。 鍵的校核 中間軸矩形鍵選用 b h=10 8 規(guī)格的圓頭普通平鍵，其深度 t=，寬度 b的極限偏差為 +。 prF X F?? = 862（ N） （ 2）軸承壽命計(jì)算 軸承基本額定壽命的計(jì)算式為 10 ()pCL F ?? 式中 10L —— 軸承的基本額定壽命（ 610r ）； ? —— 壽命指數(shù)，球軸承 ? =3。 軸承的校核 動力輸出軸兩端的軸承為角接觸球軸承，型號 7206AC。 mm； TW 軸的抗扭截面系數(shù)， 3mm ； P軸傳遞的功率， kw； d計(jì)算截面處軸的直徑， mm； [T? ]許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力， MPa。 輸出軸在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，所受的彎矩很小，可以忽略，可以認(rèn)為其只受扭矩。 動力輸出軸兩端軸承選用角接觸球軸承 7206AC，外徑 D=62mm,內(nèi)徑d=30mm, 寬 B=16mm。 表 4— 2 軸常用材料和 C 值 軸的材料 ?? / aT MP? C Q235, 20 12～ 20 160～ 135 35 20～ 30 135～ 118 45 30～ 40 118～ 107 40Cr,35SiMn,38SiMnMo 40～ 52 107～ 98 根據(jù)軸的材料并考慮彎矩的影響，查表取 C=107，再查機(jī)械手冊，齒輪傳動效率為 ，軸承傳動效率為 。所以取力器雙聯(lián)齒輪第一級嚙合齒輪的齒寬 5536dbd?? ? ? （ mm）